Forwarded from Правительство России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Минпромторг подготовил предложения по поддержке металлургической отрасли
В условиях сокращения экспорта и загрузки предприятий Денис Мантуров предложил снизить фискальную нагрузку для отрасли:
🔽провести корректировку акциза на жидкую сталь,
🔽пересмотреть формулы расчета НДПИ с учетом положения каждого конкретного предприятия.
Вице-премьер – глава Минпромторга отметил и другие меры поддержки металлургов, которые вошли в обновленную стратегию развития отрасли до 2030 года. Среди них – развитие внутреннего спроса, которому будут способствовать:
🏠возведение модульного жилья на металлокаркасе,
💡программа модернизации ЖКХ,
🗄крупные инфраструктурные проекты.
🚚Для развития транспортных коридоров правительство продолжит устранять административные барьеры в логистике.
В стратегии также отражены вопросы:
🏗импортозамещения оборудования,
🧑🏻🎓подготовки кадров,
🌳декарбонизации.
В условиях сокращения экспорта и загрузки предприятий Денис Мантуров предложил снизить фискальную нагрузку для отрасли:
🔽провести корректировку акциза на жидкую сталь,
🔽пересмотреть формулы расчета НДПИ с учетом положения каждого конкретного предприятия.
Вице-премьер – глава Минпромторга отметил и другие меры поддержки металлургов, которые вошли в обновленную стратегию развития отрасли до 2030 года. Среди них – развитие внутреннего спроса, которому будут способствовать:
🏠возведение модульного жилья на металлокаркасе,
💡программа модернизации ЖКХ,
🗄крупные инфраструктурные проекты.
🚚Для развития транспортных коридоров правительство продолжит устранять административные барьеры в логистике.
В стратегии также отражены вопросы:
🏗импортозамещения оборудования,
🧑🏻🎓подготовки кадров,
🌳декарбонизации.
Forwarded from Импорт в Россию
Энергетическое машиностроение России, столкнулось с «критическим сбоем» импортных поставок. Зависимость России от импорта газовых турбин — более 90%, в стране нет собственного производства турбин большой мощности.
Около 75% импорта газовых турбин шло из стран, которые наложили на РФ санкции. Снятие санкционных ограничений в ближайшие годы является маловероятным, поэтому России наряду с запуском программ импортозамещения предстоит на первых порах найти возможности по замене импортных поставщиков, - эксперты ВШЭ
Около 75% импорта газовых турбин шло из стран, которые наложили на РФ санкции. Снятие санкционных ограничений в ближайшие годы является маловероятным, поэтому России наряду с запуском программ импортозамещения предстоит на первых порах найти возможности по замене импортных поставщиков, - эксперты ВШЭ
Белоруссия активизирует работу с РФ по импортозамещению
Президент Белоруссии Александр Лукашенко считает необходимым активизировать работу по реализации совместных с РФ планов по импортозамещению.
По словам посла РБ в Москве Дмитрия Крутого, глава государства призвал интенсифицировать "минимум в три-четыре раза" те прежние планы, которые были установлены.
"Начали мы с промышленности -- сейчас 14-15 проектов обсуждаются на уровне правительств. Российской стороной уже одобрено семь конкретных предприятий, по которым уже составлены соответствующие паспорта. Президент отметил, что под это срочно должна быть сформирована финансовая схема", -- сказал Крутой.
Посол отметил, что договоренности на уровне лидеров двух стран уже есть уже. Далее потребуется утвердить схему: будут ли это межгосударственные или межправительственные кредиты. Ранее сообщалось, что Россия и Белоруссия определили перечень проектов в сфере импортозамещения с общим финансирования $1,3 млрд.
#импортозамещение @yoprom
Президент Белоруссии Александр Лукашенко считает необходимым активизировать работу по реализации совместных с РФ планов по импортозамещению.
По словам посла РБ в Москве Дмитрия Крутого, глава государства призвал интенсифицировать "минимум в три-четыре раза" те прежние планы, которые были установлены.
"Начали мы с промышленности -- сейчас 14-15 проектов обсуждаются на уровне правительств. Российской стороной уже одобрено семь конкретных предприятий, по которым уже составлены соответствующие паспорта. Президент отметил, что под это срочно должна быть сформирована финансовая схема", -- сказал Крутой.
Посол отметил, что договоренности на уровне лидеров двух стран уже есть уже. Далее потребуется утвердить схему: будут ли это межгосударственные или межправительственные кредиты. Ранее сообщалось, что Россия и Белоруссия определили перечень проектов в сфере импортозамещения с общим финансирования $1,3 млрд.
#импортозамещение @yoprom
🏭💰Минпромторг и Минфин проработают вопрос о докапитализации Фонда развития промышленности
Соответствующее поручение, в срок до середины августа, дал им премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
Речь идёт о расширении поддержки предприятий через льготное финансирование.
"Акцент предполагается сделать на проектах, реализуемых в приоритетных отраслях экономики и связанных с разработкой новых технологий, расширением производств", -- пояснили в кабмине.
Также поддержку получат проекты, направленные на цифровизацию промышленности и импортозамещение.
Кроме того, до 30 августа Минэкономразвития, Минпромторг, Минфин, ФТС и ФАС России должны представить согласованные предложения по введению тарифной льготы на ввоз в РФ титановой губки (первичный технический продукт промышленного производства титана) в объёме до 2000 тонн.
#импортозамещение @yoprom
Соответствующее поручение, в срок до середины августа, дал им премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
Речь идёт о расширении поддержки предприятий через льготное финансирование.
"Акцент предполагается сделать на проектах, реализуемых в приоритетных отраслях экономики и связанных с разработкой новых технологий, расширением производств", -- пояснили в кабмине.
Также поддержку получат проекты, направленные на цифровизацию промышленности и импортозамещение.
Кроме того, до 30 августа Минэкономразвития, Минпромторг, Минфин, ФТС и ФАС России должны представить согласованные предложения по введению тарифной льготы на ввоз в РФ титановой губки (первичный технический продукт промышленного производства титана) в объёме до 2000 тонн.
#импортозамещение @yoprom
Доля импортного сырья и комплектующих в промышленности РФ снизилась до 20%
Обеспеченность промышленников сырьём, материалами и комплектующими в июле увеличилась до 79% — среднего уровня последних лет, сообщает "Ъ" на основе данных Института Гайдара (ИЭП). В то же время обеспеченность импортным сырьем и комплектующими снизилась до 20% (против 31% в июне). «Такой результат связан как с усилиями самих предприятий, так и с активной поддержкой государства»,— говорится в комментарии к исследованию.
Наибольшее снижение дефицита промежуточного импорта зафиксировано в пищепроме — с 79% до 48% (см. график). Меньших успехов добились представители легкой промышленности. В ней проблемы импортозамещения не имеют сейчас высокого приоритета как для самих предприятий, так и для властей, полагают в ИЭП.
Заметных изменений в обеспеченности импортными сырьем, материалами и комплектующими не отмечено в машиностроении — из-за того, что «бывшие партнеры смогли в значительной степени купировать усилия предприятий и властей» в этом направлении, отмечают аналитики. Сложная ситуация в деревообрабатывающей и в целлюлозно-бумажной отрасли — эти производства не могут обойтись без импортных химикатов, лаков, красок и фурнитуры.
В целом недостаток сырья и материалов сохранил пятое место в топ-5 ограничений для роста выпуска. «Откладывающийся выход из вялотекущего санкционного кризиса, официальная поддержка параллельного импорта и применение не использованных ранее резервов импортозамещения позволили промышленности снизить остроту недостатка сырья, материалов и комплектующих», -- резюмируют эксперты ИЭП.
#импортозамещение @yoprom
Обеспеченность промышленников сырьём, материалами и комплектующими в июле увеличилась до 79% — среднего уровня последних лет, сообщает "Ъ" на основе данных Института Гайдара (ИЭП). В то же время обеспеченность импортным сырьем и комплектующими снизилась до 20% (против 31% в июне). «Такой результат связан как с усилиями самих предприятий, так и с активной поддержкой государства»,— говорится в комментарии к исследованию.
Наибольшее снижение дефицита промежуточного импорта зафиксировано в пищепроме — с 79% до 48% (см. график). Меньших успехов добились представители легкой промышленности. В ней проблемы импортозамещения не имеют сейчас высокого приоритета как для самих предприятий, так и для властей, полагают в ИЭП.
Заметных изменений в обеспеченности импортными сырьем, материалами и комплектующими не отмечено в машиностроении — из-за того, что «бывшие партнеры смогли в значительной степени купировать усилия предприятий и властей» в этом направлении, отмечают аналитики. Сложная ситуация в деревообрабатывающей и в целлюлозно-бумажной отрасли — эти производства не могут обойтись без импортных химикатов, лаков, красок и фурнитуры.
В целом недостаток сырья и материалов сохранил пятое место в топ-5 ограничений для роста выпуска. «Откладывающийся выход из вялотекущего санкционного кризиса, официальная поддержка параллельного импорта и применение не использованных ранее резервов импортозамещения позволили промышленности снизить остроту недостатка сырья, материалов и комплектующих», -- резюмируют эксперты ИЭП.
#импортозамещение @yoprom
Производство лифтов в России упало на 41%⚙️
Объём производства лифтов в России в I полугодии рухнул на 41% -- до 9 000 шт. (относительно АППГ). При этом в предыдущие годы в этом сегменте наблюдался рост: в 2019 г. объём производства увеличился на 16%, в 2020 г. — на 18%.
Падение производства вызвано рядом причин. Прежде всего сказался весенний уход иностранных производителей и поставщиков с рынка РФ. Так, американский производитель лифтов Otis приостановил деятельность еще в марте, а в июле сообщил о продаже бизнеса компании Ice Development. Otis занимал 16% российского рынка лифтов (2-е место после Щербинского лифтостроительного завода, 20%). Также о продаже бизнеса и о полном уходе из России объявил финский производитель Kone (доля рынка -- 3%).
В июне стало известно о дефиците сложных, высокоскоростных лифтов, которые должны конструироваться под конкретные здания. Именно на таком оборудовании специализировались ушедшие из РФ производители.
Также на снижении производства сказалось сокращение объёмов строительства зданий в целом по стране, предполагают в «Дом.РФ». Так, многие застройщики отложили запуск своих проектов и потому не стали заказывать лифты. Среди других возможных причин можно назвать снижение объемов финансирования региональных программ капитального ремонта лифтов на 30%.
#импортозамещение @yoprom
Объём производства лифтов в России в I полугодии рухнул на 41% -- до 9 000 шт. (относительно АППГ). При этом в предыдущие годы в этом сегменте наблюдался рост: в 2019 г. объём производства увеличился на 16%, в 2020 г. — на 18%.
Падение производства вызвано рядом причин. Прежде всего сказался весенний уход иностранных производителей и поставщиков с рынка РФ. Так, американский производитель лифтов Otis приостановил деятельность еще в марте, а в июле сообщил о продаже бизнеса компании Ice Development. Otis занимал 16% российского рынка лифтов (2-е место после Щербинского лифтостроительного завода, 20%). Также о продаже бизнеса и о полном уходе из России объявил финский производитель Kone (доля рынка -- 3%).
В июне стало известно о дефиците сложных, высокоскоростных лифтов, которые должны конструироваться под конкретные здания. Именно на таком оборудовании специализировались ушедшие из РФ производители.
Также на снижении производства сказалось сокращение объёмов строительства зданий в целом по стране, предполагают в «Дом.РФ». Так, многие застройщики отложили запуск своих проектов и потому не стали заказывать лифты. Среди других возможных причин можно назвать снижение объемов финансирования региональных программ капитального ремонта лифтов на 30%.
#импортозамещение @yoprom
На восстановление экспорта металлургов потребуется восемь лет
Потребление металлургической продукции внутри страны и объёмы её экспорта вернутся на уровни 2019–2020 гг. к 2030-му, но за счёт замещения импорта производство стали к этому сроку должно будет вырасти на 6,4% по сравнению с тем же периодом. Такие оценки приводятся в проекте стратегии развития металлургической промышленности до 2030 г., разработанной Минпромторгом.
В ведомстве считают, что стратегию развития отрасли, столкнувшейся с санкционным давлением, необходимостью переориентации экспорта на восток и падением производства, следует реализовывать в два этапа: адаптационный, до 2024–2025 г., и восстановительный — до 2030 г.
Необходимо реализовать меры противодействия санкционному давлению, начать реализацию проектов, стимулирующих потребление металла в России, и уточнить потребности в металлопродукции, необходимой для восстановления объектов, разрушенных в Донбассе, отмечается в документе.
На втором этапе предусматривается начать реализацию новых проектов по развитию инфраструктуры, в т. ч. по транспортировке российских энергоресурсов на новые рынки. К этому моменту должны будут сформироваться новые логистические цепочки и должна стабилизироваться доходность металлургической отрасли.
Весной Евросоюз ввел запрет на поставки почти всей номенклатуры стальной продукции из России. После этого российские металлурги заявили, что им надо будет перенаправить на восток около 4 млн т продукции. Теперь в проекте стратегии уточняется, что речь может идти о 7 млн т.
#импортозамещение @yoprom
Потребление металлургической продукции внутри страны и объёмы её экспорта вернутся на уровни 2019–2020 гг. к 2030-му, но за счёт замещения импорта производство стали к этому сроку должно будет вырасти на 6,4% по сравнению с тем же периодом. Такие оценки приводятся в проекте стратегии развития металлургической промышленности до 2030 г., разработанной Минпромторгом.
В ведомстве считают, что стратегию развития отрасли, столкнувшейся с санкционным давлением, необходимостью переориентации экспорта на восток и падением производства, следует реализовывать в два этапа: адаптационный, до 2024–2025 г., и восстановительный — до 2030 г.
Необходимо реализовать меры противодействия санкционному давлению, начать реализацию проектов, стимулирующих потребление металла в России, и уточнить потребности в металлопродукции, необходимой для восстановления объектов, разрушенных в Донбассе, отмечается в документе.
На втором этапе предусматривается начать реализацию новых проектов по развитию инфраструктуры, в т. ч. по транспортировке российских энергоресурсов на новые рынки. К этому моменту должны будут сформироваться новые логистические цепочки и должна стабилизироваться доходность металлургической отрасли.
Весной Евросоюз ввел запрет на поставки почти всей номенклатуры стальной продукции из России. После этого российские металлурги заявили, что им надо будет перенаправить на восток около 4 млн т продукции. Теперь в проекте стратегии уточняется, что речь может идти о 7 млн т.
#импортозамещение @yoprom
Санкции помогли нарастить экспорт российских полимеров в ЕС
Поставки российского полиэтилена в ЕС за 6 месяцев 2022 г. выросли к АППГ на 63% -- до 136 тыс. т, полипропилена – на 43%, до 196 тыс. т (данные Центра экономического прогнозирования Газпромбанка, ЦЭП). Также выросли поставки в Турцию.
Поставки в Китай, по данным ЦЭП, напротив, сильно просели: экспорт в КНР полиэтилена и полипропилена снизился на 48 и 32% соответственно. Отгрузки полипропилена в Индию просели за полгода на 79%.
С июля поставки полипропилена в ЕС из России находятся под ограничениями. «Вероятно, европейские потребители российских полиолефинов увеличивали закупки в ожидании вступления в силу этого запрета», – считают в ЦЭП.
10 июля в отношении РФ в рамках санкционных ограничений начал действовать запрет ЕС на экспорт широкого ассортимента химпродукции и оборудования. В частности, запрет коснулся полипропилена и сополимеров пропилена. До введения санкций РФ занимала 42% на рынке этой продукции в Европе.
Производство полиэтилена в России за полугодие упало на 3% в годовом выражении -- до 1,89 млн т, а в июне – упало на 3,7% до 291 тыс. т (Росстат). В ЦЭП оценили снижение производства полиэтилена в РФ за январь–май на 4%, полипропилена – на 6%. «Потребление полиолефинов на внутреннем рынке упало на 11% за пять месяцев, игроки рынка отмечают снижение потребительской активности почти во всех отраслях», – отметили в ЦЭП.
В феврале–марте 2022 г. в РФ начали резко расти цены на полимерную упаковку и другие товары из пластика из-за роста стоимости обслуживания импортного оборудования и цен на импортное сырье, а также роста банковских ставок. Так, в марте цены на пластиковые изделия и полимерные стройматериалы выросли на 10% (в отдельных сегментах – до 50%), несмотря на заморозку в России цен на сырье – базовые полимеры.
#импортозамещение #санкции @yoprom
Поставки российского полиэтилена в ЕС за 6 месяцев 2022 г. выросли к АППГ на 63% -- до 136 тыс. т, полипропилена – на 43%, до 196 тыс. т (данные Центра экономического прогнозирования Газпромбанка, ЦЭП). Также выросли поставки в Турцию.
Поставки в Китай, по данным ЦЭП, напротив, сильно просели: экспорт в КНР полиэтилена и полипропилена снизился на 48 и 32% соответственно. Отгрузки полипропилена в Индию просели за полгода на 79%.
С июля поставки полипропилена в ЕС из России находятся под ограничениями. «Вероятно, европейские потребители российских полиолефинов увеличивали закупки в ожидании вступления в силу этого запрета», – считают в ЦЭП.
10 июля в отношении РФ в рамках санкционных ограничений начал действовать запрет ЕС на экспорт широкого ассортимента химпродукции и оборудования. В частности, запрет коснулся полипропилена и сополимеров пропилена. До введения санкций РФ занимала 42% на рынке этой продукции в Европе.
Производство полиэтилена в России за полугодие упало на 3% в годовом выражении -- до 1,89 млн т, а в июне – упало на 3,7% до 291 тыс. т (Росстат). В ЦЭП оценили снижение производства полиэтилена в РФ за январь–май на 4%, полипропилена – на 6%. «Потребление полиолефинов на внутреннем рынке упало на 11% за пять месяцев, игроки рынка отмечают снижение потребительской активности почти во всех отраслях», – отметили в ЦЭП.
В феврале–марте 2022 г. в РФ начали резко расти цены на полимерную упаковку и другие товары из пластика из-за роста стоимости обслуживания импортного оборудования и цен на импортное сырье, а также роста банковских ставок. Так, в марте цены на пластиковые изделия и полимерные стройматериалы выросли на 10% (в отдельных сегментах – до 50%), несмотря на заморозку в России цен на сырье – базовые полимеры.
#импортозамещение #санкции @yoprom
В России ввели «налоговый манёвр» для радиоэлектронной промышленности
Правительство РФ утвердило перечень материалов и технологий, а также список готовой электронной продукции, производители и разработчики которых могут воспользоваться «налоговым маневром 2.0». Организации, которые проходят по критериям, перечисленным в постановлении, смогут платить налог на прибыль по ставке 3%, для них также предусмотрен льготный тариф страховых взносов – 7,6%.
В списке технологий оказались 59 позиций. Среди них: микроэлектронное производство электронной компонентной базы, полупроводниковых пластин с кристаллами, инерциальных микроэлектромеханических систем. Также это создание волоконно-оптических кабелей, технологии лазерной сварки кварцевого стекла и пьезоэлектрических генераторов, сборка мощных полупроводниковых лазеров, интегральных элементов радиофотоники и др.
В перечень включены более 30 видов материалов -- в частности, рутений (порошок), золотые и серебряные припои, оксиды и гидроксиды хрома и меди, аммиак, пластмасса, клеи, азотная кислота и пр.
В списке итоговой электронной продукции указаны 18 позиций: компьютерные серверы, средства защиты информации, электроника для медицинских приборов, светодиодные лампы, телеком-оборудование, смарт-карты. Также это компьютеры, кассовые терминалы с возможностью передачи данных, ЖК-телевизоры, видеокамеры, навигационные приборы, устройства для хранения и автоматической обработки данных. Попали в перечень рентген-аппараты, тахографы, осветительное э/оборудование, магнитные карты и счетчики.
Ранее, в июле, в Налоговый кодекс внесли изменения, которые позволили радиоэлектронным предприятиям перейти на пониженные ставки по налогу на прибыль: вместо 20% – 3% в федеральный бюджет и 0% – в региональные. Тарифы страховых взносов для них были снижены с 14% до 7,6%. Льготы теперь распространяются и на производителей электронно-компонентной базы и электронной продукции. #импортозамещение @yoprom
Правительство РФ утвердило перечень материалов и технологий, а также список готовой электронной продукции, производители и разработчики которых могут воспользоваться «налоговым маневром 2.0». Организации, которые проходят по критериям, перечисленным в постановлении, смогут платить налог на прибыль по ставке 3%, для них также предусмотрен льготный тариф страховых взносов – 7,6%.
В списке технологий оказались 59 позиций. Среди них: микроэлектронное производство электронной компонентной базы, полупроводниковых пластин с кристаллами, инерциальных микроэлектромеханических систем. Также это создание волоконно-оптических кабелей, технологии лазерной сварки кварцевого стекла и пьезоэлектрических генераторов, сборка мощных полупроводниковых лазеров, интегральных элементов радиофотоники и др.
В перечень включены более 30 видов материалов -- в частности, рутений (порошок), золотые и серебряные припои, оксиды и гидроксиды хрома и меди, аммиак, пластмасса, клеи, азотная кислота и пр.
В списке итоговой электронной продукции указаны 18 позиций: компьютерные серверы, средства защиты информации, электроника для медицинских приборов, светодиодные лампы, телеком-оборудование, смарт-карты. Также это компьютеры, кассовые терминалы с возможностью передачи данных, ЖК-телевизоры, видеокамеры, навигационные приборы, устройства для хранения и автоматической обработки данных. Попали в перечень рентген-аппараты, тахографы, осветительное э/оборудование, магнитные карты и счетчики.
Ранее, в июле, в Налоговый кодекс внесли изменения, которые позволили радиоэлектронным предприятиям перейти на пониженные ставки по налогу на прибыль: вместо 20% – 3% в федеральный бюджет и 0% – в региональные. Тарифы страховых взносов для них были снижены с 14% до 7,6%. Льготы теперь распространяются и на производителей электронно-компонентной базы и электронной продукции. #импортозамещение @yoprom
📡 🛰 Россия может потерять возможность телевещания во многих странах
В протоколе Госкомиссии по радиочастотам (ГКРЧ), которым решено продлить до конца 2022 г. возможность использования VSAT-операторами ресурса западных космических аппаратов, указано, что после этого срока продления более не планируется. Это можно расценивать как переходный период для операторов по переводу на ресурс спутников РФ.
Игроки рынка спутниковой связи считают, что переход на отечественные космические аппараты по требованию ГКРЧ приведет к росту себестоимости услуги и, как следствие, тарифов. Также ТВ-компании, транслирующие телеканалы из РФ за рубеж, указывают, что могут потерять многие рынки: некоторые страны готовы принимать сигнал лишь с национальных спутников.
Участники рынка недоумевают, как с 2023 г. будут оказывать услуги морским клиентам, чьи суда могут находиться вне зоны охвата российских спутников. Вопросы вызывает и предоставление сервисов за рубежом госструктурам и компаниям из РФ -- ныне многие из них подключены через иностранные космические аппараты. Некоторые VSAT-операторы надеются, что смогут получить в 2023 г. частные разрешения ГКРЧ на работу на иностранных спутниках, или аналогичные обобщенные решения.
Несколько компаний, транслирующих ТВ-каналы из РФ на зарубежные страны, считают, что если решение ГКРЧ о полном запрете на использование зарубежных спутников с 2023 г. не будет пересмотрено, то Россия потеряет возможность передавать национальный телеконтент во многие страны. #импортозамещение @yoprom
В протоколе Госкомиссии по радиочастотам (ГКРЧ), которым решено продлить до конца 2022 г. возможность использования VSAT-операторами ресурса западных космических аппаратов, указано, что после этого срока продления более не планируется. Это можно расценивать как переходный период для операторов по переводу на ресурс спутников РФ.
Игроки рынка спутниковой связи считают, что переход на отечественные космические аппараты по требованию ГКРЧ приведет к росту себестоимости услуги и, как следствие, тарифов. Также ТВ-компании, транслирующие телеканалы из РФ за рубеж, указывают, что могут потерять многие рынки: некоторые страны готовы принимать сигнал лишь с национальных спутников.
Участники рынка недоумевают, как с 2023 г. будут оказывать услуги морским клиентам, чьи суда могут находиться вне зоны охвата российских спутников. Вопросы вызывает и предоставление сервисов за рубежом госструктурам и компаниям из РФ -- ныне многие из них подключены через иностранные космические аппараты. Некоторые VSAT-операторы надеются, что смогут получить в 2023 г. частные разрешения ГКРЧ на работу на иностранных спутниках, или аналогичные обобщенные решения.
Несколько компаний, транслирующих ТВ-каналы из РФ на зарубежные страны, считают, что если решение ГКРЧ о полном запрете на использование зарубежных спутников с 2023 г. не будет пересмотрено, то Россия потеряет возможность передавать национальный телеконтент во многие страны. #импортозамещение @yoprom
У крупного российского производителя печатных плат сменился владелец
В марте у ООО «Технотех», одного из крупнейших российских производителей печатных плат, сменился акционер — новым 100%-м владельцем стало ООО «ВЛВ» из Калининграда. По оценкам экспертов рынка, стоимость сделки могла составить около 1 млрд руб.
«Технотех» владеет в Йошкар-Оле заводом по производству печатных плат до VI класса точности (используются в сложной портативной электронике, наименьшая номинальная ширина проводника — 0,075 мм) и по сборке различной радиоэлектронной продукции под заказ. Её платы используются в ПК, смартфонах, бытовой технике, в телеком- и промышленном оборудовании.
«ВЛВ» выпускает электронные устройства — в частности, спутниковые приемники для просмотра программ Национальной спутниковой компании (НСК, рыночный бренд — «Триколор»). Как считают на рынке, компания связана с НСК и GS Group.
В 2019 г. общий объем импорта в Россию печатных плат для производства электронных модулей составил 3,5 тыс. т, что примерно соответствует среднемесячной потребности 10 млн дм2/мес. А общие производственные возможности российских производителей печатных плат (всего их около 20) оценивались примерно в 2 млн дм2/мес. «Технотех» планировал довести объемы производства до 500 тыс. дм2/мес. к 2028 г., но при условии инвестиций до 2 млрд руб. в 2024–2025 гг.
Ранее власти РФ приняли ряд мер, направленных на поддержку предприятий радиоэлектронной отрасли. #импортозамещение @yoprom
В марте у ООО «Технотех», одного из крупнейших российских производителей печатных плат, сменился акционер — новым 100%-м владельцем стало ООО «ВЛВ» из Калининграда. По оценкам экспертов рынка, стоимость сделки могла составить около 1 млрд руб.
«Технотех» владеет в Йошкар-Оле заводом по производству печатных плат до VI класса точности (используются в сложной портативной электронике, наименьшая номинальная ширина проводника — 0,075 мм) и по сборке различной радиоэлектронной продукции под заказ. Её платы используются в ПК, смартфонах, бытовой технике, в телеком- и промышленном оборудовании.
«ВЛВ» выпускает электронные устройства — в частности, спутниковые приемники для просмотра программ Национальной спутниковой компании (НСК, рыночный бренд — «Триколор»). Как считают на рынке, компания связана с НСК и GS Group.
В 2019 г. общий объем импорта в Россию печатных плат для производства электронных модулей составил 3,5 тыс. т, что примерно соответствует среднемесячной потребности 10 млн дм2/мес. А общие производственные возможности российских производителей печатных плат (всего их около 20) оценивались примерно в 2 млн дм2/мес. «Технотех» планировал довести объемы производства до 500 тыс. дм2/мес. к 2028 г., но при условии инвестиций до 2 млрд руб. в 2024–2025 гг.
Ранее власти РФ приняли ряд мер, направленных на поддержку предприятий радиоэлектронной отрасли. #импортозамещение @yoprom
Forwarded from Заметки Адама Смита
Проблемные сферы импортозамещения
В дополнение к посту про сложности в импортозамещении программного обеспечения хочется написать ещё про другие сферы, где создавать отечественные аналоги очень и очень нелегко. Выделить можно несколько ключевых.
Автомобилестроение
Очень больная тема для многих миллионов российских водителей, включая меня. Увы, несмотря на десятки миллиардов долларов, вбуханных в отечественное автомобилестроение, оно так и не встало с колен. По крайней мере, всё, что касается легковых автомобилей, очень печально.
Последние относительно удачные модели Lada X-ray, Largus и Vesta едва ли можно назвать российскими — фактически это французские Renault. Да и то, цена/качество говорить совсем не в пользу "лады".
Но это ладно — проблема в том, что наши автопроизводители из-за санкций лишились доступа к западным технологиям и компонентам. Нет движков, нет компьютеров, нет деталей, нет оборудования для производства всего этого.
В общей структуре импорта автомобилей на "недружественные страны" приходилось 27% всех машин. При этом доля иномарок отечественной сборки находится примерно на уровне 50% и с 2015 года прогресса в этой области нет.
Фармацевтика
Эта отрасль считается самой уязвимой для санкций. Доля импорта из "недружественных стран" составляет 48%. В прошлом году в Россию ввезли лекарств на общую сумму почти 14 млрд долларов, из которых 75% приходится на ЕС, Британию и США. И хотя фармацевтика не попадает под жёсткие санкции, её поставки уже сократились более чем на 25%.
К сожалению, Россия не производит не то, что достаточного количества лекарств — она просто не может их производить из-за отсутствия предприятий и технологий. И так как эта сфера очень сложная, то на раз-два импортозаместить её не получится при всём желании.
Микроэлектроника и IT
Ещё одна сфера, в которой Россия очень зависит от импорта. В целом Россия доля иностранных IT-продуктов составляет 68%, но эта проблема хотя бы решаема в многолетней перспективе.
С микроэлектроникой всё ещё тяжелее — импорт практически равен 100%. В целом фундамент микроэлектроники — полупроводники — контролируется 3 странами: Китаем, Тайванем и США. Импорт из США уже рухнул на 90%, но спасают поставки из Китая.
Разумеется, это далеко не все сферы, где импортозамещение будет, мягко говоря, нетривиальной задачей. Можно ещё выделить станкостроение, множество областей машиностроения, бытовую технику и другие отрасли.
Заметки Адама Смита
В дополнение к посту про сложности в импортозамещении программного обеспечения хочется написать ещё про другие сферы, где создавать отечественные аналоги очень и очень нелегко. Выделить можно несколько ключевых.
Автомобилестроение
Очень больная тема для многих миллионов российских водителей, включая меня. Увы, несмотря на десятки миллиардов долларов, вбуханных в отечественное автомобилестроение, оно так и не встало с колен. По крайней мере, всё, что касается легковых автомобилей, очень печально.
Последние относительно удачные модели Lada X-ray, Largus и Vesta едва ли можно назвать российскими — фактически это французские Renault. Да и то, цена/качество говорить совсем не в пользу "лады".
Но это ладно — проблема в том, что наши автопроизводители из-за санкций лишились доступа к западным технологиям и компонентам. Нет движков, нет компьютеров, нет деталей, нет оборудования для производства всего этого.
В общей структуре импорта автомобилей на "недружественные страны" приходилось 27% всех машин. При этом доля иномарок отечественной сборки находится примерно на уровне 50% и с 2015 года прогресса в этой области нет.
Фармацевтика
Эта отрасль считается самой уязвимой для санкций. Доля импорта из "недружественных стран" составляет 48%. В прошлом году в Россию ввезли лекарств на общую сумму почти 14 млрд долларов, из которых 75% приходится на ЕС, Британию и США. И хотя фармацевтика не попадает под жёсткие санкции, её поставки уже сократились более чем на 25%.
К сожалению, Россия не производит не то, что достаточного количества лекарств — она просто не может их производить из-за отсутствия предприятий и технологий. И так как эта сфера очень сложная, то на раз-два импортозаместить её не получится при всём желании.
Микроэлектроника и IT
Ещё одна сфера, в которой Россия очень зависит от импорта. В целом Россия доля иностранных IT-продуктов составляет 68%, но эта проблема хотя бы решаема в многолетней перспективе.
С микроэлектроникой всё ещё тяжелее — импорт практически равен 100%. В целом фундамент микроэлектроники — полупроводники — контролируется 3 странами: Китаем, Тайванем и США. Импорт из США уже рухнул на 90%, но спасают поставки из Китая.
Разумеется, это далеко не все сферы, где импортозамещение будет, мягко говоря, нетривиальной задачей. Можно ещё выделить станкостроение, множество областей машиностроения, бытовую технику и другие отрасли.
Заметки Адама Смита
🛰💰 На создание космической навигации по Севморпути направят 150 млрд рублей
Правительство РФ намерено направить из бюджета 151 млрд руб. на создание группировки спутников для судоходства по Северному морскому пути (СМП). Деньги будут выделены до 2031 г.
Запуск спутников необходим грузоотправителям РФ, т. к. из-за санкций они не могут заказывать зарубежные снимки из космоса. Снимков в открытом доступе мало, и они редко покрывают сложные участки СМП.
Протяженность Севпути — 5600 км. Перевозка грузов по маршруту должна увеличиться с 35 млн т в 2021 г. до 80 млн к 2024 г. и до 220 млн — к 2035 г.
По плану кабмина до конца 2026 г. на орбиту выйдут все 4 спутника системы связи для обеспечения доступа в интернет. На строительство и запуск аппаратов предусмотрены 33,8 млрд руб. На создание и запуск 5 аппаратов для мониторинга погоды планируется потратить 50,39 млрд руб. до 2031 г. Для зондирования акватории СМП планируется создать и запустить 6 спутников радиолокационного наблюдения. Роскосмос будет обеспечивать заказчиков данными дистанционного зондирования Земли -- на эти цели планируется выделить 6,81 млрд руб.
Круглогодичная безопасная эксплуатация СМП требует наличия актуальных данных дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ), систем автоматической идентификации судов (АИС) и надежных каналов их доставки. Без радарного ДЗЗ невозможно получить актуальную ледовую обстановку, но эта информация также недоступна: зарубежные провайдеры данных разорвали соглашения с РФ.
Между тем российская Sitronics Group планирует создать собственную АИС-группировку из 70 спутников до 2025 г., а также работает над группировкой радарного ДЗЗ.
Сейчас Россия критично отстаёт от США и КНР по величине и качеству группировки спутников на орбите, и в условиях санкций отставание будет неизбежно возрастать, считают в «Infoline-Аналитика». Вероятно, РФ разумно обсуждать партнерские проекты с Китаем по использованию спутников. #импортозамещение @yoprom
Правительство РФ намерено направить из бюджета 151 млрд руб. на создание группировки спутников для судоходства по Северному морскому пути (СМП). Деньги будут выделены до 2031 г.
Запуск спутников необходим грузоотправителям РФ, т. к. из-за санкций они не могут заказывать зарубежные снимки из космоса. Снимков в открытом доступе мало, и они редко покрывают сложные участки СМП.
Протяженность Севпути — 5600 км. Перевозка грузов по маршруту должна увеличиться с 35 млн т в 2021 г. до 80 млн к 2024 г. и до 220 млн — к 2035 г.
По плану кабмина до конца 2026 г. на орбиту выйдут все 4 спутника системы связи для обеспечения доступа в интернет. На строительство и запуск аппаратов предусмотрены 33,8 млрд руб. На создание и запуск 5 аппаратов для мониторинга погоды планируется потратить 50,39 млрд руб. до 2031 г. Для зондирования акватории СМП планируется создать и запустить 6 спутников радиолокационного наблюдения. Роскосмос будет обеспечивать заказчиков данными дистанционного зондирования Земли -- на эти цели планируется выделить 6,81 млрд руб.
Круглогодичная безопасная эксплуатация СМП требует наличия актуальных данных дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ), систем автоматической идентификации судов (АИС) и надежных каналов их доставки. Без радарного ДЗЗ невозможно получить актуальную ледовую обстановку, но эта информация также недоступна: зарубежные провайдеры данных разорвали соглашения с РФ.
Между тем российская Sitronics Group планирует создать собственную АИС-группировку из 70 спутников до 2025 г., а также работает над группировкой радарного ДЗЗ.
Сейчас Россия критично отстаёт от США и КНР по величине и качеству группировки спутников на орбите, и в условиях санкций отставание будет неизбежно возрастать, считают в «Infoline-Аналитика». Вероятно, РФ разумно обсуждать партнерские проекты с Китаем по использованию спутников. #импортозамещение @yoprom
⚙️ В России импортозаместят детали для газотурбинных установок
Предприятия "ОДК-СТАР" и "ОДК-УМПО" Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Ростеха будут совместно работать над импортозамещением топливного оборудования в составе наземных газотурбинных установок. Основным эксплуатантом установок является "Газпром".
"В двигателе АЛ-31СТ заменят топливо-регулирующую аппаратуру, тем самым полностью исключив зарубежные узлы из конструкции оборудования -- одного из ключевых для нефтегазовой отрасли", -- пояснили в Ростехе.
Газотурбинный двигатель АЛ-31СТ мощностью 16 МВт выпускается в Уфе более 20 лет. Сегодня на компрессорных станциях "Газпрома" в эксплуатируются 86 газотурбинных приводов от "ОДК-УМПО".
Пермский "ОДК-СТАР" создаст для уфимского предприятия топливно-регулирующую аппаратуру двигателей АЛ-31СТ в составе наземных газотурбинных установок.
Первый обновленный серийный комплект оборудования планируется внедрить в I квартале 2023 г. После завершения испытаний начнётся опытно-промышленная эксплуатация на одной из компрессорных станций "Газпром трансгаз Уфа". #импортозамещение @yoprom
Предприятия "ОДК-СТАР" и "ОДК-УМПО" Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Ростеха будут совместно работать над импортозамещением топливного оборудования в составе наземных газотурбинных установок. Основным эксплуатантом установок является "Газпром".
"В двигателе АЛ-31СТ заменят топливо-регулирующую аппаратуру, тем самым полностью исключив зарубежные узлы из конструкции оборудования -- одного из ключевых для нефтегазовой отрасли", -- пояснили в Ростехе.
Газотурбинный двигатель АЛ-31СТ мощностью 16 МВт выпускается в Уфе более 20 лет. Сегодня на компрессорных станциях "Газпрома" в эксплуатируются 86 газотурбинных приводов от "ОДК-УМПО".
Пермский "ОДК-СТАР" создаст для уфимского предприятия топливно-регулирующую аппаратуру двигателей АЛ-31СТ в составе наземных газотурбинных установок.
Первый обновленный серийный комплект оборудования планируется внедрить в I квартале 2023 г. После завершения испытаний начнётся опытно-промышленная эксплуатация на одной из компрессорных станций "Газпром трансгаз Уфа". #импортозамещение @yoprom
🏭 Минпромторг: большая часть импортной металлопродукции в РФ может быть замещена
Большая часть импортной металлопродукции в РФ, особенно в части продукции с высокой добавленной стоимостью, может быть замещена, считают в Минпромторге. При этом доля импортной металлопродукции на российском рынке в 2021 г. составила 7,7% (3,2 млн тонн), отмечается в проекте стратегии развития металлургической промышленности РФ до 2030 г.
Согласно проекту стратегии реализовать программу импортозамещения востребованной в РФ металлопродукции позволит создание комплекса для производства высококачественного горячекатаного и холоднокатаного плоского проката из нержавеющих марок стали.
По оценкам авторов стратегии, мощность комплекса должна составить до 750 тыс. тонн в год нержавеющей стали, в т. ч. 500 тыс. тонн в год нержавеющего плоского проката. Это позволит восполнить текущие и перспективные рыночных потребности в данном виде продукции, а также обеспечит независимость отечественной промышленности при реализации стратегических проектов в нефтегазовой, энергетической, химической и нефтехимической отраслях.
При реализации проекта необходима кооперация в части производства нержавеющей стали, слябов и проката с уже существующими в России производителями специальных сталей и сплавов, отмечают в Минпромторге. #импортозамещение @yoprom
Большая часть импортной металлопродукции в РФ, особенно в части продукции с высокой добавленной стоимостью, может быть замещена, считают в Минпромторге. При этом доля импортной металлопродукции на российском рынке в 2021 г. составила 7,7% (3,2 млн тонн), отмечается в проекте стратегии развития металлургической промышленности РФ до 2030 г.
Согласно проекту стратегии реализовать программу импортозамещения востребованной в РФ металлопродукции позволит создание комплекса для производства высококачественного горячекатаного и холоднокатаного плоского проката из нержавеющих марок стали.
По оценкам авторов стратегии, мощность комплекса должна составить до 750 тыс. тонн в год нержавеющей стали, в т. ч. 500 тыс. тонн в год нержавеющего плоского проката. Это позволит восполнить текущие и перспективные рыночных потребности в данном виде продукции, а также обеспечит независимость отечественной промышленности при реализации стратегических проектов в нефтегазовой, энергетической, химической и нефтехимической отраслях.
При реализации проекта необходима кооперация в части производства нержавеющей стали, слябов и проката с уже существующими в России производителями специальных сталей и сплавов, отмечают в Минпромторге. #импортозамещение @yoprom
⚙️🚜 РСПП: Импортозамещение дорожно-строительной техники в РФ возможно на 50% за пять лет
Полное импортозамещение объёма дорожно-строительной техники в России невозможно, однако в перспективе ближайших пяти лет реально достичь 50%-го показателя по замене зарубежных машин. Такое мнение по итогам опроса ведущих строительных компаний озвучил вице-президент РСПП Игорь Вдовин на форуме "Стройдорэкспо 2022".
По его словам, заместить всю технику, что ранее закупалась за рубежом, не представляется возможным.
"Но в перспективе трех-пяти лет, по мнению ключевых игроков, дойти до 50% -- достижимая задача. Очень тяжелая и сложная задача, потому что все наши крупнейшие владельцы строительных компаний и управляющие говорят одно и то же. Что есть проблемы с сервисом, со стоимостью по сравнению с китайскими аналогами", -- сказал он.
По словам Вдовина, участники отрасли также выделяют проблемы в части комплектующих и запчастей -- ранее большинство крупнейших строительных компаний приобретали импортную технику.
#импортозамещение @yoprom
Полное импортозамещение объёма дорожно-строительной техники в России невозможно, однако в перспективе ближайших пяти лет реально достичь 50%-го показателя по замене зарубежных машин. Такое мнение по итогам опроса ведущих строительных компаний озвучил вице-президент РСПП Игорь Вдовин на форуме "Стройдорэкспо 2022".
По его словам, заместить всю технику, что ранее закупалась за рубежом, не представляется возможным.
"Но в перспективе трех-пяти лет, по мнению ключевых игроков, дойти до 50% -- достижимая задача. Очень тяжелая и сложная задача, потому что все наши крупнейшие владельцы строительных компаний и управляющие говорят одно и то же. Что есть проблемы с сервисом, со стоимостью по сравнению с китайскими аналогами", -- сказал он.
По словам Вдовина, участники отрасли также выделяют проблемы в части комплектующих и запчастей -- ранее большинство крупнейших строительных компаний приобретали импортную технику.
#импортозамещение @yoprom
В России модернизировали платёжные терминалы для приёма карт "Мир"
Московский производитель POS-терминалов (устройств для приёма оплаты банковскими картами) и валидаторов -- ГК "Терминальные Технологии" -- модернизировал оборудование для поддержки платёжной системы "Мир".
"Основное изменение состоит в приёме банковских карт, срок действия которых истек после февраля 2022 года. Таким образом банки смогут оптимизировать затраты на замену карт", – прокомментировал руководитель департамента инвестиционной и промышленной политики (ДИПП) г. Москвы Владислав Овчинский.
POS-терминалы и валидаторы Vendotek ежедневно обрабатывают более 1 млн транзакций. Сегодня в России и за рубежом работает более 110 тыс. устройств производителя.
В 2022 г. Национальная система платежных карт (НСПК) стала основной платежной системой России, которая принимает и обеспечивает процессинг по всем видам платежных карт в стране, включая зарубежные. POS-терминалы и валидаторы Vendotek, в соответствии с новыми директивами, модернизированы для приёма карт с истекшими сроками действия.
ГК "Терминальные Технологии" – ведущий московский разработчик, производитель и экспортёр POS-терминалов для вендинга и валидаторов для транспорта. #импортозамещение @yoprom
Московский производитель POS-терминалов (устройств для приёма оплаты банковскими картами) и валидаторов -- ГК "Терминальные Технологии" -- модернизировал оборудование для поддержки платёжной системы "Мир".
"Основное изменение состоит в приёме банковских карт, срок действия которых истек после февраля 2022 года. Таким образом банки смогут оптимизировать затраты на замену карт", – прокомментировал руководитель департамента инвестиционной и промышленной политики (ДИПП) г. Москвы Владислав Овчинский.
POS-терминалы и валидаторы Vendotek ежедневно обрабатывают более 1 млн транзакций. Сегодня в России и за рубежом работает более 110 тыс. устройств производителя.
В 2022 г. Национальная система платежных карт (НСПК) стала основной платежной системой России, которая принимает и обеспечивает процессинг по всем видам платежных карт в стране, включая зарубежные. POS-терминалы и валидаторы Vendotek, в соответствии с новыми директивами, модернизированы для приёма карт с истекшими сроками действия.
ГК "Терминальные Технологии" – ведущий московский разработчик, производитель и экспортёр POS-терминалов для вендинга и валидаторов для транспорта. #импортозамещение @yoprom
Forwarded from Транспорт и логистика
2_5434130126277189181.pdf
157.9 KB
❗️С 8 августа 2022 года производители карт ЕСТР временно приостанавливают прием заявок на изготовление карт водителя ЕСТР, в связи со сложной геополитической обстановкой и санкционной политикой недружественных стран, проводимой в отношении Российской Федерации и невозможностью ввоза сырья для изготовления карт для тахографов, которые отвечают требованиям ЕСТР в Российскую Федерацию.
Минтрансом России даны оперативные разъяснения, руководствуясь которыми, если карта водителя транспортного средства, допущенного к осуществлению международных автомобильных перевозок и оснащенного контрольным устройством, соответствующим требованиям ЕСТР, не находится в распоряжении водителя в связи с отсутствием технической возможности ее выдачи (отсутствием компонентов для изготовления), водитель вправе использовать распечатки контрольного устройства, заполняемые в соответствии с ЕСТР, включая приложение и добавления к нему, при осуществлении внутрироссийских перевозок.
Минтрансом России даны оперативные разъяснения, руководствуясь которыми, если карта водителя транспортного средства, допущенного к осуществлению международных автомобильных перевозок и оснащенного контрольным устройством, соответствующим требованиям ЕСТР, не находится в распоряжении водителя в связи с отсутствием технической возможности ее выдачи (отсутствием компонентов для изготовления), водитель вправе использовать распечатки контрольного устройства, заполняемые в соответствии с ЕСТР, включая приложение и добавления к нему, при осуществлении внутрироссийских перевозок.
Эксперт: России нужно реальное импортозамещение, а не импорт из Китая
"Если говорить о замещении импорта из недружественных стран импортом из Китая -- очевидно, что здесь есть перспективы. Я могу судить по тем запросам, которые поступают в торговое представительство. Нашим компаниям нужен достаточно широкий ассортимент. Есть предложения и от китайских компаний на поставку продукции, которая могла бы заместить импорт из недружественных государств", -- заявил торговый представитель России в КНР Алексей Дахновский.
Он отметил, что "в Китае сегодня производится всё", и "технологический уровень китайской промышленности достаточно высок".
По словам торгпреда, есть отрасли, где китайцы выступают в роли догоняющих, но есть и много отраслей, где они самодостаточны и производят ту продукцию, которая пользуется спросом во всем мире. "В этом плане мы стараемся помогать нашим компаниям получать китайскую продукцию на замену западной", -- заверил он.
При этом Дахновский призвал уходить от замещения импорта из одной страны импортом из другой к реальному импортозамещению. "Есть технологии, которые можно в Китае брать за основу и дальше дорабатывать у нас -- в нашей стране достаточно хорошие мозги, которые могут это делать", -- подчеркнул торгпред.
Он напомнил, что через это прошли многие страны -- например, Сингапур -- которые брали технологии других стран, и дорабатывали их настолько, что права интеллектуальной собственности переходили к ним. "А дальше начинали сами экспортировать эти технологии и продукцию", -- резюмировал Дахновский. #импортозамещение #ёМнение @yoprom
"Если говорить о замещении импорта из недружественных стран импортом из Китая -- очевидно, что здесь есть перспективы. Я могу судить по тем запросам, которые поступают в торговое представительство. Нашим компаниям нужен достаточно широкий ассортимент. Есть предложения и от китайских компаний на поставку продукции, которая могла бы заместить импорт из недружественных государств", -- заявил торговый представитель России в КНР Алексей Дахновский.
Он отметил, что "в Китае сегодня производится всё", и "технологический уровень китайской промышленности достаточно высок".
По словам торгпреда, есть отрасли, где китайцы выступают в роли догоняющих, но есть и много отраслей, где они самодостаточны и производят ту продукцию, которая пользуется спросом во всем мире. "В этом плане мы стараемся помогать нашим компаниям получать китайскую продукцию на замену западной", -- заверил он.
При этом Дахновский призвал уходить от замещения импорта из одной страны импортом из другой к реальному импортозамещению. "Есть технологии, которые можно в Китае брать за основу и дальше дорабатывать у нас -- в нашей стране достаточно хорошие мозги, которые могут это делать", -- подчеркнул торгпред.
Он напомнил, что через это прошли многие страны -- например, Сингапур -- которые брали технологии других стран, и дорабатывали их настолько, что права интеллектуальной собственности переходили к ним. "А дальше начинали сами экспортировать эти технологии и продукцию", -- резюмировал Дахновский. #импортозамещение #ёМнение @yoprom
🚙💰 Поддержка производителей автокомпонентов будет приоритетом для Фонда развития промышленности
"Программа "Автокомпоненты" окончательно получила свой старт, подкрепленный существенным объемом денег. В этом направлении будут наши основные приоритеты до конца года", -- заявил директор фонда Роман Петруца.
Программа запущена два месяца назад. "Льготные условия с максимальным чеком до 5 млрд рублей на 10 лет с софинансированием 80% на 20%, где 80% -- это средства фонда, 20% -- это средства инвестора", -- пояснил Петруца.
По условиям программы предприятие может получить субсидию от Минпромторга на погашение займа ФРП. Для этого автопроизводитель должен реализовать созданную в рамках проекта продукцию несвязанным между собой покупателям в объеме не менее суммы займа на каждого покупателя.
С начала 2022 г. ФРП зафиксировал увеличение спроса на свои продукты в 2,5 раза относительно АППГ. По словам Петруцы, банковское кредитование приостановилось с учетом возросших рисков. "Промпредприятия с большим интересом повернулись в нашу сторону, поэтому мы видим значительный рост заявок", -- уточнил он.
Всего на сегодня у ФРП 13 программ финансирования. За семь месяцев 2022 г. выделено 32 млрд руб. по более чем 100 проектам. По итогам года руководство фонда планирует выйти на планку в более чем 300 профинансированных проектов и сумму в 100 млрд руб.
ФРП создан для модернизации промышленности, организации новых производств и обеспечения импортозамещения в РФ. Его программы позволяют предприятиям получить доступ к льготному заемному финансированию, необходимому для запуска производств, а также аналогов передовых международных разработок. До конца года власти страны докапитализируют фонд. #импортозамещение @yoprom
"Программа "Автокомпоненты" окончательно получила свой старт, подкрепленный существенным объемом денег. В этом направлении будут наши основные приоритеты до конца года", -- заявил директор фонда Роман Петруца.
Программа запущена два месяца назад. "Льготные условия с максимальным чеком до 5 млрд рублей на 10 лет с софинансированием 80% на 20%, где 80% -- это средства фонда, 20% -- это средства инвестора", -- пояснил Петруца.
По условиям программы предприятие может получить субсидию от Минпромторга на погашение займа ФРП. Для этого автопроизводитель должен реализовать созданную в рамках проекта продукцию несвязанным между собой покупателям в объеме не менее суммы займа на каждого покупателя.
С начала 2022 г. ФРП зафиксировал увеличение спроса на свои продукты в 2,5 раза относительно АППГ. По словам Петруцы, банковское кредитование приостановилось с учетом возросших рисков. "Промпредприятия с большим интересом повернулись в нашу сторону, поэтому мы видим значительный рост заявок", -- уточнил он.
Всего на сегодня у ФРП 13 программ финансирования. За семь месяцев 2022 г. выделено 32 млрд руб. по более чем 100 проектам. По итогам года руководство фонда планирует выйти на планку в более чем 300 профинансированных проектов и сумму в 100 млрд руб.
ФРП создан для модернизации промышленности, организации новых производств и обеспечения импортозамещения в РФ. Его программы позволяют предприятиям получить доступ к льготному заемному финансированию, необходимому для запуска производств, а также аналогов передовых международных разработок. До конца года власти страны докапитализируют фонд. #импортозамещение @yoprom
Telegram
ё-пром | Импортозамещение в промышленности
Решение о докапитализации Фонда развития промышленности примут до конца года
⚙️ 💰Правительство России до конца этого года примет решение о докапитализации Фонда развития промышленности (ФРП), заявил премьер-министр Михаил Мишустин.
"Мы сегодня серьезно…
⚙️ 💰Правительство России до конца этого года примет решение о докапитализации Фонда развития промышленности (ФРП), заявил премьер-министр Михаил Мишустин.
"Мы сегодня серьезно…
💰 Малые и средние предприятия РФ получат льготное кредитование
Для привлечения к импортозамещению малого и среднего бизнеса власти запускают в пилотном режиме новую программу льготного кредитования на инвестиционные цели. Цель проекта — привлечение таких предприятий к импортозамещению.
По новой программе МСП смогут получить инвестиционный кредит — например, на закупку оборудования или на капремонт производственных помещений, на запуск новых производств. Срок кредита — до 10 лет, при этом первые пять лет возможен льготный период. На этот срок ставка для среднего бизнеса составит 3%, для малого и микробизнеса — 4,5% (при действующей ключевой ставке ЦБ 8%).
Инструмент будет доступен компаниям в сферах обрабатывающего производства, переработки сельхозпродукции и др. По мнению Минэкономики, это сферы, которые активно адаптируются в условиях санкций.
Общий объём программы — до 50 млрд руб. до конца 2022 г. При этом сумма кредита составит от 50 млн руб. Предполагается, что Корпорация МСП станет оператором объединенной программы. #импортозамещение @yoprom
Для привлечения к импортозамещению малого и среднего бизнеса власти запускают в пилотном режиме новую программу льготного кредитования на инвестиционные цели. Цель проекта — привлечение таких предприятий к импортозамещению.
По новой программе МСП смогут получить инвестиционный кредит — например, на закупку оборудования или на капремонт производственных помещений, на запуск новых производств. Срок кредита — до 10 лет, при этом первые пять лет возможен льготный период. На этот срок ставка для среднего бизнеса составит 3%, для малого и микробизнеса — 4,5% (при действующей ключевой ставке ЦБ 8%).
Инструмент будет доступен компаниям в сферах обрабатывающего производства, переработки сельхозпродукции и др. По мнению Минэкономики, это сферы, которые активно адаптируются в условиях санкций.
Общий объём программы — до 50 млрд руб. до конца 2022 г. При этом сумма кредита составит от 50 млн руб. Предполагается, что Корпорация МСП станет оператором объединенной программы. #импортозамещение @yoprom
