#Tesla официально запустила в Техасе страховку, основанную на «поведении водителя в режиме реального времени».

Tesla настаивает, что при расчете не будет учитывать пол, возраст и наличие аварий — только оценку безопасности от FSD Beta. Размер выплат может меняться от месяца к месяцу в зависимости от результата. Один из пользователей сообщил о том, что оценка безопасности в 90 баллов обошлась ему в $141,57 — примерно на $16 дороже, чем его текущий тариф.

https://electrek.co/2021/10/14/tesla-officially-launches-insurance-using-real-time-driving-behavior-texas/

Короче: кто первый, того и тапки. «Если бы я был автодилером, я бы уже даже наверное и не напрягался, уже поздно».

#Tesla предоставила доступ к FSD Beta инвестору с плохой оценкой безопасности.

Росс Гербер, менеджер по благосостоянию и инвестициям, а также инвестор Tesla, ранее на этой неделе пожаловался в Твиттере на его оценку безопасности вождения Tesla:

«Моя оценка безопасности продолжает снижаться. Просто нечестно пытаться выжить за рулем Лос-Анджелеса наравне с моими друзьями, живущими в районе Сан-Хосе… У меня не было аварий в Лос-Анджелесе за 25 лет — это ведь 100 из 100».

Гербер подтвердил, что его оценка — 37 из 100.

На следующий день он сообщил, что тестирует полную бета-версию FSD на своей Model S Plaid. Это первый раз, когда кто-то за пределами программы раннего доступа Tesla и без оценки безопасности вождения 100/100 получил обновление FSD Beta.

https://electrek.co/2021/10/14/tesla-pushes-full-self-driving-beta-investor-without-perfect-safety-score/

MayMobility запустили сервис роботакси в Энн-Арборе, Мичиган, США

На первом этапе будут работать 5 беспилотных автомобилей с водителями-испытателями: четыре Lexus RX 450h и один Polaris GEM, рассчитанный на пассажира в инвалидной коляске. Поездки будут бесплатными.

Пока что машины будут забирать и высаживать пассажиров только на 20 заранее выбранных "остановках". Вызвать роботакси можно в можно в мобильном приложении MayMobility.

Tesla c FSD Beta 10.2 чуть не врезалась в светофор в США

Случай произошел вчера в Сан-Хосе. Водитель вовремя заметил, что машина едет в опору светофора и успел повернуть, избежав аварии. Кроме того авто выехало на полосу движение автобусов.

Это ещё одно подтверждение, что это тестовая версия автопилота Тесла, пока это не беспилотный автомобиль, а полубеспилотник 2-3 уровня SAE. То есть он может выполнять частичные функции автопилотирования, но требует постоянного внимания со стороны водителя, иначе будете влетать в столбы. Полностью 10-минутное видео тестирования FSD Beta 10.2 смотрите здесь.

Ну что, сегодня уйдём в отрыв? 😏
#AppleEvent

Coldplay анонсировала псевдо «эко»-тур, углеродный след от которого будет на 50% меньше, чем от прошлых.

Кинетическое покрытие танцпола будет преобразовывать прыжки фанатов в электричество.

Также применят солнечные панели, генераторы на растительном масле и батареи от гибридов BMW i3.

Ребята из Иркутска с сделали модель (хардверную часть) робота-доставщика HIND-G30 для клиента из Дубая

Это видео только что вышло, продолжение истории будет на YT-канале Robotodatel.

Новое видео про робота Leonardo, который может как ходить, так и летать

Леонардо — это объединение дрона и робота в одном устройстве. За счёт этого Лео может балансировать в ситуациях, когда обычные роботы теряют равновесие и падают. Также он более устойчив к порывам ветра, чем дроны.

Интересно, как будут эволюционировать подобные типы роботов.

Новые подробности о New Glenn и BE-4

Blue Origin поделилась долгожданным обновлением насчёт New Glenn и BE-4. Первопроходец New Glenn на момент съёмки находился на стадии сборки (также интересно посмотреть на саму фабрику изнутри).

Если говорить о BE-4, то компания даже провела мини-экскурсию по стенду, ну и без красочных ракурсов прожига не обошлось (в лучших традициях SpaceX).

iPhone 13 Pro и Nokia 3310 скинули с винтовой лестницы. Победитель неочевиден

YouTube-канал TechRax провёл тест на прочность iPhone 13 Pro, заодно сравнив с Nokia 3310, объектом мемов про «неубиваемость». Устройства сбросили с винтовой лестницы 20-этажного здания.
Результатом первого падения стал разбор Nokia 3310 на запчасти: разъединились фронтальная и задняя крышки, блок клавиатуры, аккумулятор и основная часть. iPhone 13 Pro, несмотря на сильно повреждённую тыльную сторону, продолжил работу.

Испытатели сбросили iPhone ещё дважды, и хотя он ни разу не долетел до конца лестницы из-за потоков воздуха, устройство сохранило работоспособность. Задняя сторона была почти полностью уничтожена, стекло Ceramic Shield над экраном треснуло в углу.

Двумя неделями ранее iPhone 13 Pro Max испытал блогер JerryRigEverything. Смартфон выдержал тесты на плавление и сгибание, стекло экрана поцарапалось предметом с твёрдостью не менее 6 по шкале Мооса.

Новые MacBook Pro с M1 Pro и M1 Max.

— По производительности вопросов пока нет. M1 классный, новые процессоры, стоит верить, уж точно будут не хуже.

— Отказ от TouchBar. Ура!

— Возврат порта HDMI.

— Возврат зарядки на магните. Потому что новые MacBook Pro по большей части десктопные устройства, чем мобильные.

— Челка теперь и на Mac. Ну зато будет что обсудить.