🇬🇪 Минобороны Грузии заявило о скором окончании строительства завода по производству БПЛА

Строительство завода по производству БПЛА грузинско-польской компании «Дельта-ВБ» находится на завершающей стадии, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу Минобороны Грузии.

Предприятие «Дельта-ВБ» было создано польской компанией WB Electronics и грузинским государственным военным научно-техническим центром «Дельта».

«Строительство завода по производству БПЛА грузино-польской компании находится на завершающей стадии. Министр обороны Грузии проинспектировал строительство завода беспилотных летательных аппаратов. Джуаншер Бурчуладзе отметил, что в ближайшее время предприятие начнет выпускать беспилотники грузинского производства», – говорится в сообщении.

По данным ведомства, в целях развития военной промышленности между ООО «Дельта-ВБ» и Министерством обороны Грузии также подписано соглашение, предусматривающее открытие первого в регионе учебного центра по работе с БПЛА.

Ранее Д.Бурчуладзе сообщал, что Грузия начнет производить беспилотные летательные аппараты в сотрудничестве с польской компанией до конца этого года, отмечает агентство.

@wingsofwar

🇹🇷 В Турции разработан радар OZGUR с АФАР для истребителей и ударных беспилотников

Турецкая оборонная компания Aselsan представила радар с активной фазированной антенной решёткой (АФАР), разработанный собственными силами в рамках проекта OZGUR. Данной бортовой РЛС планируется оснащать истребители F-16 ВВС Турции и ударные беспилотники Akinci.

На данный момент предполагается модернизировать 35 самолётов F-16 Block 30 (из 43 находящихся в эксплуатации), оснастив их новыми радаром, авионикой и прочими вспомогательными системами. Наряду с модификацией Block 30 службу в ВВС проходят 117 Block 40 и 110 Block 50, однако эти версии модернизации не подлежат, так как имеется исходный код только на итерацию Block 30.

"Новейшая технология радара из нитрида галлия позволяет ему работать эффективнее, в сравнении с большинством радаров АФАР, имеющихся в настоящее время. РЛС обладает возможностями радиоэлектронной борьбы и может одновременно работать по воздушным, наземным и морским целям", — отмечается в издании Aviation Online.

Наряду с планами модернизировать флот истребителей собственными силами Анкара рассчитывает на помощь Вашингтона. Как отметил президент Реджеп Тайип Эрдоган, в связи с выборами в конгресс США он надеется в ближайшее время решить этот вопрос: Турция добивается одобрения американскими властями программы улучшения 40 истребителей F-16 Block 70 и 79 F-16 Block 40/50+до уровня Block 70.

@wingsofwar

🇫🇷🇮🇩 Во Франции начинается обучение летчиков ВВС Индонезии пилотированию истребителей Rafale

Как заявил начальник штаба ВВС Индонезии маршал Фаджар Прасетьо, ВВС Индонезии направили шесть летчиков и восемь инженеров во Францию для обучения пилотированию и обслуживанию многоцелевых истребителей Rafale.

По информации агентства ANTARA, индонезийские летчики и инженеры проведут во Франции три месяца.

Переговоры по поставке истребителей Rafale для ВВС Индонезии начались в конце 2020 года. 10 февраля 2022 года МО Индонезии подписало с французской компанией Dassault соглашение по поставке 42 новых многоцелевых истребителей Rafale F3R (30 одноместных и 12 двухместных). Общая стоимость сделки составляет 8,1 млрд. долл. При этом министр обороны Индонезии Прабово Субианто уточнил, что хотя договоренность предусматривает поставку 42 истребителей, твердый контракт подписан на первые шесть.

Предполагается, что первые поставки истребителей Rafale начнутся через три года после вступления контракта в силу (в 2025 году).

В сентябре 2022 года французская газета La Tribune сообщила со ссылкой на свои источники, что власти Индонезии оплатили покупку первых шести истребителей Rafale. Их стоимость составила около 1,3 млрд. долл.

@wingsofwar

🇷🇺 ZALA: тренажер барражирующих боеприпасов «Изделие-52/51» может моделировать любые боевые миссии

Эмулятор разведывательных и ударных беспилотников, включая ББ «Изделие-52» и «Изделие-51», позволяет проводить симуляцию выполнения разведывательных и боевых вылетов любой сложности в различных метеорологических и климатических условиях, а также в условиях противодействия противника. Также есть ночной режим миссий, рассказали в компании.

Тренажер состоит из соединенных в программно-аппаратный комплекс унифицированных станций управления операторов дронов. Станции представляют собой защищенные компьютеры со стандартными клавиатурой и мышью. Именно с помощью таких компьютеров в реальных вылетах осуществляется полное управление беспилотниками ZALA от взлета до посадки/поражения цели.

Барражирующие боеприпасы «Изделие-51» и «Изделие-52», ранее известные под общим названием «Ланцет», широко применяются в рамках специальной военной операции.

@wingsofwar

🇷🇺 Боевая работа экипажей Су-25 в зоне СВО

Видео: Минобороны РФ

@wingsofwar

‼️Приграничные регионы России ежедневно обстреливают укрофашисты!

Особенно достаётся нашим Курским товарищам!

ПОДПИШИСЬ на канал Курское приграничье, чтобы не пропустить главные военные новости Черноземья!

@granica46

❗️Прямо сейчас БПЛА RQ-4 Global Hawk уходит на свою базу в Италии. А был он над территорией Польши. Неужели ничего не заметило это "беспилотное око"?🫠

@wingsofwar

🇷🇺 ОАК запатентовала специальную швартовочную систему для возвращения на борт самолёта беспилотников

Российские перспективные авиационные носители беспилотников, в том числе самолеты, могут получить новую швартовочную систему, предназначенную для возвращения дронов на борт. Патент на систему получила Объединенная авиастроительная корпорация.

ОАК запатентовала систему швартовки для самолетов, с помощью которой в полете можно захватывать и возвращать на борт ранее запущенные беспилотники. Как следует из пояснительной записки к патенту, конструкция чем-то напоминает систему для воздушной заправки самолетов, поскольку также использует трос со стыковочным конусом, к которому должен стыковаться беспилотник. Также в систему входит специальный складывающийся каркас для фиксации дронов.

Разработчики планируют, что систему можно будет устанавливать на все типы самолетов, включая истребители и стратегические ракетоносцы.

"Изобретение (...) может быть использовано в конструкции оснащения летательных аппаратов беспилотными летательными аппаратами, а именно к системе и способу захвата и уборки беспилотного летательного аппарата в грузовой отсек самолета, а также к швартовочному узлу данной системы (...) Изобретение может найти применение на таких летательных аппаратах, как истребители, транспортные самолеты, стратегические бомбардировщики и др", — говорится в патенте.

Стоит отметить, что системы сброса и, самое главное, подбора беспилотников в воздухе разрабатываются в разных странах. Особенно большое внимание этому вопросу уделяют в США, где реализуется сразу несколько аналогичных программ. В частности программа Gremlin подразумевает что-то подобное российскому изобретению. Там собираются ловить БПЛА "на удочку", на конце которой не крючок, а специальный конус.

@wingsofwar

🇮🇩 В Индонезию прибыл первый самолет ВТА C-130J-30 Super Hercules

Командование ВВС Индонезии получило первый (из пяти заказанных) самолетов ВТА C-130J-30 Super Hercules
производства корпорации Lockheed Martin.

Пресс-релиз о прибытии первого самолета с бортовым номером A-1339 был размещен на странице в соцсетях 31-й авиаэскадрильи 1-го авиакрыла (авиабаза ВВС «Халим Пердакусума» в Джакарте).

@wingsofwar

❗️❗️ Открыли доступ в российский новостной портал РИА ФАН

Это взвешенный анализ происходящих событий, оперативные новости, важные заявления политиков и эксклюзивные материалы из горячих точек.

Заглянуть 👇🏻👇🏻

🇺🇸🇺🇦 США изучают варианты модификации БПЛА Gray Eagle для их возможной передачи Украине

Соединенные Штаты рассматривают внесение изменений в разведывательно-ударные беспилотные летательные аппараты MQ-1C Gray Eagle для их возможной передачи Киеву, сообщил в понедельник телеканал CNN.

Суть модификаций, которые хотят внести американские военные, состоит в том, чтобы снизить вероятность утечки секретных технологий в случае потери одного из аппаратов, при этом сохранив эффективность беспилотников. "Можно сделать специфические технические настройки и нейтрализацию [некоторых функций] <...>. Однако подобные вещи занимают много времени и довольно сложны", — приводит телеканал слова одного из сотрудников Конгресса США.

В сентябре газета The Wall Street Journal сообщала, что группа членов Конгресса обратилась к американскому министру обороны Ллойду Остину с просьбой передать Украине современные беспилотники, в том числе MQ-1C Gray Eagle, которые могут оснащаться ракетами AGM-114 Hellfire и находиться в воздухе более суток. Газета отмечала, что Вашингтон скептически относится к передаче Киеву современных БПЛА в связи с опасениями относительно эскалации напряженности с Россией.

@wingsofwar

🇮🇱 Израильская компания представила барражирующий боеприпас для действий в городских условиях

Израильская компания Elbit Systems разработала барражирующий боеприпас для действий в городских условиях. Небольшой дрон способен действовать на коротких дистанциях, при этом свободно проникая в здания.

Новый беспилотник под названием LANIUS разработан на основе небольших дронов для гоночных соревнований. Он способен вести скрытое наблюдение и ликвидировать живую силу противника. Дрон с максимальной массой 1,2 кг предназначен для действий на коротких дистанциях, для применения в боях в городской застройке и т.д. Заявленное время нахождения в воздухе составляет всего 7 минут, но за это время он может преодолеть довольно большое расстояние, скорость дрона составляет 72 км/час.

Беспилотник можно запускать как вручную, так и с мультикоптера, специально приспособленного в качестве носителя и совместимого с технологией Legion-X, являющейся боевой системой, построенной на роботизированных платформах и роевых технологиях. БПЛА Lanius способен создавать трехмерные карты местности и классифицировать цели. Управление может осуществляться оператором, также дрон способен выполнять задачи в автономном режиме.

"Хотя полагаться на робота, способного отличить друга от врага, чрезвычайно сложно, и неясно, насколько надежным на самом деле будет Lanius в таких сценариях, особенно при работе полностью автономно", — пишет The Drive.

Кроме всевозможных приборов наблюдения, Lanius также оборудуется средствами для нейтрализации противника, в том числе и нелетального действия. Как заявляют в компании, дрон способен выполнять широкий круг задач в интересах не только армии, но и других силовых ведомств, в частности полиции.

@wingsofwar

🇷🇺 Ил-80 испытывали для связи с подлодками, сообщил источник

Воздушный командный пункт Ил-80, также известный как "самолет Судного дня", испытывали для связи с подлодками через толщу воды, сообщил РИА Новости информированный источник.

"С Ил-80 проводились испытания по связи с ракетными атомными подводными лодками стратегического назначения, находящимися в подводном положении. Самолет способен поддерживать устойчивую связь с субмариной через толщу воды", — сказал собеседник агентства.

Он уточнил, что связь самолета с погруженной подлодкой обеспечивается за счет сверхдлинных волн, через выпущенную субмариной буксируемую протяженную погружную антенну связи.

Ил-80 (Ил-86ВзПУ) — командный пункт, созданный на базе гражданского авиалайнера Ил-86. Он предназначен для управления войсками в условиях ядерной войны, которая приведет к выходу из строя наземных пунктов управления, узлов и линий связи, поэтому такие воздушные суда на Западе получили название "самолетов Судного дня".

По данным открытых источников, всего в Воздушно-космических силах находится четыре таких самолета. Все они совершили первый полет еще в 1985 году.

Как сообщали в 2020 году в "Росэлектронике", научно-производственное предприятие "Полет" ведет модернизацию систем связи воздушного пункта управления Ил-80 с конечной задачей повышения надежности управления стратегическими силами и силами общего назначения Вооруженных сил РФ за счет применения передовых информационных технологий.

@wingsofwar

🇮🇳 ВМС Индии получили 6 многоцелевых вертолетов MH-60R Seahawk

Корпорация Lockheed Martin на текущий момент поставила командованию ВМС Индии шесть многоцелевых вертолетов MH-60R Seahawk в рамках подписанного в 2020 году контракта.

Как сообщил Jane's Defence Weekly исполнительный директор Lockheed Martin India Уильям Блэр, три многоцелевых вертолета MH-60R были доставлены в Индию и эксплуатируются на военно-морской авиабазе «Гаруда» в Кочи (Индия). Еще три переданных ВМС Индии вертолета остаются в Сан-Диего, поскольку ВМС Индии решили расширить план по обучению летчиков, обслуживающего персонала и групп поддержки. Как ожидается, поставка будет завершена к 2025 году.

Вертолеты ВМС Индии проходят ряд модификаций. В частности, Министерство обороны Индии запросило их оснащение поставляемым покупателем оборудованием (BNE), в т.ч. национального производства. Так, компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) поставляет для MH-60R устройства идентификации «свой-чужой» (IFF). Свое оборудование также поставляет компания Bharat Electronics Limited (BEL).

Двухдвигательные вертолеты, оснащенные многорежимными РЛС APS-153(V), низкочастотными ГАС ALFS, мультиспектральными системами прицеливания AN/AAS-44C(V), ракетами AGM-114 Hellfire, торпедами MK-54 и передовым высокоточным оружием, могут применяться с борта фрегатов, эсминцев и авианосцев.

@wingsofwar

🇷🇺 Партию фронтовых бомбардировщиков Су-34 передали ВС России

Партия фронтовых бомбардировщиков Су-34 передана Вооруженным силам (ВС) России. Об этом была опубликована информация 16 ноября на сайте правительства Российской Федерации.

"Очередная партия новых самолетов Су-34 была изготовлена на Новосибирском авиационном заводе им. В.П.Чкалова <...> Самолеты прошли комплекс наземных и летных испытаний и совершили перелет к месту несения службы", — говорится в сообщении.

Отмечается, что самолеты переданы в рамках решений координационного совета при правительстве.

Модернизированный Су-34 обладает расширенными боевыми возможностями, позволяющими применять перспективные авиационные средства поражения.

В марте глава Минобороны РФ Сергей Шойгу провел совещание по выполнению гособоронзаказа в условиях санкций, на котором были выработаны конкретные предложения. По итогам совещания они были переданы для доклада руководству страны.

В апреле президенту доложили о выполнении гособоронзаказа в текущем году с опережением, а по итогам 2021 года уровень его выполнения составил уже не менее 98%.

@wingsofwar

🇫🇷 ВМС Франции модернизировали противолодочные самолеты Atlantique 2

Военно-морские силы Франции получили девять противолодочных самолетов Atlantique 2, прошедших глубокую модернизацию до шестого уровня. Об этом сообщает Naval News.

По данным издания, модернизации подверглась половина парка Atlantique 2 французских ВСМ, который насчитывает 18 таких машин. Контракт на модернизацию был заключен в 2013 году.

В ходе модернизации самолетам заменили радар, поставили новую акустическую систему, которая может получать и обрабатывать сигналы от сбрасываемых гидроакустических буев последнего поколения, а также новое оборудование навигации и управления.

В рамках испытаний модернизированного самолета с него была успешно запущена противокорабельная ракета AM39 Exocet.

Издание отмечает, что новые возможности самолетов позволят Стратегическим океанским силам Франции выполнять задачи по отслеживанию действующих и перспективных подводных лодок как минимум до 2030 года.

Ранее сообщалось, что ВМС Франции сопроводили в Бискайском заливе российскую субмарину «Новороссийск» и буксир «Сергей Балк». В операции участвовал многоцелевой фрегат ВМС Франции Normandie и вертолет Caiman.

@wingsofwar

🇷🇺🇷🇸 Первым делом самолеты: как стать военным летчиком в Сербии

Автор канала О Сербии по-русски специально для РТ на Балканах

В этом году в России состоялся первый выпуск военных летчиц. Из Краснодарского высшего военного авиационного училища имени Серова выпорхнули шестнадцать девушек-лейтенантов. Решение о наборе первой женской группы курсантов было принято в 2017 году. И из 200 абитуриенток, желающих покорить небо, пройти отбор смогли только шестнадцать. С напутственным словом перед зачисленными в училище девушками тогда выступила Валентина Терешкова. «Спуску парням не давайте!», — завещала первая в мире женщина-космонавт.

А в Сербии девушки спуску парням не дают уже давно. Стать летчиком там могут не только юноши, поступать в летные училища разрешено абсолютно всем. Правда, некоторое преимущество есть у тех, кто сделал свой выбор заранее и учился в военной гимназии (некий аналог российских суворовских училищ).

✈️ Для поступления на факультет авиации Военной академии абитуриенты сдают экзамен по математике и нормативы по физической подготовке, после чего их направляют в Военно-медицинскую академию, где они проходят медицинский осмотр в течение недели и четыре дня психологических тестов.

В Военной академии курсантов-летчиков обучают полетам на турбовинтовой «Ласточке» - современных учебных самолетах сербского производства «Ласта-95» и более серьезных реактивных «Чайках» - самолетах «Галеб G4», выпущенных еще во времена Югославии.

Обеспечением учебных полетов занимается 252-я учебно-тренировочная эскадрилья «Волки с устья», базирующаяся на аэродроме «Пилот-полковник Миленко Павлович» в белградском пригороде Батайница.

Полеты считаются отборочными, так как только в небе можно по-настоящему понять, на что способен будущий пилот и стоит ли ему оставаться в авиации. Молодые подпоручики, успешно завершившие обучение в Академии, распределяются в 204-ю или 98-ю авиационную бригады. Основой 204-й бригады являются 14 многоцелевых истребителей МиГ-29, собранных в 101-й эскадрилье, а 98-й бригады — около десятка югославских «Орлов» - истребителей-бомбардировщиков J22 «Орао».

Сербская авиация делает ставку на молодежь, поэтому для молодых пилотов действительно открыты все дороги. Пять недель изучения конструкции самолета, две недели наземной подготовки, письменные и устные экзамены — и вот пилот может начинать обучение полетам на лучших самолетах, что есть у Сербии — истребителях МиГ-29. Основное обучение проходит в родной 101-й эскадрилье в Батайнице. А на обучение продвинутого уровня до недавнего времени сербы ездили в Россию, чтобы закреплять полученные знания на ежегодных совместных учениях БАРС.

❗️ Недавно предусмотрели шанс и для тех, кто не решился воплотить свою мечту сразу после школы. Юноши и девушки в возрасте до 27 лет, получившие гражданское высшее образование, теперь тоже могут стать военными летчиками.

После подачи заявления на курс слушателей офицеров авиации в резерве, они проходят медицинское и психологическое обследование, отборочную парашютную и летную подготовку в виде десяти часов налета на старом югославском учебном самолете «Утва-75» и направляются на шестимесячную общую военную и летную подготовку. После завершения обучения слушатели получают звание подпоручика и переводятся в 204-ю и 98-ю бригаду. Продолжив летную подготовку там, они могут достичь любых вершин.

Подписывайтесь — RT на Балканах

😎 Открываем рубрику – «Авиабайка от подписчика»!

Все совпадения случайны🤫

Учились мы на четвертом курсе, у нас практические закончились, а у пацанов (вертикальных) из соседнего ВУЗа только начались. И они там на Ми-2 отрабатывали.

И нам говорят, типа:
— Ну что "Ястребки", хотите понюхать настоящий адреналин?

Ну мы:
— Да не вопрос, говори куда подъехать!

На попутках (курсанты, денег всегда нет) добрались до них. Ну как, не до аэродрома, а до их... поля. Садимся в Ми-2... и они начинают нас катать.

Вы видели из вертолета, на пикировании, как внизу коровы разбегаются? А я видел!!

Несколько раз закрывал глаза со словами "вот сейчас вот точно п*"! Но нет…

В общем, вывалились мы из Ми-2 после посадки с глубоким уважением к их профессии. Ибо таких психов надо еще поискать😊

P.S. Шутка, нормальные ребята! Только жаль, что вертикальные.
P.P.S. Снова шутка))
#Авиабайка

@wingsofwar