ВВС США рассматривают закупку новых F-16 для восполнения дефицита истребителей
Обсуждение таких планов ведется в рамках подготовки бюджета на 2028 финансовый год и пятилетнего оборонного плана на фоне старения существующего парка.
Если решение будет принято, США впервые более чем за 20 лет приобретут новые F-16 для собственных ВВС. Одним из преимуществ такого варианта считается уже действующая производственная линия Lockheed Martin в Гринвилле (Южная Каролина), где выпускаются F-16 Block 70 (E/F).
По данным источников издания Air & Space Forces Magazine, перспективный самолет может получить условное обозначение F-16G и речь будет идти не о простом повторении F-16C/D или нынешнего Block 70, а о глубоко модернизированной версии с новыми системами. При этом в ВВС пока подчеркивают, что требования к возможному самолету еще не определены.
На сегодняшний день американские ВВС располагают 826 F-16, из которых 484 эксплуатируются регулярными частями. Средний возраст этих машин составляет около 34 лет, а самые новые самолеты поступили в строй еще в 2005 году.
Одной из причин рассмотрения закупок “свежих” F-16 являются ограничения производственных мощностей по программам F-35A (Lockheed Martin) и F-15EX (Boeing), и в этом контексте дополнительная закупка F-16 рассматривается как способ быстрее увеличить численность истребительной авиации.
Новая версия, по данным источников, может получить, среди прочего, комплекс радиоэлектронной борьбы IVEWS (AN/ALQ-257) и новую прицельную систему LITENING LA, разрабатываемую Northrop Grumman.
Эта программа такжесможет придать дополнительный импульс американской промышленности в общем. Однако стоит отметить, что пока эта закупка остается лишь одним из рассматриваемых вариантов — ВВС США заявляют, что находятся на начальном этапе анализа и еще не определили ни конкретные требования, ни окончательный набор решений.
👍 Крылья войны в Telegram
👍 Крылья Войны в MAКС
Обсуждение таких планов ведется в рамках подготовки бюджета на 2028 финансовый год и пятилетнего оборонного плана на фоне старения существующего парка.
Если решение будет принято, США впервые более чем за 20 лет приобретут новые F-16 для собственных ВВС. Одним из преимуществ такого варианта считается уже действующая производственная линия Lockheed Martin в Гринвилле (Южная Каролина), где выпускаются F-16 Block 70 (E/F).
По данным источников издания Air & Space Forces Magazine, перспективный самолет может получить условное обозначение F-16G и речь будет идти не о простом повторении F-16C/D или нынешнего Block 70, а о глубоко модернизированной версии с новыми системами. При этом в ВВС пока подчеркивают, что требования к возможному самолету еще не определены.
На сегодняшний день американские ВВС располагают 826 F-16, из которых 484 эксплуатируются регулярными частями. Средний возраст этих машин составляет около 34 лет, а самые новые самолеты поступили в строй еще в 2005 году.
Одной из причин рассмотрения закупок “свежих” F-16 являются ограничения производственных мощностей по программам F-35A (Lockheed Martin) и F-15EX (Boeing), и в этом контексте дополнительная закупка F-16 рассматривается как способ быстрее увеличить численность истребительной авиации.
Новая версия, по данным источников, может получить, среди прочего, комплекс радиоэлектронной борьбы IVEWS (AN/ALQ-257) и новую прицельную систему LITENING LA, разрабатываемую Northrop Grumman.
Эта программа такжесможет придать дополнительный импульс американской промышленности в общем. Однако стоит отметить, что пока эта закупка остается лишь одним из рассматриваемых вариантов — ВВС США заявляют, что находятся на начальном этапе анализа и еще не определили ни конкретные требования, ни окончательный набор решений.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍2🔥1
Франция сертифицировала контейнер Talios для модернизированных Mirage 2000D
Оптико-электронный прицельный контейнер Thales Talios заменит более старый контейнер Damocles, которым оснащались до этого момента истребители-бомбардировщики Mirage 2000D RMV.
Эта система изначально создавалась для Rafale и была принята на вооружение с модернизацией истребителя до стандарта F3-R в 2018 году. Разработкой и интеграцией оборудования занимался центр DGA Ingénierie et projets.
Примечательно, что изначально все испытания нового контейнера проводились на Mirage 2000, после чего он был сертифицирован для интеграции на “Рафалях”. Во многом благодаря этому, адаптация Talios для Mirage 2000D RMV не представила большого труда и по словам французских военных, не повлекла больших затрат, хотя конкретная сумма доработки и не раскрывается.
Новый контейнер расширяет возможности самолета по обнаружению и сопровождению целей, обеспечивая более точное определение координат, улучшенный канал ближнего инфракрасного диапазона с повышенным разрешением и интегрированную линию передачи данных “воздух-земля”.
Вдобавок к этому, заявлены улучшенные возможности обнаружения, распознавания и идентификации целей в инфракрасном диапазоне. Также улучшились функции автоматического сопровождения движущихся объектов и совместимость с наземными пунктами управления, в то время как интерфейс оператора и режим работы “воздух-воздух” были обновлены.
Отметим, что Talios является одним из центральных элементов для применения “управляемых НАРов”. Так, в июле этого года завершились испытания с применением 68-мм ракет с лазерным наведением на Rafale для противодействия дронам. Бортовая РЛС обнаруживала беспилотники, после чего Talios обеспечивал их сопровождение и лазерную подсветку для ракет.
Сертификация этого контейнера стала одним из последних этапов программы модернизации Mirage 2000D, который также обрел 30-мм пушечный контейнер, ракеты MICA IR вместо Magic II и обновленную архитектуру бортовой системы, допускающую использование программного обеспечения, в том числе разработанного при участии французских ВКС.
👍 Крылья войны в Telegram
👍 Крылья Войны в MAКС
Оптико-электронный прицельный контейнер Thales Talios заменит более старый контейнер Damocles, которым оснащались до этого момента истребители-бомбардировщики Mirage 2000D RMV.
Эта система изначально создавалась для Rafale и была принята на вооружение с модернизацией истребителя до стандарта F3-R в 2018 году. Разработкой и интеграцией оборудования занимался центр DGA Ingénierie et projets.
Примечательно, что изначально все испытания нового контейнера проводились на Mirage 2000, после чего он был сертифицирован для интеграции на “Рафалях”. Во многом благодаря этому, адаптация Talios для Mirage 2000D RMV не представила большого труда и по словам французских военных, не повлекла больших затрат, хотя конкретная сумма доработки и не раскрывается.
Новый контейнер расширяет возможности самолета по обнаружению и сопровождению целей, обеспечивая более точное определение координат, улучшенный канал ближнего инфракрасного диапазона с повышенным разрешением и интегрированную линию передачи данных “воздух-земля”.
Вдобавок к этому, заявлены улучшенные возможности обнаружения, распознавания и идентификации целей в инфракрасном диапазоне. Также улучшились функции автоматического сопровождения движущихся объектов и совместимость с наземными пунктами управления, в то время как интерфейс оператора и режим работы “воздух-воздух” были обновлены.
Отметим, что Talios является одним из центральных элементов для применения “управляемых НАРов”. Так, в июле этого года завершились испытания с применением 68-мм ракет с лазерным наведением на Rafale для противодействия дронам. Бортовая РЛС обнаруживала беспилотники, после чего Talios обеспечивал их сопровождение и лазерную подсветку для ракет.
Сертификация этого контейнера стала одним из последних этапов программы модернизации Mirage 2000D, который также обрел 30-мм пушечный контейнер, ракеты MICA IR вместо Magic II и обновленную архитектуру бортовой системы, допускающую использование программного обеспечения, в том числе разработанного при участии французских ВКС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5🔥2🤬2
Forwarded from AviaNews
Социал-демократическая партия Швейцарии намерена добиваться создания парламентской следственной комиссии для полного расследования закупки 36 F-35A у США.
Поводом стал доклад парламентской комиссии от 8 сентября, которая установила, что единая фиксированная цена всей закупки с США фактически не была согласована, хотя швейцарские власти неоднократно представляли её именно так.
Комиссия также раскритиковала организацию переговоров. Правовое подразделение Федерального управления оборонных закупок Швейцарии (armasuisse) практически не участвовала в подготовке контракта, а генеральный секретариат оборонного ведомства привлёк внешнюю фирму.
В итоге переговоры контролировались государственными чиновниками недостаточно, а руководство оборонного ведомства поздно получило информацию о возможном росте стоимости.
Социал-демократическая партия хочет проверить уже не только вопрос цены, но весь процесс выбора F-35A. В частности, предлагается выяснить, одинаково ли оценивались предложения конкурентов по программе Air2030, сопоставимым ли образом рассчитывались расходы на закупку и эксплуатацию и не создавалась ли таким образом дополнительная выгода для F-35.
Отдельно партия хочет проверить заявления правительства о технологической и логистической зависимости Швейцарии от США и Lockheed Martin.
Зелёные, как ожидается, поддержат инициативу. Однако для создания следственной комиссии потребуется поддержка большинства парламента.
При этом закупка пока продолжается: 15 сентября Национальный совет поддержал дальнейшее рассмотрение дополнительного кредита в 394 млн франков на F-35.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣8❤2👍1🤔1
Forwarded from Красивые самолеты
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Крутой заход на посадку военно-транспортного Lockheed C-130 Hercules, вид из кабины экипажа.
За штурвалами этого транспортника сидят пилоты из американской пилотажной группы Blue Angels ("Синие Ангелы").
В составе этой пилотажной группы есть не только истребители F/A-18 Super Hornet, но и транспортный самолет C-130 который имеет собственное прозвище - Fat Albert ("Толстяк Альберт"). Он не только перевозит оборудование, запчасти и техников для команды Blue Angels, но и регулярно участвует в программе выступлений группы.
#авиашоу
Красивые самолеты ✈️ | МАХ
За штурвалами этого транспортника сидят пилоты из американской пилотажной группы Blue Angels ("Синие Ангелы").
В составе этой пилотажной группы есть не только истребители F/A-18 Super Hornet, но и транспортный самолет C-130 который имеет собственное прозвище - Fat Albert ("Толстяк Альберт"). Он не только перевозит оборудование, запчасти и техников для команды Blue Angels, но и регулярно участвует в программе выступлений группы.
#авиашоу
Красивые самолеты ✈️ | МАХ
🔥11👍8🫡2
MBDA испытала новую противокорабельную ракету TESEO MK2/E
В ходе испытательного полета разрабатываемой для ВМС Италии ракеты, который продолжался около 20 минут, была подтверждена ее заявленная дальность.
По данным MBDA, проведенный пуск подтвердил общую конструкцию системы и приблизил завершение этапа разработки. После этого программа должна перейти к производству, а первые серийные изделия планируется поставить заказчику в 2028 году.
Разработка TESEO MK2/E началась в 2021 году по контракту с итальянским управлением военно-морских вооружений, а в 2025 году стороны заключили отдельный производственный контракт. Нынешнее испытание стало продолжением тестов 2024 года, в ходе которых проверялись новые компоненты ракеты и ее аэродинамическая схема.
TESEO MK2/E представляет новое поколение семейства TESEO, известного на международном рынке как OTOMAT. Ракета создается с учетом современных угроз и предназначена для вооружения перспективных итальянских боевых кораблей. В их числе многоцелевые PPA, эсминцы нового поколения DDX, фрегаты FREMM и эсминцы типа Horizon. В дальнейшем систему планируется интегрировать на фрегаты FREMM EVO, а ее конструкция допускает адаптацию для иностранных заказчиков.
Ключевым нововведением стала новая радиолокационная головка самонаведения с АФАР. Также заявлены сокращение времени реакции и расширенные возможности планирования миссии. В частности, ракета сможет получать корректирующие команды в полете через спутниковый канал связи.
По заявлению MBDA, комплекс предназначен для поражения как морских, так и наземных целей на бОльшей дальности по сравнению с предыдущим поколением TESEO, хотя этот показатель пока не уточняется в километрах.
👍 Крылья войны в Telegram
👍 Крылья Войны в MAКС
В ходе испытательного полета разрабатываемой для ВМС Италии ракеты, который продолжался около 20 минут, была подтверждена ее заявленная дальность.
По данным MBDA, проведенный пуск подтвердил общую конструкцию системы и приблизил завершение этапа разработки. После этого программа должна перейти к производству, а первые серийные изделия планируется поставить заказчику в 2028 году.
Разработка TESEO MK2/E началась в 2021 году по контракту с итальянским управлением военно-морских вооружений, а в 2025 году стороны заключили отдельный производственный контракт. Нынешнее испытание стало продолжением тестов 2024 года, в ходе которых проверялись новые компоненты ракеты и ее аэродинамическая схема.
TESEO MK2/E представляет новое поколение семейства TESEO, известного на международном рынке как OTOMAT. Ракета создается с учетом современных угроз и предназначена для вооружения перспективных итальянских боевых кораблей. В их числе многоцелевые PPA, эсминцы нового поколения DDX, фрегаты FREMM и эсминцы типа Horizon. В дальнейшем систему планируется интегрировать на фрегаты FREMM EVO, а ее конструкция допускает адаптацию для иностранных заказчиков.
Ключевым нововведением стала новая радиолокационная головка самонаведения с АФАР. Также заявлены сокращение времени реакции и расширенные возможности планирования миссии. В частности, ракета сможет получать корректирующие команды в полете через спутниковый канал связи.
По заявлению MBDA, комплекс предназначен для поражения как морских, так и наземных целей на бОльшей дальности по сравнению с предыдущим поколением TESEO, хотя этот показатель пока не уточняется в километрах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3🤔2✍1❤1🤬1
Forwarded from China army
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥2❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Просто красивое видео, показывающее съемку полета AH-64 Apache и CH-47 Chinook с бортов обеих машин
Умеют же красиво снимать, стервецы…
👍 Крылья войны в Telegram
👍 Крылья Войны в MAКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12🔥5🤬1👌1
ВВС США привлекли частные летные школы для подготовки пилотов
Сообщается, что в рамках реформ в системе подготовки военных летчиков, значительную часть начального обучения была передана гражданским авиационным школам и университетам. Несмотря на спорность этого решения, руководство ВВС США отмечает, что новая модель Future of Undergraduate Pilot Training (FUPT) уже позволила службе выйти на целевой показатель в 1.500 новых пилотов в год, который ранее долгое время оставался недостижимым.
Однако на данный момент даже так сохраняется дефицит летчиков, который оценивается примерно в 2.407 человек.
В рамках программы будущие военные пилоты сначала проходят начальную летную подготовку в одной из четырех гражданских организаций в Техасе, Аризоне, Флориде и Джорджии. За 139 дней они получают около 120 часов налета — примерно в четыре раза больше, чем предусматривала прежняя начальная программа. Обучение проводится по стандартам FAA Part 141 и включает получение частной лицензии пилота, а также квалификаций для полетов по приборам и на многодвигательных самолетах.
После этого курсанты переходят на базы ВВС, где продолжают подготовку уже по военной программе. Основной “летающей партой” на этом этапе остается T-6A Texan II вкупе с современными тренажерами. Такой подход позволяет военным инструкторам сосредоточиться на тактике и специфике эксплуатации боевых самолетов, не расходуя ресурсы на базовую летную подготовку.
Подготовка охватывает пилотов как самолетов, так и вертолетов, а также часть иностранных военнослужащих.
Эту концепцию ВВС предварительно испытали на двух частных программах — Brunner Aerospace в Техасе и University of North Dakota Aerospace Foundation в Аризоне, и уже по итогам эксперимента эта модель была масштабирована. В AETC считают, что перенос начальной подготовки к гражданским партнерам позволяет компенсировать нехватку инструкторов и учебных самолетов в самой военной системе.
👍 Крылья войны в Telegram
👍 Крылья Войны в MAКС
Сообщается, что в рамках реформ в системе подготовки военных летчиков, значительную часть начального обучения была передана гражданским авиационным школам и университетам. Несмотря на спорность этого решения, руководство ВВС США отмечает, что новая модель Future of Undergraduate Pilot Training (FUPT) уже позволила службе выйти на целевой показатель в 1.500 новых пилотов в год, который ранее долгое время оставался недостижимым.
Однако на данный момент даже так сохраняется дефицит летчиков, который оценивается примерно в 2.407 человек.
В рамках программы будущие военные пилоты сначала проходят начальную летную подготовку в одной из четырех гражданских организаций в Техасе, Аризоне, Флориде и Джорджии. За 139 дней они получают около 120 часов налета — примерно в четыре раза больше, чем предусматривала прежняя начальная программа. Обучение проводится по стандартам FAA Part 141 и включает получение частной лицензии пилота, а также квалификаций для полетов по приборам и на многодвигательных самолетах.
После этого курсанты переходят на базы ВВС, где продолжают подготовку уже по военной программе. Основной “летающей партой” на этом этапе остается T-6A Texan II вкупе с современными тренажерами. Такой подход позволяет военным инструкторам сосредоточиться на тактике и специфике эксплуатации боевых самолетов, не расходуя ресурсы на базовую летную подготовку.
Подготовка охватывает пилотов как самолетов, так и вертолетов, а также часть иностранных военнослужащих.
Эту концепцию ВВС предварительно испытали на двух частных программах — Brunner Aerospace в Техасе и University of North Dakota Aerospace Foundation в Аризоне, и уже по итогам эксперимента эта модель была масштабирована. В AETC считают, что перенос начальной подготовки к гражданским партнерам позволяет компенсировать нехватку инструкторов и учебных самолетов в самой военной системе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4👍2
Forwarded from AviaNews
Lockheed Martin на официальном мероприятии на заводе компании в Форт-Уэрте, штат Техас представила вчера первый истребитель F-35A Lightning II с бортовым номером 35+01, предназначенный для ВВС Германии (Люфтваффе). Его первый полёт состоялся десятью днями ранее.
Германия заказала 35 F-35A в 2022 году. Истребители должны заменить ударные Tornado IDS, в том числе в рамках участия Германии в ядерной миссии НАТО. Первые восемь истребителей останутся в США и будут использоваться для подготовки немецких пилотов и технического персонала на авиабазе Эббинг в Арканзасе.
А вот в Германию F-35A должны прибыть на авиабазу Бюхель в конце 2027 года, а полную боевую готовность Германии планируют достичь в 2029-м.
Фото © Lockheed Martin
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬5🔥4⚡1
Ищем сильных специалистов в команду
Если вам интересны современные БПЛА, электроника, телеметрия, программирование и сложные инженерные системы — это может быть для вас.
Предстоит работать с дальнобойными БПЛА и всем, что с ними связано: изучать конструкцию, проводить диагностику и техническое обслуживание, анализировать телеметрию в реальном времени, проводить испытания и участвовать в совершенствовании процессов.
Будут преимуществом техническое образование, опыт работы с электроникой, системами связи, программированием, обработкой данных.
Большие задачи, реальные проекты, возможность влиять на результат и получай от 600 000₽
👇Пиши и узнай подробности
Наш ТГ | Наш МАХ
Если вам интересны современные БПЛА, электроника, телеметрия, программирование и сложные инженерные системы — это может быть для вас.
Предстоит работать с дальнобойными БПЛА и всем, что с ними связано: изучать конструкцию, проводить диагностику и техническое обслуживание, анализировать телеметрию в реальном времени, проводить испытания и участвовать в совершенствовании процессов.
Будут преимуществом техническое образование, опыт работы с электроникой, системами связи, программированием, обработкой данных.
Большие задачи, реальные проекты, возможность влиять на результат и получай от 600 000₽
👇Пиши и узнай подробности
Наш ТГ | Наш МАХ
🤡3🔥2
Израиль интегрирует планирующую бомбу SPICE 1000 на истребители F-35I
Совместно с Lockheed Martin, израильская Rafael Advanced Defense Systems начала интеграцию комплектов SPICE 1000 с истребителями пятого поколения F-35I Adir ВВС Израиля на предприятиях американской компании в США. При этом сроки завершения работ и параметры серийной интеграции Rafael пока не раскрывает.
SPICE 1000 является, по сути своей, комплектом вроде американского JDAM и российского УМПК, разработки Rafael устанавливаемом на припасы массой около 454 кг, которые благодаря дополнительным аэродинамическим поверхностям имеют дальность более 120 км. Система оснащена электрооптической головкой самонаведения, средствами распознавания изображений и комплексом навигации и наведения, позволяющим применять боеприпас в условиях отсутствия или подавления GPS.
По данным Rafael, SPICE 1000 уже несколько лет является одним из основных боеприпасов израильских ВВС и активно применялся на F-15 и F-16 для поражения целей на больших дальностях.
Работы с SPICE 1000 проходят на фоне дальнейшей адаптации израильских F-35I под национальные требования, включая разработку и интеграцию внешних топливных баков.
Примечательно, что компании подписали меморандум о совместном продвижении комплектов SPICE 1000 и SPICE 2000 на американском рынке еще в далеком 2019 году, а в 2021 году партнерство расширилось после того, как стороны договорились совместно разрабатывать, производить, продвигать и обслуживать систему SPICE 250 для поставок в США и Польшу.
👍 Крылья войны в Telegram
👍 Крылья Войны в MAКС
Совместно с Lockheed Martin, израильская Rafael Advanced Defense Systems начала интеграцию комплектов SPICE 1000 с истребителями пятого поколения F-35I Adir ВВС Израиля на предприятиях американской компании в США. При этом сроки завершения работ и параметры серийной интеграции Rafael пока не раскрывает.
SPICE 1000 является, по сути своей, комплектом вроде американского JDAM и российского УМПК, разработки Rafael устанавливаемом на припасы массой около 454 кг, которые благодаря дополнительным аэродинамическим поверхностям имеют дальность более 120 км. Система оснащена электрооптической головкой самонаведения, средствами распознавания изображений и комплексом навигации и наведения, позволяющим применять боеприпас в условиях отсутствия или подавления GPS.
По данным Rafael, SPICE 1000 уже несколько лет является одним из основных боеприпасов израильских ВВС и активно применялся на F-15 и F-16 для поражения целей на больших дальностях.
Работы с SPICE 1000 проходят на фоне дальнейшей адаптации израильских F-35I под национальные требования, включая разработку и интеграцию внешних топливных баков.
Примечательно, что компании подписали меморандум о совместном продвижении комплектов SPICE 1000 и SPICE 2000 на американском рынке еще в далеком 2019 году, а в 2021 году партнерство расширилось после того, как стороны договорились совместно разрабатывать, производить, продвигать и обслуживать систему SPICE 250 для поставок в США и Польшу.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1