Rafale присоединился к конкурсу на замену португальских F-16

Французская Dassault Aviation официально включилась в борьбу за контракт на замену истребителей F-16 ВВС Португалии. Компания заключила меморандум о взаимопонимании с португальской аэрокосмической и оборонной ассоциацией AED Cluster Portugal, предусматривающий поиск направлений сотрудничества с местной промышленностью.

Подписанный 23 сентября в посольстве Франции в Лиссабоне документ стал продолжением официальной заявки на поставку Rafale, направленной правительству Португалии и ВВС страны в июле. На этом конкурсе Dassault выступает вместе с партнерами по программе — Thales и Safran, и на данный момент стороны намерены изучить возможности участия португальских компаний в производственных и технологических цепочках программы.

➡️Таким образом, на замену истребителей F-16 претеднуют:

🇪🇺Airbus c Eurofighter Typhoon 
🇺🇸Lockheed Martin с F-35
🇸🇪Saab c Gripen E
🇫🇷Dassault c Rafale

При этом примечателен тот факт, что официальный конкурс на закупку новых истребителей пока не запущен. Тут отметим, что Португалия эксплуатирует модернизированные F-16 и вопрос их замены в последние годы оставался неопределенным. 

В начале 2025 года Лиссабон заявлял об отказе от закупки F-35 на фоне политических разногласий с администрацией США. Позднее позиция по американскому истребителю стала менее категоричной, а европейские производители активизировали продвижение своих машин.

По данным португальских источников, решение о замене F-16 будет приниматься после технической оценки и сравнительного анализа предложений, которые будут проводиться с учетом геополитических факторов. 

👍Крылья войны в Telegram
👍Крылья Войны в MAКС

F-4E Phantom II ВВС Турции рассекает горную местность

Надо признать, что этот старичек все еще смотрится угрожающе...

👍Крылья войны в Telegram
👍Крылья Войны в MAКС

США и Lockheed Martin договорились ускорить производство AIM-260

Министерство войны США и Lockheed Martin заключили рамочное соглашение, направленное на ускорение производства и поставок перспективной ракеты “воздух-воздух” AIM-260 JATM. Предполагается, что объявленный 17 сентября документ должен создать условия для инвестиций компании и формирования долгосрочного государственного спроса.

При этом надо подчеркнуть, что соглашение пока не является многолетним контрактом на закупку ракет. Соответственно, в опубликованных материалах не указывается финансируемый объем производства, ежегодные темпы выпуска, график поставок или окончательная стоимость программы. В дальнейшем, для перехода к многолетней закупке потребуется одобрение Конгресса США.

AIM-260 разрабатывается совместно с ВВС и ВМС США для борьбы с современными и перспективными воздушными целями. Ожидается, что изначальными носителями будут истребители F-22 Raptor и F-35 Lightning II, и в перспективе к ним присоединятся и другие платформы. 

Увеличенная дальность по сравнению с другими снарядами данного класса является самым главным козырем JATM, хотя производитель говорит и об улучшенной эффективности. Впрочем, на данный момент о ней мало что известно и основные характеристики остаются засекреченными.

Но несмотря на то, что подписанное соглашение не подразумевает конкретных закупок, уже само обещание многолетних закупок должно дать Lockheed Martin и поставщикам более предсказуемый объем заказов. Это может позволить заранее инвестировать в оборудование, расширять производственные мощности, нанимать персонал и закупать компоненты с длительным циклом изготовления. Взамен Пентагон рассчитывает получить стабильные поставки и потенциальное снижение стоимости единицы продукции.

Увеличение выпуска потребует расширения не только финальной сборки. Производственные цепочки включают двигатели, головки самонаведения, электронику, взрыватели, энергетические материалы и элементы конструкции. Ограниченные возможности отдельных поставщиков могут стать фактором, сдерживающим общий темп производства, и если Lockheed Martin хочет сразу выйти на должные объемы выпуска, компании надо заранее решать вопрос этих самых поставщиков.

При этом, Австралия также объявила об инвестициях почти на $736 млн для приобретения AIM-260 для Королевских ВВС, что свидетельствует об интересе союзников к ракете, но все также не определяет объем американской закупки по новому соглашению. Поставки экспортным заказчикам также будут зависеть от разрешений США и интеграции ракеты с их самолетами.

👍Крылья войны в Telegram
👍Крылья Войны в MAКС

Honeywell Aerospace предложила обновление, которое сможет улучшить охлаждение F-35 на 25%

Американский разработчик силовых установок представил модернизацию системы управления питанием и тепловыми режимами P40 для этого семейства истребителей пятого поколения. Honeywell рассчитывает начать поставки P40 в 2029–2030 годах. 

Ожидается, что данное решение увеличит доступную мощность охлаждения примерно с 32 до 40 кВт, или на 25%.

По данным компании, модернизация предусматривает обновление ПО и точечные доработки жидкостного охлаждения, без необходимости в конструктивных изменениях планера. Более того, по идее установку системы можно совместить с плановым обслуживанием и запланированной модернизацией двигателя Engine Core Upgrade (ECU).

Разработка P40 связана с проблемой нехватки теплового резерва у F-35. Самолет получает новые датчики, вычислительное оборудование и вооружение в рамках программы Block 4, однако их возможности зависят от способности системы управления питанием и тепловыми режимами отводить дополнительное тепло, которое генерирует более мощное оборудование.

Существующая система PTMS рассчитана максимум на 32 кВт, в то время как новая архитектура должна обеспечить от 62 до 80 кВт, что необходимо для дальнейшего развития самолета. Однако полноценная замена PTMS ожидается не ранее 2033 финансового года.

В Пентагоне при этом рассматривают поэтапный подход. Директор программы F-35 генерал-лейтенант Грегори Масиелло ранее заявлял, что модернизированный вариант PTMS с ограниченным приростом возможностей должен появиться примерно к 2031 финансовому году одновременно с ECU, а полностью новая система потребуется позднее для реализации дополнительных возможностей за пределами Block 4.

Honeywell рассчитывает, что P40 позволит закрыть часть дефицита охлаждения до появления новой архитектуры. Компания также рассматривает модернизацию как основу для последующего наращивания тепловых возможностей F-35 без отказа от уже установленных компонентов и инфраструктуры программы.

👍Крылья войны в Telegram
👍Крылья Войны в MAКС