🇷🇺🇺🇦🇪🇺 На фоне новостей про передачу Словакией истребителей МиГ-29 Украине, мы задались вопросом, а чем в принципе могли, могут или уже поделились страны бывшего "Социалистического блока" и европейской части бывшего СССР, в рамках авиационной техники?

Конечно же, не все перечисленные ниже самолеты и вертолеты могут быть в боевой готовности, некоторые из них годны только для донорства или требуют серьезного ремонта.

Однако, обратимся к справочнику The Military Balance 2022 (другого вменяемого у нас нет, не нудите. Актуальность бюллетеня также может немного хромать) и посмотрим, какая советская авиационная техника номинально числилась на начало этого года в составе вооруженных сил нижеперечисленных стран Европы.

🇧🇬 Болгария: 14 — МиГ-29/УБ; 3 — Су-25К/УБК; некоторое количество МиГ-21 на хранении; 1 — Ан-30; 1 — Ан-2Т; 12 — Ми-24В (в т.ч. 6 ед. Ми-24Д на хранении); 5 — Ми-17.

🇧🇦 Босния и Герцеговина: 12 — Ми-8/МТВ; 1 — Ми-17.

🇭🇺 Венгрия*: 8 — Ми-24В/П; 5 — Ми-17; 13 — Ми-8 (в т.ч. 10 ед. на хранении).

🇱🇻 Латвия: 4 — Ми-17.

🇱🇹 Литва: 3 — Ми-8.

🇲🇰 Македония: 10 — Ми-24В/К (в т.ч. 8 ед. на хранении); 4 — Ми-8МТВ; 2 — Ми-17.

🇲🇩 Молдавия: 6 — Ми-8МТВ/ПС.

🇵🇱 Польша: 28 — МиГ-29/УБ; 12 — Су-22М4; 6 — Су-22УМ3К; 2 — Ан-28ТД; 28 — Ми-24Д/В/Е; 22 — Ми-8МТ/Т; 17 — Ми-17/АЕ/1В; 8 — Ми-14ПЛ/Р.

🇷🇴 Румыния: 23 — МиГ-21LanceR B/C; 2 — Ан-30.

🇸🇰 Словакия: 11 — МиГ-29/УБС**; 15 — Ми-24Д/В (все на хранении); 13 — Ми-17.

🇭🇷 Хорватия: 8 — МиГ-21бис; 2 — Ан-32; 13 — Ми-8МТВ/Т; 10 — Ми-171.

🇨🇿 Чехия: 17 — Ми-24Д/35Е; 21 — Ми-17/171; 4 — Ми-8.

Из данного реестра видно, что в сумме вся эта техника, особенно вертолеты, может стать весомой помощью для ВСУ, но не критичной для общей ситуации на фронте. Так как бОльшая часть этих самолетов и вертолетов морально и физически устарели. Желаем удачи нашим истребителям и силам ПВО, целей будет достаточно.

*авиатехника, которая до выпуска справочника была официально снята с вооружения, здесь не числится. Поэтому, всякие остатки и запчасти от, например, венгерских МиГ'ов мы тут указывать не будем.

**технику, которую уже передали Киеву мы также не удаляем из списка, потому что все эти поставки не отслеживаемы и зачастую не официальны.

@wingsofwar

Редакция Telegram-канала @wingsofwar специально для @riafan_everywhere

🛩 О том, что происходило в небе над Украиной, санкционном противостоянии в гражданской авиации и других новостях с 28 по 30 августа:

🔹 ВВС США приняли решение о модернизации B-2 Spirit;
🔹 «Ростех» анонсировал открытие сервис-центра для вертолетов «Ми» и «Ка» в Таиланде;
🔹 Azur Air перевела в российский реестр все свои самолеты;
🔹 В аэропорту Новосибирска реконструируют объекты летного поля.

Об этих и других событиях читайте здесь.

#авиация #дайджест

Вы серьезно думали, что мы вас оставим без вечерней порции вертолетов на пляже?

Предложить новость - @chpsevas_BOT

🇷🇺🇺🇦 Утверждается, что на этом видео из Энергодара, вертолеты Ка-52 ВС РФ направляются уничтожать высадившийся украинский десант.

@wingsofwar

Россия испытывает беспрецедентный уровень санкционного давления на промышленность. Чтобы этому противостоять и не остановиться в развитии, стране предстоит совершить мощный технологический рывок. От успеха в этом деле зависит будущее нашей экономики и, в конечном итоге, — всей страны.

Доля отечественной продукции в обрабатывающей отрасли составила около 60 процентов, отмечал в конце весны премьер-министр Мишустин в своем отчете перед кабмином. Ключевым отраслям экономики России поставлены амбициозные цели по достижению технологического суверенитета.

Канал «ё-пром» – главные по качественной информации и аналитике процесса импортозамещения в промышленности. Они рассказывают о нынешнем положении дел, фиксируют заявления и планы, озвученные представителями власти и промышленности, следят за их реализацией и размышляют о том, как должно быть.

Рекомендуем подписаться: @yoprom

🇷🇺 Первый в России полигон для дронов начнет работу в 2022 году

Первый в России полигон для беспилотных авиационных систем (БАС), где разработчики смогут проводить все виды летных испытаний, в том числе демонстрацию технологий и сертификационные полеты, успешно прошел приемочные испытания, начнет полноценно функционировать в 2022 году, рассказали РИА Новости в пресс-службе Национальной технологической инициативы (НТИ).

"Приемочные, финальные, испытания проходили с 11 по 31 июля. В ходе испытаний была проверена работа программно-аппаратного комплекса и выработан единый подход к дальнейшей эксплуатации полигона. Мы приглашали на полигон разработчиков БАС для проведения испытаний и сертификации, а также стартапы, которые разрабатывают решения в области беспилотных авиационных систем. В ближайшее время пройдут приемочные комиссии контрольных точек", — рассказала исполняющий обязанности руководителя проекта "Полигон БАС" Елена Чернявская.

"Кроме этого, мы введем в эксплуатацию программно-аппаратный комплекс и решим вопросы, связанные с методологией его применения. Полноценно функционировать полигон начнет уже в этом году", — отметила она.

Проект "Полигон БАС", отметили в пресс-службе, состоит из цифровой платформы и летного полигона для испытаний дронов. На экспериментальной площадке разработчики смогут проводить все виды летных испытаний — от демонстрации технологий до сертификационных полетов. Платформа, а также летно-испытательный центр размещены в районе аэродрома "Орловка", в 160 километрах от Москвы.

Цифровая платформа позволит в ускоренном режиме оценить соответствие дронов нормам летной годности, а также испытать еще разрабатываемые аппараты, системы управления и оборудование. Для этого полигон оснащен средствами траекторных измерений, комплексом планирования и управления летным экспериментом, системой наблюдения управления и контроля, а также метеооборудованием.

Для удобства разработчиков на полигоне будет функционировать "летающая лаборатория". Она будет сопровождать испытуемый аппарат в ходе полета, фиксировать визуально его состояние, а также текущие метеоусловия в точке его нахождения. Сами разработчики смогут трудиться в специальных зонах, оборудованных рабочими местами и помещениями для проведения совещаний и анализа результатов. Для групп руководства полетами и проведения испытаний спроектирован зал, оснащенный рабочими местами и оборудованием для контроля и управления.

@wingsofwar

🇺🇸 Американская армия временно остановила полеты всех вертолетов Chinook после выявления проблем с двигателями

Вооруженные силы США приостановили эксплуатацию вертолетов Boeing СH-47 Chinook из-за полученной информации о «некотором количестве» возгораний двигателей. Как заявила пресс-секретарь армии США Синтия Смит, официальной причиной возгорания двигателей называют утечку топлива. При этом о причине самой утечки не сообщается. Точное количество вертолетов армейской авиации, столкнувшихся с данной проблемой, не разглашается. Известно, что речь как минимум о трёх винтокрылых машинах.

Смит отметила, что никто не погиб и не был ранен в результате возникших проблем.

Между тем, приостановление полетов вертолетов данного типа представляет серьезную проблему для армейской авиации США. Дело в том, что на вооружении американской армии находится не менее 400 «Чинуков». Однако не останавливать их эксплуатацию военные также не могут из опасений более серьезных проблем. А эти проблемы неизбежны, так как вертолет находится на вооружении ВС США с 1960-х годов и является основной «рабочей лошадкой» армейской авиации.

Как отметила Смит, главной заботой командования является безопасность личного состава армейской авиации. Сейчас она под вопросом, поскольку неизвестно, к каким еще последствиям могут привести выявленные у ряда вертолетов проблемы с двигателями. Между тем, Chinook американскими военными аналитиками называется единственным тяжелым грузовым вертолетом, который способен участвовать в самых разнообразных боевых операциях.

За более чем полувековую историю службы вертолеты прекрасно себя зарекомендовали. Их постоянно улучшали и модернизировали. CH-47F, одна из последних версий Chinook, экспортируется в целый ряд стран мира, включая Австралию, Нидерланды и Саудовскую Аравию. Поэтому разобраться с возникшими проблемами американские военные должны хотя бы из соображений сохранения имиджа и престижа данной модели армейского вертолета.

@wingsofwar

🇸🇪 Шведский истребитель Gripen E впервые применил ракету Meteor

Шведский истребитель Gripen E впервые применил ракету Meteor класса «воздух-воздух», которая в ходе испытательных стрельб успешно поразила заданную цель. Об этом сообщает компания Saab.

"Ракета Meteor была запущена из Gripen E на высоте примерно 5000 метров над испытательным полигоном Видсель на севере Швеции", — говорится в пресс-релизе.

Отмечается, что Meteor может работать в самых сложных условиях, поражая такие цели, как истребители, беспилотники и крылатые ракеты.

В мае американский журнал Military Watch опубликовал рейтинг семи наиболее боеспособных ракет воздушного боя, в который попал, в частности, европейский Meteor.

В июне 2017 года Saab показала видео первого полета Gripen E.

@wingsofwar

❗️Энергодар сегодня утром.
Работа пары Ка-52 по десанту ВСУ.

*вид с той стороны.

P.S. Реакция украинцев на Ка-52 – особено порадовала 😁

#Ка52 #энергодар
@MilHeliPilot

🇺🇸🇷🇺 «Технология «стелс» не сработает. Радар С-500 легко обнаружит B-2 Spirit»

Американский самолет-невидимка B-2 Spirit с начала эксплуатации в 1988 году прошел несколько модернизаций. Последняя из них, как утверждает издание The National Interest, сделала его «недосягаемым для российских систем ПВО».

B-2 Spirit использует технологии малозаметности, корпус самолета покрыт радиопоглощающими материалами, реактивные струи двигателей экранируются, эффективная площадь рассеивания невелика.

Нынешняя модернизация, по утверждению The National Interest, направлена на достижение «определенного прогресса в обновленном B-2 Spirit при помощи добавлении так называемой системы управления обороной». Это, как предполагается, позволяет В-2 обнаруживать ПВО противника и уклоняться от нее.

"Это особенно важно, поскольку новое поколение российских средств ПВО может отслеживать самолеты-невидимки", – отмечает американское издание.

Особенности действия защиты стратегического бомбардировщика от радиолокационных систем модернизированных зенитных ракетных комплексов С-400 и более современных С-500 Пентагоном не раскрываются.

"Вероятно, они не являются общедоступными по соображениям безопасности. Единственное, что раскрывают военные – отражающая способность бомбардировщика увеличится с 80% до практически 100%. Раньше таких показателей не было ни у одной машины", – отмечает The National Interest.

У российских экспертов эти утверждения вызывают скепсис.

"Модернизация американского стратегического бомбардировщика В-2 может заключаться в его новых вооружениях, но не в способности уклониться от российских средств ПВО, – рассказал «Газете.Ru» военный эксперт генерал-майор Владимир Попов. – Современная система ПВО построена таким образом, что обеспечивает многоэшелонированную противовоздушную оборону, по рубежам и глубине. Силы ПВО у нас расположены таким образом, что не позволяет ее преодолеть ни на предельно малых, ни на больших высотах. Даже если, допустим, пропустили на дальних подступах, то приближение к стратегическим объектам, крупным промышленным центрам уже не допустимо".

Генерал напомнил, что система «стелс» в принципе не работает в случае с комплексами С-500, который сейчас поступают на вооружение ВС РФ.

"С-500 оснащен всевысотным радаром-обнаружителем «Енисей». Это полностью цифровой локатор, сигнал оцифровывается и отдается на обработку отдельному процессору. Его антенна – активная фазированная решетка. Время свертывания и развертывания не превышает 5 минут. Он рассчитан на непрерывную работу в течение почти неограниченного времени. Обнаруживает воздушные объекты на высотах более 100 км, на границе космического и воздушного пространства, на дальностях свыше 600 км. Но главное заключается в том что, «Енисей», как утверждают разработчики, способен преодолевать отражающие свойства «стелс». И не важно будет это отражение работать на 80% или на 100%. Технология «стелс» просто не сработает. Радар С-500 легко обнаружит B-2 Spirit", – добавил генерал.

@wingsofwar

🇺🇸🇧🇬 Болгария может закупить у США партию истребителей F-16

Болгария в срочном порядке приобретёт у США партию истребителей F-16 в том случае, если специальная комиссия признает невозможность эксплуатации по техническим причинам самолетов МиГ-29 советского производства. Об этом сообщает Regnum со ссылкой на софийскую информационную службу News.bg.

"Мы намерены модернизировать МиГ-29, однако понимаем, что этот авиапарк практически выработал свой ресурс", — отмечено в заявлении минобороны Болгарии.

По словам начальника штаба болгарской армии Эмила Эфтимова, на сегодняшний день официальная София планирует провести масштабный ремонт находящихся на вооружении МиГ в Польше.

"Только, изучив соответствующие возможности, Болгария примет решение о контракте на приобретение F-16", — отметил Эфтимов.

Напомним, ранее США выразили готовность поставить в Болгарию несколько боевых истребителей, потребовав от Софии обосновать необходимость подобной сделки.

@wingsifwar

Модернизированный разведывательно-ударный вертолет Ка-52М был успешно испытан в ходе спецоперации на Украине. Об этом сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.

"По итогам применения представители военного ведомства передали промышленности рекомендации по доработке и усовершенствованию некоторых систем", - сказал собеседник агентства.

Модернизированный "Аллигатор" получил новейшее ракетное вооружение унифицированное с Ми-28НМ, в том числе ракеты повышенной дальности. Он оснащен новейшей РЛС с активной фазированной решеткой. Также вертолет может взаимодействовать с беспилотниками.

На форуме "Армия-2022" Минобороны РФ подписало контракты на поставку модернизированных ударных вертолетов Ка-52М.
#вертовойна #Россия

🇺🇦🇺🇸 Пресса США: Применение штурмовиков A-10 Thunderbolt II на Украине невозможно по причине превосходства российской ПВО

Украинским ВВС нужен новый боевой самолет, способный поддерживать войска во время проведения наземных операций и наносить удары по наступающим российским войскам. Такой самолет имеется у США — это одноместный двухдвигательный штурмовик A-10 Thunderbolt II, более известный как Warthog ("Бородавочник"). Командование американских ВВС планирует снимать эти самолеты с вооружения и выводить из эксплуатации, так что гипотетически, при определенных условиях, часть этих самолетов могла бы отправиться на Украину.

Однако при существующем положении американский штурмовик для украинских ВВС будет бесполезен, считает автор статьи для американского журнала 19FortyFive. Все дело в том, что на сегодняшний день небо над Украиной контролирует российская ПВО, в том числе над позициями наступающих войск, а это исключает применение самолета. "Бородавочник" не предназначен для прорыва в районы, насыщенные войсковой ПВО, но в то же время он все равно бы мог бы принести пользу, поскольку может применять управляемые высокоточные бомбы GBU-39, способные планировать на 95 км.

"A-10 Thunderbolt II на Украине мог бы работать только в условиях преимущества украинской противовоздушной обороны (ПВО) перед российской, чего в настоящее время не наблюдается", — пишет автор.

Стоит отметить, что в Киеве заранее отказались от американского штурмовика, объяснив это его "устареванием". В Министерстве обороны Украины надеются, что США передадут украинским ВВС истребители, желательно F-16, а еще лучше, если F-16 вместе с F-15. И побольше... Именно эти самолеты, считают в Киеве, как нельзя лучше подходят для боевых действий против российской авиации.

@wingsofwar

🇺🇸 Вертолетный батальон США провел тренировочные полеты в Арктике

В период с 17 по 26 августа 52-й авиационный батальон США общей поддержки вместе с двумя вертолетами UH-60 Black Hawk и двумя вертолетами CH-47 Chinook провели армейские учения на севере Аляски, недалеко от залива Прудхо. Летные тренировки проходили в сложных метеорологических условиях, сообщает американское информационное агентство Alaska News Source.

Батальон отработал дальние полеты с грузом, на случай, если боевые действия будут проходить за пределами территории форта Уэйнрайт, которые не входят в зону их ответственности.

"Мы пытаемся расширить наши возможности. Испытываем наших пилотов в новой среде", — сказал Джейкоб Норрис, представитель армии США.

Норрис добавил, что за Полярным кругом авиационная команда сталкивается с плоской местностью и непривычной погодой, поэтому им необходимы тренировки.

Отметим, что форт Уэйнрайт — военная база армии США в Фэрбэнксе, Аляска. База была построена в начале 1940 года и выполняла роль испытательной станции в суровых климатических условиях. Она была ориентирована на тестирование летно-технических характеристик и обслуживание самолетов. База была использована как перевалочный пункт во время передачи самолётов СССР по лэнд-лизу, следующих транзитом по маршруту Аляска-Сибирь. В первые годы холодной войны авиабаза занималась оценкой присутствия Советского Союза в Арктике.

@wingsofwar

Ну всё, бать...

Редакция Telegram-канала @wingsofwar специально для @riafan_everywhere:

🛩 Что происходило в небе над Украиной, санкционном противостоянии в гражданской авиации и о других новостях с 31 августа по 2 сентября:

🔹 Тайвань подписал соглашение о покупке MQ-9B;
🔹 Армия США «приземлила» все СH-47 из-за проблем с двигателями;
🔹 «Аврора» получит четыре импортозамещенных Superjet 100;
🔹 Lufthansa получила первый пассажирский Boeing за семь лет.

Об этих и других событиях читайте здесь.

#авиация #дайджест

F-14 и МиГ-25 впервые сошлись в бою 40 лет назад (Military Watch Magazine, США)

В 1980-е годы советские высотные истребители-перехватчики МиГ-25 не раз сталкивались в воздушном пространстве со своими «коллегами» из США F-14. Автор американского журнала Military Watch Magazine попытался разобраться, кто вышел победителем из этой серии схваток.

Командующий ВВС Ирана, бригадный генерал Хамид Вахеди заявил, что покупка у России истребителей Су-35 стоит на повестке дня.

Он также заявил, что покупка истребителей Су-30СМ не рассматривается в пользу приобретения Су-35: «Этот вопрос стоит на повестке дня, и, надеюсь, мы сможем получить эти истребители поколения 4++ в будущем.»

Какой-то челябинский штурман-пижон потерял это золотое изделие (525 проба) на центральном пляже в Кабардинке.

Просьба авиаканалам расшарить - визитницу вернут (писать мне в личку), но на бутылку доброго винища для нашедшей мадемуазель владельцу не стоит поскупиться. )