Особенности миссии Transporter-3:
— 1-я посадка на сушу ступени SpaceX за более чем шесть месяцев
— 2-я по количеству полезной нагрузки миссия SpaceX
— 2-й запуск 2022 года
— 3-я массовая миссия в рамках программы SmallSat Rideshare
— 3-я ступень Falcon 9, которая выполнит 10-й полёт в своей истории
— 136-й пуск ракеты Falcon 9
— 144-й запуск компании SpaceX

Трансляция SpaceX начнётся в 18:10 МСК (15:10 UTC).

Свежий кроссплатформенный вирус SysJoker, в том числе и для macOS.

Более того, даже с поддержкой новых Arm процессоров! (Microsoft все ещё не выпустила свой Teams для М1, а вирусописатели впереди планеты всей)

https://objective-see.com/blog/blog_0x6C.html

Tesla Model 3: быстрая, высокотехнологичная, доступная и способная майнить криптовалюту?

Владелец автомобиля Tesla Model 3 Сирадж Равал превратил своё авто в установку для добычи криптовалюты, зарабатывая на этом не менее $800 в месяц. Используя бесплатное программное обеспечение для майнинга биткоина, Mac Mini и 12-вольтовый прикуриватель Tesla, Равал превратил свой полностью электрический автомобиль в самоокупающуюся машину, приносящую доход.

Равал говорит, что у него также есть графические процессоры в багажнике, которые подключены к внутренней батарее автомобиля. Но это не всё, что он сделал: он также использует JavaScript для взлома встроенного процессора Model 3 для добычи монет, таких как Ethereum. Возможно, гарантийная политика Tesla не покрывает такие действия и это не одобряется. В любом случае, Раваля это, похоже, не волнует. «Это намного быстрее и намного более энергоэффективнее», — сказал он в интервью CNBC. В 2021 году Раваль зарабатывал до $800 в месяц на майнинге.

Владельцы Tesla сообщают о том, что их тепловые насосы отключаются при сильных морозах.

Одной из наблюдаемых причин неисправности системы, которая была диагностирована, является замерзание передней заслонки воздухозаборника и подача холодного воздуха в систему при движении, что препятствует правильной работе системы теплового насоса.

Сообщается, что Tesla создала оперативную группу для решения проблемы. Одна из вещей, которую они потенциально собираются делать с ПО в качестве быстрого решения проблемы, — это позволить компрессору/системе продолжать работать, даже если температура ниже пределов, когда заслонка не работает должным образом. И, конечно же, они пытаются выяснить, как предотвратить эту проблему. Рекомендуется содержать решетку радиатора в чистоте.

Tesla начала рассылать обновление 2021.44.30.6 автомобилям клиентов, содержащее исправление для датчика температуры.

https://driveteslacanada.ca/model-3/critical-tesla-heat-pump-fixes-coming-in-2021-44-30-6-software-update/

Калифорнийский DMV (автотранспортная инспекция) требует, чтобы компании делились данными из своих программ автономного вождения, такими как отключения системы и аварии.

В начале года #Tesla смогла избежать обмена данными, потому что FSD Beta требует постоянного присмотра водителя и, следовательно, не соответствует описанию автономности.

DMV приняло это объяснение, но
сейчас появилась информация, что они решили пересмотреть свое решение. «Недавние обновления ПО, видеоролики, показывающие опасное использование этой технологии, открытые расследования #NHTSA и мнения других экспертов в этой области» вызвали переоценку, говорится в письме DMV.

Успешное разделение ступеней, включение двигателя второй ступени. Первая ступень включила двигатели на торможение и взяла курс на точку посадки на побережье.

Вы только посмотрите на эти кадры! Успешная и невероятная посадка на сушу (на площадку LZ-1, мыс Канаверал)!

Настоящий Rocket porn!

На сколько хватит заряда Tesla Model X и Tesla Model Y для обогрева зимой?

Недавно из-за метели на трассе в штате Вирджиния, США, в течение суток наблюдались большие пробки, при этом, некоторые СМИ утверждали, что заторы вызваны разряженными электромобилями. В связи с этим, блогер провёл эксперимент, чтобы подтвердить или опровергнуть эту информацию.

Чтобы смоделировать ситуацию в пробке, блогер использовал Tesla Model X 2020 года и Tesla Model Y 2021 года при температуре –9 °С. У Model Y есть кондиционер с тепловым насосом, а заряд батареи в начале эксперимента составлял 91%. Model X имеет традиционный нагреватель, относительно более энергоёмкий, при этом стартовый заряд аккумулятора составлял 90%.

Блогер установил температуру нагрева салона обоих электромобилей до +21 °С. Через 12 часов заряд Model Y упал с 91% до 58%, автомобиль израсходовал около 26,5 кВт•ч энергии. Затраты составили 4,24 доллара. Для Model X уровень заряда снизился с 90 до 47%, а расходы на электроэнергию составили 6,88 доллара.

Блогер отметил, что при полной зарядке, даже в условиях большого скопления людей и машин, Model Y может поддерживать температуру внутри салона +21 °С не менее 36 часов, а Model X — в течение 28 часов.

Возврат ступени, ускорено.

GREEN DRIVE запускает самые быстрые зарядные станции в России для электромобилей в Москве и Краснодаре

Быстрые ЭЗС с возможностью заряжать до 3-х электромобилей одновременно и мощностью до 180 кВт.

Стартап Green Drive объявляет о запуске четырёх мощных электрозарядных станций: двух в столице и двух в Краснодаре. Запущенные в эксплуатацию станции являются частью проекта компании по оснащению быстрыми ЭЗС трассы М4 «Дон» и регионов-сателлитов на всем её протяжении от Москвы до Новороссийска и Сочи к началу летнего сезона 2022 года.

В рамках проекта Green Drive намерена установить в Краснодарском крае, Ростовской и Воронежской областях вдоль трассы М4 «Дон» порядка 20 быстрых зарядных станций мощностью до 150 кВт в 2022 году. С запуском новых электростанций под управлением компании действует уже девять быстрых ЭЗС: первая линия из пяти заправок в Сочи и Ростовской области работает с сентября 2021 года.

Владельцы электрокаров в Москве могут воспользоваться самыми высокомощными на сегодняшний день ЭЗС от Green Drive на территории бизнес-квартала «Арма» (в районе набережной Яузы и арт-квартала у м. Курская) с мощностью 150 кВт, позволяющей одновременно заряжать 2 электромобиля по стандартам CCS Combo2 и CHAdeMO, и на парковке бизнес-центра «Сириус Парк» на пересечении крупнейших транспортных артерий на юге столицы — Каширского и Варшавского шоссе мощностью 180 кВт с возможностью параллельной зарядки сразу 3-х электромобилей. Еще две станции заработают в Краснодаре: на территории ТРЦ СБС Мегамолл на пересечении улиц Уральская и Новороссийская мощностью 150 кВт с 3-мя заряжаемыми электромобилями параллельно и у автосалона Fresh Auto на улице Горячеключевская мощностью 60 кВт с 2-мя быстрыми коннекторами. На станциях Green Drive уже заряжаются и смогут заряжаться все современные виды электромобилей, от наиболее популярных бюджетных Nissan Leaf и Mitsubishi I-MiEV и до самых современных и мощных Porsche Taycan, Tesla и Audi.

«Электрическая» экспансия GREEN DRIVE предполагается и в другие регионы страны: в планах компании на 2022 год установка в стране до 100 быстрых ЭЗС, главным образом, в густонаселенной европейской части России и в ЮФО, что будет способствовать сокращению разрывов в уровне мобильности в различных регионах и поможет сделать электротранспорт массовым участником автомобильного движения, как это происходит в мире, где по итогам 2021 года, продано порядка 6 млн новых электромобилей (из которых половина – 3 млн. шт. продано в Китае).

Все станции Green Drive произведены в России, обладают высокой мощностью от 60 до 180 кВт и способны зарядить современные электромобили всего за 20-30 минут. Для водителей разработано и доступно специальное мобильное приложение, отображающее статус работы станции, ближайшие станции на пути, тип зарядного устройства, время полной зарядки и другую полезную информацию с удобной оплатой за зарядную сессию также через приложение.

Сергей Яковлев, генеральный директор Green Drive: «Для движения России к углеродной нейтральности необходимо создать современную, востребованную и географически развитую инфраструктуру, которая обеспечит мягкий переход с двигателей внутреннего сгорания на экологически чистый транспорт. При этом для нас важно сделать электрозарядную инфраструктуру по-настоящему быстрой, доступной и удобной для пользователей не только внутри крупных городов, но и по основным федеральным трассам».

​Tesla начала принимать Dogecoin в качестве оплаты за свой мерч

Теперь мем-криптой Илона Маска можно оплатить мем-мерч компании Илона Маска. Важный момент, что принимают именно Dogecoin. Битком, Эфиром и другими альтами не получится. Для оплаты заведите кошелек Dogecoin и залейте туда бабло. Интересно, что товары купленные за Dogecoin нельзя вернуть или обменять.

За последние сутки Dogecoin подорожал на 16% и теперь стоит $0,19. Хотя пиковая стоимость доходила до $0,21 за прошедшие сутки.

Криптовалюта — это просто, удобно и понятно, не то, что эти ваши фантики, ничем не обеспеченные.

tesla.com/support/dogecoin

Новые спутниковые снимки показывают, что #Tesla значительно расширила свою солнечную батарею на крыше Giga Nevada, стремясь сделать ее крупнейшей в мире.

В 2017 году Tesla объявила о планах строительства гигантского массива на крыше Giga Nevada мощностью 70 МВт. Тесла, наконец, начала строительство солнечной батареи в 2018 году и расширила ее в течение следующих нескольких лет, но она не приблизилась к желаемому размеру.

Прошлым летом автопроизводитель заявил, что развернул на площадке 3,2 МВт. В то же время Tesla решила разместить 24 МВт вместо 70 МВт на крыше завода, который по площади меньше, чем планировалось изначально. Компания заявила, что, по ее мнению, этого будет достаточно, чтобы стать крупнейшей в мире солнечной ферме на крыше.

Теперь, несколько месяцев спустя, похоже, что они добились значительного прогресса, развернув еще несколько МВт. Изображение слева датировано сентябрем 2021 года, а изображение справа было снято 12 января.

Telegram обновился до версии 8.4.1

00:00 Поделитесь публикацией канала как изображением в любом приложении или Instagram Stories.
00:48 Новые анимированные иконки на панели навигации.
01:03 Переработана сортировка контактов.