⚓ Поломка якорной лебёдки ночью — опыт, который стоит запомнить
Друзья, хочу поделиться случаем, который может произойти на любой яхте.
Вчера ночью, после дневного перехода, при постановке на якорь лебёдка неожиданно перестала работать — никакой реакции на кнопки пульта.
Аварийный сброс тоже не сработал: зубчатое колесо не вращалось даже после ослабления фрикциона.
💡 Решение:
Пришлось вывести цепь из зацепления и опускать якорь вручную.
Вытравил около восьми глубин, чтобы стоять надёжно, удерживая цепь, подвязал её схватывающим узлом к уткам и, дав полный назад, закопал якорь до полной остановки лодки.
Утром занялся устранением неполадок:
🔌 Электрическая часть — неисправность пульта управления.
⚙️ Механическая часть — закис фрикцион, из-за чего гипсель не мог свободно вращаться.
⚓ Вывод:
В море не бывает идеальных условий — техника может подвести в любой момент.
Главное — сохранять спокойствие и помнить, что из любой непредвиденной ситуации всегда есть выход.
Опыт приходит именно через такие ночи. 🌊

⚓ Флотилия в Таиланде — освободилась одна каюта!
Друзья, отличная новость от школы RAYS!
На организационной лодке Jeanneau Sun Odyssey 409 внезапно освободилась каюта. Это переход с профессиональным шкипером по одному из самых красивых маршрутов Таиланда:
Ко Чанг → Ко Вай → Ко Мак → Ко Куд → Ко Чанг.
Это регион уединённых бухт, коралловых рифов, уютных рыбацких деревень и настоящих тропических видов 🌴🐠
📅 Даты:
26 ноября — 6 декабря 2025 (10 дней)
📌 Программа:
• спокойный парусинг
• купание среди рыбок и кораллов
• прогулки по островам
• тёплое празднование Зимнего Солнцестояния
💶 Стоимость:
— Место на орглодке: 1300 € / чел
— Носовая каюта на двоих при оплате сразу: 2100 € за двоих
(+ судовая касса)
✈️ Как добраться:
Прилёт в Бангкок → минибас до острова Ко Чанг.
Сейчас как раз очень приятные цены на билеты в Таиланд!
📲 Подробности и бронирование:
+4994094090 (WhatsApp / Telegram)

⚓ Друзья, делюсь свежим видео из наших учебных будней.
Практика прошла на юге Турции — в акватории от Kuşadası до Finike, в период 10–20 ноября 2025 года.
Осень здесь — идеальное время для обучения: пустые бухты, свободные причалы и ни какой чартерной суеты. Только море, ветер и работающие учебные задачи.
🎥 Посмотрите видео — и вспомните, как проходило ваше первое обучение под парусами.
Каждый кадр наполнен атмосферой, за которую мы все так любим море.
Всем семь футов и продуктивного ветра!

Друзья, мы объявляем зимнюю флотилию с 5 по 11 января 2026 года ❄️⛵
Зима на юге Турции — это особая атмосфера: меньше людей, больше ветра и настоящая морская романтика.
В приложенных файлах высылаю:
• особенности зимней навигации;
• список наших лодок, оборудованных отоплением и условиями чартера.
План простой и идеальный:
отдохнуть, потренироваться, набрать качественных миль и как следует посэйлить в бодром зимнем ветре.
Если хотите присоединиться — звоните или пишите.
С радостью расскажу все подробности и вышлю план перехода ⚓✨

Друзья, делюсь планами навигации 2026 года ⚓️
В сезоне запланировано много учебных переходов. Конкретные маршруты будем формировать чуть позже — обязательно учту ваши пожелания как по тематике обучения, так и по направлениям плавания.
Напомню, что теперь наша база находится на юге Турции, в Гёчекском заливе.
✈️ Ближайший аэропорт — Даламан.
И ещё одна важная новость — обновление учебного флота.
Теперь тренировки проходят на Jeanneau Sun Odyssey 44i — отличной лодке с классическим гротом, идеально подходящей для обучения и практики.
Чуть позже сделаю отдельную презентацию яхты.
Следите за обновлениями и пишите, какие форматы и маршруты вам интересны 🌊

Друзья, несмотря на предновогоднюю суету, давайте на минуту копнём теорию ⚓️
Мы часто слышим фразу:
«Если ты подумал взять риф — значит, скорее всего, уже пора брать второй».
Почему так происходит?
⚓ Где ошибка
Даже опытные яхтсмены нередко оценивают ветер линейно:
было 15 — стало 20 узлов.
«Ну, чуть усилился».
Но ветер так не работает.
📐 Физика, от которой не уйти
Яхту приводит в движение динамическое давление ветра на парус — сила на единицу площади.
1 Па = 1 Н/м²
Формула:
q = ½ · ρ · V²
Простыми словами:
👉 Давление растёт по квадрату скорости, а не линейно.
📊 Практика
Если считать ветер «в квадратах»:
• 10 kn → 100
• 20 kn → 400 (×4)
• 25 kn → 625
• 30 kn → 900 (×9 к 10 kn)
👉 +5 узлов — это не «чуть сильнее»,
а резкий рост нагрузки на паруса, такелаж, рулевое и экипаж.
🧭 Правило шкипера
Ветер считают не в узлах, а в квадратах.
Сомневаешься — рифь сейчас, а не через +5 узлов.
Если тема заходит, то можем продолжить..
Семь футов и правильных решений ⚓️

Друзья, всех с наступающим! 🎄⚓️
Расписание на навигацию 2026 года полностью готово.
Сформированы учебные практики и утверждены маршруты всех переходов.
В новом сезоне мы расширяем акваторию — теперь работаем от Северного Кипра до Стамбула.
Если понадобятся подробности по какому-то конкретному переходу или практике — пишите, с радостью вышлю информацию.
Всем семь футов и максимально продуктивного, яркого сезона в новом году!

Друзья, делюсь с вами видео с зимнего яхтинга ⚓️
Флотилию собрать не удалось, но мы всё же вышли — одной лодкой.
Чартер проходил с 5 по 11 января на яхте Jeanneau Sun Odyssey 440.
Дул крепкий юго-западный ветер, который спустя четыре дня сменился на северо-восточный. Из-за этого планы уйти в сторону Каша не сложились — маршрут приходилось перестраивать буквально каждый день, под реальную погоду и море.
Получилось очень колоритно.
И главное — абсолютная свобода: ни в море, ни в бухтах почти не было яхт.
Именно за это я и люблю зимнюю навигацию.
Посмотрите видео и почувствуйте эту атмосферу 🌊

Друзья, по вашим просьбам делюсь впечатлениями о Jeanneau Sun Odyssey 440 “Anda” после недели чартера.
Сразу скажу: это не профессиональный тест или глянцевый обзор и не попытка кого-то убедить. Это опыт реальной эксплуатации при ветре до 30 узлов, волне до 2,5 м, без идеальных условий.
В таких условиях на первый план выходят реальные качества яхты: конструкционная жёсткость, баланс руля, работа корпуса на волне и уровень утомляемости экипажа.
Дальше — выводы, которые могут быть полезны тем, кто рассматривает Sun Odyssey 440 для чартера, обучения или собственных переходов.

Друзья,
Если планируете чартер в этом сезоне — сейчас лучшее время фиксировать лодку.
Действуют скидки за раннее бронирование, а свободные даты и хорошие лодки уходят очень активно.
Что по условиям:

⛵ Лодки нашей компании
— дополнительная скидка –10% от расчетной стоимости чартера
— 1 SUP бесплатно
— кофемашина на борту бесплатно

⛵ Лодки других чартерных компаний
— дополнительная скидка –5% от расчетной стоимости

Бронирования в этом году идут быстрее обычного — хорошие варианты разбирают первыми.
Если хотите конкретную модель, свежую лодку или удобные даты — лучше не откладывать.

Подробности нашего флота здесь:
https://t.me/yachting_instructor/113
Пишите или звоните — помогу подобрать оптимальный вариант под маршрут и команду.

Друзья, всем доброго..!
Обновил расписание навигации на этот сезон ⛵
Есть некоторые изменения — проверьте актуальную версию.