8 декабря состоялся перегонный перелет первого борта, оснащенного современной РЛС с АФАР, с предприятия Boeing в Сан-Антонио на авиабазу Эдвардс (Калифорния), где будут проходить летные испытания.
Тестовую программу в 2026 году проведут пилоты 419-й эскадрильи летных испытаний и инженеры ВВС, специализирующиеся на B-52H. По итогам испытаний планируется принять решение о массовой интеграции нового радара на всех бомбардировщиках данного типа.
По словам министра ВВС США Троя Мейнка, модернизация радара необходима для того, чтобы B-52 “оставался краеугольным камнем американской авиационной мощи”, обеспечивая улучшенное целеуказание и навигацию в любых погодных условиях, а также совместимость с истребителями и бомбардировщиками нового поколения.
👨🏼🦳 Напомним, что на сегодняшний день в строю ВВС США остаются 76 B-52H, средний возраст которых составляет около 64 лет. Несмотря на это, Пентагон намерен эксплуатировать самолёт до 2050-х годов, а возможно и дольше, всерьез обсуждая перспективу вековой службы.
Современные B-52 уже не “ковровые бомбардировщики”, а носители высокоточного дальнобойного оружия, включая крылатую ракету AGM-158 JASSM и перспективную AGM-181. Именно для их эффективного применения и нужен более мощный радар.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬19❤6👍6🔥3😡2😁1🤔1
Крылья войны
🇧🇷 ВВС Бразилии впервые выполнили боевой пуск ракеты Meteor с истребителя F-39E Gripen Стрельбы с применением европейской ракеты большой дальности прошли в рамках операции BVR-X на авиабазе Натал и сообщается, что беспилотная мишень была поражена с первого…
Тем временем, бразильские “Грипены” активно проводят испытания систем вооружения. Буквально пару недель назад был выполнен первый пуск ракеты воздух-воздух дальнего действия Meteor, а на днях настал черед его авиационной пушки.
Стрельбы произошли в районе авиабазы Санта-Крус, хотя и не сообщается если выстрелы были сделаны просто в воздух, или по какой-либо мишени, которую просто не видно на кадрах.
По словам бразильских военных, следующим этапом будет сертификация воздушных дозаправок локально произведенных JAS 39 с танкерами Embraer KC-390 Millenium.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤14🤔8👍4🔥2🤬2😡1
Forwarded from AviaNews
На этой неделе на авиабазе Ирума Воздушных сил самообороны Японии начались работы по разборке одного из сохранившихся самолётов Kawasaki C-1, который лишился носовой части. Она была аккуратно отделена от фюзеляжа и будет сохранена как музейный экспонат.
C-1 был разработан как национальный транспортный самолёт. Его первый полёт состоялся в 1970 году. Всего, включая опытные образцы, было построено 31 воздушное судно.
В марте этого года ВВС Сил самообороны Японии списали последние экземпляры военно-транспортного самолёта Kawasaki C-1.
Разобранный самолёт с бортовым номером 19 эксплуатировался с 1976 по 2023 год, налетав за 47 лет 17 880 часов. Носовая часть длиной около 3,7 метра и высотой около 4,5 метра была отделена от фюзеляжа. Планируется, что она будет выставлена и открыта для широкой публики в Музее авиации Токородзавы, который вновь откроется после обновления в 2027 году. Остальная часть планера будет утилизирована
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢14❤6🤡4👍2🤣1
🇮🇷 Не с одними “Шахедами” жить: Иран принял на вооружение новый малозаметный реактивный дрон-камикадзе
Речь идет о БПЛА “Хадид-110”, который был принят на вооружение КСИР под названием “Далаху” и был впервые представлен лишь в этом году как улучшенное решение для прорыва противовоздушной обороны противника.
На сегодняшний день почти нет информации о программе создания этого дрона. Известно лишь, что к началу 2025 года дрон прошел полный цикл испытаний и в феврале на выставке Eghtedar-1403 был показан натурный образец и кадры с учений с его применением.
Интересно, что новейший дрон использовался не только как ударное средство, но и как воздушная мишень на учениях ПВО сухопутных войск КСИР. Несмотря на применение элементов малой радиолокационной заметности, иранские расчеты сумели обнаружить и поразить такие цели. В декабре 2025 года “Далаху” применялся уже в ударной роли в рамках международных учений “Саханд-антитеррор-2025”.
⚙️ Конструкция и характеристики
“Хадид-110” выполнен по схеме “бесхвостка” с треугольным крылом и одним килем. Форма планера, ровные грани и широкое использование композитов указывают на меры по снижению ЭПР.
Ввиду отсутствия официальной информации, можно лишь приблизительно оценить его тактико-технические характеристики:
➖ Длина и размах крыла: ~2,5–3 м
➖ Боевая нагрузка: до 30 кг
➖ Двигатель: малогабаритный ТРД
➖ Скорость: 500–510 км/ч
➖ Потолок: до 6.100 м
➖ Дальность: 300–350 км
➖ Продолжительность полёта: ~50 минут
Воздухозаборник расположен сверху фюзеляжа, что дополнительно снижает заметность, в то время как запуск осуществляется с наземной пусковой установки с использованием твердотопливного ускорителя.
Сообщается, что дрон оснащен автопилотом, инерциальной и помехозащищенной спутниковой навигацией, благодаря которым он способен лететь по сложному маршруту, обходя зоны ПВО, и атаковать цель с пикирования. Не исключено появление версий с ОЭС, радиоканалом и дистанционным управлением.
👍 @wingsofwar
Речь идет о БПЛА “Хадид-110”, который был принят на вооружение КСИР под названием “Далаху” и был впервые представлен лишь в этом году как улучшенное решение для прорыва противовоздушной обороны противника.
На сегодняшний день почти нет информации о программе создания этого дрона. Известно лишь, что к началу 2025 года дрон прошел полный цикл испытаний и в феврале на выставке Eghtedar-1403 был показан натурный образец и кадры с учений с его применением.
Интересно, что новейший дрон использовался не только как ударное средство, но и как воздушная мишень на учениях ПВО сухопутных войск КСИР. Несмотря на применение элементов малой радиолокационной заметности, иранские расчеты сумели обнаружить и поразить такие цели. В декабре 2025 года “Далаху” применялся уже в ударной роли в рамках международных учений “Саханд-антитеррор-2025”.
“Хадид-110” выполнен по схеме “бесхвостка” с треугольным крылом и одним килем. Форма планера, ровные грани и широкое использование композитов указывают на меры по снижению ЭПР.
Ввиду отсутствия официальной информации, можно лишь приблизительно оценить его тактико-технические характеристики:
Воздухозаборник расположен сверху фюзеляжа, что дополнительно снижает заметность, в то время как запуск осуществляется с наземной пусковой установки с использованием твердотопливного ускорителя.
Сообщается, что дрон оснащен автопилотом, инерциальной и помехозащищенной спутниковой навигацией, благодаря которым он способен лететь по сложному маршруту, обходя зоны ПВО, и атаковать цель с пикирования. Не исключено появление версий с ОЭС, радиоканалом и дистанционным управлением.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤23👍16🔥11🍾1