Forwarded from Военный Осведомитель
Под «Кинжал» была разработана новая модификация МиГ-31
Двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия МиГ-31 подвергся глубокой модернизации специально под ракету комплекса «Кинжал».
По предварительным данным на МиГ-31 заменена система тросового управления на электрогидравлическую и почти вся электрика, начиная с генераторов. Установлена новая топливная система, кабина, ИНС, БРЛС, РЭБ, точки подвески под фюзеляжем переделаны с расчетом на вес новой ракеты. Возможно модернизирован двигатель.
Известные носители «Кинжала»:
МиГ-31ДЗ с бортовым номером 592 синий
МиГ-31БМ с бортовым номером 91 красный
МиГ-31БМ с бортовым номером 06 красный
Двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия МиГ-31 подвергся глубокой модернизации специально под ракету комплекса «Кинжал».
По предварительным данным на МиГ-31 заменена система тросового управления на электрогидравлическую и почти вся электрика, начиная с генераторов. Установлена новая топливная система, кабина, ИНС, БРЛС, РЭБ, точки подвески под фюзеляжем переделаны с расчетом на вес новой ракеты. Возможно модернизирован двигатель.
Известные носители «Кинжала»:
МиГ-31ДЗ с бортовым номером 592 синий
МиГ-31БМ с бортовым номером 91 красный
МиГ-31БМ с бортовым номером 06 красный
⭐️Ура!✨
С аэродрома Жуковский в небо снова поднялся легендарный штурмовик Ил-2, который был восстановлен фондом «Крылатая память Победы» при поддержке ПАО «Ил». Этот самолет был поднят со дна озера Кривое в Мурманской области, где пролежал более 70 лет.
Видео: Артур Саркисян/ПАО "Ил"
https://www.instagram.com/p/BgZWmShn_0c/
С аэродрома Жуковский в небо снова поднялся легендарный штурмовик Ил-2, который был восстановлен фондом «Крылатая память Победы» при поддержке ПАО «Ил». Этот самолет был поднят со дна озера Кривое в Мурманской области, где пролежал более 70 лет.
Видео: Артур Саркисян/ПАО "Ил"
https://www.instagram.com/p/BgZWmShn_0c/
Instagram
Artur Sarkisyan
Ил-2 @ilyushin_org www.ilyushin.org #Ил #Илюшин #авиация #Ил78 @aviatorwatch @aviationdaily.tv @aviationdaily @aviatorwatch @gopro @instagramaviation @militarytopics #aviator #instagram #sky #instapic #aerobatics #gopro#pics #aviation4u #airplanelovers101…
19 марта 1989 года, впервые поднялся в воздух Bell V-22 Osprey.
Это американский конвертоплан (аппарат, сочетающий отдельные преимущества самолёта и вертолёта). Главной особенностью является то, что Osprey выполняет взлет и посадку по вертолетному, а полет в горизонтальной плоскости, как самолет. Переход между «вертолетным» и «самолетным» режимами осуществляется поворотом мотогондол оснащенных трехлопастными винтами большого диаметра и установленных на торцах крыла. До сих пор, это единственный серийно выпускаемый конвертоплан в мире. Выпущено более 200 единиц. Очень интересный аппарат, во всех смыслах.
Модификации:
CV-22 — базовый конвертоплан для Войск спец. назначения США.
MV-22 — конвертоплан для Корпуса морской пехоты США.
CMV-22 — конвертоплан транспортной авиации для ВМС США.
HV-22 — поисково-спасательный конвертоплан для ВМС США.
SV-22 — противолодочный конвертоплан для ВМС США.
EV-22 — авиационный комплекс радиообнаружения и наведения для Королевского военно-морского флота Великобритании.
Основные ТТХ:
Экипаж — 3 или 4 человека;
Длина фюзеляжа — 17,48 м;
Максимальная взлётная масса — 27 443 кг;
Двигатели — 2 × Rolls-Royce T406 (AE 1107C-Liberty);
Мощность — 2 × 4586 кВт (6150 л. с.);
Максимальная скорость:
в самолётном режиме — 565 км/ч;
в вертолётном режиме — 185 км/ч.
Крейсерская скорость — 510 км/ч.
Это американский конвертоплан (аппарат, сочетающий отдельные преимущества самолёта и вертолёта). Главной особенностью является то, что Osprey выполняет взлет и посадку по вертолетному, а полет в горизонтальной плоскости, как самолет. Переход между «вертолетным» и «самолетным» режимами осуществляется поворотом мотогондол оснащенных трехлопастными винтами большого диаметра и установленных на торцах крыла. До сих пор, это единственный серийно выпускаемый конвертоплан в мире. Выпущено более 200 единиц. Очень интересный аппарат, во всех смыслах.
Модификации:
CV-22 — базовый конвертоплан для Войск спец. назначения США.
MV-22 — конвертоплан для Корпуса морской пехоты США.
CMV-22 — конвертоплан транспортной авиации для ВМС США.
HV-22 — поисково-спасательный конвертоплан для ВМС США.
SV-22 — противолодочный конвертоплан для ВМС США.
EV-22 — авиационный комплекс радиообнаружения и наведения для Королевского военно-морского флота Великобритании.
Основные ТТХ:
Экипаж — 3 или 4 человека;
Длина фюзеляжа — 17,48 м;
Максимальная взлётная масса — 27 443 кг;
Двигатели — 2 × Rolls-Royce T406 (AE 1107C-Liberty);
Мощность — 2 × 4586 кВт (6150 л. с.);
Максимальная скорость:
в самолётном режиме — 565 км/ч;
в вертолётном режиме — 185 км/ч.
Крейсерская скорость — 510 км/ч.
Вчера, 18 марта 2018 года, ушел из жизни Георгий Константинович Мосолов. Ему был 91 год.
Советский лётчик-испытатель, Герой Советского Союза, полковник. Хороший друг Юрия Гагарина. Георгий Константинович установил 6 мировых авиационных рекордов (из них 3 — абсолютные) и 3 всесоюзных абсолютных рекорда.
Совершил первый вылет и провёл летные испытания первых экземпляров опытных истребителей CH, СД-5, СИ-6, СМ-9/2, СМ-9/3, (МиГ-19С), Е-2, И-3У, И-7У, И-75, СМ-12ПМ, И-75Ф, Е-6/3, Е-66 (МиГ-21), Е-152А, Е-6/9, Е-152, Е-8, Е-166.
Участвовал в испытаниях МиГ-17 (СДК-5), МиГ-17 (СДК-7), МиГ-17 (СИ-10), МиГ-17 (СИ-16), Е-2А, МиГ-19ПУ (СМ-50), Е-4, Е-6/4, Е-7.
Он провел лётные испытания многих первых экземпляров реактивных двигателей, различных опытных систем радионавигации, перехвата и вооружения.
Его фото в гермошлеме было во многих иностранных журналах и газетах, оно стало своеобразной визитной карточкой реактивной авиации Советского Союза.
Вечная память Герою-испытателю.🕯
Советский лётчик-испытатель, Герой Советского Союза, полковник. Хороший друг Юрия Гагарина. Георгий Константинович установил 6 мировых авиационных рекордов (из них 3 — абсолютные) и 3 всесоюзных абсолютных рекорда.
Совершил первый вылет и провёл летные испытания первых экземпляров опытных истребителей CH, СД-5, СИ-6, СМ-9/2, СМ-9/3, (МиГ-19С), Е-2, И-3У, И-7У, И-75, СМ-12ПМ, И-75Ф, Е-6/3, Е-66 (МиГ-21), Е-152А, Е-6/9, Е-152, Е-8, Е-166.
Участвовал в испытаниях МиГ-17 (СДК-5), МиГ-17 (СДК-7), МиГ-17 (СИ-10), МиГ-17 (СИ-16), Е-2А, МиГ-19ПУ (СМ-50), Е-4, Е-6/4, Е-7.
Он провел лётные испытания многих первых экземпляров реактивных двигателей, различных опытных систем радионавигации, перехвата и вооружения.
Его фото в гермошлеме было во многих иностранных журналах и газетах, оно стало своеобразной визитной карточкой реактивной авиации Советского Союза.
Вечная память Герою-испытателю.🕯
РИА Новости сообщает о хороших инициативах (давно пора, ИМХО) наших генералов, которые помогут спасти жизни пилотов, в экстренных ситуациях. Речь идет, скорее всего, о БКО «Президент-С»:
Минобороны России планирует установить бортовые комплексы обороны на все летательные аппараты Воздушно-космических сил, заявил журналистам в среду заместитель министра Юрий Борисов.
"НИИ "Экран" в кооперации с Саровским центром занимается разработкой специальной аппаратуры, которая практически защищает летательные аппараты и противодействует зенитным ракетным средствам, в том числе переносным зенитным ракетным комплексам", — сказал Борисов.
Он отметил, что "задача стоит повсеместно внедрить эту аппаратуру на все летательные аппараты".
"В первую очередь, на средства армейской авиации — боевые и транспортные вертолеты, все самолеты боевой авиации, чтобы они были защищены от различных зенитных ракетных средств с различными головками наведения — радиолокационными и оптическими", — уточнил замминистра.
https://ria.ru/defense_safety/20180321/1516961381.html
Минобороны России планирует установить бортовые комплексы обороны на все летательные аппараты Воздушно-космических сил, заявил журналистам в среду заместитель министра Юрий Борисов.
"НИИ "Экран" в кооперации с Саровским центром занимается разработкой специальной аппаратуры, которая практически защищает летательные аппараты и противодействует зенитным ракетным средствам, в том числе переносным зенитным ракетным комплексам", — сказал Борисов.
Он отметил, что "задача стоит повсеместно внедрить эту аппаратуру на все летательные аппараты".
"В первую очередь, на средства армейской авиации — боевые и транспортные вертолеты, все самолеты боевой авиации, чтобы они были защищены от различных зенитных ракетных средств с различными головками наведения — радиолокационными и оптическими", — уточнил замминистра.
https://ria.ru/defense_safety/20180321/1516961381.html
РИА Новости
В Минобороны планируют оснастить всю военную авиацию бортовыми комплексами
РИА Новости
Очень познавательная статья от Андрея Коца.
Про элиту военной авиации.
От себя хочу добавить, что подобные статьи нужны нам как воздух. Без излишней пропаганды, весь текст по делу. Спасибо Андрей, за проделанную работу.
https://ria.ru/defense_safety/20180322/1516843519.html?referrer_block=index_daynews2_5
Про элиту военной авиации.
От себя хочу добавить, что подобные статьи нужны нам как воздух. Без излишней пропаганды, весь текст по делу. Спасибо Андрей, за проделанную работу.
https://ria.ru/defense_safety/20180322/1516843519.html?referrer_block=index_daynews2_5
РИА Новости
Охотники за "мессерами". Как воевал элитный истребительный авиаполк СССР
МОСКВА, 22 мар — РИА Новости, Андрей Коц. Распространено мнение, что к началу Великой Отечественной войны в СССР не было летчиков, способных потягаться с люфтваффе. Это не так. Некоторые части советских ВВС к июню 1941-го располагали колоссальным боевым опытом.…
Forwarded from Военный Осведомитель
Истребитель F-16 ВВС Турции потерпел катастрофу во время учебного полета в провинции Невшехир. О судьбе экипажа не сообщается.
Forwarded from Военный Осведомитель
Самолет Су-25СМ в Приморье назвали в честь погибшего в Сирии летчика Романа Филипова, сообщает пресс-служба Восточного Военного округа по Тихоокеанскому флоту.
Скорбим вместе со всеми Кемеровчанами. Со всей Россией. Страшная трагедия, оправдания которой нет и не будет. Сколько еще нужно подобных трагедий, чтобы люди, в чьих руках жизни других людей, начали жить и работать иначе? Чтобы не было халатности, продажности, экономии на ответственности? В ответ тишина. Такая же тишина в сердцах родственников и близких погибших детей и взрослых.
Forwarded from Военный Осведомитель
Су-33, с отметками о 70 боевых вылетах. Подобные эмблемы были замечены на следующих ботах:
б/н 71 - 60 боевых вылетов;
б/н 78 - 40 боевых вылетов;
б/н 84 - 80 боевых вылетов;
б/н 85 - 50 боевых вылетов;
Так же "бомберы" получили новую эмблему "касатка".
б/н 71 - 60 боевых вылетов;
б/н 78 - 40 боевых вылетов;
б/н 84 - 80 боевых вылетов;
б/н 85 - 50 боевых вылетов;
Так же "бомберы" получили новую эмблему "касатка".
❗️Очередная хорошая новость для наших доблестных летчиков боевых самолетов!
Несколько комплектов противоперегрузочных костюмов для летчиков нового российского истребителя Су-57 переданы ОКБ Сухого и проходят испытания, сообщил РИА Новости генеральный директор - главный конструктор НПП "Звезда" (производитель систем жизнеобеспечения для летчиков) Сергей Поздняков.
В таком костюме летчикам фронтовой авиации будет легче переносить пилотажные перегрузки.
"Мы передали в компанию "Сухой" пять комплектов противоперегрузочных костюмов. Сейчас только началась стадия летной оценки и пока рано говорить о полученных результатах", - рассказал Поздняков.
Теперь, с поставкой противоперегрузочных костюмов, уточнил Поздняков, пройдет комплексное тестирования всех систем жизнеобеспечения летчиков.
Несколько комплектов противоперегрузочных костюмов для летчиков нового российского истребителя Су-57 переданы ОКБ Сухого и проходят испытания, сообщил РИА Новости генеральный директор - главный конструктор НПП "Звезда" (производитель систем жизнеобеспечения для летчиков) Сергей Поздняков.
В таком костюме летчикам фронтовой авиации будет легче переносить пилотажные перегрузки.
"Мы передали в компанию "Сухой" пять комплектов противоперегрузочных костюмов. Сейчас только началась стадия летной оценки и пока рано говорить о полученных результатах", - рассказал Поздняков.
Теперь, с поставкой противоперегрузочных костюмов, уточнил Поздняков, пройдет комплексное тестирования всех систем жизнеобеспечения летчиков.
⚡️⚡️Сегодня не просто пятница, товарищи и господа!
Сегодня, 30 марта 1894 года, 124 года назад родился
Сергей Владимирович Ильюшин!
Это наш, советский и выдающийся авиаконструктор с мировой известностью! Трижды Герой Социалистического Труда!
Не имеет смысла здесь писать объемные тексты о его трудах, заслугах, о самолетах которые он дал нашей Родине в разное время (в том числе во время Великой Отечественной войны) и о наследии которое он оставил после себя. Поэтому просто хочу поздравить ПАО «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина» и всех нас с тем, что Ильюшин Сергей Владимирович родился в нашей стране и подарил нам огромный пласт авиационных достижений!
Спасибо Вам, Сергей Владимирович!
Сегодня, 30 марта 1894 года, 124 года назад родился
Сергей Владимирович Ильюшин!
Это наш, советский и выдающийся авиаконструктор с мировой известностью! Трижды Герой Социалистического Труда!
Не имеет смысла здесь писать объемные тексты о его трудах, заслугах, о самолетах которые он дал нашей Родине в разное время (в том числе во время Великой Отечественной войны) и о наследии которое он оставил после себя. Поэтому просто хочу поздравить ПАО «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина» и всех нас с тем, что Ильюшин Сергей Владимирович родился в нашей стране и подарил нам огромный пласт авиационных достижений!
Спасибо Вам, Сергей Владимирович!
Ломать - не строить. 😔 Отставной пилот Артур Дови не пострадал, но находится в шоковом состоянии.👍
https://www.youtube.com/watch?time_continue=52&v=gz07Q5Etyjc
https://www.youtube.com/watch?time_continue=52&v=gz07Q5Etyjc
YouTube
Warbirds Over Wanaka 2018 Yak 3 Plane Crash
Arthur Dovey in his Yak 3 crashed into a cherry picker as he was landing at Warbirds Over Wanaka 2018.
Forwarded from Капитан Врунгель
https://rg.ru/2018/04/01/reg-pfo/raketonosec-tu-22m-poluchit-novuiu-versiiu.html
Аххаха. Ещё и РоГа туда же. Интересно, кто-то из этих дободятлов проверял ли вообще сам факт существования "французского журнала" Aeronautique Militaire?
Аххаха. Ещё и РоГа туда же. Интересно, кто-то из этих дободятлов проверял ли вообще сам факт существования "французского журнала" Aeronautique Militaire?
Российская газета
Ракетоносец Ту-22М получит новую версию - Российская газета
Возобновление серийного производства модифицированных Ту-22М включено в госпрограмму вооружений России на 2018-2027 годы
Forwarded from Авиадиспетчер
27 лет исполняется сегодня Авиационной группе высшего пилотажа "Русские Витязи"