Приглашаем Вас подписаться на @AviaComments - канал про авиастроение и авиацию!
Редакция @AviaComments:
✈️ Анализирует авиановости, читает между строк пресс-релизы авиапроизводителей и следит за сложной судьбой отечественного авиастроения.
✈️ Делает комментарии о происходящем в авиации - на земле и в небе, в конструкторских бюро и на заводах, в авиакомпаниях и эксплуатирующих организациях, на выставках и в высоких кабинетах.
✈️ Смотрит на то, как меняется авиация у нас и в мире, обсуждает, что станет трендами в будущем, а что - хвастовство и провалы.
✈️ Публикует авторские тексты, проверенные новости и репостит интересные ссылки по авиации.
Присоединяйтесь!
@AviaComments
Редакция @AviaComments:
✈️ Анализирует авиановости, читает между строк пресс-релизы авиапроизводителей и следит за сложной судьбой отечественного авиастроения.
✈️ Делает комментарии о происходящем в авиации - на земле и в небе, в конструкторских бюро и на заводах, в авиакомпаниях и эксплуатирующих организациях, на выставках и в высоких кабинетах.
✈️ Смотрит на то, как меняется авиация у нас и в мире, обсуждает, что станет трендами в будущем, а что - хвастовство и провалы.
✈️ Публикует авторские тексты, проверенные новости и репостит интересные ссылки по авиации.
Присоединяйтесь!
@AviaComments
Telegram
AviaComments
Комментарии по авиации: анализируем авиановости, читаем пресс-релизы авиапроизводителей между строк и следим за сложной судьбой отечественного авиастроения.
Связь @AviaCommentsBot
РКН https://clck.ru/3GDk9z
Поддержать канал https://clck.ru/3Fsjr9
#6WPKJ
Связь @AviaCommentsBot
РКН https://clck.ru/3GDk9z
Поддержать канал https://clck.ru/3Fsjr9
#6WPKJ
👍4🔥2❤1🤡1
🇰🇷🚁 Южная Корея пересматривает закупку ударных AH-64 Apache, в то время как CH-47F Chinook остаётся единственным претендентом в тендере спецназа
Планы Сеула приобрести 36 ударных вертолётов Boeing AH-64E Apache оказались под вопросом — пока Министерство обороны проводит формальный пересмотр программы, представитель Boeing Рэнди Ротт заявил, что переговоры с южнокорейской стороной продолжаются.
Ранее, в августе 2024 года, США одобрили возможную продажу 36 “Апачи” на сумму $3,5 млрд (вместо планируемых изначально $2,3 млрд), однако в июле СМИ сообщили о сокращении бюджета. Первые 36 машин данного типа Южная Корея получила в 2012–2021 годах.
Помимо финансов, причиной пересмотра послужил украинский конфликт, который поставил под вопрос роль пилотируемых ударных вертолетов в эпоху дронов. Тем не менее, в некоторых ролях винтокрылые аппараты еще не имеют замены и в Boeing убеждены, что Apache остаётся незаменимым на поле боя.
⚙️ Параллельно компания стала единственным участником тендера SOHH (Тяжелого Вертолета для Специальных Операций) с предложением CH-47F Chinook для спецопераций, высадки десанта и поисково-спасательных миссий. Планируется закупить 18 машин, которые заменят устаревшие CH-47D.
Ее конкурент, в лице Sikorsky с CH-53K, отказался от участия, заявив, что бюджет программы не соответствует затратам на поставку этой модели.
По правилам Южной Кореи, при единственном участнике тендер проходит дополнительную проверку, и DAPA решит, утвердить предложение Boeing или объявить новый конкурс.
👍 @wingsofwar
Планы Сеула приобрести 36 ударных вертолётов Boeing AH-64E Apache оказались под вопросом — пока Министерство обороны проводит формальный пересмотр программы, представитель Boeing Рэнди Ротт заявил, что переговоры с южнокорейской стороной продолжаются.
Ранее, в августе 2024 года, США одобрили возможную продажу 36 “Апачи” на сумму $3,5 млрд (вместо планируемых изначально $2,3 млрд), однако в июле СМИ сообщили о сокращении бюджета. Первые 36 машин данного типа Южная Корея получила в 2012–2021 годах.
Помимо финансов, причиной пересмотра послужил украинский конфликт, который поставил под вопрос роль пилотируемых ударных вертолетов в эпоху дронов. Тем не менее, в некоторых ролях винтокрылые аппараты еще не имеют замены и в Boeing убеждены, что Apache остаётся незаменимым на поле боя.
⚙️ Параллельно компания стала единственным участником тендера SOHH (Тяжелого Вертолета для Специальных Операций) с предложением CH-47F Chinook для спецопераций, высадки десанта и поисково-спасательных миссий. Планируется закупить 18 машин, которые заменят устаревшие CH-47D.
Ее конкурент, в лице Sikorsky с CH-53K, отказался от участия, заявив, что бюджет программы не соответствует затратам на поставку этой модели.
По правилам Южной Кореи, при единственном участнике тендер проходит дополнительную проверку, и DAPA решит, утвердить предложение Boeing или объявить новый конкурс.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🤔6❤4🔥1
🇺🇸Textron намеревается превратить легкий штурмовик AT-6 Wolverine в охотника на дроны
Американская компания предложила ВВС США концепт легкого турбовинтового самолета AT-6 Wolverine в роли перехватчика БПЛА — аналогично тому, как легкие самолеты используются в ходе украинского конфликта для борьбы с дронами-камикадзе.
💡 По данным TurDef, Textron намерена развить идею “дешевых и живучих самолетов” для отражения массированных атак беспилотников. AT-6 в виде специализированного самолета C-UAS (Воздушная Противодроновая Система) получит соответствующую авионику, оборудование и вооружение.
Сообщается, что “противодроновый” Wolverine будет оснащаться следующим вооружением:
➖ Подвесные пулемётные контейнеры;
➖ AGR-20A APKWS II — управляемые ракеты с лазерным наведением;
➖ Возможно, AGM-179 JAGM, универсальные ракеты нового поколения, пришедшие на смену уже классическим AGM-114 Hellfire, Их можно применять для поражения как дронов, так и бронетехники.
☝️ Выбор турбовинтовых самолетов для выполнения таких миссий очевиден:
👉🏻 Они могут летать на более низкой скорости, что делает перехват медлительных целей легче.
👉🏻 Эти аппараты менее прихотливы к наземной инфраструктуре и по этой причине могут быть распределены по более обширной сети аэродромов.
👉🏻 Легкие турбовинтовые самолеты куда дешевле - как в производстве, так и в эксплуатации. В военных конфликтах финансовая составляющая порой имеет такое же значение, как и технологическая, а порой она даже важнее, поэтому не стоит недооценивать этот фактор.
👉🏻 Не расходуется ресурс более высокотехнологичной и дорогостоящей техники, которую можно применять для более сложных задач.
Отдельно стоит отметить, детище L3Harris AT-802U Sky Warden, или OAK-K1 Skyraider II — военную версию кукурузника Air Tractor, уже закупаемую ВВС США (75 машин до 2029 года) для спецопераций, но который пока не рассматривался как специализированная C-UAS платформа.
👍 @wingsofwar
Американская компания предложила ВВС США концепт легкого турбовинтового самолета AT-6 Wolverine в роли перехватчика БПЛА — аналогично тому, как легкие самолеты используются в ходе украинского конфликта для борьбы с дронами-камикадзе.
💡 По данным TurDef, Textron намерена развить идею “дешевых и живучих самолетов” для отражения массированных атак беспилотников. AT-6 в виде специализированного самолета C-UAS (Воздушная Противодроновая Система) получит соответствующую авионику, оборудование и вооружение.
Сообщается, что “противодроновый” Wolverine будет оснащаться следующим вооружением:
➖ Подвесные пулемётные контейнеры;
➖ AGR-20A APKWS II — управляемые ракеты с лазерным наведением;
➖ Возможно, AGM-179 JAGM, универсальные ракеты нового поколения, пришедшие на смену уже классическим AGM-114 Hellfire, Их можно применять для поражения как дронов, так и бронетехники.
👉🏻 Они могут летать на более низкой скорости, что делает перехват медлительных целей легче.
👉🏻 Эти аппараты менее прихотливы к наземной инфраструктуре и по этой причине могут быть распределены по более обширной сети аэродромов.
👉🏻 Легкие турбовинтовые самолеты куда дешевле - как в производстве, так и в эксплуатации. В военных конфликтах финансовая составляющая порой имеет такое же значение, как и технологическая, а порой она даже важнее, поэтому не стоит недооценивать этот фактор.
👉🏻 Не расходуется ресурс более высокотехнологичной и дорогостоящей техники, которую можно применять для более сложных задач.
Отдельно стоит отметить, детище L3Harris AT-802U Sky Warden, или OAK-K1 Skyraider II — военную версию кукурузника Air Tractor, уже закупаемую ВВС США (75 машин до 2029 года) для спецопераций, но который пока не рассматривался как специализированная C-UAS платформа.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤13🤔10👍5🔥2🤯1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥46👍14❤8
🇪🇸🛫 ВВС Испании получили второй самолет-заправщик Airbus A330 MRTT
29 октября компания Airbus Defence and Space передала ВВС и Космическим силам Испании второй многоцелевой транспортно-заправочный аппарат, который был конвертирован и переоборудован на заводе в Хетафе.
В 2021 году Минобороны Испании приобрело три бывших пассажирских A330 авиакомпании Iberia, чтобы преобразовать их в формат Multi-Role Tanker Transport (MRTT). Эти машины существенно усиливают стратегические возможности страны — как для военных операций и дозаправки в воздухе, так и для гуманитарных миссий, включая эвакуацию и медико-транспортные полеты.
Первый борт, TK-24-03, был передан в апреле и поступил в состав 45-го крыла на базе Торрехон-де-Ардос. Он уже установил рекорд совершив самый дальний беспосадочный перелет в истории испанских ВВС: 11.600 км между Китаем и Испанией при возвращении военного контингента.
✈️ Второй MRTT получил бортовой номер TK-24-02. Его поставка, как ранее отмечала Марта Ногейра Рамирес, вице-президент Airbus Defence по Испании, была запланирована еще на майскую выставку FEINDEF 2025, однако процесс доработки аппарата задержался.
Теперь остаётся дождаться третьего и последнего самолета, находящегося в процессе переоборудования. Он должен быть передан ВВС Испании в 2026 году под обозначением TK-24-01.
👍 @wingsofwar
29 октября компания Airbus Defence and Space передала ВВС и Космическим силам Испании второй многоцелевой транспортно-заправочный аппарат, который был конвертирован и переоборудован на заводе в Хетафе.
В 2021 году Минобороны Испании приобрело три бывших пассажирских A330 авиакомпании Iberia, чтобы преобразовать их в формат Multi-Role Tanker Transport (MRTT). Эти машины существенно усиливают стратегические возможности страны — как для военных операций и дозаправки в воздухе, так и для гуманитарных миссий, включая эвакуацию и медико-транспортные полеты.
Первый борт, TK-24-03, был передан в апреле и поступил в состав 45-го крыла на базе Торрехон-де-Ардос. Он уже установил рекорд совершив самый дальний беспосадочный перелет в истории испанских ВВС: 11.600 км между Китаем и Испанией при возвращении военного контингента.
✈️ Второй MRTT получил бортовой номер TK-24-02. Его поставка, как ранее отмечала Марта Ногейра Рамирес, вице-президент Airbus Defence по Испании, была запланирована еще на майскую выставку FEINDEF 2025, однако процесс доработки аппарата задержался.
Теперь остаётся дождаться третьего и последнего самолета, находящегося в процессе переоборудования. Он должен быть передан ВВС Испании в 2026 году под обозначением TK-24-01.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥3❤2🤬2😡1
🇫🇮✈️ Lockheed Martin завершила сборку первого F-35A для ВВС Финляндии
В США на заводе в Форт-Уэрте (Техас) завершен финальный этап сборки первого из 64 истребителей, заказанных ВВС Финляндии в рамках программы по замене устаревших F/A-18C/D Hornet.
Сообщается, что первый самолёт, обозначенный как JF-501, будет передан заказчику осенью 2025 года. Производство стартовало в конце 2023-го и идёт по графику. Представители финского Минобороны и ВВС посетили предприятие, подписав секцию фюзеляжа — символ сотрудничества между обеими сторонами.
Все финские F-35A будут поставлены в конфигурации TR-3 (партии 17–22). Первые восемь машин останутся в США, на авиабазе Эббинг (Арканзас), где летный и технический состав будут проходить подготовку.
🔧 Параллельно финская компания Patria открыла в Линнавуори (Нокиа) новый центр по сборке и обслуживанию двигателей Pratt&Whitney F135. В будущем он станет основным хабом по ремонту и модернизации силовых установок в течение всего жизненного цикла финских F-35.
🇫🇮 Первые истребители прибудут на авиабазу Рованиеми в конце 2026 года, став началом новой эры для ВВС Финляндии.
👍 @wingsofwar
В США на заводе в Форт-Уэрте (Техас) завершен финальный этап сборки первого из 64 истребителей, заказанных ВВС Финляндии в рамках программы по замене устаревших F/A-18C/D Hornet.
Сообщается, что первый самолёт, обозначенный как JF-501, будет передан заказчику осенью 2025 года. Производство стартовало в конце 2023-го и идёт по графику. Представители финского Минобороны и ВВС посетили предприятие, подписав секцию фюзеляжа — символ сотрудничества между обеими сторонами.
Все финские F-35A будут поставлены в конфигурации TR-3 (партии 17–22). Первые восемь машин останутся в США, на авиабазе Эббинг (Арканзас), где летный и технический состав будут проходить подготовку.
🔧 Параллельно финская компания Patria открыла в Линнавуори (Нокиа) новый центр по сборке и обслуживанию двигателей Pratt&Whitney F135. В будущем он станет основным хабом по ремонту и модернизации силовых установок в течение всего жизненного цикла финских F-35.
🇫🇮 Первые истребители прибудут на авиабазу Рованиеми в конце 2026 года, став началом новой эры для ВВС Финляндии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡11👍7🤬6❤3🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Интересные кадры со съемок Top Gun Maverick
В этом видео показывается как снималась сцена с видом от первого лица Маверика, когда он возвращался на авианосец за штурвалом истребителя F-14 Tomcat.
Как видите, на самом деле съемка велась с помощью бизнес-джета Embraer Phenom 300 с установленной снаружи камерой. Это был первый раз, когда гражданскому самолету было дано добро на множественные пролеты всего в трех метрах от авианосца ВМС США.
👍 @wingsofwar
В этом видео показывается как снималась сцена с видом от первого лица Маверика, когда он возвращался на авианосец за штурвалом истребителя F-14 Tomcat.
Как видите, на самом деле съемка велась с помощью бизнес-джета Embraer Phenom 300 с установленной снаружи камерой. Это был первый раз, когда гражданскому самолету было дано добро на множественные пролеты всего в трех метрах от авианосца ВМС США.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍42🔥19❤14
Forwarded from АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Да, это 10 минут великолепного пилотажа группы в небе Наньчана 🫰 Скоро подъедет и качественная картинка.
#РусскиеВитязи #China25
#РусскиеВитязи #China25
🔥22👍15❤7❤🔥1🙏1🫡1
🇺🇸 США не хватает почти 300 истребителей для выполнения глобальных задач
Пентагон столкнулся с серьёзным дефицитом боевой авиации: по данным Breaking Defense, ВВС США нуждаются как минимум в 287 дополнительных истребителях, чтобы выполнять оперативные задачи по всему миру в течение следующих 10 лет.
🔹 Согласно документу, представленному Конгрессу, к 2026 финансовому году парк ВВС составит 1.271 истребитель, тогда как для эффективного реагирования на современные угрозы требуется 1.558 боевые машины.
📈 План предусматривает увеличение закупок F-15EX от Boeing и F-35A от Lockheed Martin, однако его реализация может сорваться из-за бюджетных ограничений.
🦅 Boeing рассчитывает нарастить выпуск F-15EX до 24 бортов в год к 2027-му, а при дополнительном финансировании — до 36 единиц, хотя программа уже отстает от графика на 9 месяцев.
⚡️ Lockheed Martin, в свою очередь, способна выпускать до 100 F-35A ежегодно к 2030 году, но для этого потребуется перестройка производственных линий и смещение приоритетов в пользу заказов Пентагона в ущерб экспортным контрактам. Сейчас мощности компании позволяют выпускать около 156 истребителей в год, с возможностью наращивания производственного темпа до 165.
💡 В планах также включение в состав ВВС истребителя шестого поколения F-47 и новых беспилотных "ведомых" для пилотируемых машин.
👍 @wingsofwar
Пентагон столкнулся с серьёзным дефицитом боевой авиации: по данным Breaking Defense, ВВС США нуждаются как минимум в 287 дополнительных истребителях, чтобы выполнять оперативные задачи по всему миру в течение следующих 10 лет.
🔹 Согласно документу, представленному Конгрессу, к 2026 финансовому году парк ВВС составит 1.271 истребитель, тогда как для эффективного реагирования на современные угрозы требуется 1.558 боевые машины.
📈 План предусматривает увеличение закупок F-15EX от Boeing и F-35A от Lockheed Martin, однако его реализация может сорваться из-за бюджетных ограничений.
💡 В планах также включение в состав ВВС истребителя шестого поколения F-47 и новых беспилотных "ведомых" для пилотируемых машин.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯11🔥7👏5❤3😁1🤔1
Forwarded from Минобороны России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На Су-35с и Су-30см летчики показали сверхманевренные возможности истребителей и выполнили сложные фигуры высшего пилотажа.
Среди наиболее эффектных элементов были «зеркало», «колокол», роспуск и проходы на малой высоте и предельно малой скорости.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥29❤14👍9❤🔥2
🇮🇹🤝🇰🇷 Leonardo и Hanwha Systems расширяют сотрудничество в области разработки РЛС с АФАР
На авиасалоне Seoul ADEX 2025 итальянская компания объявила о планах углубить партнёрство с южнокорейской корпорацией сосредоточившись на локальном производстве РЛС с активной фазированной антенной решёткой (АФАР), основанных на семействе Grifo E.
📡 Компании уже не первый год сотрудничают — Leonardo помогала Hanwha в разработке радара для истребителя KF-21 Boramae, включая создание режимов работы, тестирование и программное обеспечение. В августе Hanwha представила первый серийный экземпляр радара с АФАР для KF-21, который поступит на вооружение ВВС РК в 2026 году.
Теперь партнеры работают над Grifo EK — корейской версией радара Grifo E. Leonardo отвечает за обработку сигналов и ПО, а Hanwha — за разработку антенны. Такая конфигурация позволит использовать систему как на корейских, так и на экспортных платформах.
🎯 Основными носителями Grifo E станут учебно-боевой самолет M-346 и БПЛА Baykar Akinci. Также радар рассматривается для перспективных беспилотников в рамках программы GCAP (Италия, Япония, Великобритания) и самолётов F-16, выступающих в роли “агрессоров”.
Особое внимание уделяется интеграции Grifo EK на FA-50, где уже устанавливается американский PhantomStrike AESA. Но преимущество итало-корейской системы заключается в локальном производстве:
Стоит отметить, что компании также совместно занимаются разработкой и наладкой оптико-электронной станции для KF-21 Boramae, что весьма существенно подчёркивает активную роль, которую играет Leonardo в разработке данного летательного аппарата.
👍 @wingsofwar
На авиасалоне Seoul ADEX 2025 итальянская компания объявила о планах углубить партнёрство с южнокорейской корпорацией сосредоточившись на локальном производстве РЛС с активной фазированной антенной решёткой (АФАР), основанных на семействе Grifo E.
📡 Компании уже не первый год сотрудничают — Leonardo помогала Hanwha в разработке радара для истребителя KF-21 Boramae, включая создание режимов работы, тестирование и программное обеспечение. В августе Hanwha представила первый серийный экземпляр радара с АФАР для KF-21, который поступит на вооружение ВВС РК в 2026 году.
Теперь партнеры работают над Grifo EK — корейской версией радара Grifo E. Leonardo отвечает за обработку сигналов и ПО, а Hanwha — за разработку антенны. Такая конфигурация позволит использовать систему как на корейских, так и на экспортных платформах.
🎯 Основными носителями Grifo E станут учебно-боевой самолет M-346 и БПЛА Baykar Akinci. Также радар рассматривается для перспективных беспилотников в рамках программы GCAP (Италия, Япония, Великобритания) и самолётов F-16, выступающих в роли “агрессоров”.
Особое внимание уделяется интеграции Grifo EK на FA-50, где уже устанавливается американский PhantomStrike AESA. Но преимущество итало-корейской системы заключается в локальном производстве:
Стоит отметить, что компании также совместно занимаются разработкой и наладкой оптико-электронной станции для KF-21 Boramae, что весьма существенно подчёркивает активную роль, которую играет Leonardo в разработке данного летательного аппарата.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12❤7🤔6
Кто-то скажет, что первая фотография фотошоп, но мы то все знаем, как оно было на самом деле!
👍 @wingsofwar
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁59🤣21✍3❤🔥2
🇺🇸 Lockheed Martin готовит апгрейд истребителей F-35 и F-22 с технологиями шестого поколения
Американская компания начала инженерный анализ по внедрению технологий 6-го поколения в свои истребители пятого поколения, используя наработки, полученные в рамках программы Next Generation Air Dominance (NGAD), контракт на которую ранее выиграла Boeing.
💡 По словам главы компании Джима Тайклетa, таким образом будет предпринята попытка повысить “актуальность и боевые возможности” этих самолетов за счет:
🔹 Расширенной номенклатуры вооружений;
🔹 Улучшенных систем связи и передачи данных;
🔹 Интеграции беспилотных ведомых;
🔹 Новых сенсоров и систем РЭБ последнего поколения.
В рамках секретных НИОКР подразделение Skunk Works также прорабатывало вопросы малозаметности, силовых установок, воздухозаборников и покрытий — теперь все эти решения планируется “реверсивно интегрировать” в F-35 и F-22.
Тайклет заявил, что за счёт внедрения технологий NGAD компания намерена довести существующие аппараты до 80% возможностей истребителя шестого поколения, но при этом за половину его стоимости.
📈 В Lockheed отмечают, что целью апгрейда является обеспечение “максимального уровня господства в воздухе при минимальных затратах и в кратчайшие сроки”.
Будет ли это началом поколения 5+, или очередным распилом средств — покажет время.
👍 @wingsofwar
Американская компания начала инженерный анализ по внедрению технологий 6-го поколения в свои истребители пятого поколения, используя наработки, полученные в рамках программы Next Generation Air Dominance (NGAD), контракт на которую ранее выиграла Boeing.
💡 По словам главы компании Джима Тайклетa, таким образом будет предпринята попытка повысить “актуальность и боевые возможности” этих самолетов за счет:
🔹 Расширенной номенклатуры вооружений;
🔹 Улучшенных систем связи и передачи данных;
🔹 Интеграции беспилотных ведомых;
🔹 Новых сенсоров и систем РЭБ последнего поколения.
В рамках секретных НИОКР подразделение Skunk Works также прорабатывало вопросы малозаметности, силовых установок, воздухозаборников и покрытий — теперь все эти решения планируется “реверсивно интегрировать” в F-35 и F-22.
Тайклет заявил, что за счёт внедрения технологий NGAD компания намерена довести существующие аппараты до 80% возможностей истребителя шестого поколения, но при этом за половину его стоимости.
📈 В Lockheed отмечают, что целью апгрейда является обеспечение “максимального уровня господства в воздухе при минимальных затратах и в кратчайшие сроки”.
Будет ли это началом поколения 5+, или очередным распилом средств — покажет время.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔22❤7👍4🔥1
Forwarded from AviaNews
Испания официально выбрала турецкий Hürjet в качестве нового учебно-боевого самолёта, подписав контракт на 3,12 млрд евро за 45 машин. Соглашение с Turkish Aerospace Industries, подтверждённое Советом министров Испании 28 октября, знаменует собой конец эпохи устаревших Northrop F-5M, которые десятилетиями использовались для продвинутой лётной подготовки.
Программа под названием Integrated Training System–Combat (ITS-C) выходит далеко за рамки простой замены самолётов. Она предусматривает создание комплексной наземной инфраструктуры обучения: от симуляторов и цифровых классов до подготовки инструкторов и сервисной поддержки. Согласно официальным документам, проект направлен на «модернизацию, расширение и обновление возможностей по подготовке пилотов боевых и штурмовых самолётов», обеспечивая готовность Испании к современным вызовам в области воздушной безопасности.
Стоимость программы значительно превысила первоначальные оценки — изначально речь шла о 1,75 млрд евро за 24 самолёта. Теперь количество машин увеличено до 45, а объём проекта охватывает все этапы обучения. Министерство промышленности Испании предоставит кредит в размере 1,04 млрд евро сроком на пять лет для финансирования программы. Испанское подразделение Airbus Defence and Space адаптирует самолёт под национальные стандарты. Планируется создание модифицированной версии самолёта с интеграцией национальных систем. В проекте примут участие 15 испанских компаний, включая Indra, Aernnova, Aciturri, GMV и Sener.
Hürjet — двухместный сверхзвуковой учебно-боевой самолёт нового поколения, разработанный Turkish Aerospace Industries (TAI), также способный к выполнению лёгких ударных задач. Его первый полёт состоялся 25 апреля 2023 года. Разработка началась в июле 2017 года в качестве замены T-38M и NF-5A/B в ВВС Турции.
Первые поставки Hürjet в ВВС Испании ожидаются в 2028 году, а начало эксплуатации — к 2030-му. Новый самолёт станет основой подготовки пилотов для истребителей Eurofighter и будущего европейского FCAS.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥4🤬2❤1