کاربری و کاربرد سیستم کنترلی زمان سوپاپ ها
@yadakar
این سیستم و مکانیسم باعث پائین آمدن مصرف سوخت در دور آرام تا ۱۰ درصد و در دور های بالا سبب افزایش قدرت موتور می شود و مهمترین مزایای این سیستم عبارتند از : ۱- متغیر بودن زمان باز و بسته شدن سوپاپ های ورودی ۲- دارا بودن برتری راندمان در تمامی نقاط کاری موتور ۳- بالا نگاه داشتن گشت آورد در دور های مختلف موتور ۴- افت میزان مصرف سوخت ۵- افت میزان آلودگی . در این موتور واتر پمپ ، صافی روغن و خنک کن روغن در یک مجموعه جمع شده اند که این باعث ایجاد محاسنی از قبیل عدم استفاده از اتصالات و لوله های جانبی به دلیل اتصال بدون واسطه به بلوک موتور ، استفاده از یک قطعه بجای سه قطعه در موتور ، قابلیت تعویض صافی روغن و پره ی واتر پمپ به صورت جداگانه بدون نیاز به تعویض تمام مجموعه.
@yadakar
در بعضي موتورها سيستم تايمينگ متغير پيوسته سوپاپ CVVT روي ميل‌بادامك هوا (ورودي) و دود (خروجي) نصب شده است. مكانيزم CVVT زمان بازوبسته شدن سوپاپ‌هاي ورودي و خروجي را نسبت به بار و دور موتور به موجب تنظيم آن به بهترين حالت ، تغيير مي‌دهد. سيستم CVVT با فشار روغن كاركرده كه توسط شير كنترل روغن OVC كنترل مي‌شود كه شير OVC نيز توسط واحد كنترل الكترونيكي ECM كنترل مي‌شود.
@yadakar
شكل پره‌اي هسته داخلي CVVT مجموعاً ۸ محفظه را ايجاد مي‌كند كه چهار محفظه براي تغيير وضعيت پره‌ها به حالت آوانس به‌كار مي‌رود مابقي ۴ محفظه براي ريتارد كردن وضعيت پره‌ها كاربرد دارد( حركتي خلاف جهت يكديگر دارند ). روغني كه جهت آوانس يا ريتارد كردن تايمينگ سوپاپ استفاده مي‌شود از دو سوراخ داخل ميل سوپاپ تامين مي‌شود . آبند پره‌ها از جنس تفلون مي‌باشند و جهت آببندي محفظه‌ها آوانس و ريتارد از يكديگر ضروري هستند، بنابراين اجازه توليد فشار درون محفظه‌ها را مي‌دهد پين متوقف كننده ، پره‌ها را در وضعيت حداكثر ريتارد در زمان خاموش بودن موتور ، زمانيكه فشار خيلي كم است يا زمانيكه اشكالي در سيستم CVVT وجود دارد نگه مي‌دارد. پين نگهدارنده به محض رسيدن فشار به حدود ۵/۰ بار ، رها مي‌شود. شير كنترل روغن OCV درون سرسيلندر واقع شده است . روغن تحت فشار با گذشتن از فيلتري كه آن نيز درون سرسيلندر واقع شده به OCV جهت ورود روغن تحت فشار به درون محفظه‌ها و خروجي ديگر جهت تخليه روغن از محفظه ديگر آن طرف پره به‌كار مي‌رود.
@yadakar
سرويس دير روغن موتور در طول مثلا ۴۰۰۰۰ كيلومتر و يا عدم استفاده از روغن موتور مناسب ميتواند به عملكرد اين سيستم آسيب وارد نمايد.فروش خودرو، یکی از موتورها و بهتره بگیم خودروهایی که دارای این سیستم کنترلی می باشد خودرو سمند EF7 می باشد و آرزومندیم این سیستم و تکنولوژی های مفید روز به روز در صنعت خودروسازی کاربردی تر شود.
🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM
@yadakar
این سیستم و مکانیسم باعث پائین آمدن مصرف سوخت در دور آرام تا ۱۰ درصد و در دور های بالا سبب افزایش قدرت موتور می شود و مهمترین مزایای این سیستم عبارتند از : ۱- متغیر بودن زمان باز و بسته شدن سوپاپ های ورودی ۲- دارا بودن برتری راندمان در تمامی نقاط کاری موتور ۳- بالا نگاه داشتن گشت آورد در دور های مختلف موتور ۴- افت میزان مصرف سوخت ۵- افت میزان آلودگی . در این موتور واتر پمپ ، صافی روغن و خنک کن روغن در یک مجموعه جمع شده اند که این باعث ایجاد محاسنی از قبیل عدم استفاده از اتصالات و لوله های جانبی به دلیل اتصال بدون واسطه به بلوک موتور ، استفاده از یک قطعه بجای سه قطعه در موتور ، قابلیت تعویض صافی روغن و پره ی واتر پمپ به صورت جداگانه بدون نیاز به تعویض تمام مجموعه.
@yadakar
در بعضي موتورها سيستم تايمينگ متغير پيوسته سوپاپ CVVT روي ميل‌بادامك هوا (ورودي) و دود (خروجي) نصب شده است. مكانيزم CVVT زمان بازوبسته شدن سوپاپ‌هاي ورودي و خروجي را نسبت به بار و دور موتور به موجب تنظيم آن به بهترين حالت ، تغيير مي‌دهد. سيستم CVVT با فشار روغن كاركرده كه توسط شير كنترل روغن OVC كنترل مي‌شود كه شير OVC نيز توسط واحد كنترل الكترونيكي ECM كنترل مي‌شود.
@yadakar
شكل پره‌اي هسته داخلي CVVT مجموعاً ۸ محفظه را ايجاد مي‌كند كه چهار محفظه براي تغيير وضعيت پره‌ها به حالت آوانس به‌كار مي‌رود مابقي ۴ محفظه براي ريتارد كردن وضعيت پره‌ها كاربرد دارد( حركتي خلاف جهت يكديگر دارند ). روغني كه جهت آوانس يا ريتارد كردن تايمينگ سوپاپ استفاده مي‌شود از دو سوراخ داخل ميل سوپاپ تامين مي‌شود . آبند پره‌ها از جنس تفلون مي‌باشند و جهت آببندي محفظه‌ها آوانس و ريتارد از يكديگر ضروري هستند، بنابراين اجازه توليد فشار درون محفظه‌ها را مي‌دهد پين متوقف كننده ، پره‌ها را در وضعيت حداكثر ريتارد در زمان خاموش بودن موتور ، زمانيكه فشار خيلي كم است يا زمانيكه اشكالي در سيستم CVVT وجود دارد نگه مي‌دارد. پين نگهدارنده به محض رسيدن فشار به حدود ۵/۰ بار ، رها مي‌شود. شير كنترل روغن OCV درون سرسيلندر واقع شده است . روغن تحت فشار با گذشتن از فيلتري كه آن نيز درون سرسيلندر واقع شده به OCV جهت ورود روغن تحت فشار به درون محفظه‌ها و خروجي ديگر جهت تخليه روغن از محفظه ديگر آن طرف پره به‌كار مي‌رود.
@yadakar
سرويس دير روغن موتور در طول مثلا ۴۰۰۰۰ كيلومتر و يا عدم استفاده از روغن موتور مناسب ميتواند به عملكرد اين سيستم آسيب وارد نمايد.فروش خودرو، یکی از موتورها و بهتره بگیم خودروهایی که دارای این سیستم کنترلی می باشد خودرو سمند EF7 می باشد و آرزومندیم این سیستم و تکنولوژی های مفید روز به روز در صنعت خودروسازی کاربردی تر شود.
🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM
برترین تبلیغات شرکت های خودروسازی در سال 2017 - تبلیغ شماره 45 - این تبلیغ باعث شد که هوندا آکورد دست دوم که به قیمت 499 دلار در EBay به حراج گذاشته شده بود، به مبلغ 200000 دلار به فروش برسد.
برای مشاهده این تبلیغ بصورت کامل، لطفا بر روی لینک زیر کلیک نمایید:
https://yadakar.com/index.php/related-pages/videos/425-honda-accord-1996-200000-usd
🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM
برای مشاهده این تبلیغ بصورت کامل، لطفا بر روی لینک زیر کلیک نمایید:
https://yadakar.com/index.php/related-pages/videos/425-honda-accord-1996-200000-usd
🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM
Yadakar
گروه یدک کار - فروشگاه آنلاین لوازم یدکی و قطعات یدکی خودرو - تبلیغ شماره 45 - فروش هوندا آکورد دست دوم در EBay
ویدیوهای تبلیغاتی و آموزشی گروه یدک کار
سری آموزش های تعمیرگاهی - گروه یدک کار
تعویض روغن ترمز SBC - برای مشاهده فیلم آموزشی به لینک پایین مراجعه نمایید:
https://yadakar.com/index.php/related-pages/videos/419-change-sbc-brake-fluid
🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM
تعویض روغن ترمز SBC - برای مشاهده فیلم آموزشی به لینک پایین مراجعه نمایید:
https://yadakar.com/index.php/related-pages/videos/419-change-sbc-brake-fluid
🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM
Yadakar
گروه یدک کار - فروشگاه آنلاین لوازم یدکی و قطعات یدکی خودرو - تعویض روغن ترمز SBC
ویدیوهای تبلیغاتی و آموزشی گروه یدک کار
برترین تبلیغات شرکت های خودروسازی در سال 2017 - تبلیغ شماره 44 - قولکس واگن - داخل شوید، خوشحال شوید
برای مشاهده این تبلیغ بصورت کامل، لطفا بر روی لینک زیر کلیک نمایید:
https://yadakar.com/index.php/related-pages/videos/426-volkswagen-get-in-get-happy
🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM
برای مشاهده این تبلیغ بصورت کامل، لطفا بر روی لینک زیر کلیک نمایید:
https://yadakar.com/index.php/related-pages/videos/426-volkswagen-get-in-get-happy
🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM
Yadakar
گروه یدک کار - فروشگاه آنلاین لوازم یدکی و قطعات یدکی خودرو - تبلیغ شماره 44 - فولکس واگن - داخل شوید، خوشحال شوید
ویدیوهای تبلیغاتی و آموزشی گروه یدک کار
سری آموزش های تعمیرگاهی - گروه یدک کار
خاموش کردن سیستم ترمز SBC - برای مشاهده فیلم آموزشی به لینک پایین مراجعه نمایید:
https://yadakar.com/index.php/related-pages/videos/420-deactive-sbc-brake-system
🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM
خاموش کردن سیستم ترمز SBC - برای مشاهده فیلم آموزشی به لینک پایین مراجعه نمایید:
https://yadakar.com/index.php/related-pages/videos/420-deactive-sbc-brake-system
🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM
Yadakar
گروه یدک کار - فروشگاه آنلاین لوازم یدکی و قطعات یدکی خودرو - خاموش کردن سیستم ترمز SBC
ویدیوهای تبلیغاتی و آموزشی گروه یدک کار
The account of the user that owns this channel has been inactive for the last 5 months. If it remains inactive in the next 19 days, that account will self-destruct and this channel may no longer have an owner.
The account of the user that owns this channel has been inactive for the last 5 months. If it remains inactive in the next 9 days, that account will self-destruct and this channel may no longer have an owner.