🇧🇷 ВВС Бразилии впервые выполнили боевой пуск ракеты Meteor с истребителя F-39E Gripen

Стрельбы с применением европейской ракеты большой дальности прошли в рамках операции BVR-X на авиабазе Натал и сообщается, что беспилотная мишень была поражена с первого захода.

В учениях участвовали четыре Gripen, а также самолёты A-1 AMX, вертолёты и высокоскоростные беспилотники, использовавшиеся как воздушные цели.

❗️ Почему это важно для FAB

Ракеты Meteor являются одними из самых продвинутых в мире ракет класса “воздух-воздух”. Разработанная консорциумом MBDA, она позволяет поражать на больших дистанциях самые различеные цели, от истребителей до беспилотников и крылатых ракет.

Интеграция Meteor на Gripen представляет собой серьезный технологический скачок для бразильской боевой авиации.

Этот пуск подтверждает, что Gripen уже готов применять современный комплекс вооружений и движется к полному вводу в строй (FOC) к 2026 году.

🚀 ТТХ и особенности Meteor

➡️Длина ~3,7 м, масса ~190 кг
➡️Прямоточный воздушно-реактивный двигатель с постоянной тягой
➡️Благодаря применению данного типа двигателя дальность, при которой цель не сможет уклониться от выпущенной по ней ракеты (так называемая no-escape zone), одна из самых внушающих — 60 км
➡️Скорость более 4 Махов
➡️Дальность более 100 км (может достигать 200 км при определенных параметрах пуска)
➡️Активная радиолокационная ГСН + двусторонний канал связи с истребителем
➡️Высокоэффективная осколочно-фугасная БЧ как с дистанционным подрывом, так и с прямым кинетическим воздействием

👍@wingsofwar

🎆🇰🇵 Как ВВС Северной Кореи праздновали свое 80-ти летие

28 ноября этого года, военно-воздушные силы Корейской Народно-демократической Республики отпраздновали знаменательное событие – 80 лет со дня основания этой ветки вооруженных сил.

Сегодня мы делимся с вами некоторыми кадрами с этого мероприятия, которые были опубликованы лишь сегодня государственными СМИ.

👍@wingsofwar

"Эмиратские Рыцари" на китайских скакунах

Одним из запоминающихся моментов для пилотажной группы Объединенных арабских Al Fursan на недавно завершившемся авиасалоне в Дубае стало дебютное выступление на их новых летательных аппаратах — китайских УТС Hongdu L-15.

👍@wingsofwar

🇬🇧 Минобороны Великобритании опровергло отмену “полувертикальной посадки” для F-35B

После шума в британской прессе, в министерстве официально подтвердили, что так называемая “Shipborne Rolling Vertical Landing (SRVL)”, или “вертикальная посадка на палубу с пробегом”, не отменяется.

В ведомстве уточнили, что речь идет лишь о переносе сроков установки системы посадки Bedford Array на авианосец HMS Queen Elizabeth.

Поводом для паники стало упоминание об отмене этой программы в годовом отчете за 2024-2025 гг., что выглядело как отказ от установки той самой системы (подробнее об этом ниже). После этого, СМИ сразу начали распространять тезис о том, что этим истребителям “придётся сбрасывать вооружение перед посадкой”.

Однако министр обороны Льюк Поллард пояснил, что SRVL остаётся в планах, а перенос связан с синхронизацией со “смежной программой высокоточного вооружения”.

📌 Полувертикальная посадка и Bedford Array: что это такое и зачем это надо?

SRVL является гибридной техникой вертикальной посадки и посадки с пробегом, позволяющей F-35B возвращаться на палубу с гораздо большим остатком топлива и вооружения. Впервые приземление с применением этой техники было выполнено в 2018 году на HMS Queen Elizabeth в рамках демонстрации жизнеспособности этого концепта.

Впоследствии, для выполнения таких полувертикальных посадок была разработана специальная вспомогательная система Bedford Array, которая была установлена на HMS Prince of Wales (второй авианосец класса Queen Elizabeth) еще при его постройке.

Тем временем, установка Bedford Array на Queen Elizabeth должна была пройти в ходе текущего ремонта, но как видим, это произойдет позже ожидаемого.

Пока же F-35B могут выполнять обычную вертикальную посадку лишь с 2.250 кг на борту, включая топливо и вооружение, в соответствии со стандартом корпуса морской пехоты США, который вовсе не прибегает к полувертикальной посадке. Хотя при этом стоит отметить, что американские УДК, с которых эксплуатируются эти истребители не имеют трамплина для взлета, вследствие чего они и так обычно работают с существенно меньшей полезной нагрузкой.

👍@wingsofwar