Новинка для жильцов ЖК "Sreda" от УК "ПСН Хоум", секретные разработки по борьбе с обледенением дорожек во дворах. Да, очевидно, что в зимний период нередким явлением бывает выгорание на работе и становится скучно — Но кто вообще следит за ответственным выполнением работы управляющей компании? Почему оборудованием доверяют распоряжаться как того хотят работники?

​​СВХ

А вот и результат строительства новой Северо-Восточной хорды от компания «Мостотрест», которая принадлежит Аркадию Ротенбергу. «Мостотрест» был единственным участником конкурса на выполнение подрядных работ по строительству участка СВХ и запросил 52 млрд. рублей.
Еще вчера стало ясно, что на новой хорде, не продуман водоотвод. А уже сегодня у Яузы новый мощный приток, с реагентами и маслами.

Момент, когда на счету каждая секунда.

В Мытищах пожарные не могли проехать на вызов из-за забитой парковки, им пришлось пробираться сквозь машины по миллиметрам. Инцидент произошел во дворе дома на улице Борисовка в ЖК "Ярославский".

Местные жители рассказывают, что в их районе такое происходит уже не в первый раз. Они просят расширить внутриквартальные проезды и обустроить дополнительные парковочные места.

@infomoscow24

Московские коммунальщики в порыве борьбы со снегом решили всех обхитрить. Вот только они не учли, что жителям не плевать на экологию своего района: urbanblog.ru/uborkamoskwi

​​Это паркинг ПИК "Мещерский лес". Проект находится за МКАД, цена машиноместа в этом паркинге начинается от 3,5 млн рублей. За эту сумму вы получаете не правильный расчёт и в будущем плесень.

Зима в самом разгаре, а недавно положенная плитка в Москве уже заканчивается. Не выдержала одной-единственной оттепели. Это 📸 снято на Малой Дмитровке, в самом центре столицы, но сообщения о разрушении одного из главных элементов «собянинской похорошеллы» приходят со всего города.

Можем напомнить забывчивым: то же самое, хотя и не в таких угрожающих масштабах, наблюдалось и все прошлые 10 лет. Весной бюджет Москвы опять понесет расходы на перекладывание. Злые языки говорят, что дело не только в самой плитке, а в мэре технологии, по которой укладывается покрытие. По какой-то причине московские фирмы-подрядчики, которыми руководят, как правило, уроженцы Армении, кладут плитку «на песок», минуя остальные необходимые работы.

Публично озвученная информация о проблемах с шатающейся гордостью Сергея Семеновича очень болезненно воспринимается на Твреской, 13. Известного политического блогера Самсона Шоладеми из-за этого (но под другим предлогом) на днях задержали и 7 часов мотали нервы в полиции.

Москвичи недовольны качеством дорог - куда уходят деньги?

Проведенный опрос сообществом движения "Синие ведерки" показал - качество покрытия упало настолько заметно, что 55% жителей столицы отметили этот факт. Особенно жалуются на мосты и ТТК - колеи и ямы стали частыми сюрпризами для водителей на этих объектах. Проблема в системе гидроизоляции защитного слоя из железобетона - так считает координатор движения Петр Шкуматов.

В Европе уже давно используются новые технологии, в том числе рассчитанные на низкие температуры, но правительство Москвы продолжает выделять деньги на множественные ремонты вместо того, чтобы строить качественно и с заделом на несколько лет, ведь такая стратегия не позволит создавать кучу контрактов каждый год.

Объезжаем по новым знакам

Рассматривают возможность изменения правил объезда ремонтных работ на автомагистралях.

Во-первых, рассматривается отмена запрета на использование конусов во время коротких ремонтов - директор ОССП Загид Салехов считает, что он стал причиной возникновения опасности для жизни рабочих.

Другие же эксперты высказываются против конусов и считают, что необходимо использовать только дорожные пластины - квадратные ограждения высотой в 1 метр. Дорожные компании утверждают, что используют безопасные конусы с высоким уровнем светоотражения.

Споры продолжаются, но важно одно - абсурдную необходимость в разметке при снежных осадках будут отменять.

Октябрьский суд Ростова-на-Дону оштрафовал на 45 тыс. рублей Георгия Разорителева, ранее исполнявшего обязанности главы дирекции по строительству объектов транспортной инфраструктуры Ростова-на-Дону, сообщили во вторник журналистам в пресс-службе управления ФСБ России по Ростовской области. Чиновник признан виновным в служебном подлоге при реконструкции в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» моста по улице Малиновского.

Согласно отчета Марата Хуснуллина, в 2021 г в стране на дорожные проекты профинансировано 727 млрд. руб. Также выделено инфраструктурных кредитов на 134 объекта дорожного строительства общей суммой 130,38 млрд руб.
Финансирование национального проекта «Безопасные и качественные автодороги» (БКАД) на 2022–2024 гг. будет увеличено в 16 раз до 1,32 трлн руб. (согласно исследования InfraOne Research и НАИК об инвестициях в инфраструктуру).
Сегодня коллеги из @maydecree опубликовали проект распоряжения Правительства, подготовленный Минстроем по поручению вице-премьера Марата Хуснуллина о выделении из резервного фонда Правительства на дополнительные расходы «в связи со подорожанием строительных ресурсов» 301,5 млрд рублей (229,5 млрд - на объекты федеральной собственности, -71,9 млрд — на региональные).
Абсолютное большинство сумм компенсаций – 200,3 млрд из 229,5 млрд уйдет… дорожникам!
Объекты ФОИВ:
📍Федеральное дорожное агентство - 35,7 млрд руб.
📍ГК "Автодор" - 164,6 млрд руб.

Интересные вещи могут всплыть, если построить выборку подрядчиков по этим «дорожным» контрактам.
Ничего, что у нас в стране дорожники сами добывают инертные материалы (щебень, песок), сами производят асфальтобетон, из которых потом и строят дороги? Получается, что цены тоже сами устанавливаются («вдруг» растут), а потом не только запрашивется компенсация от государства, но еще и «предпринимательский» доход с минимальным контролем за расходованием бюджетных средств?

ЖК Новая Рига без дороги

Застройщик ГК "Гранель" считает, что тяп-ляп и готово - это абсолютно нормальный подход к работе, а вот 15% из 100% рейтинга на отзовике так не считают.

ЖК "Новая Рига" неподалёку от Глухово страдает транспортными проблемами - несмотря на заселение в 10% проехать к комплексу очень сложно. Узкая дорога в полторы полосы (во время зимы магическим образом превращающиеся в половину из-за снега) не оставляет автомобилям никаких манёвров.

Здравый смысл подсказывает, что застройщикам необходимо сначала организовать бесперебойный доступ к домам, а уже после заселять в них людей, но ГК "Гранель" не руководствуется здравым смыслом. И ведь отсутствие подъезда - это не только вопрос комфорта, но также безопасности и жизни жителей. Как экстренные службы будут получать доступ к человейникам, чтобы спасать людей?

Вместо того, чтобы решить проблему застройщик просто продолжает кормить завтраками. 29 ноября 2021 года жители уже обращались к администрации с просьбой поспособствовать решению проблемы. Обзор канала Novostroev на Яндекс.Дзене датирован 13 декабря, в нём говорится, что Гранель обещала достроить дорогу к концу месяца. Сейчас уже конец января, но проблема не решена.

Задержанный сегодня замминистра транспорта Владимир Токарев, занимает должность замминистра транспорта с ноября 2018 года. С 2016 по 2018 год являлся первым заместителем генерального директора ООО "Спецтрансстрой", а до этого занимал руководящие должности в "РусГидро", являлся замминистра строительства и жилищно-коммунального хозяйства, замминистра регионального развития РФ.
К слову сказать - этот жулик в свое время в Минрегионе и Росстрое "покровительствовал" другому жулику - руководителю ФЦЦС Ермолаеву и "подмахнул" немало сомнительных документов по вопросам ценообразования в строительстве...

В районе #Нижегородский перекладывали коллектор на Нижегородской улице, перелопатили всю дорогу, глядите, как просело полотно на первые же часы.

Будьте осторожны.

ООО «Союз Автодор» из Ивановской области, в результате торгов и конкурсной оценки заявок, достался контракт по максимальной стоимости в 109,4 млн рублей, от ФКУ «Уралуправтодор», на ремонт трассы Екатеринбург-Шадринск-Курган.

Подрядчику предстоит заниматься содержанием участка трассы, протяженностью 44,3 километра. В рамках контракта в обязанности «Союз Автодор» также войдет поддержание работоспособности и искусственных сооружений на указанном отрезке.

В конце прошлого года «Союз Автодор» получил еще 2 контракта, суммарная стоимость которых составляла около 1,34 млрд рублей. А в марте 2021 года компания работала по двум другим договорам на сумму 1,19 млрд рублей, однако по итогу свои обязанности так и не выполнило в полном объеме – контракт был расторгнут по соглашению сторон.

Также этот подрядчик известен тем, что в отношении двух ее экс-директоров СУ СКР по Ивановской области вело расследование уголовных дел по п. «б» ч. 2 ст. 199 УК РФ «Уклонение от уплаты налогов в особо крупном размере». Ущерб оценивался в 460 млн рублей. В октябре 2021 года следователи сообщили о завершении расследования, однако уголовное преследование было прекращено в связи с полным погашением задолженности.

Зарплаты - поднять

На совещании к Хуснуллина обсуждался вопрос дотягивания выплат дорожникам до рыночной ставки - на данный момент она выше на 30%, чем зарплаты. По данным НАИКа выплата рабочему первого разряда составляет около 55 тыс. рублей, тогда как по сметам 38,5 тыс. рублей. То есть, часть средств работники получают в конверте.

Сообщается, что к этому элементу контракта в будущем будет повышенное внимание и контроль со стороны госорганов с помощью специальных порталов и проверок.

Как думаете - Хуснуллина и НАИК действительно переживают о рабочих и хотят подарить им некую стабильность и уверенность в завтрашнем дне или же они хотят "обелить" зарплату рабочих ради процента для налоговой и пенсионного фонда?