Всю зиму наблюдаем за адскими событиями в "Пригороде Лесном". Буквально каждый день люди там стоят по часу на маршрутку, а иногда им просто приходится идти домой пешком, так как там тупо все стоит. Сложно представить существование такого ада в 2022 году.

Удивляет другой факт - Самолет продает бешенным темпом оверпрайснутый проект. То есть сказать "ой, там просто дешман, вот тупой народ и берет" - нельзя, там уровень цен улетел за 140 тыс. руб./кв. м., а за эти деньги можно взять что-то с лучший транспортной доступностью. Каким образом там последние месяцы 2021 года продавали более 20 тыс. кв. м. - загадка маркетинга и продаж, потому что что надо делать с людьми, которые покупают это - совершенно непонятно.

В Госдуме снова обсуждают проблему неправильно припаркованных автомобилей.

В этот раз депутаты предложили следующую инициативу: теперь автомобили, припаркованные не по правилам, будут отправляться сотрудниками специальной службы на штрафстоянку, не дожидаясь инспекторов.

Однако никто не собирается вносить изменения в нормы по обеспеченности машиноместами, несмотря на то, что они давно устарели.

Так, в СП 42.13330.2016 прописано, что обеспеченность транспортом равна 350 машин на 1000 человек. Фактически же предусмотренные места составляют 25% от установленного количества машин.

Неудивительно, что людям не хватает парковочных мест, и они вынуждены оставлять свои машины, где придётся.

Только теперь вероятность того, что машину все-таки увезут на штрафстоянку станет больше, а количество парковочных мест все так же останется неизменным.

​​150 метров за 200 миллионов рублей

Газпром построит проезд около Лахта Центра - этот вопрос обсуждали сегодня на совещании губернатора Ленинградской области с членами правительства.

150 метров дорожного полотна будут отданы городу безвозмездно, то есть даром, а также в казну будет перечисляться арендная плата за участок земли. При этом сам проект дороги оценивается в 200 млн рублей.

͏Депутат Госдумы Александр Толмачёв выступил против необходимости снижения нештрафуемого порога скорости на дорогах

По его мнению, такое снижение окажет на водителей негативное влияние

В разных изданиях всё чаще звучат заявления о готовящемся снижении нештрафуемого порога скорости на дорогах до 10 километров в час. Но позиция большинства представителей Государственной Думы такова, что эта инициатива несёт больше негативных, чем положительных последствий. Представитель думского Комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Александр Толмачёв высказался против такого снижения. По его словам, оно окажет на водителей негативное влияние.

«Мы в этом, как и в других вопросах, опираемся на мнение наших избирателей. Водительское сообщество против такой инициативы, поэтому мы учитываем их позицию. Уже не раз говорилось, что снижение станет причиной ряда негативных явлений, в том числе и коррупционных, да и внятного обоснования вводить такие ужесточения нет и не предвидится. Из-за снижения порогового значения до 10 километров в час последует волна штрафов, которые лягут на плечи автомобилистов. Этого допустить нельзя», – сказал Александр Толмачёв.

Против снижения нештрафуемого порога скорости на дорогах также высказались председатель Государственной Думы Вячеслав Володин, секретарь Генерального совета «Единой России Андрей Турчак, другие политические и общественные деятели.

​​СВХ: всё идёт по плану

С постройкой Северо-Восточной хордой было много проблем и скандалов, но дело набирает новые обороты. Похоже, что в момент сбора несущих конструкций был допущен просчёт и ошибка привела к несостыковке моста. Участки находятся на разных уровнях.

Где-то в офисе плачет один геодезист, долг которого будут выплачивать его дети и внуки.

​​Затоплена федеральная трасса Краснодар - Новороссийск.

Вода разлилась между в Афипским и Северской, около Афипского НПЗ.

Из-за этого огромные пробки в обе стороны. Движение пока не перекрыто.

​​В Подмосковье на 49-м км Дмитровского шоссе водитель фуры врезался в автовышку, на которой находился рабочий.

Мужчина, который находился на автовышке в этот момент, погиб на месте,еще двое пострадали.

Как только в Москве заработали камеры видеофиксации, «штрафующие» за непристегнутый ремень, автовладельцы потянулись в ГИБДД, суды и разные инстанции с жалобами: камеры во многих случаях не видят ремня, особенно на темной и зимней одежде. Возможно, не хватает разрешения оптики, система изначально дефектна, не соответствует задачам или «так настроена». Вероятно, практика, применяющаяся с большими оговорками и только в некоторых странах, для России не очень подходит. Особенно, учитывая любовь администраций больших городов увешивать средствами видеофиксации каждые 100 метров дороги и видеть в камерах не средство снизить аварийность, а возможность набить бюджет карман аффилированных с чиновниками фирм. Источники в ГИБДД утверждают, что возмущенных ложными штрафами граждан «очень много».

SEMPER IRATUS, инсайды и подробности.

​​Китайские фирмы будут строить дороги в России.

Стало известно, кто будет участвовать в реализации масштабного проекта в столице ДФО – Владивостокской кольцевой автодороги (ВКАД).

Строительство ВКАДа будет проходить в несколько этапов.
Стоимость первого этапа оценивается в 84 млрд руб. В данный этап включают строительство 2,2 км трассы вдоль Амурского залива до Токаревского маяка; три развязки: на Эгершельде, на Университетском проспекте сразу за Русским мостом и в районе поселка Канал. Фишка данного проекта - мост, протяженностью 2 км и высотой 70 м, который будет располагаться до острова Елена.
Стоимость строительства второго этапа, куда входит дорога по ул. Казанская – ул. Русская – ул. Маковского пока неизвестна.

Согласно информации Приморского края проект будут осуществлять пять компаний.
1)China Railway Construction Corporation International Investment Company (CRCC International Investment), являющийся инвестиционной платформой China Railway Construction Corporation (CRCC).
2) «Бамтоннельстрой-Мост» миллиардера Руслана Байсарова, которая ещё в прошлом году зарегистрировала ООО «ВКАД» с Газпромбанком (ГПБ) в равных долях.
3) «ВТБ Инфраструктурный Холдинг» – дочерняя структура известного банка. К их крупным проектам относятся: аэропорт Пулково, участки платной автострады М-11 и другие.
4)ДЦК «Автобан», которые также являются участниками строительства значимых объектов: участка ЦКАД, трассы М-7 и т.д.
5)Самая неизвестная из всех - ООО «Поли Чанда Инжиниринг (РУС)», компания была создана в 2021 году, учредителями которой являются китайские фирмы.

ВКАД планируют начать строить в 2023 году, а ввести в эксплуатацию в 2025-2026. Но, как показывает практика, сроки будут переноситься.

Единый скоростной диаметр свяжет 44 района, он пройдет от Симферопольского шоссе до трассы М11 Москва - Санкт-Петербург, сообщили в мэрии столицы. Новая магистраль появится в результате объединения Юго-Восточной и Северо-Восточной хорд, ее протяженность составит 68 километров. Трасса протянется от южного края города к северному, минуя центр. Планируется, что объединенная трасса будет готова уже в 2023 году

❗️Марат Хуснуллин: Во Владимирской области до конца 2022 года планируется открытие рабочего движения части трассы М-12

❗️Пятую часть строительных госконтрактов в России, заключенных в 2021 году, расторгли в связи с неисполнением условий договоров подрядчиками, сообщил журналистам президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков.

В рамках уголовных дел о мошенничестве при уборке снега в Петербурге задержаны шесть подозреваемых. Они гендиректора и учредители компаний-подрядчиков в Василеостровском и Адмиралтейском районах. В числе задержанных и представители ООО "Логиком", которое подконтрольно ГУДП "Центр" (подведомственно комитету по благоустройству Смольного) и фигурирует в деле о хищениях через фиктивные контракты.

Вчера из некачественной уборки снега в Петербурге прошло около 60 обысков и было возбуждено 19 уголовных дел.
#чиновники #бизнес #ЖКХ #Петербург

Итоги аудита трассы М-12 от «Автодора»

Счетная палата провела проверку расходов на проектирование и строительство трассы М-12, по результатам которой обратилась в Генпрокуратуру.

Были выявлены следующие нарушения:

-Несоблюдение Земельного кодекса.
При строительстве во Владимирской области был изъят участок площадью 0,9 га. Госкомпания «Автодор» заплатила владельцу участка 6,4 млн руб. за счет бюджетных субсидий. В том числе 3,7 млн руб. за жилой дом, не зарегистрированный в Росреестре.

-Финансирование без обоснования.
Всего «Автодор» заключил 10 договоров на проектирование и строительство нескольких этапов М-12 на сумму 572,8 млрд руб. Однако данные цифры были указы без ценового аудита и обоснований.

-Задержка в резервировании земли.
Из-за поздней резервации земли под М-12 компании, получившие лицензию на добычу полезных ископаемых, потерпели упущенную выгоду. В связи с этим властям нужно дополнительно выплатить 446,5 млн руб.

-Приемка некачественных работ.
Госкомпания «Автодор» заключила договор со своей дочерней компанией «Автодор-Инжиниринг» на 450,4 млн руб. на услуги контроля качества выполненных работ. Однако услуга была оплачена до ее выполнения.

-Отсутствие необходимого количества развязок.
По проектной документации М-12 предусмотрено всего 13 транспортных развязок. Это значит, что автомобилисты не смогут свернуть на региональные дороги или просто развернуться на протяжении 80-120 км.

По статистике газеты Взгляд.ру мигранты составляют 10% трудового населения России, за 2021 год гражданство из которых получили около 670 тысяч человек.

На миграционный учет поставлено более 10 млн. гостей из Средней Азии, которые в основном заняты на стройках и в сфере обслуживания.

В структуре Совета безопасности России появилась новая межведомственная комиссия, которая займется вопросами совершенствования государственной миграционной политики. Ее возглавит заместитель председателя Совбеза России — всеми любимый Дмитрий Медведев.

Шикарная инновация от УК Домс ака Высота. Внедрили систему распознавания автомобильных номеров для въезда в паркинг. Крутое решение умного дома. Но, как оказывается, система не будет пускать в паркинг, если есть задолженность по квартплате. Например, вот сообщение в Царской площади.

Умный дом для застройщика - очередной хлыст, чтобы пиздить своих дольщиков.

Предлагаем масштабировать такое решение и на квартиру - не оплатил воду или свет - мастер клавиша и аква затвор нахуй блокируют важные коммуникации в квартире. Сразу все побегут жировки оплачивать, а не с застройщиком сраться.

​​В Москве на Литовском бульваре сносят гаражи. Владельцам пообещали возмещение, и на месте гаражей построить лыжную базу, корты и площадки для скейтбординга. Только мало кто верит в это, местные ожидают новый ЖК с видом на лес. В любом случае бульдозер уже работает.

Заместитель начальника управления автомобильных дорог Тамбовской области Виктор Вакульчик сегодня утром убит в подъезде собственного дома. Преступник нанес ему смертельные ножевые ранения.

Счетная палата выявила массовые нарушения при проектировании и строительстве трассы М-12 (Москва — Казань — Екатеринбург), с чем обратилась в генпрокуратуру. Подрядчиком строительства выступает госкомпания «Автодор», которая уже на стадии проектирования отметилась множеством факторов, подтверждающих финансовую нечистоплотность руководства и необоснованные траты. Показательным моментом является также то, что документация ни по одному этапу строительства не прошла госэкспертизу вовремя.

«Автодор» без ценового аудита и обоснований заключил 10 договоров на проектирование и строительство нескольких этапов М-12 на сумму 572,8 миллиардов рублей, а также заключил договор со своей дочерней компанией «Автодор-Инжиниринг» на 450,4 миллионов рублей за услуги контроля качества выполненных работ, которые были оплачены материнской компанией еще до фактического выполнения договора. Помимо этого, «Автодор» незаконно выкупил участок у собственника во Владимирской области за 6,4 миллионов рублей из бюджетных субсидий.

С проектированием трассы всю дорогу возникали проблемы: по документации на М-12 предусмотрены всего 13 развязок, что будет вынуждать автомобилистов проезжать 80-120 километров для того, чтобы просто развернуться.

Работу Счетной палаты руководство «Автодора» в лице главы компании Вячеслава Петушенко и курирующий данный проект вице-премьер Марат Хуснуллин считают заказухой, не вдаваясь в суть претензии и документальное подтверждение нарушений. Трасса, на которую уже потрачено более полутриллиона рублей, может стать «лебединой песней» для них обоих, если уже допущенные ошибки не будут исправлены, а денежный пылесос, включенный при строительстве М-12, не будет выключен. Красноречиво это подтверждает судьба предыдущего главы «Автодора» Сергея Кельбаха, находящегося сейчас под следствием за превышение должностных полномочий и коррупцию, поэтому хищения на таком значимом проекте, как транспортный коридор Европа – Западный Китай, не останутся без внимания.

«Щебень подорожал сегодня из-за логистики, из-за сговора, я не побоюсь этого слова, владельцев вагонов, которые сегодня, пользуясь случаем, подняли цены на 50−100%, и мы не можем вывести щебень», — сказал Хуснуллин. По его словам, ситуация уже негативно влияет на стройки.
«Удорожание на щебень на М-12 — 8 млрд для бюджета, только перевозки», — привел он пример.

Глава Ханты-Мансийского Дорожно-эксплуатационного предприятия Александр Сергеев задержан по подозрению в получении взятки от предпринимателей работами по обустройству придомового участка и системы отопления частного дома. За вознаграждение Сергеев обеспечил предпринимателям получение муниципальных контрактов и их беспрепятственную приемку.
#чиновники #дороги #ХМАО