131.000 часов в небе: наследие аргентинских Mirage за 43 года службы

Этот показатель охватывает всю линейку самолетов, включая Mirage III, израильские Dagger, модернизированные до стандарта Finger, и Mirage V Mara. Официально эксплуатация этих машин завершилась в ноябре 2015 года.

История Mirage в Аргентине началась в 1972 году с поставки первых французских Mirage III. Контракт на десять одноместных и два двухместных самолета был заключен еще в 1970 году. Изначально машины базировались на авиабазе Мариано Морено и выполняли задачи противовоздушной обороны и перехвата. Они стали первыми сверхзвуковыми истребителями страны, способными применять управляемые ракеты класса “воздух—воздух”.

В 1978–1979 годах парк пополнили израильские истребители-бомбардировщики Dagger. Позднее Аргентина получила из Перу Mirage V, которые после модернизации получили обозначение Mara. Уцелевшие Dagger также прошли программы обновления и стали известны как Finger.

Одним из наиболее значимых этапов службы Mirage стала война за Фолклендские острова в 1982 году. Mirage IIIEA выполнили 56 боевых вылетов, преимущественно для прикрытия, сопровождения и отвлечения британских воздушных патрулей. На счету Dagger еще 115 боевых вылетов, включая атаки на корабли британского флота. В ходе конфликта Аргентина потеряла 11 таких самолетов и пять пилотов.

После войны Mirage продолжили выполнять задачи ПВО и участвовать в национальных и международных учениях. Среди них — маневры Águila с ВВС США, бразильские CRUZEX-2002 и чилийские Salitre-2004. 

Официальная церемония завершения службы состоялась 29 ноября 2015 года в Тандиле. Однако последний перелет семейства выполнили позднее: 15 декабря Mirage V Mara с бортовым номером C-630 прибыл в Кордову. Самолет передали школе унтер-офицерского состава ВВС Аргентины для использования в учебных целях.

Так завершилась 43-летняя история эксплуатации Mirage, за которую самолеты этого семейства суммарно налетали более 131.000 часов.

👍Крылья войны в Telegram
👍Крылья Войны в MAКС

Марокко получило 19 из 24 заказанных в США AH-64E Apache

Королевские ВВС Марокко приняли третью из четырех партий этих ударных вертолетов, и теперь с учетом дополнительных шести аппаратов, общее количество поставленных машин достигло 19 из 24 заказанных в рамках программы, стоимость которой оценивается примерно в $1,3 млрд.

Церемония передачи состоялась 26 октября на авиабазе Сале неподалеку от Рабата с участием военных представителей обеих стран. Первые шесть AH-64E прибыли в Марокко в марте 2025 года, а вторая партия из семи машин была поставлена в мае 2026-го.

AH-64E Apache Guardian производства Boeing оснащен цифровым комплексом управления, современными средствами обнаружения и прицеливания, а также управляемым ракетным и пушечным вооружением. Вертолет предназначен для поражения наземных целей, разведки и взаимодействия с беспилотными летательными аппаратами.

👍Крылья войны в Telegram
👍Крылья Войны в MAКС

✈️ Истребитель Цзянь-20 ВВС НОАК с 14-ю ракетами на борту

• Внешние узлы подвески — 8 ракет PL-15
• Основной внутренний отсек — 4 ракеты PL-15
• Боковые отсеки — 2 ракеты PL-10.

✈️ @china3army
МАХ✍

ВВС Пакистана испытали новую ракету “воздух—воздух” Fa’az

В качестве носителя разработанной национальной оборонной промышленностью ракеты использовался истребитель JF-17 Thunder. 

Технические характеристики Fa’az пока не раскрываются, включая такие ключевые показатели как дальность полета, максимальная скорость и тип силовой установки. По заявлению пакистанских военных, ракета оснащена современной системой наведения на конечном участке траектории, которая должна повысить вероятность поражения воздушных целей. Также утверждается, что Fa’az позволит поражать цели на большей дистанции, однако конкретных цифр не приводятся.

Испытание Fa’az стало третьей заметной проверкой новых ракетных систем Пакистана за последние недели: 

➡️6 октября состоялся пуск крылатой ракеты Fatah-IV для проверки усовершенствованных подсистем, направленных на повышение точности. 

➡️13 октября военные испытали баллистическую ракету Fatah-2 ER, разработчики которой заявляют о гиперзвуковых скоростях и способности преодолевать системы противоракетной обороны.

Активность пакистанской ракетной программы привлекла внимание индийских аналитиков, которые связывают ее с расширением возможностей нанесения ударов на большие расстояния и наращиванием национальных арсеналов после вооруженного противостояния двух стран в 2025 году. Тогда Пакистан заявлял об уничтожении нескольких индийских самолетов, в том числе истребителей Rafale, с применением китайских ракет PL-15E. 

Хотя и стоит упомянуть, что эти утверждения до сих пор остаются предметом разногласий.

JF-17 Thunder играет центральную роль в боевой авиации Пакистана: в составе ВВС насчитывается более 130 таких самолетов. Ранее платформу уже использовали для испытаний новых вооружений.

В частности, рассматривалась интеграция крылатой ракеты Ra’ad, предназначенной для расширения ударных возможностей самолета и потенциальной замены устаревших Mirage III/V в соответствующей роли.

👍Крылья войны в Telegram
👍Крылья Войны в MAКС