[인터뷰] 유튜브 쇼핑 콘텐츠, 1년에 350억 시간 시청… 트래비스 카츠 부사장 “韓 제휴 파트너 확대해 생태계 키우겠다”

카츠 부사장은 “한국 소비자들은 온라인에서 물건을 구입하는 게 익숙하다. 이커머스가 문화의 큰 부분을 차지하고 있다”며 “비디오 커머스도 마찬가지다. 제휴 프로그램을 한국에 먼저 론칭한 것은 자연스러운 일”이라고 설명했다. 그는 이어 “지난 3월 기준 한국에선 2만5000명 이상의 크리에이터가 유튜브 쇼핑에 참여하고 있다. 제휴 프로그램 출시 후 제품이 태그된 동영상의 수는 95만개가 넘는다”고 덧붙였다.
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시장조사기관 입소스(Ipsos)에 따르면 사용자들은 인스타그램, 틱톡 등 다른 소셜 플랫폼 크리에이터 대비 유튜브 크리에이터의 추천을 98% 더 신뢰하는 것으로 집계됐다.
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시청자가 크리에이터의 영상에 태그된 제품을 클릭하면 유튜브 안에서 주문, 결제를 하는 것이 아니라 쿠팡 또는 판매자의 스토어로 이동하게 된다. 카츠 부사장은 “시청자 편의를 위해 향후 유튜브에서 (팝업 형태로) 구입을 완료할 수 있도록 할 계획이지만, 유튜브가 직접 결제를 처리할 계획은 없다”고 말했다.
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유튜브 쇼핑 제휴프로그램은 미국과 한국에 이어 인도네시아, 태국, 베트남, 인도, 싱가포르 등에 선보였다. 카츠 부사장은 “온라인 쇼핑에 대한 관심이 높은 지역에 제휴 프로그램을 먼저 선보였는데 전 세계로 확장할 예정”이라며 “시청자들이 모든 제품을 유튜브 쇼핑을 통해 구매할 수 있도록 하는 게 목표다. 사용자, 크리에이터, 브랜드 모두가 참여할 수 있는 글로벌 마켓플레이스를 만들겠다”라고 했다.


https://naver.me/G58q3qJ8

한미 통상회담 앞둔 산업장관 "목적은 상호관세 철폐"
https://n.news.naver.com/mnews/article/003/0013202374?sid=104

안 장관은 "기본적으로 상호관세를 저희가 유예를 받는 계획을 갖고 있고, 여러 산업협력 플랜을 협의"할 예정이라며 "향후 양국의 원만한 경제산업 관계를 위해 관세 문제가 양국간에 불거지지 않도록 최대한 노력할 계획이다"고 설명했다.

또한 "한미 교역에 가장 중요한 부분이 자동차 교역"이라며 "얼마전 현대자동차가 대규모 투자계획도 발표했고, 그런 부분을 적극 협의해서 원만히 문제를 풀 방안을 찾아보겠다"고 부연했다.

[속보]이재명 "에너지고속도로로 경제도약·지역균형발전"

https://cm.asiae.co.kr/article/2025042408314195019?aceRef=https%3A%2F%2Fsearch.naver.com%2F

우리도 한 번 해보자

우리가 있는 곳이 국장이다
근데 20년부터 24년까지 5년동안 매년 손실이네. 영웅이 호걸이들...

[단독]지난해 서학개미 파생상품 거래 1경원…수익은 마이너스
https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2025042313214757500

미국 FERC - LNG수출 터미널 확대 승인 가속화

https://www.upstreamonline.com/lng/us-lng-project-seeks-expedited-greenlight-from-federal-regulators/2-1-1810341

자체 생산한 현대차 골목길 컨센(이라 쓰고 희망으로 읽음)은 컨센 부합으로 귀결. 실제 수치는 어찌될지.

2025.04.24 11:31:14
기업명: HD현대미포(시가총액: 5조 4,841억)
보고서명: 단일판매ㆍ공급계약체결

계약상대 : 아시아 소재 선사
계약내용 : ( 공사수주 ) 컨테이너선 2척
공급지역 : 아시아
계약금액 : 1,593억

계약시작 : 2025-04-23
계약종료 : 2027-05-31
계약기간 : 2년 1개월
매출대비 : 3.44%

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250424800253
최근계약 : https://www.awakeplus.co.kr/board/contract/010620
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=010620

두산에너빌, HD현대마린엔진과 터빈 블레이드 협력
https://n.news.naver.com/mnews/article/018/0005995996?sid=101

이번 MOU 체결을 통해 두산에너빌리티는 가스터빈용 터빈 블레이드 설계 및 품질 평가를 담당하고, HD현대마린엔진은 블레이드 정밀주조 소재 제작을 맡는다. 특히 두산에너빌리티는 이번 시제품 제작 계약을 통해 국내 공급사를 통한 가스터빈 부품 조달 비중을 늘린다는 방침이다. 이는 세계 시장 수요 증가에 대응하기 위한 선제적 조치다.

관련 업계에 따르면 지난해 187억달러(약 26조원) 수준이었던 글로벌 가스터빈 시장 규모는 2031년 227억달러(약 32조원)까지 늘어날 것으로 전망된다.

미포 56백만달러. 그리스 Marinakis의 2,800 8척, 1,800-TEU 6척 중
일부이거나, 딴건

2,800-TEU면 선가 양호

킵스파마, 먹는 비만약 뜬다…“경구용 흡수율 35%” 빅파마와 미팅 등 기술력 ↑

https://www.fnnews.com/news/202504241300121586

실제 킵스바이오메드는 경구용 비만약 플랫폼 개발 업체로 2023년 진행한 설치류 대상 비임상시험에서 경구용 인슐린은 약 35% 수준의 흡수율(생체이용률)을 기록해 노보노디스크(1%이하)보다 압도적으로 높은 걸로 파악된다. 이날 상한가를 기록한 인벤티지랩의 경구율 흡수율은 24% 이상으로 알려졌다.

이 회사는 올해 4월부터는 약 4~5개월간 영장류를 대상으로 인슐린 및 GLP-1의 피하주사제형 대비 생체이용률을 평가하는 대조군 비임상시험을 진행중이다.

2025.04.24 13:32:58
기업명: HD현대중공업(시가총액: 32조 2,690억)
보고서명: 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)

매출액 : 38,225억(예상치 : 37,869억+/ 1%)
영업익 : 4,337억(예상치 : 2,627억/ +65%)
순이익 : 2,842억(예상치 : 1,880억+/ 51%)

**최근 실적 추이**
2025.1Q 38,225억/ 4,337억/ 2,842억
2024.4Q 40,056억/ 2,822억/ 3,666억
2024.3Q 36,092억/ 2,061억/ 722억
2024.2Q 38,840억/ 1,956억/ 1,541억
2024.1Q 29,877억/ 213억/ 286억


공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250424800304
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=329180

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이게뭐얔ㅋㅋㅋ 와..

📌 HD현대미포(시가총액: 5조 6,838억)
📁 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)
2025.04.24 13:38:07 (현재가 : 142,300원, 0%)

매출액 : 11,838억(예상치 : 12,073억/ -2%)
영업익 : 685억(예상치 : 452억/ +52%)
순이익 : 490억(예상치 : 418억+/ 17%)

**최근 실적 추이**
매출/영업익/순익/예상대비 OP
2025.1Q 11,838억/ 685억/ 490억/ +52%
2024.4Q 14,228억/ 469억/ 796억/ -21%
2024.3Q 10,777억/ 352억/ 26억/ +48%
2024.2Q 11,291억/ 174억/ 289억/ +420%
2024.1Q 10,005억/ -110억/ 21억/ +35%


공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250424800307
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=010620

2025.04.24 13:48:57
기업명: 한화솔루션(시가총액: 4조 1,340억)
보고서명: 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)

매출액 : 30,945억(예상치 : 27,527억+/ 12%)
영업익 : 303억(예상치 : -606억/ +150%)
순이익 : -445억(예상치 : -2,382억+/ 81%)

**최근 실적 추이**
2025.1Q 30,945억/ 303억/ -445억
2024.4Q 45,629억/ 1,029억/ -2,036억
2024.3Q 27,732억/ -810억/ -3,876억
2024.2Q 26,793억/ -1,078억/ -3,297억
2024.1Q 23,929억/ -2,166억/ -4,484억


공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250424800308
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=009830

2025.04.24 13:51:48
기업명: HD한국조선해양(시가총액: 16조 6,317억)
보고서명: 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)

매출액 : 67,717억(예상치 : 67,786억/ 0%)
영업익 : 8,592억(예상치 : 5,238억/ +64%)
순이익 : 4,954억(예상치 : -)

**최근 실적 추이**
2025.1Q 67,717억/ 8,592억/ 4,954억
2024.4Q 71,617억/ 4,991억/ 7,271억
2024.3Q 62,458억/ 3,984억/ 1,764억
2024.2Q 66,155억/ 3,765억/ 3,578억
2024.1Q 55,156억/ 1,602억/ 1,933억


공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250424800322
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=009540

삼호 OPM 18.6%!!
와~ 대박 고가물량의 힘!?

[HD한국조선해양 컨콜 Q&A]

선표조정
-생산성이 좋아서 조기생산 가능
-울산에 가면 일하시는 분들이 더 잘하고 계심(보너스 지급)
-특정 선박기준 3개월 빨리 인도했음. 빨리 인도할수록
그만큼 생산이 좋아지고 (이익이 좋아지는 부분)
-벌써부터(1분기인데) 전체적인 매출 개선속도가 빨라질수 있다

미포
-3분기까지 저수익성 선박 다 사라짐
-MIX개선으로 점진적인 개선이 있을것

OPM 지속성에 대한 의문
-구조적으로 개선된 수익성임
-선박인도가 빠르면 공정에 들어가는 비용은 같은데
매출이 늘어나는것. 생산성이 좋아졌기 때문에 수익이
좋아짐. 다른비용이 늘어나는 것이 아님

선가 관련 23년 수주 선박인지
-현대중공업 기준 25년 1분기 매출액 비중이 22년 수주 선박이 80%이다. (선가는 22년부터 24년까지 계속 올랐음 ㄷㄷ)