🇨🇿🐈‍⬛🇺🇦 L-159 Шредингера для Украины

Премьер-министр Чехии Андрей Бабиш исключил возможность продажи или передачи Украине легких боевых самолетов, фактически опровергнув заявления президента Петра Павела, сделанные несколькими днями ранее в Киеве.

Выступая после заседания правительства в Праге 19 января, Бабиш заявил, что чешские вооруженные силы нуждаются в имеющемся авиапарке:

“Эти самолёты недоступны, и у нас нет других”, — отметил премьер-министр.

Хотя конкретный тип не был назван, комментарий напрямую относится к ранее озвученной идее передачи Украине чешских Aero L-159, которые Павел охарактеризовал как подходящие для перехвата беспилотников и “доступные в относительно короткие сроки”.

Идея передачи самолётов вызвала критику со стороны союзников Бабиша по коалиции, включая правую партию SPD. Премьер подчеркнул, что позиция Праги не изменилась по сравнению с предыдущим правительством, которое также отказалось передавать L-159 Украине.

С момента вступления в должность в декабре 2025 года Бабиш неоднократно заявлял о нежелании поставлять вооружения Киеву и отказался от участия в финансовой части кредита ЕС для Украины.

👍@wingsofwar

🇩🇪 Германия продлила контракт с Top Aces

Бундесвер продлил сотрудничество с частной компанией Top Aces, заключив контракт на продвинутую боевую авиационную подготовку сроком на 10 лет и стоимостью до 420 млн евро. Соглашение, рассчитанное до 2035 года, охватывает подготовку пилотов для ВВС, Сухопутных войск и ВМС Германии.

В рамках контракта Top Aces будет выполнять роль условного противника, обеспечивая тренировки с имитацией современных воздушных угроз. Для этого используются самолёты A-4N Skyhawk с РЛС AESA и глубоко модернизированные Alpha Jet. Ключевым элементом является система Advanced Aggressor Mission System (рус. – Передовая система имитации агрессора), позволяющая интегрировать современные датчики и реалистично воспроизводить тактику и возможности истребителей потенциального противника.

Top Aces уже более десяти лет работает с Германией и считается одним из крупнейших коммерческих операторов учебно-боевых самолётов в мире, включая уникальный для гражданской компании флот истребителей F-16.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Кибератака с воздуха: ВВС США превратили EC-130 в летающую хакерскую станцию

ВВС США продемонстрировали новую возможность самолёта EC-130 Compass Call — теперь он способен не только глушить связь противника, но и атаковать компьютерные сети прямо с воздуха.

По словам командующего киберсилами ВВС США генерал-майора Берка Уилсона, в ходе серии экспериментов удалось доказать, что самолёт может “дотянуться до цели и манипулировать ею — то есть сетью — с борта летательного аппарата”.

В отличие от классических платформ радиоэлектронной борьбы, у данной системы появилась возможность воздействовать на сети, которые изолированы от интернета и традиционно считаются защищенными. В отличие от классических методов — вроде внедрения зараженных носителей (как в случае со Stuxnet), воздушная кибератака позволяет действовать быстрее и гибче, без доступа к физической инфраструктуре.

Ранее о подобных возможностях сообщалось, в частности, в контексте израильской операции Orchard в 2007 году против сирийской ПВО (система Suter от BAE). Также схожие функции приписываются РЛС с АФАР. Однако это один из первых случаев, когда подобный подход официально подтверждён ВВС США.

Эти разработки вписываются в общую картину, которая наблюдалась на последних учениях Red Flag, где кибер- и другие некинетические средства впервые стали не “дополнением”, а центральным элементом боевых сценариев. Теперь ставится задача научить летчиков и командиров понимать возможности кибероружия, а киберспециалистов — мыслить как боевых операторов.

👍@wingsofwar

🇺🇸✈️🇸🇬 США одобрили продажу Сингапуру четырех противолодочных самолетов P-8A Poseidon

По данным Агентства по сотрудничеству в области обороны и безопасности США (DSCA), общий объём пакета оценивается в $2,3 млрд. В сделку входят:

➡️ 4 самолета P-8A;
➡️ Бортовые системы и сенсоры;
➡️ Запасные части и услуги поддержки;
➡️ 8 противолодочных торпед Mk 54 Mod 0 из наличия ВМС США.

В DSCA заявили, что продажа “укрепит внешнеполитические и национальные интересы США”, повысив безопасность стратегического партнера, играющего ключевую роль в стабильности и экономическом развитии Азии. Самолеты должны обеспечить Сингапуру “провененный морской потенциал” для сдерживания противников и участия в совместных операциях с США и союзниками.

О намерении приобрести P-8A Сингапур сообщил еще в сентябре 2025 года. Ранее в качестве замены устаревающих Fokker 50 MPA рассматривался также Airbus C295, однако выбор был сделан в пользу американской платформы.

Сингапур станет первым государством Юго-Восточной Азии, получившим созданный на базе Boeing 737NG P-8A Poseidon. В регионе самолет уже эксплуатируют Австралия, Новая Зеландия и Южная Корея. Индия использует близкий по конструкции P-8I Neptune с национальным оборудованием.

👍@wingsofwar

Китайские исследователи заявили о слабых местах B-21 Raider

В США делают ставку на программу Northrop Grumman B-21 Raider стоимостью около $203 млрд, которая должна заменить B-1B Lancer и B-2 Spirit. Планируется закупить не менее 100 стратегических бомбардировщиков данного типа. Уже на этапе разработки расходы превысили $25,1 млрд, и на сегодняшний день известно о двух опытных аппаратах, которые проходят летные испытания на базе Эдвардс.

На этом фоне внимание привлекла новая китайская научная публикация, в которой утверждается, что разработанный в КНР программный комплекс PADJ-X выявил потенциальные проблемы в аэродинамической устойчивости B-21.

По заявлению авторов, PADJ-X — это “универсальная” система оптимизации, объединяющая аэродинамику, силовую установку, электромагнитную и инфракрасную заметность, а также акустику в едином расчетном контуре. Такой подход позволяет одновременно варьировать тысячи параметров, снижая вычислительные затраты.

Команда провела 288 симуляций полета B-21, используя для этого опубликованные кадры и изображения самолета. По их выводам, базовая конфигурация может иметь недостатки по устойчивости, однако конкретные исходные данные и допущения не раскрываются.

В качестве демонстрации возможностей PADJ-X заявляется, что система смогла улучшить аэродинамическое качество B-21 на 15% и улучшила продольный момент тангажа с 0,07 до –0,001, что теоретически подразумевает более “мягкий” полет и лучшую топливную эффективность. Аналогичные расчеты проводились и для палубного БЛА X-47B, где моделировались снижение сопротивления и радиолокационной заметности.

В основе PADJ-X лежит метод адъюнктной оптимизации, давно применяемый на Западе (NASA FUN3D, немецкий FLOWer, французский ONERA). Китайские разработчики утверждают, что их система обеспечивает более глубокую междисциплинарную интеграцию и способна сократить потребность в дорогих испытаниях в аэродинамических трубах и прототипах.

Насколько выводы китайских специалистов применимы к реальному B-21 — вопрос открытый, однако публикация ясно демонстрирует стремление Пекина показать прогресс в цифровом проектировании авиации и оспорить технологическое лидерство США.

👍@wingsofwar

🇨🇳📡 Сверхохлаждаемые радиочипы Китая могут на 40% повысить возможности обнаружения стелс-самолетов

Исследователи Сидяньского университета заявили о серьезном прорыве в охлаждении высокомощных радиочипов, который способен увеличить эффективность военных РЛС примерно на 40%.

Речь идет о полупроводниках на основе нитрида галлия (GaN) — ключевой технологии для современных РЛС, систем связи и управления вооружением. Основная проблема таких чипов давно известна: перегрев, ограничивающий мощность и дальность работы радаров.

Китайская команда решила проблему на уровне материалов. Сообщается, что новый метод “сверхохлаждения” позволяет:

➡️Существенно снизить тепловое сопротивление,

➡️Увеличить передаваемую мощность без роста габаритов,

➡️Расширить дальность обнаружения целей и чувствительность радара.

Ключевая проблема крылась в промежуточном слое между материалами чипа. Традиционно использовался нитрид алюминия, который образовывал неровную структуру и удерживал тепло. Учёным удалось добиться равномерного роста слоя, устранив тепловые ловушки.

Руководитель проекта Чжоу Хун назвал метод универсальной и воспроизводимой моделью, применимой и для гражданских технологий — от 5G до будущих 6G-сетей с меньшим энергопотреблением и большей зоной покрытия.

По данным разработчиков, тепловое сопротивление снижено примерно на треть, что дало скачок по эффективности рассеивания тепла и рабочей мощности.
Чипы рассчитаны на работу в X- и Ka-диапазонах, которые критически важны для РЛС управления огнем, спутниковой связи и высокоскоростных беспроводных сетей передачи данных.

РЛС на базе GaN уже используются на новейших китайских истребителях J-20 и J-35, обеспечивая большую дальность обнаружения по сравнению с предыдущими поколениями. Тем временем, в США введение в эксплуатацию этого типа РЛС предусмотрено только для F-35 и ожидается не ранее 2031 года.

Отдельно стоит отметить, что в этом плане позиции Китая усиливает и контроль над сырьем: Поднебесная является крупнейшим в мире производитель галлия и уже ограничила его экспорт для американской оборонки.

На базе этой технологии уже создан микроволновый усилитель для РЛС и сетей связи. Китайская академия наук признала GaN-технологию в стране зрелой, а Сидяньский университет рассматривает ее как трамплин к 4-му поколению полупроводников, включая оксид галлия.

👍@wingsofwar

🇬🇧 Великобритания подписала контракт на производство радаров ECRS Mk2 для истребителей Eurofighter Typhoon Королевских ВВС

Минобороны подписало контракт на серийное производство и интеграцию новой РЛС с АФАР для истребителей модификации Tranche 3. Стоимость объявленного 22 января соглашения составляет £453 млн ($609 млн).

Работы возглавят BAE Systems и Leonardo UK, которые поставят 38 радаров ECRS Mk2 для их установки на весь парк британских “Тайфунов”. Производство РЛС будет вестись на предприятиях Leonardo в Лутоне и Эдинбурге, а интеграция в планер — на заводе BAE Systems в Уортоне.

Прототип этого радара прошел испытания в первой половине прошлого года на одноместном истребителе с бортовым номером BS116. Еще в июне 2025 года Минобороны выделило £205 млн на закупку компонентов с длительным циклом производства.

🗓 Установлены следующие сроки реализации программы:

➡️Поставка первого предсерийного радара в 2027 году
➡️Начало летных испытаний в 2027 году
➡️Ввод в строй к концу десятилетия

Новая РЛС не только повысит возможности обнаружения, но и добавит функции радиоэлектронной борьбы и постановки помех, существенно расширяя потенциал Typhoon в условиях высокоинтенсивного конфликта.

👍@wingsofwar

🇰🇷 Южная Корея запускает разработку самолёта РЭБ

Сеул официально начал программу создания собственного самолета радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Старт разработки был дан на совещании с участием оборонного концерна LIG Nex1, который станет головным разработчиком проекта.

Управление программ оборонных закупок Южной Кореи (DAPA) сообщает, что речь идет о формировании требований к первому этапу разработки Block I, в обсуждении которых участвовали представители DAPA, LIG Nex1, командование ВС, Агентство оборонных разработок и Агентство по технологиям и качеству в обороне.

💲🗓 Общий объем финансирования программы составит около $1,3 млрд, а испытания и оценка займут почти десятилетие — развертывание самолета запланировано на 2034 год.

По заявлению DAPA, новый самолет РЭБ выйдет далеко за рамки существующих средств для работы с индивидуальными системами вооружения, возможности которых ограничены:

“Это будет системный “геймченджер” будущего поля боя — платформа, способная подавлять сигналы на обширных территориях на большом удалении, ослеплять противника и обеспечивать контроль над боевым пространством”.

Предполагается, что новый аппарат радикально повысит живучесть авиации и эффективность совместных операций ВВС Республики Корея.

Напомним, что в декабре 2025 года LIG Nex1 раскрыла информацию о получении контракта на $1,1 млрд, охватывающего НИОКР и интеграцию систем РЭБ. Ранее, в сентябре того же года, Korean Air подтвердила, что ее совместная заявка с LIG Nex1 на создание самолета РЭБ на базе бизнес-джета Bombardier Global 6500 была признана предпочтительной, обойдя конкурирующее предложение от KAI и Hanwha Systems.

👍@wingsofwar

🇫🇷 Франция заказывает дальнобойные дроны-камикадзе у MBDA и Aviation Design

Французские ВС оформили первый заказ на дальнобойные “дистанционно управляемые боеприпасы большой дальности” (или проще говоря — барражирующие боеприпасы) национального производства. Контракт был заключен в конце декабря через Генеральное управление вооружений Франции (DGA) с консорциумом компаний MBDA (ракетное вооружение) и Aviation Design (БЛА).

Первая партия новых систем должна быть передана французским ВС в середине 2027 года, однако объем закупки и стоимость контракта официально не раскрываются.

Решение о запуске программы принято на фоне стремления Парижа нарастить собственные производственные возможности в сфере БЛА, учитывая опыт боевых действий на Украине, где барражирующие боеприпасы стали одним из ключевых инструментов на поле боя.

Во французском Минобороны прямо признают, что страна отставала в области ударных дронов, и теперь делает ставку на ускоренное развитие национальной индустрии и снижение зависимости от зарубежных решений.

Проект объединяет опыт MBDA в создании управляемых боеприпасов и компетенции Aviation Design в беспилотных платформах, что должно обеспечить Франции собственную линейку дальнобойных дронов-камикадзе для сухопутных сил.

👍@wingsofwar