Появились кадры второго прототипа J-36 и в нём есть изменения

Уже некоторое время как не публиковались видео и фото этого китайского трёхдвигательного летательного аппарата. Однако судя по новым кадрам, ведутся испытательные работы со вторым прототипом, который конструктивно отличается от первого.

Как и в большинстве прежних случаев, качество фотографий оставляет желать лучшего, но при этом некоторые обновления всё же видны, включая:

🙂 Конструкция сопел двигателей претерпела визуально отличимые изменения. Ранее под ними наблюдалась некая плоская конструкция, которая вероятно была призвана снизить тепловую сигнатуру самолёта. Сейчас же, всё указывает на то, что китайские конструкторы экспериментируют с различными конфигурациями в поиске баланса между ЛТХ и скрытностью. Высока вероятность того, что такое решение было принято, чтобы установить сопла с управляемым вектором тяги.

🙂 Нижние воздухозаборники (про верхний пока неизвестно) получили другую форму — теперь они как будто отклонены вверх, что в теории должно улучшить их эффективность на высоких скоростях и снизить вероятность попадания объектов при взлёте и посадке.

🙂 Колёса на основных стойках шасси установлены бок о бок, а не в ряд аналогично Су-34.

📷 Соцсети

#Постфактум #J36

Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

🇰🇷🚁 Южная Корея пересматривает закупку ударных AH-64 Apache, в то время как CH-47F Chinook остаётся единственным претендентом в тендере спецназа

Планы Сеула приобрести 36 ударных вертолётов Boeing AH-64E Apache оказались под вопросом — пока Министерство обороны проводит формальный пересмотр программы, представитель Boeing Рэнди Ротт заявил, что переговоры с южнокорейской стороной продолжаются.

Ранее, в августе 2024 года, США одобрили возможную продажу 36 “Апачи” на сумму $3,5 млрд (вместо планируемых изначально $2,3 млрд), однако в июле СМИ сообщили о сокращении бюджета. Первые 36 машин данного типа Южная Корея получила в 2012–2021 годах.

Помимо финансов, причиной пересмотра послужил украинский конфликт, который поставил под вопрос роль пилотируемых ударных вертолетов в эпоху дронов. Тем не менее, в некоторых ролях винтокрылые аппараты еще не имеют замены и в Boeing убеждены, что Apache остаётся незаменимым на поле боя.

⚙️ Параллельно компания стала единственным участником тендера SOHH (Тяжелого Вертолета для Специальных Операций) с предложением CH-47F Chinook для спецопераций, высадки десанта и поисково-спасательных миссий. Планируется закупить 18 машин, которые заменят устаревшие CH-47D.

Ее конкурент, в лице Sikorsky с CH-53K, отказался от участия, заявив, что бюджет программы не соответствует затратам на поставку этой модели.

По правилам Южной Кореи, при единственном участнике тендер проходит дополнительную проверку, и DAPA решит, утвердить предложение Boeing или объявить новый конкурс.

👍@wingsofwar

🇺🇸Textron намеревается превратить легкий штурмовик AT-6 Wolverine в охотника на дроны

Американская компания предложила ВВС США концепт легкого турбовинтового самолета AT-6 Wolverine в роли перехватчика БПЛА — аналогично тому, как легкие самолеты используются в ходе украинского конфликта для борьбы с дронами-камикадзе.

💡 По данным TurDef, Textron намерена развить идею “дешевых и живучих самолетов” для отражения массированных атак беспилотников. AT-6 в виде специализированного самолета C-UAS (Воздушная Противодроновая Система) получит соответствующую авионику, оборудование и вооружение.

Сообщается, что “противодроновый” Wolverine будет оснащаться следующим вооружением:
➖ Подвесные пулемётные контейнеры;
➖ AGR-20A APKWS II — управляемые ракеты с лазерным наведением;
➖ Возможно, AGM-179 JAGM, универсальные ракеты нового поколения, пришедшие на смену уже классическим AGM-114 Hellfire, Их можно применять для поражения как дронов, так и бронетехники.

☝️Выбор турбовинтовых самолетов для выполнения таких миссий очевиден:

👉🏻 Они могут летать на более низкой скорости, что делает перехват медлительных целей легче.

👉🏻 Эти аппараты менее прихотливы к наземной инфраструктуре и по этой причине могут быть распределены по более обширной сети аэродромов.

👉🏻 Легкие турбовинтовые самолеты куда дешевле - как в производстве, так и в эксплуатации. В военных конфликтах финансовая составляющая порой имеет такое же значение, как и технологическая, а порой она даже важнее, поэтому не стоит недооценивать этот фактор.

👉🏻 Не расходуется ресурс более высокотехнологичной и дорогостоящей техники, которую можно применять для более сложных задач.

Отдельно стоит отметить, детище L3Harris AT-802U Sky Warden, или OAK-K1 Skyraider II — военную версию кукурузника Air Tractor, уже закупаемую ВВС США (75 машин до 2029 года) для спецопераций, но который пока не рассматривался как специализированная C-UAS платформа.

👍@wingsofwar