ВМС США начинают разработку новой тактики с участием автономных “дронов-ведомых”

Хотя до появления полностью боеспособных беспилотных истребителей еще несколько лет, ВМС США уже приступили к разработке новой тактики применения авиации с участием данного типа аппаратов.

5 января Центр авиационных вооружений ВМС сообщил, что в виртуальной среде Joint Simulation Environment (JSE) были впервые цифровым образом интегрированы беспилотные ведомые с истребителями F-35. Изначально JSE создавался в рамках программы F-35 как высокореалистичная сеть симуляторов, позволяющая тестировать засекреченные сенсоры и боевые системы без риска раскрытия их характеристик в реальных учениях.

Теперь потенциал JSE используется для отработки тактики совместных действий пилотируемых и беспилотных платформ. В ходе экспериментов пилоты F-35, находясь в симуляции, управляли сразу несколькими виртуальными ведомыми, отдавая команды через планшет с сенсорным управлением и поражая цели управляемыми ракетами.

Эксперименты проходят на фоне начала программы создания первого палубного беспилотного истребителя ВМС США. В сентябре 2025 года флот выдал контракты на раннюю стадию разработки таким компаниям, как Anduril, Boeing, General Atomics и Northrop Grumman. Часть из них уже участвует в аналогичных программах ВВС США, а Boeing параллельно работает с ВВС Австралии над MQ-28A Ghost Bat.

Ранее ВМС США заявляли, что в перспективе до 60% авиакрыла авианосцев может состоять из беспилотных платформ.

Параллельно Корпус морской пехоты США выбрал свой первый аппарат данного типа — Kratos XQ-58 Valkyrie с боевыми системами от Northrop Grumman. Этот аппарат уже использовался в реальных полётах в связке с F-35B, F-15E и F-16C.

В ближайшие годы ВМС планируют расширить JSE для интеграции с F/A-18E/F Super Hornet, EA-18G Growler, а также самолётом ДРЛО E-2D Advanced Hawkeye. Австралия, в свою очередь, уже отрабатывает взаимодействие ведомых с самолетами ДРЛО E-7A Wedgetail.

👍@wingsofwar

Морские силы самообороны Японии задействовали вертолёты CH-101 в Антарктиде

В рамках 67-й Антарктической региональной научной экспедиции Морские силы самообороны Японии сообщили о начале операций с использованием вертолётов CH-101, обеспечивающих поддержку научных работ в данном регионе, которые будут начались 19 ноября 2025 года и продлятся до 23 апреля текущего года.

Миссия осуществляется под руководством ледокольного судна AGB-5003 Shirase, оснащенного вертолетной площадкой для эксплуатации машин данного типа.

В ходе миссии будет перевезено порядка 1.100 тонн грузов для снабжения станции, а также вывезено около 300 тонн отходов и материалов, включая использованные в строительных работах. Вертолёты CH-101 задействованы в задачах транспортировки, полевой поддержки и воздушного наблюдения.

CH-101 представляет собой специализированную антарктическую модификацию военного вертолета MCH-101, который, в свою очередь, является локализованной версией Leonardo AW101, выпускаемой в Японии по лицензии компанией Kawasaki Heavy Industries. Этот вертолет является многоцелевой платформой, способной развивать скорость до 280 км/ч.

👍@wingsofwar

🇺🇸🇩🇰 США одобрили продажу ракет Hellfire для БПЛА MQ-9B Sky Guardian ВВС Дании на $45 млн

Уведомление о сделке было направлено Госдепартаментом в Конгресс США для утверждения. Это решение вписывается в курс Копенгагена на обновление и наращивание военных возможностей, который в последние годы последовательно перевооружается: закупает F-35 взамен F-16 (часть которых передается Аргентине и Украине), ведёт переговоры с США о приобретении P-8A Poseidon, а также активно развивает беспилотную авиацию.

В июле 2025 года было официально подтверждено приобретение четырех БПЛА MQ-9B Sky Guardian, предназначенных для задач разведки, наблюдения и сбора информации в Северной Атлантике и потенциально в Арктике под управлением Совместного арктического командования Дании.

В этом же году, 8 января Дания запросила закупку 100 управляемых ракет AGM-114R Hellfire. Предположительно, они предназначены именно для MQ-9B, хотя альтернативным носителем могут выступать и вертолеты MH-60R.

Основным подрядчиком по сделке выступает Lockheed Martin. Пакет включает боевые и учебные ракеты, пусковые установки M299, контейнеры, документацию и сопутствующую поддержку.

AGM-114R является одной из самых современных версий семейства Hellfire. Она объединяет возможности предыдущих модификаций и оснащена многоцелевой боевой частью с полуактивным лазерным наведением. Ракета предназначена для поражения широкого спектра целей — от бронетехники и ПВО до катеров и живой силы — на дальностях до 7–8 км в зависимости от профиля пуска.

👍@wingsofwar

🇫🇷🚁 Airbus завершила поставку 30 модернизированных вертолетов Tiger HAD-F для Сухопутных войск Франции

Организация OCCAR совместно с Airbus Helicopters официально подтвердила завершение поставок 30 ударных вертолетов Tiger, модернизированных до стандарта HAD-F, для армейской авиации Сухопутных войск Франции. Передача последней машины с бортовым номером HAD-F 2045 ознаменовала завершение данного этапа программы, реализуемой Францией и Испанией на совместной основе.

О завершении работ было объявлено 17 декабря на предприятии Airbus Helicopters в Мариньяне. Программа направлена на продление срока службы и поддержание боевой актуальности вертолетов Tiger, остающихся ключевым элементом армейской авиации Франции.

Программа с долгой историей

Модернизация Tiger берет начало в 2017 году, когда Airbus передала французской армии первый вертолет, переоборудованный из версии HAP в HAD, после приемки Генеральной дирекцией по вооружениям (DGA).

Изначально планировалось произвести данную модернизацию на 36 аппаратах. Она включает:

➡️Более 100 структурных доработок;
➡️Установку около 1.500 новых компонентов;
➡️Прокладку 250 новых электрических кабелей.

Среди ключевых улучшений можно выделить:

➡️Увеличенную максимальную взлетную массу;
➡️Усовершенствованные двигатели MTR 390 E;
➡️Новый прицельно-наблюдательный комплекс STRIX с лазерным целеуказателем, совместимым с ракетами AGM-114 Hellfire II.

В командовании армейской авиации Франции ранее отмечали, что Tiger HAD применяются в боевых условиях с 2014 года, подтверждая свою эффективность в сложных операционных театрах.

👍@wingsofwar

Поставки F-35 вышли на рекорд в 2025 году

Lockheed Martin сообщила о поставке 191 истребителя данного типа в прошлом году, превзойдя собственные прогнозы и установив новый рекорд программы. Это максимум за всё время: ранее пиковыми считались 142 самолёта и 110 в 2021-м и в 2024 году, соответственно.

Несмотря на заявленную способность выпускать по 156 самолетов в год, поставки долгое время сдерживались из-за спора с правительством США. С июля 2023 по июль 2024 Объединённое программное управление (JPO) приостановило приемку машин с обновлением Technology Refresh 3 (TR-3), так как Пентагон не завершил его испытания.

При этом, Lockheed продолжала сборку и параллельно дорабатывала “усеченную” версию TR-3 для возобновления поставок. В результате, в течение этого года на хранении находилось около 100 аппаратов, хотя точное число не раскрывается.

Весной 2024 Пентагон оценивал потенциал выхода на 20 поставок в месяц, чтобы закрыть все “висящие” заказы. К осени компания приблизилась к этому темпу, а по итогам года средний показатель составил чуть менее 16 самолётов в месяц. Таким образом, принимая во внимание максимальную производственную мощности в 156 машин, то можно предположить, что в 2025-м как минимум 35 самолетов были взяты с того самого хранения.

Размер оставшегося портфеля заказов неясен — Lockheed отказалась от комментариев, а представитель JPO не дал разъяснений. При этом перевод самолетов со хранения сложен: каждая машина проходит четыре проверки (две от компании и две от государства), а на хранении самолеты не “консервировались”, а проходили обслуживание и включения систем.

В релизе от 7 января Lockheed назвала 2025-й “рекордным” для F-35, отметив:

➡️1 млн часов налета всего флота
➡️Новый контракт на $24,3 млрд на поставку 296 самолетов
➡️Участие F-35 в “высокопрофильных” операциях, включая перехваты БЛА над Польшей

🤘При этом проблемы остаются: Пентагон сократил закупку F-35 на 2026 финансовый год с 74 до 47, а Конгресс перераспределил средства в пользу запчастей для повышения боеготовности, которая находится на запредельно низком уровне (в районе 50%). При этом, другие программы (F-47, F-15EX) получили прирост финансирования, что также вызвало вопросы о будущих объемах закупок F-35.

Что будет в 2026-м — неясно. Однако заявление президента США о намерении предложить оборонный бюджет $1,5 трлн на 2027 финансовый год оставляет шансы на новые заказы F-35, если план будет реализован.

👍@wingsofwar