яПрофи Технологии
231 subscribers
9.65K photos
2.71K videos
40 files
6.04K links
Канал про технологии — электромобили, космос, возобновляемую энергетику.

🚘 Электромобили.
📱 Apple Service.
🏠 Умный дом.
🔐 Интернет безопасность.

yaprofi.com

Заказать ремонт: @yaprofibot

Автор — Артём @Timofeev.
Download Telegram
Forwarded from Telegram Info (Antonio Marreti 🚩)
Ссылки на таймкоды

В Beta-версии Telegram для Android и iOS теперь можно перейти к нужному моменту в аудио, видео, голосовых и видеосообщениях.

По долгому нажатию на таймкод копируется ссылка на сообщение с медиа и нужным таймкодом.

Примеры ссылок:
• Видео: t.me/tginfo/3033?t=10
• Аудио: t.me/tginfo/2963?t=300
• Видеосообщение: t.me/tginfo/934?t=25
• Голосовое сообщение: t.me/tginfochat/1077832?t=5

?t=xxx – Отвечает за нужную секунду в медиа, где xxx количество секунд с которой стартует медиа.

#Beta #Android #iOS
Самое безумное улучшение Model S Plaid ускользнуло от всеобщего внимания — разгон 100-200 км/ч стал вдвое быстрее!

С самого дня презентации Tesla Model S Plaid красивая цифра разгона с 0 до 60 миль в час за 1,99 сек. звучит, что называется, «из каждого утюга». Однако, есть другая метрика, которая, хоть и не была анонсирована, но реально демонстрирует, что Plaid — это вообще другой уровень.

Тесты издания MotorTrend показали, что Model S Plaid найдется мало конкурентов на ускорении с 60 до 130 миль в час (с 96 до 210 км/ч): новейший электрический седан проделывает это упражнение за 4,71 сек.

С чем можно сравнить такую динамику? Особо и не с чем: McLaren 765LT показывает результат в 4,76 сек., McLaren P1 — 4,8 сек., Ferrari SF90 — 4,97 сек.

Но, что еще интереснее, Model S Plaid ускоряется со 100 до 200 км/ч вдвое быстрее, чем предшественник Model S Performance с силовой установкой Raven — на тестах издания Car and Driver прошлый флагман показывал время в 9.4 сек. Близкий результат показал и «главный конкурент» в лице Porsche Taycan Turbo S с лучшим временем в 8,1 сек. Любопытно, что конкуренты могут противопоставить Tesla сейчас.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Rivian R1S борется с законами физики

Вот так легко и практически непринужденно электрический внедорожник Rivian R1S справился с отвесным склоном скалы неподалеку от городка Моаб, штат Юта, США. Спасибо дизайну с минимальными свесами кузова и филигранной настройкой подачи крутящего момента к колесам, которая возможна только на электротяге!
В Tesla появилась поддержка русского языка — обновление прошивки

Сегодня Tesla выпустила большое обновление прошивки для своих электрокаров с очень приятными для российских владельцев новостями: в интерфейсе появилась поддержка русского языка!

Помимо русского обновление включает также венгерский и румынский языки, а также много других нововведений:

• использование точки доступа Wi-Fi во время движения,

• режим автомойки: закрываются все окна, блокируется зарядный порт, отключаются стеклоочистители, режим охраны и автоматическое запирание дверей при отдалении владельца, а также сенсоры парктроника,

• в мультимедиа добавлен сервис Disney+,

• автозатемнение зеркал теперь можно отключить,

• при возникновении ДТП или иного инцидента записи видеорегистратора сохраняются автоматически,

• можно переключить отображение уровня заряда электромобиля на экране в процентах или оставшемся пробеге тапом по изображению батареи.
Несколько сотен сотрудников SpaceX были в срочном порядке направлены в Браунсвилль для подготовки к орбитальному запуску

Работа на Starbase набирает обороты, так как сотрудники компании получили приказ от Маска как можно быстрее собрать прототипы звездолета и ускорителя.

Илон даже лично попросил несколько сотен работников с других площадок SpaceX временно переехать в этот район до завершения проекта и перевез их в Техас из Калифорнии и Флориды на своем частном самолете.

Как стало известно ранее, планы на орбитальный запуск в июле были отложены, и хотя на данный момент точная дата полета еще не назначена, источники сообщили прессе, что Маск установил дедлайн до 8 августа, по истечении которого прототип должен буть установлен на стартовой площадке.
Мы живём в то странное время, когда NSA (NSA!) публикует инструкции о том, как обезопасить свои личные устройства с беспроводными коммуникациями — Bluetooth, NFC, WiFi. Рекомендации из серии «отключайте те каналы, которые не используете, не пользуйтесь публичным Wi-Fi, отключайте или ограничивайте доступ к геолокации, устанавливайте сложные пароли на устройствах, используйте только доверенные аксессуары и оригинальные зарядные шнуры». Ничего неожиданного, но хорошо собрано в одном месте:

https://media.defense.gov/2021/Jul/29/2002815141/-1/-1/0/CSI_SECURING_WIRELESS_DEVICES_IN_PUBLIC.PDF
Intel Mobileye рассказали почему они обкатывают свои беспилоты именно в Нью-Йорке.

На прошлой неделе Интел Мобилай показали 40-минутное видео поездки своего беспилотника в центре NY. Машина ехала в сложном городском траффике очень уверенно и водитель-испытатель ни разу не вмешался в ее работу.

Почему тесты проходят именно в Нью-Йорке? Читаем официальный блог Мобилай: "Если мы хотим, чтобы беспилотники стали массовым явлением, они должны уметь работать везде. И мы рады тестировать беспилотник в одних из самых сложных условий для вождения в мире — на улицах Нью-Йорка".

"Нью-Йорк — это запутанная сеть наземных улиц, железнодорожных линий, паромов, канатных дорог, 15 туннелей, 21 мост и одна из крупнейших систем метро в мире. Улицы города заполнены пешеходами, велосипедистами, автомобилями, такси, лимузинами, грузовиками, аварийными машинами, тележками с едой и даже конными экипажами".

"Водители здесь, как известно, агрессивны, городские огни по ночам светят очень ярко, повсеместно распространены пешеходные переходы, строительство и ремонт никогда не прекращаются, а двойная парковка обычное явление. Центр Нью-Йорка — это уникальное по сложности место для тестирования беспилотов".

Интересно, что "Мобилай — единственная в мире беспилотная компания, которая получила разрешения на тестирования беспилота в NY".

Помимо США, компания катает беспилотники в Иерусалиме, Детройте и Мюнхене. В ближайшее время тесты начнутся в Токио, Шанхае и Париже.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Не новость, но интересно. Карьерные самосвалы уже полвека по такой схеме работают.
Forwarded from Telegram Info (Antonio Marreti 🚩)
Видеозвонки с участием до 1000 зрителей, скорость воспроизведения видео, видеосообщения 2.0 и многое другое

Telegram для Android и iOS обновился до версии 7.9.

Групповые видеозвонки 2.0
— Групповые видеозвонки теперь поддерживают до 1000 участников, а также неограниченное количество аудиослушателей.
— Чтобы начать групповой видеозвонок, создайте голосовой чат на странице информации группы, в которой вы являетесь администратором, а затем включите видео.

Демонстрация экрана с воспроизведением звука
— Возможность поделиться изображением с экрана во время видеозвонков 1 на 1.
— При совместном использовании экрана в любом видеозвонке включается звук с устройства.
— Проведите пальцем влево или вправо, чтобы выбрать источник видео при включении камеры во время любого видеозвонка.

Скорость воспроизведения видео
— Нажмите "..." в медиаплеере, чтобы выбрать 0.5, 1.5 или 2X скорость воспроизведения.

Видеосообщения 2.0
— Более качественное разрешение видеосообщений.
— Нажмите на видеосообщение, чтобы увеличить его.
— Возможность зума во время записи с помощью жеста двумя пальцами.
— Во время записи видеосообщения музыка не будет останавливаться.
— Нажмите один раз на кнопку «голосовое сообщение», чтобы переключиться в режим видео, затем удерживайте ее для записи и отпустите для отправки.

Таймкоды
— Используйте таймкоды, например "0:45" в подписи к видео, чтобы автоматически создавать ссылки, воспроизводящие видео с этого момента.
— Если подпись к видео содержит таймкод, удерживайте ее, чтобы скопировать ссылку на этот фрагмент.

Улучшенная камера в приложении IOS
— Переключитесь на 0.5-кратный или 2-кратный зум при съемке фотографий или видео, если это поддерживается вашим устройством.
— Нажмите и удерживайте кнопку зума, чтобы открыть колесико увеличения с возможностью детального управления.

А также:
— Кнопка "Выбрать" в меню "Переслать" для выбора нескольких получателей.
— Жест двумя пальцами в списке чатов для выбора нескольких чатов.
— Таймер автоудаления в чатах позволит удалять сообщения спустя 1 месяц.
— Удобство рисования мелких деталей в медиаредакторе – теперь кисть становится меньше при увеличении масштаба.
— Фотографии профиля в группах перемещаются вслед за сообщениями при прокрутке чата.

Подробнее в статье: telegram.org/blog/video-1000/ru

Android: Google Play, APK с официального сайта или верифицированного канала.
iOS: App Store.

#обновление #Android #iOS
яПрофи Технологии
Как устроены беспилотники #3. Начало поездки в роботакси Waymo Когда клиент садится в пустое беспилотное такси Вэймо и закрывает дверь, рободевушка говорит: "Добрый день, Федул. Поездка будет совершена без водителя". Затем пассажир нажимает кнопку "Start…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как устроены беспилотники #4 Умеют ли беспилоты автоматически сигналить другим участникам движения?

Вчера вышло интересное видео про беспилотники Baidu Apollo, которые работают в китайском Чанша. Интересная деталь — в такси Аполло каждому пассажиру нужно идентифицироваться с помощью QR-кода на экране. Это связано с ковидом, так как идентификация привязана к Healf Code каждого человека (коды здоровья доступны в популярных приложениях WeChat и AliPay). На 1:01 видно, что у человека зеленый код здоровья. Это значит, что он может свободно перемещаться по стране. При желтом коде пассажира не пускают в такси, при красном расстреливают на месте — тоже не пускают.

Беспилот Байду Аполло 4 уровня может работать в любую погоду, видит на 300 метров вокруг себя и использует один лидар Hesai, радары, 9 камер и GPS.

И главный вопрос — умеют ли беспилоты автоматически сигналить другим машинам и пешеходам? Ответ на 1:13. Отличная функция! Даже если все машины будут беспилотные — они должны уметь сигналить пешеходам.
#слухи Илон Маск хотел стать генеральным директором Apple

В новой книге про Tesla, которая называется: «Power Play: Tesla, Elon Musk и Bet of the Century» репортера The Wall Street Journal Тима Хиггинса говорится о том, что Маск потребовал позицию гендиректора Apple в 2016 году во время телефонного разговора с нынешним руководителем Apple Тимом Куком, когда тот предложил купить Tesla. По словам автора книги, Кук резко отреагировал на требование Маска и просто послал его.

Примечательно, что и Маск и Кук в срочном порядке опровергли эту историю, так как, по их словам, они никогда не общались. Маск также добавил, что книга Хиггинса содержит много вранья, назвав ее “одновременно лживой и скучной”, и настоял на том, что он “в общем никогда не хотел быть гендиректором”.
Американские власти приняли решение в пользу Маска относительно контракта на лунный посадочный модуль.

Напомним, что в апреле NASA отдало предпочтение SpaceX в конструировании модуля, отклонив заявки Blue Origin и Dynetics, из-за высоких цен. В ответ Blue Origin и Dynetics подали жалобу и контракт со SpaceX был приостановлен.

Но в пятницу Главное контрольное управление США (GAO) сообщило, что оно не согласно с протестом компаний Blue Origin и Dynetics, отклонив его.

На эту новость Маск, как всегда, отреагировал в своем стиле, лаконичным, но многозначительным смайлом: 💪
Маск снова обрушился с критикой на Apple

Все началось с того, что он высказался о достаточно серьёзной проблеме, имеющейся сейчас в отрасли IT: «Комиссия магазина приложений Apple является де-факто глобальным налогом на Интернет. Epic Games правы».

Таким образом Маск встал на сторону Epic Games в их требованиях к Apple отказаться от комиссий и снять ограничения на оплату покупок внутри приложений.

В то же время он признался, что любит и использует продукцию Apple, но не согласен с их политикой цен и 30% комиссией «за выполнение почти нулевой дополнительной работы».

В конце концов Маск добавил, что «обычно давление со стороны конкурентов смогло бы заставить Apple снизить комиссию, но у Apple и Android есть дуополия в вопросах телефонов. А если принять во внимание узнаваемость интерфейса, это, по сути, монополия», а также намекнул на то, что если бы о размере дополнительных сборов стало известно пользователям, они бы не на шутку возмутились.
🚚 Стартап беспилотных грузовиков TuSimple запартнерился с американской логистической компанией Ryder.

Компании договорились об использовании грузовых терминалов Райдер робофурами TuSimple. На объектах Райдер беспилотные фуры ТуСимпл будут проходить техобслуживание, проверку и калибровку датчиков. Также терминалы будут использоваться в качестве перевалочного пункта для небольших логистических операторов, которые будут забирать в них грузы.

Партнерство - это часть работы ТуСимпл по создании своей сети робологистики AFN: autonomous freight network. AFN - это сеть транспортных маршрутов и терминалов для автономных грузоперевозок, которые к 2024 году протянутся по всей территории США.

AFN TuSimple состоит из четырех частей. Это робофуры, цифровые маршруты на HD-картах, грузовые терминалы и онлайн-система, которая позволит клиентам контролировать беспилотные грузоперевозки и отслеживать свои грузы в режиме реального времени.

Партнерами сети AFN будут: логистический гигант UPS (у компании есть миноритарный пакет акций ТуСимпл), грузоперевозчик U.S. Xpress, Penske Truck Leasing (аренда и лизинг грузовиков) и принадлежащая Berkshire Hathaway компания McLane Inc., занимающаяся поставками бакалеи и продуктов питания. А отрасль беспилотных грузовиков уже начинает консолидироваться, как и любой уважающий себя крупный бизнес.

https://techcrunch.com/2021/07/30/tusimples-self-driving-truck-network-takes-shape-with-ryder-partnership/
Похоже, что Google без лишнего шума обновили политику для разработчиков на Android.

Там появились пункты о том, что приложения должны предупреждать пользователя о сборе данных перед началом использования.

То есть, как на iOS 14.5.

https://support.google.com/googleplay/android-developer/answer/10808976?hl=en&ref_topic=9877065
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Беспилотный уборщик Trombia Free

Фины Trombia Technologies начинали еще в 2013 году с производства навесного оборудования для подметальных машин. Но потом ударились в беспилотие, и правильно сделали. Тромбия Фри удаляет мусор и мелкую пыль и, по заявлениям разработчиков, может работать в любую погоду.

Зарядка до 100% — 15 часов от обычной розетки и 5 часов через high-power plug: специальный "мощный штекер". Рабочая ширина 2,2 м и до 3 м с двумя щетками, высота 1,5 м. Тромбия может работать полностью автономно до 4 ч. на однобатарейном комплекте и до 8 ч. на двухбатарейном. Может разгоняться до 8 км/ч, но средняя скорость работы 1-6 км/ч. А выглядит как наземный корабль инопланетян.

Беспилотные уборщики и ЖКХ-роботы будут огромным рынком, но в России пока что нет ни одной компании, у которой есть работающие беспилоты-уборщики. Если решите заняться беспилотной темой — обратите внимание на уборщиков и ЖКХ.