Forwarded from ПАО «ОАК»
«Северная Африка – один из важных регионов продвижения нашей продукции. ОАК – одна из немногих компаний в мире, которая обладает передовыми компетенциями во всех сегментах самолетостроения, что мы и демонстрируем на выставке. Мы также впервые покажем новейшие авиационные средства поражения, не имеющие аналогов в мире», - отметил Вадим Бадеха, генеральный директор ПАО «ОАК».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10❤🔥4🤡4❤2🔥1
Forwarded from ПАО «ОАК»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Су-57 на месте 🇪🇬
Помимо Як-130М, в Эль-Аламейне покажем многофункциональный комплекс фронтовой авиации Су-57😍
Наши птички готовы встречать посетителей международного авиакосмического салона El Alamein Airshow 2026, который пройдет с 8 по 10 сентября📍
▫️ Су-57 создан для решения широкого спектра боевых задач. Он способен поражать воздушные, наземные и морские цели. Самолет может применяться круглосуточно, в том числе в сложных метеоусловиях и в сложной помеховой обстановке. Малая заметность позволяет ему уничтожать цели даже в условиях противодействия современных систем ПВО.
Помимо Як-130М, в Эль-Аламейне покажем многофункциональный комплекс фронтовой авиации Су-57
Наши птички готовы встречать посетителей международного авиакосмического салона El Alamein Airshow 2026, который пройдет с 8 по 10 сентября
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤20🔥9🤡4👍3❤🔥1🎉1
Forwarded from China army
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥12❤1
Forwarded from Военный Осведомитель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Корпорация Boeing рапортует, что передала ВВС США 22-ой новый многофункциональный истребитель F-15EX Eagle II («Орел»), который построен на предприятии корпорации Boeing в Сент-Луисе, нести службу будет в Японии на японском острове Окинава, авиабаза Кадена.
▪️F-15EX оснащен современной радиолокационной станцией Raytheon AN/APG-82 с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), системой РЭБ EPAWSS, цифровой системой управления полётом и может нести до 13 тонн боевой нагрузки.
▪️Создан на основе Катарского заказа на F-15QA Advanced Eagle. Катар в 2017 году заказал 36 многофункциональных истребителей Boeing F-15QA. Стоимость соглашения составила 12 млрд долл. По словам представителей Boeing версия для Катара на тот момент стала одной из самых совершенных в мире, на ее основе начался выпуск для ВВС США версии EX. Грубо говоря, благодаря катарским деньгам была запущена в серию новая версия истребителя. Это опять же к вопросу и визгамумолишенных, зачем же нужен экспорт вооружений РФ?
Военный Осведомитель
▪️F-15EX оснащен современной радиолокационной станцией Raytheon AN/APG-82 с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), системой РЭБ EPAWSS, цифровой системой управления полётом и может нести до 13 тонн боевой нагрузки.
▪️Создан на основе Катарского заказа на F-15QA Advanced Eagle. Катар в 2017 году заказал 36 многофункциональных истребителей Boeing F-15QA. Стоимость соглашения составила 12 млрд долл. По словам представителей Boeing версия для Катара на тот момент стала одной из самых совершенных в мире, на ее основе начался выпуск для ВВС США версии EX. Грубо говоря, благодаря катарским деньгам была запущена в серию новая версия истребителя. Это опять же к вопросу и визгам
Военный Осведомитель
🔥9❤5😱2🤔1🤬1🤡1
Forwarded from Авиасалон МАКС
GE Aerospace впервые показала прототип адаптивного двигателя XA102 и начала готовиться к его постройке
Сообщается, что компания уже приступила к процессу сборки первого опытного образца и разместила заказы примерно на четверть компонентов для него.
Этот двигатель конкурирует с XA103 компании Pratt & Whitney за возможность установки на перспективном истребителе Boeing F-47, создаваемом в рамках программы Next Generation Air Dominance (NGAD).
Бесфорсажные версии двигателя могут получить и другие воздушные платформы, например военно-транспортные самолёты и самолёты-заправщики.
В GE Aerospace отмечают, что значительная часть поставщиков компонентов для XA102 уже имеют опыт работы над прототипом адаптивного двигателя предыдущего поколения — XA101.
Он создавался в рамках программы Adaptive Engine Transition Program (AETP), ставшей предшественницей NGAP. После завершения той программы поставщики были готовы продолжить сотрудничество по новому проекту.
ВВС США рассчитывают получить первые образцы адаптивных двигателей к 2030 году. Однако темпы программы будут напрямую зависеть от объёма финансирования. В GE Aerospace рассчитывают, что опыт, полученный в ходе разработки XA101 позволит сократить цикл проектирования XA102 и ускорить его создание.
📷 Фото: GE Aerospace
#Постфактум #GE #NGAP #NGAD #XA102 #двигатели
🙂 Подписывайся на нас в MAX
🙂 https://www.aviasalon.com/
🙂 Авиасалон МАКС в Телеграм
Сообщается, что компания уже приступила к процессу сборки первого опытного образца и разместила заказы примерно на четверть компонентов для него.
🙂 Разработка XA102 ведётся в рамках программы Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP) ВВС США, что переводится как Адаптативная Силовая Установка Следующего Поколения.
Этот двигатель конкурирует с XA103 компании Pratt & Whitney за возможность установки на перспективном истребителе Boeing F-47, создаваемом в рамках программы Next Generation Air Dominance (NGAD).
Бесфорсажные версии двигателя могут получить и другие воздушные платформы, например военно-транспортные самолёты и самолёты-заправщики.
В GE Aerospace отмечают, что значительная часть поставщиков компонентов для XA102 уже имеют опыт работы над прототипом адаптивного двигателя предыдущего поколения — XA101.
Он создавался в рамках программы Adaptive Engine Transition Program (AETP), ставшей предшественницей NGAP. После завершения той программы поставщики были готовы продолжить сотрудничество по новому проекту.
ВВС США рассчитывают получить первые образцы адаптивных двигателей к 2030 году. Однако темпы программы будут напрямую зависеть от объёма финансирования. В GE Aerospace рассчитывают, что опыт, полученный в ходе разработки XA101 позволит сократить цикл проектирования XA102 и ускорить его создание.
📷 Фото: GE Aerospace
#Постфактум #GE #NGAP #NGAD #XA102 #двигатели
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2👍1
ВМС США оснастят своих “Шершней” системой автоматического предотвращения столкновения с землей
Ожидается, что оснащение палубных истребителей F/A-18E/F Super Hornet системой автоматического предотвращения столкновения с землей Auto GCAS начнется уже в следующем году, а впоследствии аналогичное оборудование будет устанавливаться и на самолеты радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler.
Данная программа рассчитана на ближайшие два года и одновременно ВМС уже приступили к внедрению схожей системы автоматического предупреждения об опасном сближении с рельефом — ATAWS — на более старых F/A-18C/D Hornet.
Auto GCAS предназначена для предотвращения так называемого “управляемого столкновения исправного самолета с землей”. Система автоматически вмешивается в управление, если пилот по каким-либо причинам не реагирует на опасное сближение с поверхностью. Она должна компенсировать последствия человеческой ошибки, потери работоспособности летчика и риски, характерные для эксплуатации боевой авиации.
О необходимости внедрения данной системы на самолетах семейства F/A-18 уже давно говорится, и походу разговоры дошли до дела и на эту программу в бюджете 2026 года выделено $18 млн. Американские военные отмечают, что подобная система могла бы предотвратить несколько катастроф F/A-18 со смертельным исходом, произошедших за последние два десятилетия.
Auto GCAS уже используется на истребителях F-16, F-22 и F-35. Аналогичные решения разрабатываются для F-15, а ВВС США также планируют внедрить систему на учебных самолетах T-7A Red Hawk.
Отметим, что “Хорнеты” уже оснащены системой предупреждения об опасном сближении с землей, однако новая технология сможет не только оповестить экипаж, но и автоматически предотвратить столкновение.
👍 Крылья войны в Telegram
👍 Крылья Войны в MAКС
Ожидается, что оснащение палубных истребителей F/A-18E/F Super Hornet системой автоматического предотвращения столкновения с землей Auto GCAS начнется уже в следующем году, а впоследствии аналогичное оборудование будет устанавливаться и на самолеты радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler.
Данная программа рассчитана на ближайшие два года и одновременно ВМС уже приступили к внедрению схожей системы автоматического предупреждения об опасном сближении с рельефом — ATAWS — на более старых F/A-18C/D Hornet.
Auto GCAS предназначена для предотвращения так называемого “управляемого столкновения исправного самолета с землей”. Система автоматически вмешивается в управление, если пилот по каким-либо причинам не реагирует на опасное сближение с поверхностью. Она должна компенсировать последствия человеческой ошибки, потери работоспособности летчика и риски, характерные для эксплуатации боевой авиации.
О необходимости внедрения данной системы на самолетах семейства F/A-18 уже давно говорится, и походу разговоры дошли до дела и на эту программу в бюджете 2026 года выделено $18 млн. Американские военные отмечают, что подобная система могла бы предотвратить несколько катастроф F/A-18 со смертельным исходом, произошедших за последние два десятилетия.
Auto GCAS уже используется на истребителях F-16, F-22 и F-35. Аналогичные решения разрабатываются для F-15, а ВВС США также планируют внедрить систему на учебных самолетах T-7A Red Hawk.
Отметим, что “Хорнеты” уже оснащены системой предупреждения об опасном сближении с землей, однако новая технология сможет не только оповестить экипаж, но и автоматически предотвратить столкновение.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3🔥2😁2
Великобритания разрабатывает преемника ракеты Meteor, но списывать ее пока рано
Новая программа получила название Future Beyond Visual Range Air-to-Air Missile (F-BVRAAM) и стала первым проектом британской инициативы Future Air Superiority Effectors. Разрабатываемая ракета должна противостоять угрозам, ожидаемым после 2035 года.
Пока что проект находится на раннем этапе, и специалисты MBDA лишь занимаются изучением необходимых технологий.
По данным отраслевых источников, F-BVRAAM получит двигатели нового поколения, современные средства обнаружения и наведения, а также улучшенную защиту от перспективных средств противодействия. Ракету планируется включить в единую сетевую систему применения вооружений, позволяющую координировать атаки нескольких боеприпасов. Одной из задач также станет снижение стоимости для формирования более крупных запасов.
Предполагается, что первоначально новую ракету интегрируют с Eurofighter Typhoon, а затем — с перспективными самолетами программы GCAP и будущими платформами Королевских ВВС. Сообщается, что одним из главных факторов разработки стало быстрое развитие китайских дальнобойных ракет, включая PL-15 и PL-17.
Проект F-BVRAAM планируется как международная европейская программа. Великобритания и Франция уже договорились о проведении совместных исследований, а в дальнейшем к проекту могут присоединиться другие государства.
Средства, ранее предназначенные для модернизации Meteor, теперь перенаправляются на создание новой ракеты. Тем не менее представители промышленности подчеркивают, что Meteor далека от завершения своего жизненного цикла.
Благодаря прямоточному воздушно-реактивному двигателю она по-прежнему считается одной из наиболее эффективных западных ракет большой дальности и она останется важной частью вооружения европейских ВВС еще на многие годы.
👍 Крылья войны в Telegram
👍 Крылья Войны в MAКС
Новая программа получила название Future Beyond Visual Range Air-to-Air Missile (F-BVRAAM) и стала первым проектом британской инициативы Future Air Superiority Effectors. Разрабатываемая ракета должна противостоять угрозам, ожидаемым после 2035 года.
Пока что проект находится на раннем этапе, и специалисты MBDA лишь занимаются изучением необходимых технологий.
По данным отраслевых источников, F-BVRAAM получит двигатели нового поколения, современные средства обнаружения и наведения, а также улучшенную защиту от перспективных средств противодействия. Ракету планируется включить в единую сетевую систему применения вооружений, позволяющую координировать атаки нескольких боеприпасов. Одной из задач также станет снижение стоимости для формирования более крупных запасов.
Предполагается, что первоначально новую ракету интегрируют с Eurofighter Typhoon, а затем — с перспективными самолетами программы GCAP и будущими платформами Королевских ВВС. Сообщается, что одним из главных факторов разработки стало быстрое развитие китайских дальнобойных ракет, включая PL-15 и PL-17.
Проект F-BVRAAM планируется как международная европейская программа. Великобритания и Франция уже договорились о проведении совместных исследований, а в дальнейшем к проекту могут присоединиться другие государства.
Средства, ранее предназначенные для модернизации Meteor, теперь перенаправляются на создание новой ракеты. Тем не менее представители промышленности подчеркивают, что Meteor далека от завершения своего жизненного цикла.
Благодаря прямоточному воздушно-реактивному двигателю она по-прежнему считается одной из наиболее эффективных западных ракет большой дальности и она останется важной частью вооружения европейских ВВС еще на многие годы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2🔥1👏1
Forwarded from Ростех
✈️ Ростех презентовал барражирующий боеприпас «Дань-Т» в Египте.
На международной оборонной выставке El Alamein International Airshow 2026 состоялась мировая премьера новинки.
Боеприпас «Дань-Т» работает по принципу «выстрелил – забыл» и адаптирован для запуска с российских и зарубежных самолетов и вертолетов.
Изделие оснащено малогабаритным реактивным двигателем и поражает цели на расстоянии сотен километров.
В «Дань-Т» предусмотрен специальный режим полета для обхода ПВО противника.
Система представлена в единой российской экспозиции, которую организует «Рособоронэкспорт».
@rostecru
На международной оборонной выставке El Alamein International Airshow 2026 состоялась мировая премьера новинки.
Боеприпас «Дань-Т» работает по принципу «выстрелил – забыл» и адаптирован для запуска с российских и зарубежных самолетов и вертолетов.
Изделие оснащено малогабаритным реактивным двигателем и поражает цели на расстоянии сотен километров.
В «Дань-Т» предусмотрен специальный режим полета для обхода ПВО противника.
«Ростех планомерно развивает боевые беспилотные технологии, широко востребованные в современных военных действиях. Сегодня предприятиями Корпорации разрабатываются и выпускаются десятки типов воздушных дронов, как разведывательных, так и ударных. Большая часть наших серийных изделий успешно применяется в реальных условиях. Перспективный барражирующий боеприпас «Дань-Т» прошел цикл испытаний в качестве авиационного средства поражения. Высокая эффективность аппарата подтверждена сотнями успешных пусков по объектам противника в зоне СВО. Мы ожидаем широкий интерес к этому боеприпасу со стороны иностранных заказчиков», – сказали в Ростехе.
Система представлена в единой российской экспозиции, которую организует «Рособоронэкспорт».
@rostecru
❤10🔥5🤬1
Чешская компания представила НАТО новую систему для поражения аэродромов
LPP Holding заняла первое место в 19-м “Челлендже Инноваций” НАТО, который проводился в Варшаве. Ее комплекс на базе крылатой ракеты Narwhal предназначен для длительного нарушения работы вражеских авиабаз и рассчитан на действия в условиях активного радиоэлектронного противодействия.
В рамках конкурса, главное требование НАТО заключалось в необходимости не просто повредить ВПП, а надолго вывести аэродром из строя воздействуя на весь комплекс объектов, включая самолеты, склады боеприпасов и топлива, ремонтную инфраструктуру, ПВО и другие элементы авиабазы.
Narwhal стала первой разработанной в Чехии крылатой ракетой. Этот четырехметровый аппарат оснащен чешским реактивным двигателем и летит на малой высоте со скоростью около 750 км/ч. В зависимости от конфигурации ракета может нести до 120 кг боевой нагрузки на дальность 680 км, а вариант с 40-килограммовой нагрузкой — примерно 730 км. Разрабатываются и более тяжелые версии с боевой частью до 200 кг.
Для повышения устойчивости комплекса к средствам радиоэлектронной борьбы, Narwhal оснастили системой навигации по визуальным ориентирам и рельефу местности, позволяющей работать без постоянной зависимости от GPS.
Однако стоит отметить, что LPP выиграла конкурс не только с ракетой Narwhal, но и с автономными и более дешевыми БПЛА MTS-40C, которые предлагается использовать массово для насыщения ПВО, открывая ракетам путь к более важным объектам. Вдобавок к этому, компания предлагает еще и малозаметный планирующий аппарат Nightray с аналогичной системой навигации.
Отмечается, что победителей оценивали не только по техническим характеристикам, но и по стоимости, масштабируемости, устойчивости и скорости внедрения. Лучшие решения должны иметь реальный потенциал для быстрого перехода от испытаний к серийному применению.
👍 Крылья войны в Telegram
👍 Крылья Войны в MAКС
LPP Holding заняла первое место в 19-м “Челлендже Инноваций” НАТО, который проводился в Варшаве. Ее комплекс на базе крылатой ракеты Narwhal предназначен для длительного нарушения работы вражеских авиабаз и рассчитан на действия в условиях активного радиоэлектронного противодействия.
В конкурсе, сформированном с учетом опыта конфликта на Украине, участвовали девять финалистов. Второе место получила польская Supercluster с системой StratoAIM, использующей высотные аэростаты для запуска автономных планирующих аппаратов. Третьей стала неназванная украинская компания с технологией ИИ для автономных беспилотников.
В рамках конкурса, главное требование НАТО заключалось в необходимости не просто повредить ВПП, а надолго вывести аэродром из строя воздействуя на весь комплекс объектов, включая самолеты, склады боеприпасов и топлива, ремонтную инфраструктуру, ПВО и другие элементы авиабазы.
Narwhal стала первой разработанной в Чехии крылатой ракетой. Этот четырехметровый аппарат оснащен чешским реактивным двигателем и летит на малой высоте со скоростью около 750 км/ч. В зависимости от конфигурации ракета может нести до 120 кг боевой нагрузки на дальность 680 км, а вариант с 40-килограммовой нагрузкой — примерно 730 км. Разрабатываются и более тяжелые версии с боевой частью до 200 кг.
Для повышения устойчивости комплекса к средствам радиоэлектронной борьбы, Narwhal оснастили системой навигации по визуальным ориентирам и рельефу местности, позволяющей работать без постоянной зависимости от GPS.
Однако стоит отметить, что LPP выиграла конкурс не только с ракетой Narwhal, но и с автономными и более дешевыми БПЛА MTS-40C, которые предлагается использовать массово для насыщения ПВО, открывая ракетам путь к более важным объектам. Вдобавок к этому, компания предлагает еще и малозаметный планирующий аппарат Nightray с аналогичной системой навигации.
Отмечается, что победителей оценивали не только по техническим характеристикам, но и по стоимости, масштабируемости, устойчивости и скорости внедрения. Лучшие решения должны иметь реальный потенциал для быстрого перехода от испытаний к серийному применению.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔4🔥2❤1👍1🤬1
Forwarded from Военный Осведомитель
ГК «Ростех» официально сообщил тип и название боеприпаса, вызвавшего в последнее время споры.
На представленных кадрах изображён барражирующий боеприпас «Дань-Т».
Отмечается, что в «Дань-Т» предусмотрен специальный режим полёта для обхода ПВО.
Военный Осведомитель
На представленных кадрах изображён барражирующий боеприпас «Дань-Т».
Отмечается, что в «Дань-Т» предусмотрен специальный режим полёта для обхода ПВО.
Военный Осведомитель
👍8🤡3❤1
Forwarded from Авиасалон МАКС
Неизбежный успех: подписан первый экспортный контракт на поставку Як-130М
Первое появление этого модернизированного учебно-боевого самолёта на международной арене ознаменовалось и первым контрактом на его поставку иностранному заказчику, сообщил генеральный директор “Рособоронэкспорта” Александр Михеев.
Учитывая весь перечень обновлений и новых возможностей, которыми наделён этот аппарат, неудивительно, что он привлёк недюжее внимание различных военных делегаций на международном авиасалоне El Alamein в Египте.
Новая РЛС с АФАР и комплекс бортовой обороны, вкупе с заметно расширившимся асреналом управляемого вооружения различных классов, превратили Як-130М в грозную боевую машину.
Само собой, его возможности не идут в сравнение с истребителем Су-57, но его “конёк” заключается в существенно более низкой стоимости и достаточности его возможностей для удовлетворения нужд многих стран, для которых пятое поколение просто избыточно.
📷 Фото: Ростех
#Постфактум #Рособоронэкспорт #EIAS2026 #ElAlamein #ОАК #Як130 #Ростех #Михеев
🙂 Подписывайся на нас в MAX
🙂 https://www.aviasalon.com/
🙂 Авиасалон МАКС в Телеграм
Первое появление этого модернизированного учебно-боевого самолёта на международной арене ознаменовалось и первым контрактом на его поставку иностранному заказчику, сообщил генеральный директор “Рособоронэкспорта” Александр Михеев.
Учитывая весь перечень обновлений и новых возможностей, которыми наделён этот аппарат, неудивительно, что он привлёк недюжее внимание различных военных делегаций на международном авиасалоне El Alamein в Египте.
Новая РЛС с АФАР и комплекс бортовой обороны, вкупе с заметно расширившимся асреналом управляемого вооружения различных классов, превратили Як-130М в грозную боевую машину.
Само собой, его возможности не идут в сравнение с истребителем Су-57, но его “конёк” заключается в существенно более низкой стоимости и достаточности его возможностей для удовлетворения нужд многих стран, для которых пятое поколение просто избыточно.
📷 Фото: Ростех
#Постфактум #Рособоронэкспорт #EIAS2026 #ElAlamein #ОАК #Як130 #Ростех #Михеев
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8🔥2🤡2😁1🤣1
Forwarded from Заметки авиастроителей
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как и обещали, рассказываем о «фишках» нашего Як-130М, который представлен на выставке El Alamein International Airshow 2026 в Египте 🇪🇬
Самолет обладает:
➖ новейшей бортовой радиолокационной станцией БРЛС-130Р;
➖ комплексом средств связи КСС-130;
➖ оптико-лазерно- теплотелевизионной системой СОЛТ-130К в контейнерном исполнении;
➖ широким арсеналом управляемых и неуправляемых авиационных средств поражения, которые могут применяться днем и ночью в любых погодных условиях;
➖ бортовым комплексом обороны «Президент-С130» в контейнерном исполнении.
✈️ Обо всем этом подробнее – летчик-исытатель «Яковлева» Александр Гуськов в нашем видео ⬆️
©️ Читать Заметки в Тelegram | MAX
Самолет обладает:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10🔥2🤡1
Ирак может закупить у США вертолеты Bell на $800 млн
Госдепартамент США одобрил возможную поставку Bell 412EPX и Bell 407M общей стоимостью до $800 млн, и соответствующее уведомление о потенциальной сделке уже направлено в Конгресс, хотя окончательный состав поставки и ее стоимость пока не определены. Точное количество машин в опубликованных документах также не раскрывается.
Главным подрядчиком выступит Bell Textron. Помимо самих вертолетов, пакет предусматривает вооружение, сенсоры, средства связи, запчасти, обучение экипажей и техническо-логистическую поддержку. В перечень оборудования входят трехствольные пулеметы GAU-19, ракетные системы, оптико-электронные и инфракрасные сенсоры, системы предупреждения об облучении ракетами и радиостанции.
Bell 407M представляет собой военную версию легкого одномоторного Bell 407 и предназначен в том числе для выполнения легких ударных задач. Тем временем, двухмоторный Bell 412EPX рассчитан на более широкий спектр операций.
Ирак рассматривает американские машины уже несколько лет. Используемые в легкой ударной роли Bell 407 планируется заменить обновленными 407M, а российские Ми-17 — вертолетами семейства Bell 412.
В одном из предыдущих вариантов плана поставки фигурировали 15 Bell 407M, четыре 412EPX и 16 Bell 412M, а также 15 учебных Bell 505, закупаемых отдельно. Однако впоследствии предполагаемый состав парка изменился.
Примечательно, что столь рьяный переход на американскую технику во многом объясняется украинским конфликтом — после начала конфликта на Украине доступ к запасным частям и технической поддержке для Ми-17 стал сложнее, что подтолкнуло Ирак к формированию преимущественно американского вертолетного парка.
👍 Крылья войны в Telegram
👍 Крылья Войны в MAКС
Госдепартамент США одобрил возможную поставку Bell 412EPX и Bell 407M общей стоимостью до $800 млн, и соответствующее уведомление о потенциальной сделке уже направлено в Конгресс, хотя окончательный состав поставки и ее стоимость пока не определены. Точное количество машин в опубликованных документах также не раскрывается.
Главным подрядчиком выступит Bell Textron. Помимо самих вертолетов, пакет предусматривает вооружение, сенсоры, средства связи, запчасти, обучение экипажей и техническо-логистическую поддержку. В перечень оборудования входят трехствольные пулеметы GAU-19, ракетные системы, оптико-электронные и инфракрасные сенсоры, системы предупреждения об облучении ракетами и радиостанции.
Bell 407M представляет собой военную версию легкого одномоторного Bell 407 и предназначен в том числе для выполнения легких ударных задач. Тем временем, двухмоторный Bell 412EPX рассчитан на более широкий спектр операций.
Ирак рассматривает американские машины уже несколько лет. Используемые в легкой ударной роли Bell 407 планируется заменить обновленными 407M, а российские Ми-17 — вертолетами семейства Bell 412.
В одном из предыдущих вариантов плана поставки фигурировали 15 Bell 407M, четыре 412EPX и 16 Bell 412M, а также 15 учебных Bell 505, закупаемых отдельно. Однако впоследствии предполагаемый состав парка изменился.
Примечательно, что столь рьяный переход на американскую технику во многом объясняется украинским конфликтом — после начала конфликта на Украине доступ к запасным частям и технической поддержке для Ми-17 стал сложнее, что подтолкнуло Ирак к формированию преимущественно американского вертолетного парка.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬3❤1🔥1🎉1