🇵🇭✈️ Филиппины подтвердили заказ еще шести A-29 Super Tucano

ВС Филиппин официально сообщили на бюджетных слушаниях 28 ноября о покупке дополнительных легких ударных самолетов. Таким образом, парк ВВС этой страны вырастет до 12 самолетов, что совпадает с ранее анонсированным Embraer заказом от “неизвестного клиента” в декабре 2024 года.

Обсуждение закупки прошло на фоне споров о приоритетах обороны. Сенатор Раффи Тульфо поставил под сомнение необходимость расширения парка самолетов для контрповстанческих операций, предлагая сосредоточиться на внешней обороне и усилении флота южнокорейских FA-50. Однако военное руководство подчеркнуло, что A-29 остается важным элементом системы национальной безопасности.

В рамках концепции CADC, направленной на защиту архипелага и экономической зоны, Super Tucano продолжит выполнять такие ключевые задачи как:

➡️Контрпартизанские операции
➡️Огневая поддержка
➡️Подготовка пилотов
➡️Работа с коротких и неподготовленных ВПП на удаленных островах

После трёхлетнего перерыва Embraer снова активно получает новые зарубежные заказы на A-29. Так, в последнее время были подписаны контракты с Парагваем, Уругваем, Панамой, Португалией и одной пока неназванной африканской страной, что подтверждает статус Super Tucano как одного из самых востребованных легких штурмовиков в мире.

👍@wingsofwar

🇨🇭 Швейцария сокращает заказ на F-35A из-за роста стоимости

Швейцарское правительство объявило, что сократит количество истребителей F-35A, закупаемых у США, чтобы уложиться в утвержденный бюджет, сумма которого составляет 6 млрд швейцарских франков (около $7,5 млрд).

Изначально в 2021 году Берн сделал выбор в пользу покупки 36 истребителей F-35A, полагая, что цена фиксирована. Однако позже Вашингтон заявил, что это было “недопониманием”, и стоимость выросла.

После заседания кабинета правительство поручило Минобороны закупить максимально возможное число самолетов в рамках прежнего бюджета, одобренного на референдуме 2020 года. Однако власти подчеркнули, что сохранить планку в 36 машин при текущем росте расходов невозможно.

При этом правительство оставило за собой возможность позже вернуться к первоначальной цели — если потребуется усиление обороноспособности страны.

Несмотря на тарифный конфликт с США, Швейцария этим летом вновь подтвердила намерение приобрести американские истребители пятого поколения. После ноябрьской сделки американские тарифы на швейцарский экспорт были снижены с 39% до 15%.

На фоне ухудшения международной обстановки Минобороны также приступит к разработке плана модернизации ПВО, в котором ранее оценивалась потребность страны в 55–70 современных истребителях. Возможное дополнительное расширение парка будет рассматриваться отдельно от конкретного типа летательных аппаратов, которые будут приобретаться в рамках отдельного контракта.

👍@wingsofwar

🇺🇸ВВС США начали испытания нового радара для бомбардировщиков B-52H

8 декабря состоялся перегонный перелет первого борта, оснащенного современной РЛС с АФАР, с предприятия Boeing в Сан-Антонио на авиабазу Эдвардс (Калифорния), где будут проходить летные испытания.

Тестовую программу в 2026 году проведут пилоты 419-й эскадрильи летных испытаний и инженеры ВВС, специализирующиеся на B-52H. По итогам испытаний планируется принять решение о массовой интеграции нового радара на всех бомбардировщиках данного типа.

📡 Речь идет об РЛС Raytheon AN/APQ-188, которая должна заменить устаревший AN/APQ-166 от Northrop Grumman, признанный ВВС “морально и физически устаревшим”. Новый радар создан на базе широко распространенного AN/APG-79 (F/A-18E/F Super Hornet и EA-18G Growler) с заимствованием решений от более современного APG-82, применяемого на F-15EX.

По словам министра ВВС США Троя Мейнка, модернизация радара необходима для того, чтобы B-52 “оставался краеугольным камнем американской авиационной мощи”, обеспечивая улучшенное целеуказание и навигацию в любых погодных условиях, а также совместимость с истребителями и бомбардировщиками нового поколения.

👨🏼‍🦳 Напомним, что на сегодняшний день в строю ВВС США остаются 76 B-52H, средний возраст которых составляет около 64 лет. Несмотря на это, Пентагон намерен эксплуатировать самолёт до 2050-х годов, а возможно и дольше, всерьез обсуждая перспективу вековой службы.

🤘Однако стоит признать, что глубоко модернизированная версия B-52J, ожидаемая в 2030-х, будет существенно отличаться от “оригинала” и получит:

➡️Новые двигатели Rolls-Royce F130
➡️Обновленную авионику и средства связи
➡️Модернизированные рабочие места экипажа
➡️Интеграцию новых вооружений

Современные B-52 уже не “ковровые бомбардировщики”, а носители высокоточного дальнобойного оружия, включая крылатую ракету AGM-158 JASSM и перспективную AGM-181. Именно для их эффективного применения и нужен более мощный радар.

👍@wingsofwar