🇵🇱 Польша закупает разведывательные контейнеры MS-110 для F-16
Польша выбрала многоcпектральную разведывательную систему Raytheon MS-110 для смены контейнеров прежнего поколения DB-110 в рамках масштабной модернизации парка истребителей F-16 ВВС страны.
28 января компания RTX (Raytheon) сообщила о получении контракта на $197 млн через Центр управления жизненным циклом ВВС США. Соглашение предусматривает производство, интеграцию и инженерную поддержку для польских ВВС до августа 2031 года.
📦 В рамках сделки Польша получит семь современных разведывательных подвесных контейнеров MS-110.
По заявлению Raytheon, эта система использует ИИ и машинное обучение, что позволяет в режиме, близком к реальному времени, обрабатывать и интерпретировать дневные и ночные изображения, полученные на больших дальностях и по широким площадям. MS-110 способен эффективно выявлять цели, маскировку и ложные объекты.
Ранее система MS-110 уже была продана трем иностранным ВВС, однако заказ Польши стал первым контрактом с государством-членом НАТО.
💰 Контракт на MS-110 дополняет подписанное в конце прошлого года соглашение на $3,8 млрд, в рамках которого 47 истребителей F-16C/D Block 52+ будут модернизированы до стандарта F-16V. В числе ключевых обновлений с данным стандартом будут установлены РЛС с АФАР AN/APG-83 от Northrop Grumman, а также комплекс РЭБ и самозащиты Viper Shield от L3Harris
👍 @wingsofwar
Польша выбрала многоcпектральную разведывательную систему Raytheon MS-110 для смены контейнеров прежнего поколения DB-110 в рамках масштабной модернизации парка истребителей F-16 ВВС страны.
28 января компания RTX (Raytheon) сообщила о получении контракта на $197 млн через Центр управления жизненным циклом ВВС США. Соглашение предусматривает производство, интеграцию и инженерную поддержку для польских ВВС до августа 2031 года.
📦 В рамках сделки Польша получит семь современных разведывательных подвесных контейнеров MS-110.
По заявлению Raytheon, эта система использует ИИ и машинное обучение, что позволяет в режиме, близком к реальному времени, обрабатывать и интерпретировать дневные и ночные изображения, полученные на больших дальностях и по широким площадям. MS-110 способен эффективно выявлять цели, маскировку и ложные объекты.
Ранее система MS-110 уже была продана трем иностранным ВВС, однако заказ Польши стал первым контрактом с государством-членом НАТО.
💰 Контракт на MS-110 дополняет подписанное в конце прошлого года соглашение на $3,8 млрд, в рамках которого 47 истребителей F-16C/D Block 52+ будут модернизированы до стандарта F-16V. В числе ключевых обновлений с данным стандартом будут установлены РЛС с АФАР AN/APG-83 от Northrop Grumman, а также комплекс РЭБ и самозащиты Viper Shield от L3Harris
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬6🔥5❤2
🇺🇸 Lockheed Martin вложит более $1 млрд в повышение боеготовности F-35
Компания объявила о дополнительном инвестировании собственных средств в программу F-35 с целью повысить уровень боевой готовности парка и улучшить систему послепродажного обслуживания.
Генеральный директор Lockheed Martin Джеймс Тайклет признал, что в предыдущие годы программа испытывала недофинансирование по запасным частям и ремонтным мощностям, что негативно сказалось на показателях боеготовности самолетов.
По его словам, инвестиции дадут эффект как в операционном, так и в финансовом плане, а повышение соотношения боеготовых к непригодным для полетов аппаратов стало абсолютным приоритетом в тесной координации с Минобороны США.
Он также сообщил, что в 2026 году компания намерена сделать дополнительные вложения в программу F-35 с особым вниманием к “достижению прогресса” по части улучшений в рамках развития возможностей обновления Block 4. В частности, на эти цели также будет выделено около $1 млрд.
Касательно производственных темпов, Тайклет отметил, что за счет аппаратов, которые стояли на хранении в ожидании одобрения пакета технического обновления TR3, в 2025 году было поставлено рекордное количество истребителей пятого поколения — в общей сложности, 191 аппарат.
Однако в этом году ожидается снижение темпов до 156 самолетов, на уровне производственной мощности имеющихся линий.
Из интересного, компания продолжает работу над неким засекреченным авиационным проектом, по которому в 2025 году был списан штраф $950 млн — новых списаний в IV квартале не последовало. Lockheed также за свой счёт разрабатывает беспилотный ведомый CCA (проект Vectis от Skunk Works рассчитан на интеграцию с F-35 и другими самолётами 5-го поколения).
💲 Общие финансовые показатели компании за 2025 год:
➖ Выручка: $75 млрд
➖ Операционная прибыль: $6,7 млрд
➖ Портфель заказов вырос четвертый год подряд и достиг $194 млрд
👍 @wingsofwar
Компания объявила о дополнительном инвестировании собственных средств в программу F-35 с целью повысить уровень боевой готовности парка и улучшить систему послепродажного обслуживания.
Генеральный директор Lockheed Martin Джеймс Тайклет признал, что в предыдущие годы программа испытывала недофинансирование по запасным частям и ремонтным мощностям, что негативно сказалось на показателях боеготовности самолетов.
💬 “Мы уже вложили более миллиарда долларов в запчасти и ремонты, но теперь решили “удвоить усилия”, чтобы повысить коэффициент боеготовности и компенсировать дефицит последних 4–5 лет”, — отметил Тайклет.
По его словам, инвестиции дадут эффект как в операционном, так и в финансовом плане, а повышение соотношения боеготовых к непригодным для полетов аппаратов стало абсолютным приоритетом в тесной координации с Минобороны США.
Он также сообщил, что в 2026 году компания намерена сделать дополнительные вложения в программу F-35 с особым вниманием к “достижению прогресса” по части улучшений в рамках развития возможностей обновления Block 4. В частности, на эти цели также будет выделено около $1 млрд.
Касательно производственных темпов, Тайклет отметил, что за счет аппаратов, которые стояли на хранении в ожидании одобрения пакета технического обновления TR3, в 2025 году было поставлено рекордное количество истребителей пятого поколения — в общей сложности, 191 аппарат.
Однако в этом году ожидается снижение темпов до 156 самолетов, на уровне производственной мощности имеющихся линий.
Из интересного, компания продолжает работу над неким засекреченным авиационным проектом, по которому в 2025 году был списан штраф $950 млн — новых списаний в IV квартале не последовало. Lockheed также за свой счёт разрабатывает беспилотный ведомый CCA (проект Vectis от Skunk Works рассчитан на интеграцию с F-35 и другими самолётами 5-го поколения).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10🤬6❤5😡1
🇺🇸🚁 ВМС США официально списали отправили на пенсию учебный вертолет TH-57 Sea Ranger
После 57 лет службы ВМС США провели церемонию “Заката” и окончательно вывели из эксплуатации лицензионную военную версию вертолета Bell 206, на смену которому приходит Leonardo TH-73A Thrasher, созданный на базе AW119Kx.
Финальной точкой в истории TH-57 стала его последняя посадка в Национальном музее морской авиации в Пенсаколе (Флорида), где машина заняла место среди знаковых экспонатов авиации ВМС.
Этот аппарат эксплуатировался аж с 1968 года, и за это время флот “Морских Рейнджеров” налетал более 3,3 млн часов. В общей сложности, на нем проходили подготовку более 33.800 летчиков ВМС США, Корпуса Морской Пехоты, Береговой охраны и иностранных операторов.
Изначально версия TH-57A применялась для углубленной подготовки вертолетчиков, а позже все модификации Sea Ranger стали базой обучения курсантов на авиабазе Уайтинг Филд во Флориде, формируя фундамент навыков для перехода на более сложные машины палубной авиации.
В рамках модернизации системы подготовки вертолетчиков TH-57 заменяется на TH-73A Thrasher — учебный вертолет нового поколения с современной авионикой, “стеклянной” кабиной и обновленной программой обучения. Ожидается, что он позволит ускорить подготовку пилотов и лучше адаптировать их к требованиям современной службы.
В музейной коллекции теперь представлены TH-57A и TH-57C, что позволит сохранить память о машине, сыгравшей ключевую роль в подготовке палубных вертолётчиков США.
👍 @wingsofwar
После 57 лет службы ВМС США провели церемонию “Заката” и окончательно вывели из эксплуатации лицензионную военную версию вертолета Bell 206, на смену которому приходит Leonardo TH-73A Thrasher, созданный на базе AW119Kx.
Финальной точкой в истории TH-57 стала его последняя посадка в Национальном музее морской авиации в Пенсаколе (Флорида), где машина заняла место среди знаковых экспонатов авиации ВМС.
Этот аппарат эксплуатировался аж с 1968 года, и за это время флот “Морских Рейнджеров” налетал более 3,3 млн часов. В общей сложности, на нем проходили подготовку более 33.800 летчиков ВМС США, Корпуса Морской Пехоты, Береговой охраны и иностранных операторов.
Изначально версия TH-57A применялась для углубленной подготовки вертолетчиков, а позже все модификации Sea Ranger стали базой обучения курсантов на авиабазе Уайтинг Филд во Флориде, формируя фундамент навыков для перехода на более сложные машины палубной авиации.
В рамках модернизации системы подготовки вертолетчиков TH-57 заменяется на TH-73A Thrasher — учебный вертолет нового поколения с современной авионикой, “стеклянной” кабиной и обновленной программой обучения. Ожидается, что он позволит ускорить подготовку пилотов и лучше адаптировать их к требованиям современной службы.
💬 Коммодор Пятой Учебной Эскадрильи, капитан Кеннет Керр отметил: “TH-57 был не просто учебным вертолётом — он стал надёжным партнёром в формировании поколений морских лётчиков. Мы закрываем важную главу истории и с оптимизмом смотрим в будущее с TH-73A”.
В музейной коллекции теперь представлены TH-57A и TH-57C, что позволит сохранить память о машине, сыгравшей ключевую роль в подготовке палубных вертолётчиков США.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11🫡5🔥4👌3❤2😢1🥱1
Прислано в редакцию: Вашингтон одобрил сделку, которая практически удвоит израильский флот ударный вертолетов AH-64 Apache
На сегодняшний день, Израиль располагает 48 “Апачами” в модификациях A и D, но согласно присланному нам одним из наших дорогих подписчиков пресс-релизу американского агентства по оборонному сотрудничество, это скоро сильно изменится.
Так, сообщается, что Госдепартамент одобрил продажу Израилю новой партии из 30 новейших AH-64E и сопутствующего оборудования и вооружения на $3,8 млрд.
О предполагаемых датах поставок в документе не говорится, хотя и стоит уточнить, что ещё потребуется одобрение Конгресса (в котором мы не сомневаемся).
👍 @wingsofwar
На сегодняшний день, Израиль располагает 48 “Апачами” в модификациях A и D, но согласно присланному нам одним из наших дорогих подписчиков пресс-релизу американского агентства по оборонному сотрудничество, это скоро сильно изменится.
Так, сообщается, что Госдепартамент одобрил продажу Израилю новой партии из 30 новейших AH-64E и сопутствующего оборудования и вооружения на $3,8 млрд.
О предполагаемых датах поставок в документе не говорится, хотя и стоит уточнить, что ещё потребуется одобрение Конгресса (в котором мы не сомневаемся).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬10❤7🤨4🔥3👍1🤣1
🇵🇪 Перу делает ставку на F-16 Block 70?
По данным местных СМИ, ВВС Перу (FAP) фактически определились с будущим многоцелевым истребителем. Предпочтение, как сообщается, отдано F-16 Block 70 от Lockheed Martin при поддержке правительства США. Если эта информация получит подтверждение, получится, что американский вариант обошёл Gripen E (Швеция) и Rafale (Франция).
Это решение назревало давно: ВВС Перу остро нуждаются в замене парка своей боевой авиации, который состоит из практически небоеспособных МиГ-29 и находящихся на финальном этапе службы Mirage 2000P.
Напомним, что в “шортлист” претендентов на звание основной боевой машины FAP вошли:
🇺🇸 F-16 Block 70 (Lockheed Martin, США)
🇸🇪 Gripen E (Saab, Швеция)
🇫🇷 Rafale (Dassault Aviation, Франция)
Все предложения сопровождались межправительственной поддержкой и потенциальными контрактами на миллиарды долларов. Примечательно, что до недавнего времени все взоры были обращены на “Грипены” и существовала некая уверенность, что именно они победят в этом конкурсе.
💼 Однако по информации источников в Минобороны Перу, при консультациях с ВВС было выбрано именно американское предложение. Немаловажно, что в сентябре Госдеп США уже дал официальное разрешение на сделку. Согласно уведомлению DSCA, пакет оценивается в $3,42 млрд и включает:
➡️ 12 истребителей F-16 Block 70
➖ 10 одноместных F-16C
➖ 2 двухместных F-16D
➡️ Полный пакет логистики и поддержки
➡️ Вооружение, в том числе:
➖ AIM-120C-8 AMRAAM (дальнего радиуса, самая современная экспортная версия)
➖ AIM-9X Block II Sidewinder
➖ Пушки M61A1
➖ Пусковые установки LAU-129
⚠️ Важно отметить, что официального подтверждения от правительства или ВВС Перу пока нет. Ожидается, что формальное объявление может прозвучать в ближайшие месяцы.
Если контракт будет подписан, Перу станет оператором самых современных F-16 в регионе, дополнив список стран, где “Вайперы” уже эксплуатируются — Чили, Венесуэла и, с недавних пор, Аргентина.
👍 @wingsofwar
По данным местных СМИ, ВВС Перу (FAP) фактически определились с будущим многоцелевым истребителем. Предпочтение, как сообщается, отдано F-16 Block 70 от Lockheed Martin при поддержке правительства США. Если эта информация получит подтверждение, получится, что американский вариант обошёл Gripen E (Швеция) и Rafale (Франция).
Это решение назревало давно: ВВС Перу остро нуждаются в замене парка своей боевой авиации, который состоит из практически небоеспособных МиГ-29 и находящихся на финальном этапе службы Mirage 2000P.
Напомним, что в “шортлист” претендентов на звание основной боевой машины FAP вошли:
Все предложения сопровождались межправительственной поддержкой и потенциальными контрактами на миллиарды долларов. Примечательно, что до недавнего времени все взоры были обращены на “Грипены” и существовала некая уверенность, что именно они победят в этом конкурсе.
💼 Однако по информации источников в Минобороны Перу, при консультациях с ВВС было выбрано именно американское предложение. Немаловажно, что в сентябре Госдеп США уже дал официальное разрешение на сделку. Согласно уведомлению DSCA, пакет оценивается в $3,42 млрд и включает:
⚠️ Важно отметить, что официального подтверждения от правительства или ВВС Перу пока нет. Ожидается, что формальное объявление может прозвучать в ближайшие месяцы.
Если контракт будет подписан, Перу станет оператором самых современных F-16 в регионе, дополнив список стран, где “Вайперы” уже эксплуатируются — Чили, Венесуэла и, с недавних пор, Аргентина.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😡6❤3🤡3🔥2🤬2👍1
🇰🇷📡 Южнокорейский РЛС с АФАР для KF-21 Boramae выходит на финальный этап испытаний
Агентство оборонных разработок Южной Кореи (ADD) официально запустило финальную фазу испытаний и оценок отечественного радара с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), созданного для истребителя KF-21 Boramae.
Старт программы был подтвержден 29 января по итогам совещания в штаб-квартире ADD в Тэджоне с участием Минобороны, профильных ведомств и компаний-участников проекта. Работы ведутся в рамках программы комплексной проверки вооружения и интеграции бортовых систем KF-21.
Масштабная программа летных и наземных проверок продлится до декабря 2028 года. В ходе неё будет подтверждена:
➡️ Эффективность режимов воздух–воздух и воздух–поверхность
➡️ Их одновременная работа
➡️ Устойчивость в сложных метеоусловиях
По заявлению ADD, после завершения испытаний KF-21 сможет выполнять полноценные многоцелевые миссии в любых условиях.
🔍 Что известно об этом радаре
Данная РЛС разработана для истребителя поколения 4,5 и обеспечивает одновременное обнаружение и сопровождение воздушных, наземных и морских целей, а также работу в многорежимном формате.
Это трехмерный активный радар X-диапазона (8–12 ГГц) с заявленной дальностью более 100 км. В отличие от механических РЛС, АФАР управляет лучом электронно, за счет множества приемо-передающих модулей, что исключает необходимость в повороте всей антенны.
Работа над собственным радаром с АФАР в Южной Корее началась еще в 2016 году как часть стратегии Сеула по снижению технологической зависимости от зарубежных поставщиков. В 2023 году Hanwha Systems успешно установила и протестировала РЛС на одном из прототипов KF-21.
Проект стал особенно актуален на фоне ограничений США на передачу “чувствительных” технологий. В ответ Корея наладила международное сотрудничество — в том числе с Elta Systems (Израиль), участвовавшей в проектировании и поддержке первых образцов.
В августе 2025 года Hanwha Systems официально запустила серийное производство новых радаров для KF-21. Планируется, что к 2028 году будет изготовлено и установлено 40 радаров, синхронно с выпуском самолётов KAI.
👍 @wingsofwar
Агентство оборонных разработок Южной Кореи (ADD) официально запустило финальную фазу испытаний и оценок отечественного радара с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), созданного для истребителя KF-21 Boramae.
Старт программы был подтвержден 29 января по итогам совещания в штаб-квартире ADD в Тэджоне с участием Минобороны, профильных ведомств и компаний-участников проекта. Работы ведутся в рамках программы комплексной проверки вооружения и интеграции бортовых систем KF-21.
Масштабная программа летных и наземных проверок продлится до декабря 2028 года. В ходе неё будет подтверждена:
По заявлению ADD, после завершения испытаний KF-21 сможет выполнять полноценные многоцелевые миссии в любых условиях.
🔍 Что известно об этом радаре
Данная РЛС разработана для истребителя поколения 4,5 и обеспечивает одновременное обнаружение и сопровождение воздушных, наземных и морских целей, а также работу в многорежимном формате.
Это трехмерный активный радар X-диапазона (8–12 ГГц) с заявленной дальностью более 100 км. В отличие от механических РЛС, АФАР управляет лучом электронно, за счет множества приемо-передающих модулей, что исключает необходимость в повороте всей антенны.
Работа над собственным радаром с АФАР в Южной Корее началась еще в 2016 году как часть стратегии Сеула по снижению технологической зависимости от зарубежных поставщиков. В 2023 году Hanwha Systems успешно установила и протестировала РЛС на одном из прототипов KF-21.
Проект стал особенно актуален на фоне ограничений США на передачу “чувствительных” технологий. В ответ Корея наладила международное сотрудничество — в том числе с Elta Systems (Израиль), участвовавшей в проектировании и поддержке первых образцов.
В августе 2025 года Hanwha Systems официально запустила серийное производство новых радаров для KF-21. Планируется, что к 2028 году будет изготовлено и установлено 40 радаров, синхронно с выпуском самолётов KAI.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬11❤6🔥4😡4🤔1
Forwarded from AviaNews
На этой неделе впервые появились фотографии новинки китайской авиационной промышленности «самолёта следующего поколения» J-36 от Chengdu.
Впервые китайский фотограф рискнул снять самолёт на взлетнопосадочной полосе сзади
По сообщениям в китайских соц.сетях построено уже 4 прототипа J-36.
Одна фотография улучшена энтузиастами с помощью искусственного интеллекта, поэтому может иметь неточности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥16❤5🤨2
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
Минобороны Беларуси вчера сообщило о получении последней партии из двух истребителей Су-30СМ2. Таким образом, контракт на поставку этих машин завершён, а общее количество "сушек" в ВВС РБ достигло 16 единиц.
Но куда интереснее не сам факт поставки, а одна из задач, под которую эти самолёты планируют использовать.
По информации моих источников, в Беларуси рассматривают вариант адаптации Су-30СМ2 под применение авиабомб с УМПК (универсальный модуль планирования и коррекции).
Идея, мягко говоря, не взялась с потолка. Востребованность таких боеприпасов в современных конфликтах белорусские военные подсмотрели у России: относительно дешёвое средство поражения, большая дальность сброса и минимальный заход самолёта в зону ПВО противника.
В ВВС Беларуси нет штатных фронтовых бомбардировщиков вроде Су-34. Ранее на вооружении стояли Су-24, но в 2012 году их вывели из "обоймы" ввиду выработки лётного ресурса. А закупка и освоение новых самолётов этого класса — это годы, миллиарды и отдельная инфраструктура.
Так что Су-30СМ2 выглядит разумным компромиссом. По своей сути он уже не "чистый" истребитель: двухместная кабина (удобно для сложных ударных задач), мощная РЛС и обновлённая авионика, двигатели АЛ-41Ф-1С (как у Су-35), расширенная номенклатура вооружения.
Короче, эдакий "суррогат" Су-34, хотя и без бронирования и узкой специализации именно под бомбометание.
Понятное дело, что самолёт, изначально спроектированный как истребитель, не обладает такой же эффективностью с УМПК, как специализированный бомбардировщик. Но в условиях отсутствия штатных «бомберов» в составе ВВС РБ это решение выглядит вполне рабочим и прагматичным.
Тем более что речь идёт не о ковровых ударах, а о точечном применении с безопасных дистанций
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥26❤8👍8🫡3🤔1🤣1
Флот Eurofighter Typhoon налетал 1 миллион часов
Мировой парк истребителей Eurofighter Typhoon преодолел знаковую отметку в 1 миллион летных часов, сообщила 29 января компания Eurofighter Jagdflugzeug GmbH, координирующая программу с промышленной стороны.
Этот рубеж автоматически означает и еще одно достижение: двигатели EJ200 суммарно наработали 2 миллиона часов, поскольку каждый Typhoon оснащен двумя такими силовыми установками.
Схожую оценку дал и глава агентства NETMA Саймон Эллард: по его словам, этот показатель наглядно подтверждает надёжность и высокие боевые качества истребителя.
Для четырех стран-основателей программы (Германии, Италии, Испании и Великобритании) около 80% всех боевых вылетов сегодня выполняются именно на Typhoon.
На данный момент в эксплуатации по всему миру находится более 600 Eurofighter, которые стоят на вооружении ВВС:
🇩🇪 Германии
🇮🇹 Италии
🇪🇸 Испании
🇬🇧 Великобритании
🇦🇹 Австрии
🇰🇼 Кувейта
🇴🇲Омана
🇶🇦 Катара
🇸🇦 Саудовской Аравии
🤘 При этом в последние годы программа получила заметно прибавила обороты:
➖ В декабре 2024 года Испания заказала 25 новых Typhoon, а Италия — до 24 машин
➖ В октябре 2025 года Германия оформила заказ на 20 самолетов в стандарте Tranche 5
➖ В октябре 2025 был заключён контракт на поставку 20 новых Typhoon для Турции, дополненных 24 машинами б/у (12 из Омана и 12 из Катара)
Таким образом, общее количество заказанных истребителей Eurofighter на сегодняшний день достигло 769 единиц.
👍 @wingsofwar
Мировой парк истребителей Eurofighter Typhoon преодолел знаковую отметку в 1 миллион летных часов, сообщила 29 января компания Eurofighter Jagdflugzeug GmbH, координирующая программу с промышленной стороны.
Этот рубеж автоматически означает и еще одно достижение: двигатели EJ200 суммарно наработали 2 миллиона часов, поскольку каждый Typhoon оснащен двумя такими силовыми установками.
“Один миллион часов в воздухе — по-настоящему исторический результат, отражающий три десятилетия сотрудничества, инноваций и преданности делу тысяч специалистов по всей Европе”, — отметил генеральный директор Eurofighter Хорхе Тамарит-Дегенхардт.
Схожую оценку дал и глава агентства NETMA Саймон Эллард: по его словам, этот показатель наглядно подтверждает надёжность и высокие боевые качества истребителя.
Для четырех стран-основателей программы (Германии, Италии, Испании и Великобритании) около 80% всех боевых вылетов сегодня выполняются именно на Typhoon.
На данный момент в эксплуатации по всему миру находится более 600 Eurofighter, которые стоят на вооружении ВВС:
🇴🇲Омана
Таким образом, общее количество заказанных истребителей Eurofighter на сегодняшний день достигло 769 единиц.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8😁2🥴2❤1