Forwarded from AviaNews
Во время похода британского авианосца HMS Prince of Wales в Норвежском море британские военные вновь столкнулись с российским самолётом дальней противолодочной авиации Ту-142МК (б/н RF-34059 носит имя «Юрий Малинин»). По данным Минобороны Великобритании, экипаж сбросил гидроакустические буи (см. фото №4) вблизи корабельной группы и не выходил на связь по международным аварийным частотам.
Operation FIRECREST (в переводе на русский «Огненный хохолок» или «Огнехохлая птица») – это крупномасштабная операция Великобритании, которая представляет собой развёртывание авианосной ударной группы (Carrier Strike Group) Королевского флота в Северной Атлантике и Арктике (High North) в 2026 году
В официальном заявлении действия российского самолёта назвали «небезопасными и непрофессиональными». На сопровождение Ту-142 были подняты два истребителя F-35, которые сопровождали Ту-142 до его ухода из района.
За фотографию, конечно, спасибо! Но вы, это, пластинку с нытьём смените что-ли. Непрофессионально как-то. 😎
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍18🔥7🥱3❤2🎉2😁1🤔1🫡1
Южная Корея успешно испытала новую крылатую “антибункерную” ракету Cheonryong
Перспективная крылатая ракета класса “воздух—земля”, название которой переводится с корейского как “Небесный дракон”, предназначена для поражения защищенных подземных объектов. Испытание состоялось 25 июня и стало важной вехой после двух неудачных запусков в январе и марте, когда из-за технических проблем разработчикам пришлось дистанционно отключить двигатель и затопить опытные образцы в Желтом море.
Во время нового теста ракета была успешно сброшена с легкого боевого самолета FA-50, после чего штатно запустила турбореактивный двигатель и выполнила устойчивый полет по заданному маршруту. Именно эти этапы ранее не удавалось пройти.
Если программа сохранит текущие темпы, тогда разработка завершится к 2028 году, а серийное производство начнется в 2029-м, с последующим поступлением на вооружение в начале 2030-х годов. Предполагается, что основным носителем станет истребитель KF-21 Boramae, однако Cheonryong также смогут применять FA-50, KF-16 и F-15K.
Новая ракета создается как национальная альтернатива немецкой Taurus KEPD 350, которая сейчас является основным средством поражения особо защищенных целей в составе ВВС Южной Кореи. Сеул ранее закупил 260 таких ракет, однако военные считают, что для первых этапов возможного конфликта с КНДР требуется около 600 единиц высокоточного оружия данного класса.
По имеющимся данным, дальность Cheonryong превысит 600 км, что примерно на 20% больше, чем у Taurus. При этом новая ракета сохранит около 90% ее возможностей по пробитию железобетонных укреплений. Основной задачей станет уничтожение глубоко расположенных командных пунктов, складов и других подземных объектов, которыми располагает Северная Корея.
Система наведения объединяет инерциальную навигацию, сопоставление рельефа местности и оптическое распознавание цели, обеспечивая точность попадания в пределах 1–2 метров даже при подавлении GPS. Полет проходит на малой высоте, а элементы малозаметной конструкции и радиопоглощающее покрытие снижают вероятность обнаружения средствами ПВО.
Еще одним преимуществом новой разработки станет готовность к немедленному применению. В отличие от Taurus, требующей заправки перед вылетом, Cheonryong сможет храниться полностью подготовленной к пуску в течение 5–10 лет, что значительно сокращает время реакции при возникновении кризисной ситуации.
👍 @wingsofwar
👍 Крылья Войны в MAКС
Перспективная крылатая ракета класса “воздух—земля”, название которой переводится с корейского как “Небесный дракон”, предназначена для поражения защищенных подземных объектов. Испытание состоялось 25 июня и стало важной вехой после двух неудачных запусков в январе и марте, когда из-за технических проблем разработчикам пришлось дистанционно отключить двигатель и затопить опытные образцы в Желтом море.
Во время нового теста ракета была успешно сброшена с легкого боевого самолета FA-50, после чего штатно запустила турбореактивный двигатель и выполнила устойчивый полет по заданному маршруту. Именно эти этапы ранее не удавалось пройти.
Если программа сохранит текущие темпы, тогда разработка завершится к 2028 году, а серийное производство начнется в 2029-м, с последующим поступлением на вооружение в начале 2030-х годов. Предполагается, что основным носителем станет истребитель KF-21 Boramae, однако Cheonryong также смогут применять FA-50, KF-16 и F-15K.
Новая ракета создается как национальная альтернатива немецкой Taurus KEPD 350, которая сейчас является основным средством поражения особо защищенных целей в составе ВВС Южной Кореи. Сеул ранее закупил 260 таких ракет, однако военные считают, что для первых этапов возможного конфликта с КНДР требуется около 600 единиц высокоточного оружия данного класса.
По имеющимся данным, дальность Cheonryong превысит 600 км, что примерно на 20% больше, чем у Taurus. При этом новая ракета сохранит около 90% ее возможностей по пробитию железобетонных укреплений. Основной задачей станет уничтожение глубоко расположенных командных пунктов, складов и других подземных объектов, которыми располагает Северная Корея.
Система наведения объединяет инерциальную навигацию, сопоставление рельефа местности и оптическое распознавание цели, обеспечивая точность попадания в пределах 1–2 метров даже при подавлении GPS. Полет проходит на малой высоте, а элементы малозаметной конструкции и радиопоглощающее покрытие снижают вероятность обнаружения средствами ПВО.
Еще одним преимуществом новой разработки станет готовность к немедленному применению. В отличие от Taurus, требующей заправки перед вылетом, Cheonryong сможет храниться полностью подготовленной к пуску в течение 5–10 лет, что значительно сокращает время реакции при возникновении кризисной ситуации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4🤔2
“Мессер” вновь встретился со “Спитфайром” в небе над Британией, только на этот раз не было выстрелов
Посетители авиашоу Shuttleworth Festival of Flight, которое прошло в конце июня, имели возможность лицезреть весьма редкую комбинацию истребителей Второй Мировой Войны, летящих единым строем.
В частности, это была модификация Bf109E-4, которая особенно активно применялась немцами в Британии. Однако стоит отметить, что Spitfire относится к более поздним аппаратам модификации Mk V (в битве за Британию в основном применялись варианты Mk I и Mk II).
Вместе с ними также пролетели американские P-47 Thunderbolt и P-51D Mustang.
Было бы интересно увидеть вместе с ними наши МиГ-3 и Ил-2 (летящих у них на хвосте и боеготовым вооружением ).
👍 @wingsofwar
👍 Крылья Войны в MAКС
Посетители авиашоу Shuttleworth Festival of Flight, которое прошло в конце июня, имели возможность лицезреть весьма редкую комбинацию истребителей Второй Мировой Войны, летящих единым строем.
В частности, это была модификация Bf109E-4, которая особенно активно применялась немцами в Британии. Однако стоит отметить, что Spitfire относится к более поздним аппаратам модификации Mk V (в битве за Британию в основном применялись варианты Mk I и Mk II).
Вместе с ними также пролетели американские P-47 Thunderbolt и P-51D Mustang.
Было бы интересно увидеть вместе с ними наши МиГ-3 и Ил-2 (
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥12👍3🤔1
ВВС США ищут недорогую дальнобойную противокорабельную ракету для транспортных самолетов
Военно-воздушные силы США начали поиск новой крылатой ракеты большой дальности, которую можно будет запускать с военно-транспортных самолетов с помощью паллетных пусковых систем.
Согласно запросу к промышленности, опубликованному в рамках программы Family of Affordable Mass Missiles – Beyond Adversary's Reach (FAMM-BAR), концепция предусматривает размещение ракет на грузовых паллетах внутри транспортного самолета.
После сброса через заднюю рампу паллета отделяется при помощи парашюта, а затем ракеты производят запуск уже в воздухе. Подобная технология ранее демонстрировалась в рамках проекта Rapid Dragon, испытанного на MC-130J.
Главная задача новой системы — обеспечить массовое применение недорогих высокоточных боеприпасов против морских целей. Согласно требованиям ВВС, ракета должна поражать медленно движущиеся корабли на дальности свыше 1.850 км, развивать скорость около 0,7 Маха и иметь возможность корректировать маршрут в полете.
Особое внимание уделяется стоимости и масштабам производства — военные рассчитывают на выпуск не менее 1.000 ракет ежегодно, с возможностью увеличения объема до 2.000 единиц в год на протяжении пяти лет.
Параллельно развивается программа FAMM-Lugged, предусматривающая создание аналогичной ракеты для истребителей, которая уже испытывается на F-16 — специалисты проверили совместимость нового вооружения, процедуры подвески и выполнили пробные пуски.
Интерес к программе объясняется стремлением США дополнить существующий арсенал противокорабельных средств, в который входят ракеты LRASM, созданные на базе крылатой ракеты JASSM. Последняя активно применялась в ходе недавних военных операций США, что привело к значительному расходу запасов.
По оценкам аналитиков, только за несколько недель боевых действий было израсходовано свыше тысячи ракет JASSM — примерно четверть довоенных запасов страны. При этом даже после расширения производственных мощностей Lockheed Martin сможет выпускать около 1.100 ракет JASSM и LRASM в год, чего недостаточно для быстрого восполнения арсеналов.
Именно поэтому Пентагон делает ставку на новое семейство доступных и массовых ракет, которые смогут запускаться как с истребителей, так и с транспортных самолетов, значительно увеличивая возможности авиации по нанесению ударов по корабельным группировкам противника с безопасной дистанции.
👍 @wingsofwar
👍 Крылья Войны в MAКС
Военно-воздушные силы США начали поиск новой крылатой ракеты большой дальности, которую можно будет запускать с военно-транспортных самолетов с помощью паллетных пусковых систем.
Согласно запросу к промышленности, опубликованному в рамках программы Family of Affordable Mass Missiles – Beyond Adversary's Reach (FAMM-BAR), концепция предусматривает размещение ракет на грузовых паллетах внутри транспортного самолета.
После сброса через заднюю рампу паллета отделяется при помощи парашюта, а затем ракеты производят запуск уже в воздухе. Подобная технология ранее демонстрировалась в рамках проекта Rapid Dragon, испытанного на MC-130J.
Главная задача новой системы — обеспечить массовое применение недорогих высокоточных боеприпасов против морских целей. Согласно требованиям ВВС, ракета должна поражать медленно движущиеся корабли на дальности свыше 1.850 км, развивать скорость около 0,7 Маха и иметь возможность корректировать маршрут в полете.
Особое внимание уделяется стоимости и масштабам производства — военные рассчитывают на выпуск не менее 1.000 ракет ежегодно, с возможностью увеличения объема до 2.000 единиц в год на протяжении пяти лет.
Параллельно развивается программа FAMM-Lugged, предусматривающая создание аналогичной ракеты для истребителей, которая уже испытывается на F-16 — специалисты проверили совместимость нового вооружения, процедуры подвески и выполнили пробные пуски.
Интерес к программе объясняется стремлением США дополнить существующий арсенал противокорабельных средств, в который входят ракеты LRASM, созданные на базе крылатой ракеты JASSM. Последняя активно применялась в ходе недавних военных операций США, что привело к значительному расходу запасов.
По оценкам аналитиков, только за несколько недель боевых действий было израсходовано свыше тысячи ракет JASSM — примерно четверть довоенных запасов страны. При этом даже после расширения производственных мощностей Lockheed Martin сможет выпускать около 1.100 ракет JASSM и LRASM в год, чего недостаточно для быстрого восполнения арсеналов.
Именно поэтому Пентагон делает ставку на новое семейство доступных и массовых ракет, которые смогут запускаться как с истребителей, так и с транспортных самолетов, значительно увеличивая возможности авиации по нанесению ударов по корабельным группировкам противника с безопасной дистанции.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬8❤2🔥2🤔1😡1
Крылья войны
J-36 как мы его еще не скоро увидим Да, как и в случае с видео Су-47, которым мы недавно поделились с вами, эти кадры сгенерированы с помощью ИИ, и в отличие от Беркута, еще даже нет доподлинной информации о внешнем облике этого китайского аппарата. Однако…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новый взгляд на J-50 — второй китайский истребитель “шестого поколения”
Мы уже делились кадрами самолета J-36, которые пусть и были сгенерированы с помощью ИИ, все же позволяют посмотреть иначе на этот аппарат.
Сегодня же очередь дошла до его “меньшего брата” J-50.
👍 @wingsofwar
👍 Крылья Войны в MAКС
Мы уже делились кадрами самолета J-36, которые пусть и были сгенерированы с помощью ИИ, все же позволяют посмотреть иначе на этот аппарат.
Сегодня же очередь дошла до его “меньшего брата” J-50.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8❤3👍1