Forwarded from Ростех
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Ростех передал в войска партию истребителей Су-57 в новом техническом облике.
Машины, которые сегодня выходят из цехов нашей ОАК, отличаются от самолетов начала спецоперации. Су-57 непрерывно развивается с учетом опыта участия в боевых действиях.
Напомним, многофункциональный комплекс фронтовой авиации Су-57 создан для решения широкого спектра боевых задач. Он способен поражать воздушные, наземные и морские цели. Самолет может применяться круглосуточно, в том числе в сложных метеоусловиях и при неблагоприятной помеховой обстановке.
@rostecru
Машины, которые сегодня выходят из цехов нашей ОАК, отличаются от самолетов начала спецоперации. Су-57 непрерывно развивается с учетом опыта участия в боевых действиях.
«Самолет себя уже хорошо показал в рамках проведения специальной военной операции. Новый технический облик будет способствовать расширению задач, к которым привлекается данный тип самолетов. Перспективные возможности, заложенные в комплекс авиационного вооружения, позволяют применять новые образцы авиационных средств поражения», – отметил летчик Су-57 Воздушно-космических сил России.
Напомним, многофункциональный комплекс фронтовой авиации Су-57 создан для решения широкого спектра боевых задач. Он способен поражать воздушные, наземные и морские цели. Самолет может применяться круглосуточно, в том числе в сложных метеоусловиях и при неблагоприятной помеховой обстановке.
@rostecru
❤26👏8👍6🤡3🔥1
Forwarded from Военный Осведомитель
Момент крушения учебно-тренировочного самолета Hawk T2 ВВС Великобритании возле авиабазы Вэлли на острове Англси.
Как можно заметить, оба летчика катапультировались.
Военный Осведомитель
Как можно заметить, оба летчика катапультировались.
Военный Осведомитель
🔥9👏4😁2😢2❤1🤔1
Forwarded from Военная хроника
Можно обратить внимание, что в строевые части ВКС России продолжают поступать модернизированные многофункциональные истребители пятого поколения Су-57М, которые оснащаются не штатными ультрафиолетовыми датчиками обнаружения атакующих ракет 101КС-У (входят в состав комплекса 101КС «Атолл»), а их модернизированной версией с инфракрасным каналом, который можно идентифицировать по более крупному объективу на основе монокристаллического германия.
И здесь важно учитывать, что инфракрасный датчик превосходит УФ по ряду параметров, позволяя обнаруживать теплоконтрастные зенитные ракеты и ракеты класса «воздух — воздух», во-первых, на больших дистанциях и в более сложных метеоусловиях, а во-вторых, не только по факелам их двигателей, но и по корпусам, подвергшимся аэродинамическому нагреву при высоких скоростях полёта.
Интересен тот факт, что инфракрасные датчики смогут более эффективно отслеживать дальнобойные ракеты воздушного боя Meteor за счёт непрерывной работы их прямоточных двигателей и истечения горячей реактивной струи. Эти ракеты Киев планирует получить в ближайшие месяцы.
Следующим этапом модернизации может стать оснащение машин двигателями второго этапа «Изделие 30» (АЛ-51Ф1) и плоскими соплами, которые обеспечат более высокую сверхзвуковую крейсерскую скорость, тяговооружённость и снизят заметность.
📱 VK
💬 MAX
📱 Дзен
И здесь важно учитывать, что инфракрасный датчик превосходит УФ по ряду параметров, позволяя обнаруживать теплоконтрастные зенитные ракеты и ракеты класса «воздух — воздух», во-первых, на больших дистанциях и в более сложных метеоусловиях, а во-вторых, не только по факелам их двигателей, но и по корпусам, подвергшимся аэродинамическому нагреву при высоких скоростях полёта.
Интересен тот факт, что инфракрасные датчики смогут более эффективно отслеживать дальнобойные ракеты воздушного боя Meteor за счёт непрерывной работы их прямоточных двигателей и истечения горячей реактивной струи. Эти ракеты Киев планирует получить в ближайшие месяцы.
Следующим этапом модернизации может стать оснащение машин двигателями второго этапа «Изделие 30» (АЛ-51Ф1) и плоскими соплами, которые обеспечат более высокую сверхзвуковую крейсерскую скорость, тяговооружённость и снизят заметность.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2👍34🔥11🤡2❤1😁1
Dassault Aviation подготовила ИИ-алгоритмы для модернизации Rafale
Французский авиапроизводитель завершил летные испытания двух алгоритмов искусственного интеллекта, которые могут быть интегрированы в будущие версии истребителя Rafale. Компания рассматривает их как основу для дальнейшей модернизации самолета, в первую очередь до стандарта F5, также известного как “Super Rafale”.
Один алгоритм разработали специалисты Dassault, второй создан совместно с французской Thales и ее подразделением corAIx. Речь идет о так называемом “контролируемом и сопровождаемом ИИ”, который должен помогать пилоту в кабине, не передавая ему полностью функции управления.
Отметим, что развитие ИИ рассматривается как один из ключевых элементов программы Rafale F5, который ожидается в рядах французских ВКС в 2033–2035 годах. Самолет получит возможности взаимодействия с беспилотниками по схеме MUM-T, а также новую вычислительную архитектуру, значительно более высокую производительность бортовых систем и модернизированную РЛС Thales RBE2-XG.
В июле Dassault и Harmattan AI уже провели совместный полет Rafale F4 с беспилотной системой, оснащенной новым комплексом РЭБ NAMIB. Компания также инвестирует в Harmattan AI около $200 млн для ускорения разработки технологий контролируемой автономности и ИИ.
Модернизация F5 приобретает особое значение после прекращения участия Германии в программе FCAS, в рамках которой подразумевалась совместная разработка истребителя нового поколения. Dassault рассматривает возможность создания демонстратора истребителя следующего поколения лишь в начале 2030-х годов, поэтому стандарт F5 должен обеспечить Франции промежуточное решение и сохранить актуальность “Рафалей” до появления перспективной платформы.
Параллельно Safran разрабатывает более мощную версию двигателя M88 T-REX, для которой заявлен рост тяги примерно на 20–25%. Rafale F5 также получит архитектуру бортового оборудования с широким применением оптоволокна и расширенные возможности совместной работы с беспилотниками.
И судя по всему, Франция серьезно настроена на этот путь и уже начала перераспределять ресурсы в пользу программы F5. Согласно отчету Dassault за первое полугодие 2026 года, государство попросило перенести поставку 20 Rafale с 2031–2032 на 2033–2034 годы — очевидно с видами на то, чтобы сократить количество истребителей в стандарте F4 и начать быстрее переход на F5.
👍 Крылья войны в Telegram
👍 Крылья Войны в MAКС
Французский авиапроизводитель завершил летные испытания двух алгоритмов искусственного интеллекта, которые могут быть интегрированы в будущие версии истребителя Rafale. Компания рассматривает их как основу для дальнейшей модернизации самолета, в первую очередь до стандарта F5, также известного как “Super Rafale”.
Один алгоритм разработали специалисты Dassault, второй создан совместно с французской Thales и ее подразделением corAIx. Речь идет о так называемом “контролируемом и сопровождаемом ИИ”, который должен помогать пилоту в кабине, не передавая ему полностью функции управления.
Отметим, что развитие ИИ рассматривается как один из ключевых элементов программы Rafale F5, который ожидается в рядах французских ВКС в 2033–2035 годах. Самолет получит возможности взаимодействия с беспилотниками по схеме MUM-T, а также новую вычислительную архитектуру, значительно более высокую производительность бортовых систем и модернизированную РЛС Thales RBE2-XG.
В июле Dassault и Harmattan AI уже провели совместный полет Rafale F4 с беспилотной системой, оснащенной новым комплексом РЭБ NAMIB. Компания также инвестирует в Harmattan AI около $200 млн для ускорения разработки технологий контролируемой автономности и ИИ.
Модернизация F5 приобретает особое значение после прекращения участия Германии в программе FCAS, в рамках которой подразумевалась совместная разработка истребителя нового поколения. Dassault рассматривает возможность создания демонстратора истребителя следующего поколения лишь в начале 2030-х годов, поэтому стандарт F5 должен обеспечить Франции промежуточное решение и сохранить актуальность “Рафалей” до появления перспективной платформы.
Параллельно Safran разрабатывает более мощную версию двигателя M88 T-REX, для которой заявлен рост тяги примерно на 20–25%. Rafale F5 также получит архитектуру бортового оборудования с широким применением оптоволокна и расширенные возможности совместной работы с беспилотниками.
И судя по всему, Франция серьезно настроена на этот путь и уже начала перераспределять ресурсы в пользу программы F5. Согласно отчету Dassault за первое полугодие 2026 года, государство попросило перенести поставку 20 Rafale с 2031–2032 на 2033–2034 годы — очевидно с видами на то, чтобы сократить количество истребителей в стандарте F4 и начать быстрее переход на F5.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3❤1
Таиланд планирует вооружить F-16 израильскими ракетами Rampage
Как следует из плана военных закупок на 2026 финансовый год, рассматривается закупка 20 израильских ракет Rampage для истребителей F-16, а также 100 авиабомб MPR-500, 100 взрывателей и 50 комплектов лазерного наведения Lizard III. Общая стоимость вооружения оценивается примерно в $33 млн, хотя и стоит отметить, что пока речь идет о планируемых закупках, а не о подтвержденных контрактах.
Появление Rampage в планах ВВС Таиланда связывают с опытом приграничных боев с Камбоджей в 2025 году. Тогда тайские F-16 применяли управляемые авиабомбы, однако для их сброса самолетам требовалось приближаться к зоне конфликта. Новая ракета должна расширить дистанцию применения по наземным целям.
Rampage создана на базе израильской системы EXTRA и использует твердотопливный ракетный двигатель. По доступным оценкам, ее дальность находится в диапазоне 150–250 км, однако фактическая дальность зависит от высоты, скорости самолета и условий пуска. При общей массе в около 570–580 кг, вес боевой части составляет примерно 150 кг. Наведение комбинированное — инерциальное и спутниковое.
Актуальность закупки израильских ракет связана с возможностью появления у Камбоджи китайских РСЗО PHL-03 с заявленной дальностью до 130 км. При этом Пномпень отрицал подготовку к применению таких систем, поэтому связь между закупкой Rampage и конкретной угрозой остается нашей догадкой, а не установленным фактом.
Второй элемент пакета —авиабомбы MPR-500—, предназначен для поражения укрепленных объектов. Согласно данным производителя, они способны пробивать более метра железобетона при определенных условиях. Комплекты же Lizard III позволяют использовать лазерное наведение, повышая точность применения.
👍 Крылья войны в Telegram
👍 Крылья Войны в MAКС
Как следует из плана военных закупок на 2026 финансовый год, рассматривается закупка 20 израильских ракет Rampage для истребителей F-16, а также 100 авиабомб MPR-500, 100 взрывателей и 50 комплектов лазерного наведения Lizard III. Общая стоимость вооружения оценивается примерно в $33 млн, хотя и стоит отметить, что пока речь идет о планируемых закупках, а не о подтвержденных контрактах.
Появление Rampage в планах ВВС Таиланда связывают с опытом приграничных боев с Камбоджей в 2025 году. Тогда тайские F-16 применяли управляемые авиабомбы, однако для их сброса самолетам требовалось приближаться к зоне конфликта. Новая ракета должна расширить дистанцию применения по наземным целям.
Rampage создана на базе израильской системы EXTRA и использует твердотопливный ракетный двигатель. По доступным оценкам, ее дальность находится в диапазоне 150–250 км, однако фактическая дальность зависит от высоты, скорости самолета и условий пуска. При общей массе в около 570–580 кг, вес боевой части составляет примерно 150 кг. Наведение комбинированное — инерциальное и спутниковое.
Актуальность закупки израильских ракет связана с возможностью появления у Камбоджи китайских РСЗО PHL-03 с заявленной дальностью до 130 км. При этом Пномпень отрицал подготовку к применению таких систем, поэтому связь между закупкой Rampage и конкретной угрозой остается нашей догадкой, а не установленным фактом.
Второй элемент пакета —авиабомбы MPR-500—, предназначен для поражения укрепленных объектов. Согласно данным производителя, они способны пробивать более метра железобетона при определенных условиях. Комплекты же Lizard III позволяют использовать лазерное наведение, повышая точность применения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🤬2❤🔥1❤1🔥1
Forwarded from Заметки авиастроителей
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В #этотдень, 26 сентября 1991 года, летчик-испытатель Андрей Синицын совершил первую посадку на палубу авианосца СВВП Як-141
Боевой самолет стал первым в мире палубным сверхзвуковым истребителем с коротким (вертикальным) взлетом и посадкой (СВВП).
По словам экспертов, концепция истребителя с вертикальным взлетом стала основой для ряда технических решений в других отечественных и зарубежных самолетах, включая американский истребитель F-35
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10❤🔥4🔥1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8🤬1😡1