Некрасочные "Краски жизни"
В городе Видное застройщик "Сити 21 век" решил порадовать людей и построил чудный ЖК со сказочным названием "Краски жизни". Вот только у купивших квартиру в одном из домов жизнь совсем не сказочная.
Дорога, которая является единственным подъездом к дому внезапно оказалась принадлежащей никому, а земля вокруг - принадлежащей частникам. Документы на улицу потерялись в офисе управляющей компании ООО "РАДЭКС" или по дороге из "Сити 21 век", но это уже не важно.
Важно то, что улицу чистят от снега жители своими силами, да и само состояние покрытия желает лучшего. Ни ремонтировать, ни обслуживать, ни расширять дорогу никто не берётся - она теперь ничья.
Как так вышло? Кто знает. Что делать? Никто не знает.
В городе Видное застройщик "Сити 21 век" решил порадовать людей и построил чудный ЖК со сказочным названием "Краски жизни". Вот только у купивших квартиру в одном из домов жизнь совсем не сказочная.
Дорога, которая является единственным подъездом к дому внезапно оказалась принадлежащей никому, а земля вокруг - принадлежащей частникам. Документы на улицу потерялись в офисе управляющей компании ООО "РАДЭКС" или по дороге из "Сити 21 век", но это уже не важно.
Важно то, что улицу чистят от снега жители своими силами, да и само состояние покрытия желает лучшего. Ни ремонтировать, ни обслуживать, ни расширять дорогу никто не берётся - она теперь ничья.
Как так вышло? Кто знает. Что делать? Никто не знает.
Forwarded from Говорит и показывает Москва
Автодорогу к платформе МЦД "Остафьево" в ТиНАО планируется ввести в эксплуатацию до конца лета, длина ее составит 3,5 км., сообщили в пресс-службе департамента развития новых территорий Москвы. Вдоль проезжей части дорожники оборудуют тротуары, устанавливают наружное освещение и, где необходимо, шумозащитные экраны. На трассе будут организованы маршруты автобусов с пятью остановочными пунктами
Forwarded from Железобетонный замес
IKEA долго боролось с администрацией Подмосковья, которые бесплатно забрали себе часть дороги. Эту трассу ритейлер строил за своей счет к своему торгцентру MEGA в Котельниках. Спор зашел на второй круг, но недавно апелляционная инстанция арбитражного суда опять отказалась удовлетворять требование шведского ритейлера.
Forwarded from Градостроительный комплекс Москвы
160-метровая эстакада соединит Юго-Восточную хорду и Южную рокаду 🚙
📍Сооружение расположится в районе ул. Бехтерева, 51 в районе Царицыно на юге столицы.
Эстакаду возведут по проекту участка Юго-Восточной хорды вдоль улицы Каспийская от улицы Кантемировская до Павелецкого направления Московской железной дороги.
#StroiMosRu
📍Сооружение расположится в районе ул. Бехтерева, 51 в районе Царицыно на юге столицы.
Эстакаду возведут по проекту участка Юго-Восточной хорды вдоль улицы Каспийская от улицы Кантемировская до Павелецкого направления Московской железной дороги.
#StroiMosRu
ОАО "Российские железные дороги" предложило пакет мер, которые, по мнению компании, позволят решить проблему с логистикой грузов для строительства автодорог - сейчас операторы сфокусированы исключительно на прибыльных перевозках угля на экспортных направлениях.
Интерфакс
РЖД предложили поднять тарифы на порожняк и ограничить его километраж
Компания хочет побороть локальный дефицит вагонов при их фактическом профиците
Forwarded from Просто о сметах
Свежий «дорожный» кейс на примере замминистра транспорта Владимира Токарева (уволен 22.01.22), обвиняемого в хищении 523 млн руб:
“для хищения использовались приписки в документации о закупках инертных материалов, добываемых в карьерах Краснодарского края. Следствие полагает, что реальные закупки песка и щебня происходили в близлежащих карьерах, а по отчетам проходили перевозки стройматериалов на значительные расстояния. Кроме того, следствие считает, что при строительстве использовались материалы, не соответствующие указанным в контрактах спецификациям”
https://www.kommersant.ru/doc/5180204
Следствие наверняка обратит внимание и на собственников карьеров.
По данным “Ъ”, на причастность к совершению преступления проверяется Юрий Рейльян, бывший учредитель ООО «Спецтрансстрой» и экс-заместитель главы Минстроя РФ, арестованный за другие хищения.
“для хищения использовались приписки в документации о закупках инертных материалов, добываемых в карьерах Краснодарского края. Следствие полагает, что реальные закупки песка и щебня происходили в близлежащих карьерах, а по отчетам проходили перевозки стройматериалов на значительные расстояния. Кроме того, следствие считает, что при строительстве использовались материалы, не соответствующие указанным в контрактах спецификациям”
https://www.kommersant.ru/doc/5180204
Следствие наверняка обратит внимание и на собственников карьеров.
По данным “Ъ”, на причастность к совершению преступления проверяется Юрий Рейльян, бывший учредитель ООО «Спецтрансстрой» и экс-заместитель главы Минстроя РФ, арестованный за другие хищения.
Forwarded from Москвичи уху ели
Тем временем на Большой Якиманке, спустя всего 3 месяца, пришла в негодность плитка из коллекции "Осень 2021"🤦♂️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Объясните управляющей компании!»
В сети появился проект строительства трамвайных путей на проспекта Сахарова.
Данную трамвайную линию собирались проложить давно, и вот свершилось.
Спроектировать транспортную схему в центре Москвы - дело непростое , так как необходимо принять во внимание разнообразие транспортных коммуникаций. В этом проекте удалось учесть не только все транспортные потоки, но решить следующие проблемы: линия должна убрать проблему трамвайного аппендикса у Чистых прудов, а так же разгрузить м.Комсомольскую.
Если коротко, то схема проекта предусматривает следующее: трамвайные пути длиной 1,6 км, окружённые двухполосным автомобильным движением. Вдоль проезжей части предполагается озеленение, необходимое для очищения атмосферного воздуха. Так же проект включает места для парковки, велодорожки и три трамвайные остановки.
Кстати, трамвай планируют запустить в 2023 году .
Данную трамвайную линию собирались проложить давно, и вот свершилось.
Спроектировать транспортную схему в центре Москвы - дело непростое , так как необходимо принять во внимание разнообразие транспортных коммуникаций. В этом проекте удалось учесть не только все транспортные потоки, но решить следующие проблемы: линия должна убрать проблему трамвайного аппендикса у Чистых прудов, а так же разгрузить м.Комсомольскую.
Если коротко, то схема проекта предусматривает следующее: трамвайные пути длиной 1,6 км, окружённые двухполосным автомобильным движением. Вдоль проезжей части предполагается озеленение, необходимое для очищения атмосферного воздуха. Так же проект включает места для парковки, велодорожки и три трамвайные остановки.
Кстати, трамвай планируют запустить в 2023 году .
Forwarded from Синие Ведерки
Дорожники не перестают удивлять. Сегодня в Академическом районе ЮЗАО начали класть на дорогу со снегом... асфальт. Причем без расчистки территории, просто сверху.
с, Закулисная Москва
с, Закулисная Москва
Forwarded from Просто о сметах
#нампишут #капремонт #дороги #сметы
На местах, где кап ремонт все так и есть, как Вы пишете: принимают работы директора, которые не понимают в строительном вопросе. И что подписывают, не знают. Так и восполняют убытки подрядчики. Так что какой BIM, капремонт останется явно в другом мире. Там столько нюансов, непредвиденных, отсутствие у многих паспортов и планов зданий последней редакции. Ой, это воронка, только начни.
Я работаю в контролирующей бюджетной организации. Стараюсь объективно проверять. Сталкиваюсь с тем, что по хозспособу ресурсоснабдающие организации живут неплохо. Проверила смету, с 35 миллионов упали просто на 5 млн. Так они прибавили объемы и вышли на ту же стоимость. Руководство в курсе. Все подписали, хотя я оставила без изменения замечания. Почему так? Объясняют, что у них заложена в планах финансирования именно эта сумма на именно ремонт. Если не выберут, то в следующем году не дадут. Вот и весь расклад. А это все влияет на тарифы для населения. У нас они самые максимально возможные.
Старые проблемы не уходят долго, так как у нас периоды смет с 19 года тянутся и по сей день. А многие частные структуры тоже ФЕРами пользуются,но что хотят с ними и делают. Газ, нефтяника, атомщики, химики... Многие говорят: вам и так много.
Или жел.дор. в своей базе такое наворотили, что занялась прокуратура. Пригласили меня. Мы нашли задвоение миллионов. Мало кто в ней понимает. Видимо на это расчет был. Еле нашла методики, разъяснения. В одном месте прижимают воришек, в другом появляются. Это столетиями идёт. Не искоренить.
Ещё в дорогах моя коллега нашла тоже миллионы на просто ширине дорожного полотна на сантиметры маленькие. А вылилось в ух... Зато сразу ушла с работы. Страшно. И у меня за спиной охранника нет.
На местах, где кап ремонт все так и есть, как Вы пишете: принимают работы директора, которые не понимают в строительном вопросе. И что подписывают, не знают. Так и восполняют убытки подрядчики. Так что какой BIM, капремонт останется явно в другом мире. Там столько нюансов, непредвиденных, отсутствие у многих паспортов и планов зданий последней редакции. Ой, это воронка, только начни.
Я работаю в контролирующей бюджетной организации. Стараюсь объективно проверять. Сталкиваюсь с тем, что по хозспособу ресурсоснабдающие организации живут неплохо. Проверила смету, с 35 миллионов упали просто на 5 млн. Так они прибавили объемы и вышли на ту же стоимость. Руководство в курсе. Все подписали, хотя я оставила без изменения замечания. Почему так? Объясняют, что у них заложена в планах финансирования именно эта сумма на именно ремонт. Если не выберут, то в следующем году не дадут. Вот и весь расклад. А это все влияет на тарифы для населения. У нас они самые максимально возможные.
Старые проблемы не уходят долго, так как у нас периоды смет с 19 года тянутся и по сей день. А многие частные структуры тоже ФЕРами пользуются,но что хотят с ними и делают. Газ, нефтяника, атомщики, химики... Многие говорят: вам и так много.
Или жел.дор. в своей базе такое наворотили, что занялась прокуратура. Пригласили меня. Мы нашли задвоение миллионов. Мало кто в ней понимает. Видимо на это расчет был. Еле нашла методики, разъяснения. В одном месте прижимают воришек, в другом появляются. Это столетиями идёт. Не искоренить.
Ещё в дорогах моя коллега нашла тоже миллионы на просто ширине дорожного полотна на сантиметры маленькие. А вылилось в ух... Зато сразу ушла с работы. Страшно. И у меня за спиной охранника нет.
Forwarded from Недвижа
#нампишут
В ЖК Летний сад в САО Москвы от ГК Эталон застройщик положил очень скользкую плитку возле двух корпусов. Сверху летят треснутые фасадные плиты, внизу каток! Кто-нибудь следит вообще за материалами, которые используются при строительстве ЖК?
И почему управляющая компания никак не обрабатывает пешеходные дорожки? Все-таки это напрямую касается здоровья жителей. Один житель пострадал на этой неделе
@nedvizha
В ЖК Летний сад в САО Москвы от ГК Эталон застройщик положил очень скользкую плитку возле двух корпусов. Сверху летят треснутые фасадные плиты, внизу каток! Кто-нибудь следит вообще за материалами, которые используются при строительстве ЖК?
И почему управляющая компания никак не обрабатывает пешеходные дорожки? Все-таки это напрямую касается здоровья жителей. Один житель пострадал на этой неделе
@nedvizha
В ЖК "LIFE – Ботанический сад 2" от ГК Пионер потоп. Причем вода идет с лотка с электропроводкой.
Если там окажется оголенный провод, а с учетом как сделано водоснабжение - это вполне возможно, то не маловероятно поражение людей током или возникновение дуги с последующим возгоранием. Теплый и влажный паркинг сделан, причем это уже не первый раз.
Если там окажется оголенный провод, а с учетом как сделано водоснабжение - это вполне возможно, то не маловероятно поражение людей током или возникновение дуги с последующим возгоранием. Теплый и влажный паркинг сделан, причем это уже не первый раз.
«Непогода» всему виной.
Ночью, 29 января на трассе М4 «Дон», обслуживающей компанией которой является «Автодор», произошло очередное массовое ДТП.
В этот раз пострадало сразу 40 машин. Сначала на скользкой дороге столкнулось несколько легковых машин. Затем занесло и отбросило в сугроб на обочине эвакуатор, приехавший на помощь. Причём из-за него разбилось ещё несколько автомобилей.
Некоторые люди отчаянно пытались спасти ситуацию и предотвратить новые столкновения на дороге. Однако им это не удалось: машины продолжали врезаться друг в дружку.
Позже, конечно же, приехали сотрудники ГИБДД, перекрыли движение по трассе в сторону Московской области, а потерпевших эвакуировали на аварийные стоянки.
Ночью, 29 января на трассе М4 «Дон», обслуживающей компанией которой является «Автодор», произошло очередное массовое ДТП.
В этот раз пострадало сразу 40 машин. Сначала на скользкой дороге столкнулось несколько легковых машин. Затем занесло и отбросило в сугроб на обочине эвакуатор, приехавший на помощь. Причём из-за него разбилось ещё несколько автомобилей.
Некоторые люди отчаянно пытались спасти ситуацию и предотвратить новые столкновения на дороге. Однако им это не удалось: машины продолжали врезаться друг в дружку.
Позже, конечно же, приехали сотрудники ГИБДД, перекрыли движение по трассе в сторону Московской области, а потерпевших эвакуировали на аварийные стоянки.
Telegram
Mash
"Щас снесут нах*й всех. Там лед, бл*дь, сплошной".
Ночь, гололёд, трасса М4 "Дон". Идеальные ингредиенты для того, чтобы сразу 40 машин попали в аварию. Сперва из-за погоды друг в друга врезались несколько тачек. Затем на помощь подоспел эвакуатор, но и…
Ночь, гололёд, трасса М4 "Дон". Идеальные ингредиенты для того, чтобы сразу 40 машин попали в аварию. Сперва из-за погоды друг в друга врезались несколько тачек. Затем на помощь подоспел эвакуатор, но и…
Forwarded from Недвижимость инсайды
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всю зиму наблюдаем за адскими событиями в "Пригороде Лесном". Буквально каждый день люди там стоят по часу на маршрутку, а иногда им просто приходится идти домой пешком, так как там тупо все стоит. Сложно представить существование такого ада в 2022 году.
Удивляет другой факт - Самолет продает бешенным темпом оверпрайснутый проект. То есть сказать "ой, там просто дешман, вот тупой народ и берет" - нельзя, там уровень цен улетел за 140 тыс. руб./кв. м., а за эти деньги можно взять что-то с лучший транспортной доступностью. Каким образом там последние месяцы 2021 года продавали более 20 тыс. кв. м. - загадка маркетинга и продаж, потому что что надо делать с людьми, которые покупают это - совершенно непонятно.
Удивляет другой факт - Самолет продает бешенным темпом оверпрайснутый проект. То есть сказать "ой, там просто дешман, вот тупой народ и берет" - нельзя, там уровень цен улетел за 140 тыс. руб./кв. м., а за эти деньги можно взять что-то с лучший транспортной доступностью. Каким образом там последние месяцы 2021 года продавали более 20 тыс. кв. м. - загадка маркетинга и продаж, потому что что надо делать с людьми, которые покупают это - совершенно непонятно.
В Госдуме снова обсуждают проблему неправильно припаркованных автомобилей.
В этот раз депутаты предложили следующую инициативу: теперь автомобили, припаркованные не по правилам, будут отправляться сотрудниками специальной службы на штрафстоянку, не дожидаясь инспекторов.
Однако никто не собирается вносить изменения в нормы по обеспеченности машиноместами, несмотря на то, что они давно устарели.
Так, в СП 42.13330.2016 прописано, что обеспеченность транспортом равна 350 машин на 1000 человек. Фактически же предусмотренные места составляют 25% от установленного количества машин.
Неудивительно, что людям не хватает парковочных мест, и они вынуждены оставлять свои машины, где придётся.
Только теперь вероятность того, что машину все-таки увезут на штрафстоянку станет больше, а количество парковочных мест все так же останется неизменным.
В этот раз депутаты предложили следующую инициативу: теперь автомобили, припаркованные не по правилам, будут отправляться сотрудниками специальной службы на штрафстоянку, не дожидаясь инспекторов.
Однако никто не собирается вносить изменения в нормы по обеспеченности машиноместами, несмотря на то, что они давно устарели.
Так, в СП 42.13330.2016 прописано, что обеспеченность транспортом равна 350 машин на 1000 человек. Фактически же предусмотренные места составляют 25% от установленного количества машин.
Неудивительно, что людям не хватает парковочных мест, и они вынуждены оставлять свои машины, где придётся.
Только теперь вероятность того, что машину все-таки увезут на штрафстоянку станет больше, а количество парковочных мест все так же останется неизменным.
150 метров за 200 миллионов рублей
Газпром построит проезд около Лахта Центра - этот вопрос обсуждали сегодня на совещании губернатора Ленинградской области с членами правительства.
150 метров дорожного полотна будут отданы городу безвозмездно, то есть даром, а также в казну будет перечисляться арендная плата за участок земли. При этом сам проект дороги оценивается в 200 млн рублей.
Газпром построит проезд около Лахта Центра - этот вопрос обсуждали сегодня на совещании губернатора Ленинградской области с членами правительства.
150 метров дорожного полотна будут отданы городу безвозмездно, то есть даром, а также в казну будет перечисляться арендная плата за участок земли. При этом сам проект дороги оценивается в 200 млн рублей.
Forwarded from Медиатехнолог
͏Депутат Госдумы Александр Толмачёв выступил против необходимости снижения нештрафуемого порога скорости на дорогах
По его мнению, такое снижение окажет на водителей негативное влияние
В разных изданиях всё чаще звучат заявления о готовящемся снижении нештрафуемого порога скорости на дорогах до 10 километров в час. Но позиция большинства представителей Государственной Думы такова, что эта инициатива несёт больше негативных, чем положительных последствий. Представитель думского Комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Александр Толмачёв высказался против такого снижения. По его словам, оно окажет на водителей негативное влияние.
«Мы в этом, как и в других вопросах, опираемся на мнение наших избирателей. Водительское сообщество против такой инициативы, поэтому мы учитываем их позицию. Уже не раз говорилось, что снижение станет причиной ряда негативных явлений, в том числе и коррупционных, да и внятного обоснования вводить такие ужесточения нет и не предвидится. Из-за снижения порогового значения до 10 километров в час последует волна штрафов, которые лягут на плечи автомобилистов. Этого допустить нельзя», – сказал Александр Толмачёв.
Против снижения нештрафуемого порога скорости на дорогах также высказались председатель Государственной Думы Вячеслав Володин, секретарь Генерального совета «Единой России Андрей Турчак, другие политические и общественные деятели.
По его мнению, такое снижение окажет на водителей негативное влияние
В разных изданиях всё чаще звучат заявления о готовящемся снижении нештрафуемого порога скорости на дорогах до 10 километров в час. Но позиция большинства представителей Государственной Думы такова, что эта инициатива несёт больше негативных, чем положительных последствий. Представитель думского Комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Александр Толмачёв высказался против такого снижения. По его словам, оно окажет на водителей негативное влияние.
«Мы в этом, как и в других вопросах, опираемся на мнение наших избирателей. Водительское сообщество против такой инициативы, поэтому мы учитываем их позицию. Уже не раз говорилось, что снижение станет причиной ряда негативных явлений, в том числе и коррупционных, да и внятного обоснования вводить такие ужесточения нет и не предвидится. Из-за снижения порогового значения до 10 километров в час последует волна штрафов, которые лягут на плечи автомобилистов. Этого допустить нельзя», – сказал Александр Толмачёв.
Против снижения нештрафуемого порога скорости на дорогах также высказались председатель Государственной Думы Вячеслав Володин, секретарь Генерального совета «Единой России Андрей Турчак, другие политические и общественные деятели.
