Die baukunst Frankreichs, 1896
by Gurlitt, Cornelius
https://archive.org/details/gri_33125006053819/mode/1up
ВЕТРЫ ИСТОРИИ
by Gurlitt, Cornelius
https://archive.org/details/gri_33125006053819/mode/1up
ВЕТРЫ ИСТОРИИ
Montagna Spaccata, Gaeta, Italy
https://www.milanocittastato.it/evergreen/per-l-italia/le-leggende-della-montagna-spaccata/
ВЕТРЫ ИСТОРИИ
https://www.milanocittastato.it/evergreen/per-l-italia/le-leggende-della-montagna-spaccata/
ВЕТРЫ ИСТОРИИ
1. Вальтер Райхель перед трехфазным высокоскоростным железнодорожным вагоном, 1903
В начале октября 1903 года на 23-километровом участке испытательного пути между Берлином-Мариенфельде и Цоссеном дрезина Siemens впервые в истории железнодорожных перевозок достигла скорости более 200 километров в час. Дрезина AEG, оборудованная носовыми токосъемниками Siemens, в конечном итоге установила мировой рекорд в 210 километров в час, который продержался 50 лет.
1. Walter Reichel in front of the three-phase high-speed railcar, 1903
In early October 1903, on the 23-kilometer stretch of test track between Berlin-Marienfelde and Zossen, the Siemens railcar reached speeds of more than 200 kilometers per hour for the first time in the history of rail travel. The AEG railcar equipped with Siemens bow collectors ultimately set a world record of 210 kilometers per hour that was to last for 50 years.
ВЕТРЫ ИСТОРИИ
В начале октября 1903 года на 23-километровом участке испытательного пути между Берлином-Мариенфельде и Цоссеном дрезина Siemens впервые в истории железнодорожных перевозок достигла скорости более 200 километров в час. Дрезина AEG, оборудованная носовыми токосъемниками Siemens, в конечном итоге установила мировой рекорд в 210 километров в час, который продержался 50 лет.
1. Walter Reichel in front of the three-phase high-speed railcar, 1903
In early October 1903, on the 23-kilometer stretch of test track between Berlin-Marienfelde and Zossen, the Siemens railcar reached speeds of more than 200 kilometers per hour for the first time in the history of rail travel. The AEG railcar equipped with Siemens bow collectors ultimately set a world record of 210 kilometers per hour that was to last for 50 years.
ВЕТРЫ ИСТОРИИ