Ставка на продукцию французского авиапрома обрекает ВВС Индии на технологическую и военную деградацию

Часть 2 из 2

➡️Проталкивание Rafale M на палубы индийских авианосцев ни к чему хорошему не приведет⬅️

"Эмка" представляет собой вариант базового "Рафаля" с доработками для полетов с палубы. Его конкурентом на индийском рынке является МиГ-29К/КУБ, среди преимуществ которого – складывающееся при хранении крыло, что позволяет разместить больше самолетов в ангаре.

ВМС Индии приобрели 45 "МиГов" для комплектации авиагрупп авианосцев Викрамадитья и Викрант по соглашениям 2004 и 2010 годов, последний из которых был поставлен в 2016 году.

Планируется строительство третьего индийского авианосца, однако ввиду отсутствия достойного предложения от национальных авиастроителей, необходимую авиатехнику МО Индии стало искать за рубежом. Предполагалось закупить 57 самолетов, но впоследствии их число сократили до 36 ед., позже – до 26 ед.

Летом 2023 года Совет по закупкам одобрил приобретение во Франции 26 палубных Rafale в варианте F4 (при этом отправили запрос на 22 одноместных истребителя, и четыре двухместных, которые годны только для полетов с аэродрома).

Сделка на сумму 5,8 млрд. евро была подписана в апреле 2025 года и включала поставку средств поражения (в т.ч. ракет Meteor, Exocet и SCALP). Поставки запланированы в период с 2028 по 2030 гг.

Ссылаясь на анонимный источник, близкий к переговорам, газета La Tribune сообщила о переговорах по дополнительной партии из 31 самолета. Речь идет о замене ранее приобретенных МиГ-29К/КУБ что позволит перевести все авианосцы ВМС Индии на самолеты французской разработки и производства.

Очевидно, что подобное решение на руку только лоббистам "Рафаля". Как мы уже упомянули выше, Rafale M обладает сходными с МиГ-29К характеристиками, но занимает больше места в ангаре из-за нескладного крыла, из-за чего сокращается численность корабельной авиагруппы.

При этом оборудование для полетов на Викрамадитья и Викрант – российское, его совместимость с французской авиатехникой при поставке не оговаривалась.

Переоборудование ранее построенных кораблей – дело непростое, требует времени и значительных финансовых средств. Таким образом, накопилось множество вопросам к тем, кто продвигает французский Rafale на индийскую палубу и лоббируют интересы Dassault.

➡️Большая политика⬅️

Dassault пользуется мощной поддержкой государства по продвижению своей продукции на международный оружейный рынок и при необходимости Париж не брезгует и коррупционными схемами. Причем при Макроне курс Франции на международной арене становится более агрессивным и избирательным.

В среднесрочной перспективе можно ожидать практических шагов Парижа по более тесной "привязке" зарубежных покупателей французского оружия с тем, чтобы держать их на "коротком поводке".

Они могут заключаться в экспортной поставке военной техники, в частности истребителей Rafale, с недокументированными возможностями (известными только разработчику), позволяющими дистанционным воздействием активировать программные и аппаратные "закладки" с целью ее деактивации, либо вообще отключить – то есть запретить боевое применение.

К примеру, Франция имеет дистанционную возможность заблокировать боевое применение КРВБ SCALP-EG странами-покупателями истребителей "Рафаль", поэтому Индия должна это учитывать.

👍Крылья войны в Telegram
👍Крылья Войны в MAКС

В Турции произведён первый запуск баллистической ракеты UAV-300 с борта БПЛА

Ударный беспилотник Bayraktar Akıncı компании Baykar впервые выполнил пуск сверхзвуковой ракеты UAV-300 по цели на дальности более 250 км. Испытание состоялось над Чёрным морем, а видеозапись события была опубликована в официальных каналах компании 11 сентября.

Как видно на кадрах, ракета отделилась от носителя, запустила собственный двигатель и начала набирать скорость и высоту по баллистической траектории.

Гендиректор Roketsan Мурат Икинчи назвал это первым полноценным испытательным пуском UAV-300 и заявил, что ракета успешно поразила цель.

Правда на опубликованных кадрах сам момент попадания ракеты по цели не показан. Вместо этого в видео присутствуют кадры поражения учебной цели ракетой UAV-122.

Тем не менее, в Baykar утверждают, что UAV-300 поразила цель прямым попаданием.

Также фигурирующая в турецких источниках под обозначением 300ER, UAV-300 разработана турецкой ракетостроительной и оружейной корпорацией Roketsan.

Компания пока не опубликовала официальные характеристики ракеты, однако турецкие оборонные издания указывают дальность от 300 до 500 км в зависимости от носителя. Верхняя граница по дальности, как предполагается, достигается при запуске с большой высоты и быстрых носителей, например с истребителей. Согласно информации, озвученной некоторое время назад представителями Roketsan, стартовая масса ракеты оценивается примерно в 900 кг, длина ~5 м, масса боевой части ~105 кг. Навигация комбинированная — спутниковая и инерционная.

Ракета UAV-122 имеет стартовую массу 81 кг, длину ~3,3 метра и оснащается осколочно-фугасной боевой частью массой 13-14 кг.

Также c 2023 года c борта БПЛА Akıncı проводились испытательные запуски ещё одной баллистической ракеты разработки Roketsan — UAV-230. Данная ракета имеет стартовую массу 225 кг, длину ~3,4 метра и оснащается боевой частью массой 42 кг.

📹 Видео: Baykar

#постфактум #Baykar #Roketsan #Bayraktar #Akıncı #UAV300 #300ER #UAV122 #UAV230

🙂 Подписывайся на нас в MAX
🙂 https://www.aviasalon.com/
🙂 Авиасалон МАКС в Телеграм

США дали названия своим “беспилотным ведомым” и решили сколько аппаратов будет заказано

FQ-42 компании General Atomics нарекли броским Vengeance (месть на английском), в то время как FQ-44 разработки Anduril был крещен как Fury — или “ярость” (в контексте вылазки США в Иране это название звучит особо позитивно). 

Сообщается, что именно они станут основой первого этапа программы Collaborative Combat Aircraft (CCA, или беспилотные верные ведомые), предусматривающей создание примерно 1.000 полуавтономных машин, около 500 из которых планируется поставить к 2032 году. 

FQ-42 и FQ-44 предназначены для совместных действий с истребителями F-22, F-35 и перспективным F-47. Предполагается, что они смогут выполнять функции носителей ракет, удаленных носителей сенсоров и дополнительных боевых платформ. Оба аппарата должны иметь боевую дальность более около 1.300 км и нести не менее двух ракет класса “воздух-воздух” большой дальности. 

Более крупный FQ-42 Vengeance был создан на базе демонстратора XQ-67 и обладает внутренним отсеком для вооружения (вмещающим две ракеты AIM-120 AMRAAM), что позволяет сохранять меньшую радиолокационную заметность. По сути, это все, что можно о нем рассказать, ибо официальные характеристики пока не раскрыты, а публикуемые оценки дальности полета и продолжительности нахождения в воздухе остаются предварительными. 

Тем временем, FQ-44 Fury разработан с акцентом на снижение стоимости и ускорение производства. В отличие от Vengeance, он использует внешние точки подвески, что упрощает конструкцию и интеграцию вооружения, но увеличивает заметность. БПЛА уже выполнял полеты с имитацией ракеты AIM-120, а в июле этого года прошел испытания по применению вооружения по условной цели. 

В июне ВВС США заключили с General Atomics и Anduril контракты на разработку и производство первых серий. Три начальных партии должны обеспечить более 150 боевых аппаратов примерно к 2030 году. На 2027 финансовый год запрошено около $2,37 млрд на закупки, исследования и разработку CCA. 

При этом эффективность программы будет зависеть не только от количества дронов, но и от устойчивости каналов связи, автономного управления, радиоэлектронной защиты, логистики и способности эксплуатировать машины с рассредоточенных аэродромов.

👍Крылья войны в Telegram
👍Крылья Войны в MAКС

"Дань-Т" по-испански: Indra представила крылатую ракету SQUALL для массового применения

Испанская компания представила на выставке беспилотных технологий Unvex в Сан-Хавьере новую “недорогую” крылатую ракету SQUALL, предназначенную для нанесения высокоточных ударов по целям в глубине обороны противника на расстоянии в сотни километров.

Сообщается, что ракета рассчитана на полет на малой высоте, что должно затруднять ее обнаружение радиолокационными средствами.

SQUALL получила несколько систем навигации и наведения, предназначенных для сохранения работоспособности в условиях радиоэлектронного противодействия, включая попытки подавления или подмены навигационных сигналов. 

Одной из особенностей SQUALL является возможность установки на различные наземные и морские носители — ракету можно запускать с пусковых рамп, контейнерных установок или тактических машин, что расширяет варианты ее применения.

Невысокая стоимость по сравнению с традиционными крылатыми ракетами рассчитана в том числе на массовое использование. SQUALL может применяться как для одиночных высокоточных ударов, так и в составе согласованных залпов, призванных перегрузить системы ПВО большим количеством целей. 

Также примечательно, что Indra делает ставку и на национальную производственную цепочку. Конструкция SQUALL опирается на компоненты, поставки которых контролируются внутри Испании. Это должно упростить масштабирование производства в кризисных условиях и снизить зависимость от нестабильных международных цепочек поставок.

👍Крылья войны в Telegram
👍Крылья Войны в MAКС

ВВС США рассматривают закупку новых F-16 для восполнения дефицита истребителей

Обсуждение таких планов ведется в рамках подготовки бюджета на 2028 финансовый год и пятилетнего оборонного плана на фоне старения существующего парка. 

Если решение будет принято, США впервые более чем за 20 лет приобретут новые F-16 для собственных ВВС. Одним из преимуществ такого варианта считается уже действующая производственная линия Lockheed Martin в Гринвилле (Южная Каролина), где выпускаются F-16 Block 70 (E/F). 

По данным источников издания Air & Space Forces Magazine, перспективный самолет может получить условное обозначение F-16G и речь будет идти не о простом повторении F-16C/D или нынешнего Block 70, а о глубоко модернизированной версии с новыми системами. При этом в ВВС пока подчеркивают, что требования к возможному самолету еще не определены.

На сегодняшний день американские ВВС располагают 826 F-16, из которых 484 эксплуатируются регулярными частями. Средний возраст этих машин составляет около 34 лет, а самые новые самолеты поступили в строй еще в 2005 году. 

Одной из причин рассмотрения закупок “свежих” F-16 являются ограничения производственных мощностей по программам F-35A (Lockheed Martin) и F-15EX (Boeing), и в этом контексте дополнительная закупка F-16 рассматривается как способ быстрее увеличить численность истребительной авиации.

Новая версия, по данным источников, может получить, среди прочего, комплекс радиоэлектронной борьбы IVEWS (AN/ALQ-257) и новую прицельную систему LITENING LA, разрабатываемую Northrop Grumman. 

Эта программа такжесможет придать дополнительный импульс американской промышленности в общем. Однако стоит отметить, что пока эта закупка остается лишь одним из рассматриваемых вариантов — ВВС США заявляют, что находятся на начальном этапе анализа и еще не определили ни конкретные требования, ни окончательный набор решений. 

👍Крылья войны в Telegram
👍Крылья Войны в MAКС

🇨🇭В Швейцарии требуют нового расследования закупки F-35

Социал-демократическая партия Швейцарии намерена добиваться создания парламентской следственной комиссии для полного расследования закупки 36 F-35A у США.

Поводом стал доклад парламентской комиссии от 8 сентября, которая установила, что единая фиксированная цена всей закупки с США фактически не была согласована, хотя швейцарские власти неоднократно представляли её именно так.

Комиссия также раскритиковала организацию переговоров. Правовое подразделение Федерального управления оборонных закупок Швейцарии (armasuisse) практически не участвовала в подготовке контракта, а генеральный секретариат оборонного ведомства привлёк внешнюю фирму.

В итоге переговоры контролировались государственными чиновниками недостаточно, а руководство оборонного ведомства поздно получило информацию о возможном росте стоимости.

Социал-демократическая партия хочет проверить уже не только вопрос цены, но весь процесс выбора F-35A. В частности, предлагается выяснить, одинаково ли оценивались предложения конкурентов по программе Air2030, сопоставимым ли образом рассчитывались расходы на закупку и эксплуатацию и не создавалась ли таким образом дополнительная выгода для F-35.

Отдельно партия хочет проверить заявления правительства о технологической и логистической зависимости Швейцарии от США и Lockheed Martin.

Зелёные, как ожидается, поддержат инициативу. Однако для создания следственной комиссии потребуется поддержка большинства парламента.

При этом закупка пока продолжается: 15 сентября Национальный совет поддержал дальнейшее рассмотрение дополнительного кредита в 394 млн франков на F-35.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

MBDA испытала новую противокорабельную ракету TESEO MK2/E
 
В ходе испытательного полета разрабатываемой для ВМС Италии ракеты, который продолжался около 20 минут, была подтверждена ее заявленная дальность. 

По данным MBDA, проведенный пуск подтвердил общую конструкцию системы и приблизил завершение этапа разработки. После этого программа должна перейти к производству, а первые серийные изделия планируется поставить заказчику в 2028 году.

Разработка TESEO MK2/E началась в 2021 году по контракту с итальянским управлением военно-морских вооружений, а в 2025 году стороны заключили отдельный производственный контракт. Нынешнее испытание стало продолжением тестов 2024 года, в ходе которых проверялись новые компоненты ракеты и ее аэродинамическая схема.

TESEO MK2/E представляет новое поколение семейства TESEO, известного на международном рынке как OTOMAT. Ракета создается с учетом современных угроз и предназначена для вооружения перспективных итальянских боевых кораблей. В их числе многоцелевые PPA, эсминцы нового поколения DDX, фрегаты FREMM и эсминцы типа Horizon. В дальнейшем систему планируется интегрировать на фрегаты FREMM EVO, а ее конструкция допускает адаптацию для иностранных заказчиков.

Ключевым нововведением стала новая радиолокационная головка самонаведения с АФАР. Также заявлены сокращение времени реакции и расширенные возможности планирования миссии. В частности, ракета сможет получать корректирующие команды в полете через спутниковый канал связи.

По заявлению MBDA, комплекс предназначен для поражения как морских, так и наземных целей на бОльшей дальности по сравнению с предыдущим поколением TESEO, хотя этот показатель пока не уточняется в километрах.   

👍Крылья войны в Telegram
👍Крылья Войны в MAКС

✈️Очередной испытательный полет китайского истребителя Цзянь-50 6-го поколения

✈️ @china3army
МАХ✍