Как мы знаем, «Тройки» есть не только карты, но и брелки, браслеты и кольца (купить можно на инфостойках и в сувенирных магазинах метро). Многие присматриваются. Украшение, оно же билет - это очень круто. Во-первых, красиво. Во-вторых ,удобно, всегда под рукой. В смысле, на руке. Присматриваются, но опасаются - что с ним вообще делать?
Последние пару месяцев я активно пользую кольцо, и проверила во всех смыслах на себе все его плюсы и минусы.
Что оно может . Во всех разновидностях «Тройки» стоит одинаковый чип, поэтому гипотетически что на кольцо, что на браслет можно записать любой билет, в том числе, и на электричку. Единственное ограничение - в автомат из-за нестандартной формы не засунешь ничего, кроме обычной карты, и за билетом придётся идти в кассу, где стоят записывающие устройства под любой размер. Все ограничения - в головах кассирах (и немножко инфраструктуре). Например, на железной дороге в кассах ещё месяц назад не записывали билеты на кольца потому что кассиры просто боялись их нестандартной формы. Но #ЦППК - молодец, и, судя по всему, провела мощный ликбез персонала: сейчас про них знают все кассиры и контролеры. Их сканеры очень хорошо читают кольца, и они, контролёры, любят развлекаться прикладывая кольца разными боками, проверяя, каким именно лучше сработает.
Самая большая проблема с абонементами Мосгортранса. Киосков с живыми кассирами практически не осталось, в кассах метро их билеты не пишут. Это очень обидно, потому что длинные абонементы на наземный транспорт гораздо дешевле «Единых».
Как использовать . У колец несколько размеров, у тех, что побольше, пятно контакта шире, поэтому их можно прикладывать к турникету, не снимая с пальца. Это, как правило, мужские размеры. Кольца поменьше покапризнее🚺. Чисто теоретически где-то на них есть точка, прикладываясь которой к терминалу, можно добиться срабатывания турникета и на пальце. Но мне не удалось ни разу. А вот собрать за собой толпу злых пассажиров - увы. Поэтому быстрее все-таки перед проходом снимать кольцо и прикладывать его плашмя.
Так что пользуйтесь на здоровье, дарите кольца (стоит оно , правда, не очень бюджетные 2200) с моей инструкцией 🙋♀️, любите и катайтесь, как говорил лозунг «Тройки» времён ее запуска.
#Мосгортранс #Тройка #ДоЧегоДошелПрогресс
Последние пару месяцев я активно пользую кольцо, и проверила во всех смыслах на себе все его плюсы и минусы.
Что оно может . Во всех разновидностях «Тройки» стоит одинаковый чип, поэтому гипотетически что на кольцо, что на браслет можно записать любой билет, в том числе, и на электричку. Единственное ограничение - в автомат из-за нестандартной формы не засунешь ничего, кроме обычной карты, и за билетом придётся идти в кассу, где стоят записывающие устройства под любой размер. Все ограничения - в головах кассирах (и немножко инфраструктуре). Например, на железной дороге в кассах ещё месяц назад не записывали билеты на кольца потому что кассиры просто боялись их нестандартной формы. Но #ЦППК - молодец, и, судя по всему, провела мощный ликбез персонала: сейчас про них знают все кассиры и контролеры. Их сканеры очень хорошо читают кольца, и они, контролёры, любят развлекаться прикладывая кольца разными боками, проверяя, каким именно лучше сработает.
Самая большая проблема с абонементами Мосгортранса. Киосков с живыми кассирами практически не осталось, в кассах метро их билеты не пишут. Это очень обидно, потому что длинные абонементы на наземный транспорт гораздо дешевле «Единых».
Как использовать . У колец несколько размеров, у тех, что побольше, пятно контакта шире, поэтому их можно прикладывать к турникету, не снимая с пальца. Это, как правило, мужские размеры. Кольца поменьше покапризнее🚺. Чисто теоретически где-то на них есть точка, прикладываясь которой к терминалу, можно добиться срабатывания турникета и на пальце. Но мне не удалось ни разу. А вот собрать за собой толпу злых пассажиров - увы. Поэтому быстрее все-таки перед проходом снимать кольцо и прикладывать его плашмя.
Так что пользуйтесь на здоровье, дарите кольца (стоит оно , правда, не очень бюджетные 2200) с моей инструкцией 🙋♀️, любите и катайтесь, как говорил лозунг «Тройки» времён ее запуска.
#Мосгортранс #Тройка #ДоЧегоДошелПрогресс
