#электромобили #батареи
Аккумуляторы стареют, это естественный процесс, многократная зарядка тоже приводит к постепенной потере их ёмкости. Все как в телефоне, не даром электромобили называют "гаджетами на колесах".
Компания Recurrent провела исследование, которое охватило 12 198 автомобилей Tesla. За три года после приобретения у моделей Model 3 и Model Y запас хода сокращается на 36%.
_______
https://t.me/dtla_ru/5761
Аккумуляторы стареют, это естественный процесс, многократная зарядка тоже приводит к постепенной потере их ёмкости. Все как в телефоне, не даром электромобили называют "гаджетами на колесах".
Компания Recurrent провела исследование, которое охватило 12 198 автомобилей Tesla. За три года после приобретения у моделей Model 3 и Model Y запас хода сокращается на 36%.
_______
https://t.me/dtla_ru/5761
Telegram
Цифровой транспорт
Деградация Тесла
Недавние исследования привели к печальным выводам для тех, кто владеет автомобилями Tesla. За три года после приобретения моделей Model 3 и Model Y их запас хода сокращается на целых 36%, что означает, что после этого периода Model 3 сможет…
Недавние исследования привели к печальным выводам для тех, кто владеет автомобилями Tesla. За три года после приобретения моделей Model 3 и Model Y их запас хода сокращается на целых 36%, что означает, что после этого периода Model 3 сможет…
#ВИЭ #батареи #системы_накопления
Частный сектор должен начать переработку литий-ионных аккумуляторов, поскольку срок службы первой волны электромобилей приближается к концу. #Германия
_______
https://t.me/LowCarbonRussia/254
Частный сектор должен начать переработку литий-ионных аккумуляторов, поскольку срок службы первой волны электромобилей приближается к концу. #Германия
_______
https://t.me/LowCarbonRussia/254
#батареи
На сегодня в Китае электромобилей примерно 30 000 000 штук. Через какое-то время аккумуляторные батареи электрокаров надо будет переработать или утилизировать. Сами китайцы называют эту ситуацию "цунами".
Они признают, что сейчас промышленность рециркуляции аккумуляторных батарей всё ещё находится на начальной стадии развития. Стандартизированная система утилизации пока не создана. Но сейчас, по сути, всё ещё находится на переходной стадии от пилотной демонстрации к крупномасштабной коммерциализации.
_______
🍒 Остается наблюдать, кто из стран развивающих электромобилизацию усвоит этот урок быстрее всех.
На сегодня в Китае электромобилей примерно 30 000 000 штук. Через какое-то время аккумуляторные батареи электрокаров надо будет переработать или утилизировать. Сами китайцы называют эту ситуацию "цунами".
Они признают, что сейчас промышленность рециркуляции аккумуляторных батарей всё ещё находится на начальной стадии развития. Стандартизированная система утилизации пока не создана. Но сейчас, по сути, всё ещё находится на переходной стадии от пилотной демонстрации к крупномасштабной коммерциализации.
_______
🍒 Остается наблюдать, кто из стран развивающих электромобилизацию усвоит этот урок быстрее всех.
Зелёная Точка Старта
Китайцев беспокоит "цунами" аккумуляторов от электромобилей. Как они решают этот вопрос?
Электромобили в Китае в массовом порядке начали производить примерно лет 5-7 назад. И сейчас начинает подходить тот срок, когда в таком же...