یدک کار
141 members
251 photos
179 videos
1 file
151 links
اولین و بزرگترین فروشگاه آنلاین قطعات یدکی
آدرس وب سایت: www.yadakar.com
شماره تماس: 021-33532382
تلفکس: 021-36619921
شماره تلفن همراه: 0912-7947040
صفحه آپارات: aparat.com/karyadak
Download Telegram
to view and join the conversation
سیستم VTEC
@yadakar
تفاوت میزان لیفت سوپاپ های ورودی و خروجی:
@yadakar
میزان لیغت سوپاپ های ورودی همیشه بیشتر از سوپاپ های خروجی هست میزان افزایش لیفت سوپاپ های ورودی 1.12 سانتیمتر و میزان افزایش لیفت سوپاپ های دود 1سانتیمتر با سیستم لیفت متغیر سوپاپ افزایش پیدا می کند، افزایش لیفت سوپاپ ها باعث می شود سوپاپ ها زمان بیشتری باز بمانند.
@yadakar
زمان به کار افتادن VTEC:
@yadakar
این سیستم در چند حالت فعال نمی شود، اول در دورهای پایین زیر 6000 دور دوم در زمانی که دمای مایع آب زیر 140 درجه فارنهایت باشد. حال ما میخواهیم یک سری به گذشته این سیستم بیندازیم. این سیستم ابتدا با نام REV معرفی شد و این سیستم نمونه اولیه VTEC می باشد و اولین بار بر روی موتور سیکلت هوندا استفاده شد که مخفف Revolution-modulated valve control می باشد.
@yadakar
اولین وسیله ای که این تکنولوژی بر روی آن نصب شد Honda CBR400 (سال 1983) بود. این سیستم بعد از موتور سیکلت بر روی انواع موتور با تکنولوژی های مختلف قابل نصب شد حتی در سواری ها سیستم VTEC برای اولین بار بر روی خودرو های 16 سوپاپ DOHC نصب شد و کارایی بسیار بالایی داشت. این سیستم در سال 1989بر روی خودرو هوندا اینتگرا نصب شده بود. پیشرانه این خودرو b16a نام داشت که این موتور در چند نسل بر روی چند خودرو نصب شد.
@yadakar
نسل اول موتور b16a در سال 1898:
@yadakar
مشخصات فنی:
@yadakar
حجم موتور 1595 سی سی 1.6 لیتری 158 اسب بخار 7600 دور بر دقیقه و گشتاور 150 نیوتون متر در7000 دور بر دقیقه نسبت تراکم 10.2 بر یک قطر پیستون 81 میلیمتر یا 8.1 سانتی متر کورس پیستون 77.4 میلی متر یا 7.74 سانتی متر حد اثر دور موتور (رد لاین) 8200 دور بر دقیقه
@yadakar
نسل دوم موتور b16a 1992:
@yadakar
حجم موتور 1595 سی سی (1.6 لیتر) تعداد سیلندر 4 16 سوپاپ 168 اسب بخار در دور موتور 8400 rpm و 157 نیوتون متر در 7200 دور بر دقیقه حدکثر دور موتور 8500rpm نسبت تراکم 10.8 به یک کورس پیستون 81 میلیمتر (8.1 سانتی متر) کورس پیستون 77.4 میلی متر (7.44 سانتی متر)
@yadakar
این پیشرانه با حجم های زیاد تولید شده اند 1.7 و1.8 و2.0 لیتری که توضیح هر کدام از این پیشرانه ها از حوصله مقاله خارج است.در پایان باتوجه به پیشرفت روز افزون صنعت خودروسازی و بهبود فروش خودرو امیدواریم این پیشرفت در خودروسازان داخلی نیز دیده شود.
🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Beach Buggy - قسمت هفتم
@yadakar
قسمت های دیدنی برنامه GrandTour
🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
جاده مرگ بولیوی
@yadakar
قسمت های دیدنی برنامه Top Gear از بی بی سی
🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#صرفا_سرگرمی
@yadakar
هدف طلایی (Golden Shot)
انیمیشن کوتاه
🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM
سیستم VVT و VVT-i
🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM
سیستم VVT و VVT-i
@yadakar
پبشرفت تکنولوژی در زمینه خودرو و صنعت خودروسازی به سمت کاهش مصرف سوخت و افزایش راندمان و بازدهی سیستم موتور خودرو روز به روز در حال افزایش است، یکی از جدیدترین سیستم های موتوری و افزایش رادمان و بهره خروجی موتور سیستم کنترل زاویه سوپاپ ها VVT می باشد. در حقیقت VVT مخفف Variable Valve Timing است که به بعضی اوقات به آن VVA (Variable Valve Actuation) و VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) نیز می‌گویند.فروش خودرو، این سیستم زمان بالا و پایین رفتن سوپاپ‌ها در پیشرانه را کنترل می‌کند. اگر بخواهیم به صورت خلاصه بیان کنیم، یک پیستون برای بالا و پایین رفتن و تولید نیرو احتیاج دارد که ترکیبی از سوخت و هوا در سیلندر وارد شده و در زمان مناسب جرقه زده شده و احتراق ایجاد شود. اما این قضیه به این راحتی‌ها هم نیست. زمانیکه سرعت خودرو زیاد است، برای احتراق به هوای بیشتری نیاز است و همچنین در زمانیکه سرعت خودرو کم است، به هوای کمتر. اگر این امر به درستی انجام نشود و به طور مثال، هوای کمی و یا بیش از اندازه وارد سیلندر شود، نه تنها در عملکرد پیشرانه تاثیر دارد، بلکه باعث می‌شود سوخت بدون اینکه به درستی تبدیل به نیرو شود، از سیلندر خارج شده و آلایندگی تولید شده را افزایش دهد. سیستم VVT سعی می‌کند که این مشکل را برطرف کرده و به طور مثال در سرعت‌های بالا، زمان بیشتری سوپاپ را باز نگه دارد تا هوای کافی برای احتراق وارد سیلندر شود و همچنین در سرعت‌های پایین نیز سعی می‌کند در زمان مناسب سوپاپ را ببندد تا هوای بیش از اندازه وارد سیلندر نشود.
@yadakar
جالب است بدانید که اولین بار شرکت آلفارومئو بود که در سال ۱۹۸۰ این سیستم را روی مدل Spider خود نصب کرد. این خودرو دارای یک پیشرانه ۲ لیتری بود که سیستم VVT آن کاملا به صورت مکانیکی کار می‌کرد و سپس آلفارومئو همین سیستم را در مدل‌های Quadrifoglio و Giampaolo نیز در دهه ۷۰ میلادی استفاده کرد.البته ما اینجا کاملا به صورت مختصر سیستم VVT را معرفی کردیم و این سیستم امروزه به صورت بسیار پیچیده‌تر و بهینه‌تر توسط کمپانی‌‌های بزرگ دنیا مانند ب‌ام‌و و هوندا پیاده‌سازی می‌شود و هر روز در کارخانه ها و مراکز تحقیق و توسعه خودروسازان در حال ارتقاء و افزابش راندمان و کارایی این سیستم ها هستند.
🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM
به دلیل چند شاخه شدن گروه اصلاحات و استفاده بعضی سودجویان از نام اصلاح طلبان و ارایه لیست های دروغین، لیست اصلی این گروه رو لطفا برای دوستان خود بفرستید:

بهاره آروین
علی اعطا
مرتضی الویری
شهربانو امانی
ابراهیم امینی
افشین حبیب زاده
محمدجواد حق شناس
ناهید خداکرمی
حسن خلیل آبادی
سید حسن رسولی
محمد سالاری
زهرا صدراعظم نوری
محمد علیخانی
الهام فخاری
مجید فراهانی
احمد مسجد جامعی
سید محمود میرلوحی
آرش میلانی
زهرا نژادبهرام
حجت نظری
محسن هاشمی
🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM

گروه یدک کار، حامی تدبیر و امید

منابع:
http://shorali.com/detail/121

http://www.isna.ir/news/96021912573/%D9%84%DB%8C%D8%B3%D8%AA-%D8%A7%D8%B5%D9%84%D8%A7%D8%AD-%D8%B7%D9%84%D8%A8%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B4%D9%88%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%B4%D9%87%D8%B1-%D8%AA%D9%87%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D9%86%D9%87%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%B4%D8%AF
لیست امید (شورای عالی اصلاح طلبان)

گروه یدک کار, حامی تدبیر و امید

🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM

منبع:
http://shorali.com/detail/183/%D8%A7%D9%82%D8%AF%D8%A7%D9%85-%D8%BA%DB%8C%D8%B1-%D8%AD%D8%B1%D9
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
پاگانی زوندا در مقابل بوگاتی ویرون
@yadakar
قسمت های دیدنی برنامه Top Gear از بی بی سی
🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Beach Buggy - قسمت هشتم
@yadakar
قسمت های دیدنی برنامه GrandTour
🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#صرفا_سرگرمی
@yadakar
عزیز (Little Darling)
انیمیشن کوتاه
🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM
سیستم VVT و VVT-i
@yadakar
کاربری و کاربرد سیستم کنترلی زمان سوپاپ ها
🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM
کاربری و کاربرد سیستم کنترلی زمان سوپاپ ها
@yadakar
این سیستم و مکانیسم باعث پائین آمدن مصرف سوخت در دور آرام تا ۱۰ درصد و در دور های بالا سبب افزایش قدرت موتور می شود و مهمترین مزایای این سیستم عبارتند از : ۱- متغیر بودن زمان باز و بسته شدن سوپاپ های ورودی ۲- دارا بودن برتری راندمان در تمامی نقاط کاری موتور ۳- بالا نگاه داشتن گشت آورد در دور های مختلف موتور ۴- افت میزان مصرف سوخت ۵- افت میزان آلودگی . در این موتور واتر پمپ ، صافی روغن و خنک کن روغن در یک مجموعه جمع شده اند که این باعث ایجاد محاسنی از قبیل عدم استفاده از اتصالات و لوله های جانبی به دلیل اتصال بدون واسطه به بلوک موتور ، استفاده از یک قطعه بجای سه قطعه در موتور ، قابلیت تعویض صافی روغن و پره ی واتر پمپ به صورت جداگانه بدون نیاز به تعویض تمام مجموعه.
@yadakar
در بعضي موتورها سيستم تايمينگ متغير پيوسته سوپاپ CVVT روي ميل‌بادامك هوا (ورودي) و دود (خروجي) نصب شده است. مكانيزم CVVT زمان بازوبسته شدن سوپاپ‌هاي ورودي و خروجي را نسبت به بار و دور موتور به موجب تنظيم آن به بهترين حالت ، تغيير مي‌دهد. سيستم CVVT با فشار روغن كاركرده كه توسط شير كنترل روغن OVC كنترل مي‌شود كه شير OVC نيز توسط واحد كنترل الكترونيكي ECM كنترل مي‌شود.
@yadakar
شكل پره‌اي هسته داخلي CVVT مجموعاً ۸ محفظه را ايجاد مي‌كند كه چهار محفظه براي تغيير وضعيت پره‌ها به حالت آوانس به‌كار مي‌رود مابقي ۴ محفظه براي ريتارد كردن وضعيت پره‌ها كاربرد دارد( حركتي خلاف جهت يكديگر دارند ). روغني كه جهت آوانس يا ريتارد كردن تايمينگ سوپاپ استفاده مي‌شود از دو سوراخ داخل ميل سوپاپ تامين مي‌شود . آبند پره‌ها از جنس تفلون مي‌باشند و جهت آببندي محفظه‌ها آوانس و ريتارد از يكديگر ضروري هستند، بنابراين اجازه توليد فشار درون محفظه‌ها را مي‌دهد پين متوقف كننده ، پره‌ها را در وضعيت حداكثر ريتارد در زمان خاموش بودن موتور ، زمانيكه فشار خيلي كم است يا زمانيكه اشكالي در سيستم CVVT وجود دارد نگه مي‌دارد. پين نگهدارنده به محض رسيدن فشار به حدود ۵/۰ بار ، رها مي‌شود. شير كنترل روغن OCV درون سرسيلندر واقع شده است . روغن تحت فشار با گذشتن از فيلتري كه آن نيز درون سرسيلندر واقع شده به OCV جهت ورود روغن تحت فشار به درون محفظه‌ها و خروجي ديگر جهت تخليه روغن از محفظه ديگر آن طرف پره به‌كار مي‌رود.
@yadakar
سرويس دير روغن موتور در طول مثلا ۴۰۰۰۰ كيلومتر و يا عدم استفاده از روغن موتور مناسب ميتواند به عملكرد اين سيستم آسيب وارد نمايد.فروش خودرو، یکی از موتورها و بهتره بگیم خودروهایی که دارای این سیستم کنترلی می باشد خودرو سمند EF7 می باشد و آرزومندیم این سیستم و تکنولوژی های مفید روز به روز در صنعت خودروسازی کاربردی تر شود.
🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Beach Buggy - قسمت نهم
@yadakar
قسمت های دیدنی برنامه GrandTour
🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
خودرو ده تنی ارتش
@yadakar
قسمت های دیدنی برنامه Top Gear از بی بی سی
🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#صرفا_سرگرمی
@yadakar
جایزه (The Reward)
انیمیشن کوتاه
🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM
برترین تبلیغات شرکت های خودروسازی در سال 2017 - تبلیغ شماره 45 - این تبلیغ باعث شد که هوندا آکورد دست دوم که به قیمت 499 دلار در EBay به حراج گذاشته شده بود، به مبلغ 200000 دلار به فروش برسد.

برای مشاهده این تبلیغ بصورت کامل، لطفا بر روی لینک زیر کلیک نمایید:

https://yadakar.com/index.php/related-pages/videos/425-honda-accord-1996-200000-usd

🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM
سری آموزش های تعمیرگاهی - گروه یدک کار

تعویض روغن ترمز SBC - برای مشاهده فیلم آموزشی به لینک پایین مراجعه نمایید:
https://yadakar.com/index.php/related-pages/videos/419-change-sbc-brake-fluid

🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM
برترین تبلیغات شرکت های خودروسازی در سال 2017 - تبلیغ شماره 44 - قولکس واگن - داخل شوید، خوشحال شوید

برای مشاهده این تبلیغ بصورت کامل، لطفا بر روی لینک زیر کلیک نمایید:

https://yadakar.com/index.php/related-pages/videos/426-volkswagen-get-in-get-happy

🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM
سری آموزش های تعمیرگاهی - گروه یدک کار

خاموش کردن سیستم ترمز SBC - برای مشاهده فیلم آموزشی به لینک پایین مراجعه نمایید:
https://yadakar.com/index.php/related-pages/videos/420-deactive-sbc-brake-system

🆔 @yadakar
🌐 WWW.YADAKAR.COM