🇨🇳 Китай разработал собственный двигатель для истребителей серии Chengdu взамен российского АЛ-31Ф

Китайский ВПК развивает импортозамещение в части оснащения военной техники агрегатами собственного производства. На этот раз в НОАК хотят отказаться от российских двигателей Saturn AL-31, которые до этого устанавливались в китайские истребители Chengdu, в пользу собственной силовой установки WS-10B. Первыми российские агрегаты будут заменены на одномоторных истребителях Chengdu J-10 Vigorous Dragon.

Поскольку WS-10B начинают устанавливать на J-10, двухмоторные истребители J-11B также получат китайский двигатель. Источники в Китае утверждают, что в январе 2023 года начнется их установка на модифицированный многоцелевой истребитель J-11B, являющийся лицензионным вариантом советского истребителя Су-27. Несмотря на то, что оба самолета были приняты на вооружение НОАК еще в 2005 и 2008 годах соответственно, именно они остаются основными в авиапарке ВВС Китая.

Двигатель WS-10B китайские военные инженеры разрабатывали и тестировали по крайней мере последние десять лет. На его базе был создан улучшенный силовой агрегат WS-10C, который, вероятно, будет устанавливаться в истребители пятого поколения Chengdu J-20 взамен тех же российских АЛ-31.

Постепенный отказ от российских двигателей на J-10 с новой китайской силовой установкой WS-10B, скорее всего, охватит все действующие истребители. Всего Китай произвел более 540 истребителей J-10, 25 из которых были проданы Пакистану.

Несмотря на скудную информацию, поступающую из Китая, некоторые источники утверждают, что новый двигатель WS-10B требует меньшего технического обслуживания по сравнению с российским. Он также обеспечивает истребителю отличные характеристики и большую надежность, чем у его российского конкурента.

По некоторым данным, Китай приступил к разработке двигателя WS-15, который, в свою очередь, заменит WS-10В на истребителях Chengdu J-10. В будущем этот двигатель будет использоваться на истребителях-невидимках J-20.

@wingsofwar

🇬🇧🇺🇸 В Великобританию прибыла новая партия истребителей F-35B Lightning II

В Великобританию прибыли три новых многоцелевых истребителя пятого поколения F-35B Lightning II, что увеличило общее количество полученных машин данного типа до 30 ед.

В настоящее время 26 самолетов находятся в Великобритании, еще три используются в США для проведения испытаний и подготовки летчиков.

Как сообщает ресурс UK Defense Journal, еще семь самолетов должны быть поставлены в 2023 году, а к концу 2025 года планируется завершить поставку всех 47 истребителей первого транша (еще один самолет потерпел крушение). После этого Министерство обороны намерено закупить вторую партию F-35.

@wingsofwar

Друзья! Рекомендуем вам уникальный канал, который освещает происходящее в "закрытых" регионах евразийского континента, — @SputnikTj.

Зачем талибы борются с джинами? Что происходит на таджикско-кыргызской границе? Кто скупает золото Центральной Азии? Эти и другие важные новости из первых рук.

От Казахстана до Индии, от Ирана до Китая — четко, быстро, фактурно!

Присоединяйтесь! https://t.me/SputnikTj

🇪🇨 Эквадор намерен восстановить летную годность авиапарка ВВС страны

Президент Эквадора Гильермо Лассо публично выразил обеспокоенность тем, что большая часть авиапарка ВВС страны находится в нерабочем состоянии и предложил профинансировать восстановление его летной годности.
Как сообщает Infodefensa, еще 27 октября на праздновании 102-й годовщины ВВС президент Эквадора заявил, что на первом этапе средства будут вложены в восстановление парка вертолетов Ми-171Ш и строительство новой авиабазы в Табабеле (международный аэропорт Кито).

В настоящее время в Эквадоре в состоянии оперативной готовности нет ни одного из 12 истребителей Cheetah-3C/D (выведены из эксплуатации с 2020 года), только два из 17 имеющихся УБС EMB-314 (A-29) Super Tucano совершают полеты.

Ситуация с транспортными самолетами примерно такая же. В эксплуатации находится только один Boeing B737-200, ни одного из трех B727-100, только один из трех C-295M в настоящее время находится в состоянии летной годности.

Парк работоспособной учебно-тренировочной авиации в настоящее время представлен тремя из восьми имеющихся в наличии G-120T и одним из трех DCH-6 Twin Otter.

@wingsofwar

🇺🇸🇮🇩 Индонезия может приобрести американские истребители F-15ID

Власти Индонезии, предположительно, близки к принятию решения о покупке истребителей F-15ID корпорации Boeing.
По сообщению Reuters, после визита в Индонезию министра обороны США Ллойда Остина и его переговоров с главой военного ведомства страны Прабово Субианто, было принято решение о продвижении сделки.

По данным агентства, Джакарту устраивает стоимость пакета F-15ID, несмотря на недавние сообщения в СМИ о том, что стоимостной параметр сделки может стать камнем преткновения.

Как заявил по итогам встречи Прабово Субианто, переговоры прошли успешно. Решение сейчас за правительством Индонезии. При этом ни одна из сторон не упоминала F-15ID (обозначение индонезийской версии F-15EX) в своих официальных заявлениях о переговорах между министерствами обороны.

В заявлении Министерства обороны США военная техника упоминается в коротком абзаце, что «модернизация сил» является основой отношений в сфере обороны между двумя странами.

В феврале 2022 года Госдепартамент США одобрил потенциальную поставку Индонезии в рамках программы «Иностранные военные продажи» 36 истребителей F-15ID и сопутствующего оборудования на сумму до 13,9 млрд. долл.

Заявление было сделано вслед за подписанием ВВС Индонезии контракта на поставку 42 французских истребителей Rafale.

Компания Boeing готовится к возможной сделке. На недавней выставке IndoDefence 2022 в Джакарте компания подписала меморандум о взаимопонимании с Indonesian Aerospace (также известной как PTDI), предусматривающий оценку возможных направлений сотрудничества в случае заключения контракта на поставку F-15ID.

@wingsofwar

🇺🇸 В США раскрыли задачи нового бомбардировщика

Малозаметный стратегический бомбардировщик B-21 Raider создают для возможного конфликта с Китаем. Задачи нового самолета, который разрабатывают для Военно-воздушных сил США, раскрыл обозреватель американского издания 19FortyFive Брент Иствуд.

"Вооруженные силы Китая растут не по дням, а по часам: количество истребителей-невидимок увеличивается с каждым месяцем, а новые военные корабли производятся более высокими темпами. Военно-воздушные силы хотят, чтобы B-21 прорвал китайскую противовоздушную оборону, запустил или сбросил боеприпасы и пробился обратно в Соединенные Штаты", — пишет Иствуд.

Отмечается, что стратегия Пекина основана на зонах A2/AD (anti-access and area denial — ограничение и блокировка доступа и маневра), которые могут сдерживать продвижение противника.

"B-21 смог бы прорваться и разрушить эту стратегию, чтобы начать наземную ударную операцию по уничтожению важнейших объектов противника, командования и контроля, а также радиолокационных центров", — предположил Иствуд.

Ранее обозреватель 19FortyFive Себастьян Роблин писал, что российский истребитель поколения 4++ Су-35С способен обнаружить B-21 Raider, выполненный с использованием стелс-технологии.

В октябре компания Northrop Grumman сообщила, что бомбардировщик B-21 Raider покажут 2 декабря. Презентация пройдет на предприятии компании в Палмдейле, штат Калифорния.

@wingsofwar

Spectator: США под давлением Китая убедили Польшу не отправлять Украине МиГ-29

США после контактов с военными Китая в марте убедили Польшу не поставлять Украине истребители МиГ-29, сообщает британский журнал The Spectator со ссылкой на источники в дипломатических кругах КНР. По их словам, Пекин опасался эскалации военного конфликта на Украине.

Издание отмечает, что сначала Вашингтон положительно оценил идею о передаче польских МиГ-29 Киеву. Но уже спустя сутки, 8 марта, Пентагон резко изменил свою позицию, «назвав предложение Польши несостоятельным». Против отправки истребителей также выступили несколько бывших европейских лидеров. О ком конкретно идет речь, неизвестно.

Как утверждает The Spectator, США и Китай договорились, что если отправка МиГ-29 будет остановлена, то «пекинские генералы сделают все возможное, чтобы обезвредить путинскую ядерную угрозу в ближайшем будущем». «Это сработало. США решили, что поставками истребителей зайдут слишком далеко»,— заявил один из собеседников журнала.

@wingsofwar

Журналисты "Военного обозрения" анализируют облик самолёта вертикального взлёта и посадки "Эколибри":

"Из названия понятна основная задумка разработчиков – создать экологически чистый летательный аппарат. Дальность полета «Эколибри» планируется порядка 1200 км со средней скоростью под 270 км/ч. Дизайн намекает на возможность перевозки двух-трех человек, либо 300–400 кг полезной нагрузки. Точных данных о силовой установке машины нет, известно только, что планируют гибридный вариант. Энергетически затратный взлет на всех режимах (с небольшим разбегом или вертикально) будет электрический.

Горизонтальный полет предполагается за счет двух газотурбинных двигателей с толкающими винтами. За взлет и посадку отвечают сразу восемь винтов, расположенных по четыре на двух продольных балках. Внешне лаконичный облик «Эколибри» лишен сложных узлов, наподобие вертолетного механизма перекоса несущего винта...

В режиме висения машины тепловая сигнатура на больших высотах будет стремиться к нулю – обнаружить дрон можно будет только РЛС. Несколько сотен килограмм полезной нагрузки позволяют заметно расширить функционал машины.

Маршевые газотурбинные двигатели, не используемые для взлета, не требуется строить слишком мощными, а значит – они будут достаточно тихими. На малых высотах это позволит незаметно проходить линии фронта и доставлять заблокированным подразделениям все необходимое. Этакий боевой челнок, а не «Эколибри»"

В целом так, но немного поправлю: полезная нагрузка составляет не 300-400, а до 500 кг. Что касается силовой установки, то она построена по схеме последовательного гибрида. Это значит, что в составе систем самолёта присутствует генератор, а маршевые двигатели являются электрическими. Кстати, при проектировании электродвигателей учтены требования действующих авиационных правил (нормы лётной годности двигателей воздушных судов).

В целом электрические пассажирские самолёты станут реальностью только тогда, когда уровень их безопасности будет соответствовать принятым в авиации стандартам.

Темпы испытаний аппаратов вертикального взлёта и посадки за рубежом говорят о том, что это перспектива ближайших 3-5 лет.

Редакция Telegram-канала @wingsofwar специально для @riafan_everywhere:

🛩Дайджест важных новостей авиации за неделю с 20 по 26 ноября 2022 года.

🔹Минобороны РФ получило новую партию самолетов Су-30СМ2 и Як-130;
🔹В Турции представили прототип истребителя TF-X;
🔹Kuwait Airways ведет переговоры о покупке Airbus A350F;
🔹Первый МС-21 в ливрее авиакомпании «Россия».

Об этих и других событиях читайте здесь.

#дайджест #авиация #крыльявойны