Forwarded from Я и друг мой вертолёт
Акула нежится на солнышке...
Не, Акула, который Акула, а Акула, которая Акула.
Не перепутайте!
👉 Подписаться на канал
👉 Мы в МАХ
Не, Акула, который Акула, а Акула, которая Акула.
Не перепутайте!
👉 Подписаться на канал
👉 Мы в МАХ
❤28👍10🔥5
Shield AI поставила первые БЛА V-BAT Береговой охране Тайваня
Как сообщила американская компания, в ближайшие месяцы она передаст Береговой охране еще 12 аппаратов вертикального взлета и посадки в сотрудничестве со своим тайваньским партнером – корпорацией Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC).
По данным Shield AI и AIDC, комплекс V-BAT был выбран Береговой охраной Тайваня по результатам тендера в рамках программы “корабельный БЛА”, однако стоит отметить, что стоимость контракта и общее количество заказанных аппаратов не разглашаются.
Компания также проведет обучение операторов и технических специалистов Береговой охраны, создаст систему поддержки эксплуатации V-BAT в партнерстве с AIDC.
Как предполагается, Береговая охрана Тайваня будет применять V-BAT в качестве корабельного средства для ведения разведки и контроля морского пространства при патрулировании и проведении операций по обеспечению правопорядка на море.
V-BAT представляет собой однодвигательный беспилотный летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой типа “тэйлситер” для применения как на суше, так и на борту кораблей. Конструкция данного БЛА предоставляет возможность взлета и посадки в ограниченном пространстве, и он может применяться в условиях отсутствия сигнала GPS и связи. V-BAT способен нести ряд взаимозаменяемых полезных нагрузок и датчиков, включая ЭО и тепловизионные камеры, системы автоматической идентификации (AIS) и др.
➡️ Размах крыла: 3,8 м
➡️ Высота: 2,9 м
➡️ Макс взлетная масса: 73 кг
➡️ Мак масса полезной нагрузки: 18,1 кг.
➡️ Автономность: 12 часов с 9 кг полезной нагрузки
👍 Крылья войны в Telegram
👍 Крылья Войны в MAКС
Как сообщила американская компания, в ближайшие месяцы она передаст Береговой охране еще 12 аппаратов вертикального взлета и посадки в сотрудничестве со своим тайваньским партнером – корпорацией Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC).
Напомним, что в 2025 году компании Shield AI и AIDC заключили соглашение о сотрудничестве, направленное на поддержку оборонно-промышленного комплекса и технологической автономии Тайваня.
По данным Shield AI и AIDC, комплекс V-BAT был выбран Береговой охраной Тайваня по результатам тендера в рамках программы “корабельный БЛА”, однако стоит отметить, что стоимость контракта и общее количество заказанных аппаратов не разглашаются.
Компания также проведет обучение операторов и технических специалистов Береговой охраны, создаст систему поддержки эксплуатации V-BAT в партнерстве с AIDC.
Как предполагается, Береговая охрана Тайваня будет применять V-BAT в качестве корабельного средства для ведения разведки и контроля морского пространства при патрулировании и проведении операций по обеспечению правопорядка на море.
V-BAT представляет собой однодвигательный беспилотный летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой типа “тэйлситер” для применения как на суше, так и на борту кораблей. Конструкция данного БЛА предоставляет возможность взлета и посадки в ограниченном пространстве, и он может применяться в условиях отсутствия сигнала GPS и связи. V-BAT способен нести ряд взаимозаменяемых полезных нагрузок и датчиков, включая ЭО и тепловизионные камеры, системы автоматической идентификации (AIS) и др.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2🔥2
Forwarded from Я и друг мой вертолёт
21 октября при выполнении учебно-тренировочного полёта на самолёте Су-30СМ трагически погибли летчики пилотажной группы "Русские витязи": заслуженный военный летчик‑снайпер, заместитель начальника Центра показа авиационной техники Олег Ерофеев и старший летчик, инспектор службы безопасности полетов Центра показа авиационной техники Владимир Кочетов.
Расследованием катастрофы занимается специальная комиссия.
Царствия Небесного, Братья!
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ
Расследованием катастрофы занимается специальная комиссия.
Царствия Небесного, Братья!
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ
🙏64🫡41😭6👍5😱1💔1😡1
Минобороны США заключило рамочное соглашение с Lockheed Martin о производстве не менее 850 F-35 для ВС США в течение десяти лет
Соглашение также включает заказы иностранных партнеров в рамках 21-30-й производственных партий (Lots 21-30), при этом общий темп выпуска для США и зарубежных заказчиков предполагается сохранить на уровне 156 самолетов в год, сообщает Defence Industry Europe.
Помимо самолетов, предусмотрены поставки первоначальных комплектов запасных частей, комплектов доработки и обеспечение эксплуатации парка F-35 в течение десяти лет.
По сообщению Пентагона, компания за счет собственных средств профинансирует мероприятия в поддержку программы F-35 на сумму не менее $7 млрд.
Предлагаемая схема объединяет закупки самолетов, запасных частей и комплектов доработки, а также предусматривает долгосрочные контракты с поставщиками для закупки сырья и критически важных комплектующих крупными партиями.
В части обеспечения эксплуатации предусмотрены инвестиции в производственные мощности и логистическую инфраструктуру, пополнение общего фонда запасных частей.
Отметим, что рамочное соглашение не является оформленным заказом на поставку самолетов, и реализация соглашения зависит от предоставления Конгрессом полномочий на многолетние закупки и выделения соответствующих ассигнований.
Уже после получения этих разрешений Объединенное управление программы F-35 и Lockheed Martin должны согласовать окончательные условия контрактов, цены и графики исполнения.
👍 Крылья войны в Telegram
👍 Крылья Войны в MAКС
Соглашение также включает заказы иностранных партнеров в рамках 21-30-й производственных партий (Lots 21-30), при этом общий темп выпуска для США и зарубежных заказчиков предполагается сохранить на уровне 156 самолетов в год, сообщает Defence Industry Europe.
Помимо самолетов, предусмотрены поставки первоначальных комплектов запасных частей, комплектов доработки и обеспечение эксплуатации парка F-35 в течение десяти лет.
По сообщению Пентагона, компания за счет собственных средств профинансирует мероприятия в поддержку программы F-35 на сумму не менее $7 млрд.
Предлагаемая схема объединяет закупки самолетов, запасных частей и комплектов доработки, а также предусматривает долгосрочные контракты с поставщиками для закупки сырья и критически важных комплектующих крупными партиями.
В части обеспечения эксплуатации предусмотрены инвестиции в производственные мощности и логистическую инфраструктуру, пополнение общего фонда запасных частей.
Отметим, что рамочное соглашение не является оформленным заказом на поставку самолетов, и реализация соглашения зависит от предоставления Конгрессом полномочий на многолетние закупки и выделения соответствующих ассигнований.
Уже после получения этих разрешений Объединенное управление программы F-35 и Lockheed Martin должны согласовать окончательные условия контрактов, цены и графики исполнения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔4🤬4✍1🤨1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24🔥21❤🔥2❤1🫡1
ВВС США рассматривают возможность применения бомбардировщиков против воздушных целей
На такие неординарные меры могут пойти на фоне ограничений в закупке новых истребителей, согласно докладу о долгосрочной структуре истребительной авиации, представленном Конгрессу 16 октября.
В документе говорится, что к 2035 году американским ВВС потребуется 1.509 боевых самолетов. Сейчас в боевом составе числится 1.288 машин, но темпы обновления флота могут оказаться ниже запланированных из-за ограниченного финансирования и недостаточных производственных мощностей.
Основу программы обновления составляют F-35A (около 40% итого парка будут составлять именно они), новые F-15EX Eagle II и перспективный истребитель шестого поколения F-47. Среди дополнительных вариантов достижения требуемых показателей рассматриваются разработка нового самолета, расширение применения “беспилотных ведомых” Collaborative Combat Aircraft (CCA) и оснащение бомбардировщиков средствами воздушного боя.
Ранее ВВС уже допускали расширение роли малозаметного бомбардировщика B-21 Raider. Так, в 2025 году также изучалась концепция крупного самолета типа “летающее крыло”, способного нести десятки ракет “воздух—воздух”, хотя и стоит отметить, что конкретные решения о вооружении бомбардировщиков для воздушного боя пока не объявлены.
Параллельно с этим, по оценке ВВС, “беспилотные ведомые” развиваются быстрыми темпами и могут снизить потребность в пилотируемых истребителях, однако пока рано учитывать их как фактор, радикально меняющий структуру будущего авиапарка.
Также рассматривается модернизация старых F-15 и F-16 до уровня усовершенствованных истребителей четвертого поколения с современными сенсорами и средствами радиоэлектронной борьбы. Но для масштабного обновления потребуется более десяти лет инвестиций в ремонтную инфраструктуру, а возраст самолетов по-прежнему будет ограничивать их уровень летной годности.
В качестве альтернативы модернизации рассматривается закупка новых F-15EX и, потенциально, новой версии F-16, условно обозначаемой F-16G, но и здесь все также пока нет решения о приобретении.
👍 Крылья войны в Telegram
👍 Крылья Войны в MAКС
На такие неординарные меры могут пойти на фоне ограничений в закупке новых истребителей, согласно докладу о долгосрочной структуре истребительной авиации, представленном Конгрессу 16 октября.
В документе говорится, что к 2035 году американским ВВС потребуется 1.509 боевых самолетов. Сейчас в боевом составе числится 1.288 машин, но темпы обновления флота могут оказаться ниже запланированных из-за ограниченного финансирования и недостаточных производственных мощностей.
Основу программы обновления составляют F-35A (около 40% итого парка будут составлять именно они), новые F-15EX Eagle II и перспективный истребитель шестого поколения F-47. Среди дополнительных вариантов достижения требуемых показателей рассматриваются разработка нового самолета, расширение применения “беспилотных ведомых” Collaborative Combat Aircraft (CCA) и оснащение бомбардировщиков средствами воздушного боя.
Ранее ВВС уже допускали расширение роли малозаметного бомбардировщика B-21 Raider. Так, в 2025 году также изучалась концепция крупного самолета типа “летающее крыло”, способного нести десятки ракет “воздух—воздух”, хотя и стоит отметить, что конкретные решения о вооружении бомбардировщиков для воздушного боя пока не объявлены.
Параллельно с этим, по оценке ВВС, “беспилотные ведомые” развиваются быстрыми темпами и могут снизить потребность в пилотируемых истребителях, однако пока рано учитывать их как фактор, радикально меняющий структуру будущего авиапарка.
Также рассматривается модернизация старых F-15 и F-16 до уровня усовершенствованных истребителей четвертого поколения с современными сенсорами и средствами радиоэлектронной борьбы. Но для масштабного обновления потребуется более десяти лет инвестиций в ремонтную инфраструктуру, а возраст самолетов по-прежнему будет ограничивать их уровень летной годности.
В качестве альтернативы модернизации рассматривается закупка новых F-15EX и, потенциально, новой версии F-16, условно обозначаемой F-16G, но и здесь все также пока нет решения о приобретении.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5🔥3🤬2🤡1😡1
Дания выбрала ракеты JSM для вооружения истребителей F-35A
Минобороны этого королевства объявило о выборе авиационных ракет Joint Strike Missile (JSM) норвежской компании Kongsberg на роль высокоточного вооружения большой дальности для своих “Лайтнингов”.
Согласно сообщению Kongsberg, объем и стоимость контракта будут определены в ходе переговоров с заказчиком. Компания намерена сообщить о подписании контракта отдельно и тем временем количество планируемых к закупке ракет и сроки поставок не раскрыты.
Разработанная на основе противокорабельной ракеты NSM (Naval Strike Missile), JSM представляет собой малозаметную крылатую ракету класса “воздух-поверхность”, размещаемую во внутренних отсеках вооружения F-35A. Такое размещение позволяет сохранять характеристики малозаметности самолета-носителя.
➡️ Основные ТТХ JSM:
▫️ Длина: 4 м
▫️ Масса: 416 кг
▫️ Дальность: более 350 км
▫️ Скорость: высокая дозвуковая
▫️ Система наведения: инерциальная и спутниковая навигацию, вкупе с коррекцией по рельефу местности.
▫️ Предусмотрены автономное распознавание цели и двусторонний канал передачи данных для обновления полетного задания после пуска.
🇩🇰 Дания стала седьмой страной, выбравшей JSM. Ранее эту ракету выбрали:
🇦🇺 Австралия
🇨🇦 Канада
🇩🇪 Германия
🇯🇵 Япония
🇳🇴 Норвегия
🇺🇸 США
👍 Крылья войны в Telegram
👍 Крылья Войны в MAКС
Минобороны этого королевства объявило о выборе авиационных ракет Joint Strike Missile (JSM) норвежской компании Kongsberg на роль высокоточного вооружения большой дальности для своих “Лайтнингов”.
Согласно сообщению Kongsberg, объем и стоимость контракта будут определены в ходе переговоров с заказчиком. Компания намерена сообщить о подписании контракта отдельно и тем временем количество планируемых к закупке ракет и сроки поставок не раскрыты.
Разработанная на основе противокорабельной ракеты NSM (Naval Strike Missile), JSM представляет собой малозаметную крылатую ракету класса “воздух-поверхность”, размещаемую во внутренних отсеках вооружения F-35A. Такое размещение позволяет сохранять характеристики малозаметности самолета-носителя.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Можно смотреть вечно на три две вещи: как падают капли дождя и как под ними стоит красавец Су-30СМ Русских Витязей!
@wingtrace69
👍 Крылья войны в Telegram
👍 Крылья Войны в MAКС
@wingtrace69
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤35👍2🤡1
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
В сети появилась фотография российского самолёта-заправщика Ил-78М-90А с опознавательными знаками ВВС Народно-освободительной армии Китая. Сначала снимок, предположительно сделанный в начале октября, вызвал подозрения в подделке с помощью искусственного интеллекта, однако позднее появились основания считать его подлинным.
По опубликованным ранее данным, Китай заказал у России 20 самолётов-заправщиков. Поставки, которые изначально планировались раньше, теперь ожидаются в 2027–2028 годах. Ил-78 мог рассматриваться как запасной вариант на случай проблем с китайским заправщиком Y-20B MRTT.
Причины возможной закупки остаются предметом обсуждения. Среди предполагаемых факторов называют поддержку российской авиапромышленности, интерес к двигателям ПС-90А-76 и стоимость самолёта: по приводимым оценкам, Ил-78 обходится в 110–130 млн долларов против 160–250 млн долларов за Y-20B. Официальное подтверждение сделки и её условий в представленном материале не приводится.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤3😱2
Forwarded from Военный Осведомитель
Морпехи США окончательно расстались с «Харриером»
Авиация Корпуса морской пехоты (КМП) завершила формирование последней, десятой по счёту эскадрильи, в которой ударные самолёты AV-8B Harrier II были заменены на современные многоцелевые истребители F-35B Lightning II. Хотя официальная церемония прощания с «Харриером» прошла ещё в июне, окончательный его уход состоялся только сейчас.
На вооружении КМП не осталось ни одного «Харриера». Но не все они пошли на слом – несколько машин было передано ВМС Испании для поддержания парка её СВВП (базирование – на УДК «Хуан Карлос I) до 2032‑го года.
Десятым подразделением, летающим на F‑35B, стала 231-я истребительная штурмовая эскадрилья (VMFA-231). Она была основана ещё в 1919-м году, и имеет богатую боевую историю. Эскадрилья участвовала в ключевых конфликтах от Никарагуа и Гуадалканала до войны в Персидском заливе, Ирака и Афганистана. В 1973-м году она получила на вооружение AV-8A, а в середине 1980-х перешла на AV-8B Harrier II. Во время операции «Буря в пустыне» эти самолеты совершили тысячи вылетов с передовых баз, израсходовав сотни тонн бомб и продемонстрировав высочайшую боеготовность. Теперь они ушли, прослужив в КМП более полувека.
Считается, что переход на F-35B кардинально изменит действия экспедиционных сил. Этот истребитель развивает скорость до 1,6М (против 0,9М у AV-8B), имеет боевой радиус 830+ км и максимальную взлетную массу свыше 27 тонн. Двигатель F135 развивает тягу почти вдвое больше, чем старый Pegasus (191 кН на форсаже по сравнению с 106 кН). Главным преимуществом F-35B называют малозаметность и «продвинутую» авионику: РЛС АФАР AN/APG-81, распределенная система датчиков AN/AAQ-37 и комплекс РЭБ AN/ASQ-239. Внутренние отсеки и внешняя подвеска позволяют F-35B нести до 6800 кг вооружения (у «Харриера» – 4200 кг), внутренний запас топлива – 6125 кг и 3520 кг соответственно.
Несмотря на такие преимущества, не факт, что «кожаные загривки» (Leathernecks – устоявшееся неофициальное прозвище морских пехотинцев США) будут в полном восторге от новинки. Проблемы могут заключаться в эксплуатации F-35B в экспедиционных условиях. AV-8B во время «Бури в пустыне» имел коэффициент боеготовности порядка 90%. Новый самолет требует специализированного обслуживания, ремонта радиопоглощающих покрытий и сложной логистики запчастей, так что такого уровня не будет точно. По данным Бюджетного управления Конгресса, коэффициент боеготовности F-35B снижается с 65% у новых машин до 43% к шестому году службы. Это сопоставимо с показателями старых AV-8B на закате их полувековой карьеры.
Ограничения по весу при вертикальной посадке вынуждают F-35B жертвовать запасом топлива или боевой нагрузкой. Да и пушечная установка AV-8B выглядит «внушительнее».
КМП планирует иметь в строю 420 истребителей пятого поколения (280 F-35B + 140 F-35C). Однако их эффективность будет зависеть не столько от ТТХ, сколько от способности морпехов поддерживать высокую оперативную готовность новой техники на необорудованных аэродромах и на десантных кораблях в условиях реальных боевых действий.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Авиация Корпуса морской пехоты (КМП) завершила формирование последней, десятой по счёту эскадрильи, в которой ударные самолёты AV-8B Harrier II были заменены на современные многоцелевые истребители F-35B Lightning II. Хотя официальная церемония прощания с «Харриером» прошла ещё в июне, окончательный его уход состоялся только сейчас.
На вооружении КМП не осталось ни одного «Харриера». Но не все они пошли на слом – несколько машин было передано ВМС Испании для поддержания парка её СВВП (базирование – на УДК «Хуан Карлос I) до 2032‑го года.
Десятым подразделением, летающим на F‑35B, стала 231-я истребительная штурмовая эскадрилья (VMFA-231). Она была основана ещё в 1919-м году, и имеет богатую боевую историю. Эскадрилья участвовала в ключевых конфликтах от Никарагуа и Гуадалканала до войны в Персидском заливе, Ирака и Афганистана. В 1973-м году она получила на вооружение AV-8A, а в середине 1980-х перешла на AV-8B Harrier II. Во время операции «Буря в пустыне» эти самолеты совершили тысячи вылетов с передовых баз, израсходовав сотни тонн бомб и продемонстрировав высочайшую боеготовность. Теперь они ушли, прослужив в КМП более полувека.
Считается, что переход на F-35B кардинально изменит действия экспедиционных сил. Этот истребитель развивает скорость до 1,6М (против 0,9М у AV-8B), имеет боевой радиус 830+ км и максимальную взлетную массу свыше 27 тонн. Двигатель F135 развивает тягу почти вдвое больше, чем старый Pegasus (191 кН на форсаже по сравнению с 106 кН). Главным преимуществом F-35B называют малозаметность и «продвинутую» авионику: РЛС АФАР AN/APG-81, распределенная система датчиков AN/AAQ-37 и комплекс РЭБ AN/ASQ-239. Внутренние отсеки и внешняя подвеска позволяют F-35B нести до 6800 кг вооружения (у «Харриера» – 4200 кг), внутренний запас топлива – 6125 кг и 3520 кг соответственно.
Несмотря на такие преимущества, не факт, что «кожаные загривки» (Leathernecks – устоявшееся неофициальное прозвище морских пехотинцев США) будут в полном восторге от новинки. Проблемы могут заключаться в эксплуатации F-35B в экспедиционных условиях. AV-8B во время «Бури в пустыне» имел коэффициент боеготовности порядка 90%. Новый самолет требует специализированного обслуживания, ремонта радиопоглощающих покрытий и сложной логистики запчастей, так что такого уровня не будет точно. По данным Бюджетного управления Конгресса, коэффициент боеготовности F-35B снижается с 65% у новых машин до 43% к шестому году службы. Это сопоставимо с показателями старых AV-8B на закате их полувековой карьеры.
Ограничения по весу при вертикальной посадке вынуждают F-35B жертвовать запасом топлива или боевой нагрузкой. Да и пушечная установка AV-8B выглядит «внушительнее».
КМП планирует иметь в строю 420 истребителей пятого поколения (280 F-35B + 140 F-35C). Однако их эффективность будет зависеть не столько от ТТХ, сколько от способности морпехов поддерживать высокую оперативную готовность новой техники на необорудованных аэродромах и на десантных кораблях в условиях реальных боевых действий.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
❤4🔥2🤬1😢1😡1
Пентагон сделал ставку на ракеты APKWS
Заключенное с BAE Systems рамочное соглашение сроком до семи лет на поставку комплектов лазерного наведения APKWS для американских вооруженных сил предусматривает выпуск до 25 тыс. комплектов ежегодно, и еще 10 тыс. в год могут выпускаться для зарубежных заказчиков.
Как мы уже неоднократно рассказывали, APKWS превращает стандартные неуправляемые 70-мм ракеты Hydra в высокоточные боеприпасы с лазерным наведением. Система уже состоит на вооружении ВВС, армии, Корпуса морской пехоты и ВМС США, а также используется союзниками Вашингтона.
В последние годы APKWS стала одним из основных средств американской авиации для перехвата беспилотников, запускаемых Ираном и поддерживаемыми им группировками на Ближнем Востоке.
Главное преимущество комплекса заключается в его стоимости и простоте: каждая такая ракета обходится в около $35 тыс. Для сравнения, ракеты AIM-120 обходятся примерно в $1 млн, а AIM-9X — примерно в $500 тыс. Соответственно, APKWS позволяют уничтожать относительно дешевые дроны без расходования дорогостоящих ракет класса “воздух—воздух, а их интеграция максимально проста.
Первое боевое поражение воздушной цели с помощью APKWS американские F-16 одержали осенью 2024 года. Вскоре эскадрилья F-16, переброшенная с авиабазы Шпангдалем в Германию, уничтожила десятки воздушных целей на Ближнем Востоке.
Весной 2025 года ВВС начали испытания системы на истребителях-бомбардировщиках F-15E Strike Eagle, после чего оперативно применили ее в регионе. Комплекс также использовался на штурмовиках A-10 и БПЛА MQ-9 Reaper.
Для поражения воздушных целей APKWS адаптировали главным образом за счет программных изменений и применения неконтактного взрывателя. Дополнительным бонусом явеляется тот факт, что эти комплекты могут интегрироваться и в наземные средства ПВО, включая системы BRAWLR и VAMPIRE.
При этом надо иметь ввиду, что пока речь идет о рамочном соглашении, определяющем предполагаемые объемы закупок, но конкретные поставки будут зависеть от отдельных контрактов и выделения средств Конгрессом США.
👍 Крылья войны в Telegram
👍 Крылья Войны в MAКС
Заключенное с BAE Systems рамочное соглашение сроком до семи лет на поставку комплектов лазерного наведения APKWS для американских вооруженных сил предусматривает выпуск до 25 тыс. комплектов ежегодно, и еще 10 тыс. в год могут выпускаться для зарубежных заказчиков.
Как мы уже неоднократно рассказывали, APKWS превращает стандартные неуправляемые 70-мм ракеты Hydra в высокоточные боеприпасы с лазерным наведением. Система уже состоит на вооружении ВВС, армии, Корпуса морской пехоты и ВМС США, а также используется союзниками Вашингтона.
В последние годы APKWS стала одним из основных средств американской авиации для перехвата беспилотников, запускаемых Ираном и поддерживаемыми им группировками на Ближнем Востоке.
Главное преимущество комплекса заключается в его стоимости и простоте: каждая такая ракета обходится в около $35 тыс. Для сравнения, ракеты AIM-120 обходятся примерно в $1 млн, а AIM-9X — примерно в $500 тыс. Соответственно, APKWS позволяют уничтожать относительно дешевые дроны без расходования дорогостоящих ракет класса “воздух—воздух, а их интеграция максимально проста.
Первое боевое поражение воздушной цели с помощью APKWS американские F-16 одержали осенью 2024 года. Вскоре эскадрилья F-16, переброшенная с авиабазы Шпангдалем в Германию, уничтожила десятки воздушных целей на Ближнем Востоке.
Весной 2025 года ВВС начали испытания системы на истребителях-бомбардировщиках F-15E Strike Eagle, после чего оперативно применили ее в регионе. Комплекс также использовался на штурмовиках A-10 и БПЛА MQ-9 Reaper.
Для поражения воздушных целей APKWS адаптировали главным образом за счет программных изменений и применения неконтактного взрывателя. Дополнительным бонусом явеляется тот факт, что эти комплекты могут интегрироваться и в наземные средства ПВО, включая системы BRAWLR и VAMPIRE.
При этом надо иметь ввиду, что пока речь идет о рамочном соглашении, определяющем предполагаемые объемы закупок, но конкретные поставки будут зависеть от отдельных контрактов и выделения средств Конгрессом США.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🥰9