ЮВАО Москвы и области готовится страдать

Но администрации мэра и губернатора глухи к крикам о помощи. Власти в лице в том числе и Сергея Жигалкина, главы Котельнического района, не пытаются никаким образом сгладить углы, просто ставят жителей перед фактов - стройке быть, а вы потерпите.

Мы уже писали о том, какие планы на реконструкцию МКАДа около МЕГА и Садовода. Для всех близлежащих районов к этому участку наступит настоящий ад на земле - все транспортные потоки пойдут через и без того забитые дороги. Например, Сосновая-Строителей в Котельниках из-за человейников и так огромная пробка с утра до вечера, но теперь её будут использовать, как альтернативный проезд.

Жалобы на Садовод не прекращаются с момента его открытия, но теперь этот приемник Черкизовского станет причиной забитых улиц как его продавцами, так и его покупателями. Конечно, такую точку не закроют никогда, даже на момент ремонта развязки.

У многих также возникает вопрос - это страдание будет длится больше года, но стоит ли оно того? Действительно ли эта реконструкция поменяет ситуацию с заторами в этом районе?

После насыщенного в плане ипотечных кредитов 2020 года, все думали, что в 2021 году ипотечные отделы банков будут сидеть и «сосать лапу», но этот год удивил, доказав обратное. Хотя пандемия пока даже и не пакует чемоданы, чтобы навсегда исчезнуть из нашей жизни, мы верим, что в следующем году она как минимум начнет это делать. А там, глядишь, и ипотечные ставки вместе с ценами на недвижимость в норму придут (но это вряд ли).

Ну, и пока Владимир Владимирович не попрощался с 2021 годом своей любимой фразой «Он был непростой», мы хотим поздравить не только вас, наши дорогие подписчики, но и наших не менее дорогих коллег:


🚜 КОТЛОВАНЪ

🏦 Ипотека и недвижимость

💰 Realty & Finance

🧱 Железобетонный замес

🪖 Белая Каска

🏬 Москвастрой

📰 Недвижимость инсайды

📈 Инфляционный шок!

🏗 Стройка

🛠 Недвижимость в России

🏠 обмани меня риэлтор

📑 Просто о сметах

🚧 Износная колея

🌃 РАЙ и мкАД

🏙 Москвичи уху ели

👁SEMPER IRATUS

📚Недвижимость и закон

📒Честное риелторское

🚰Старший по дому (ЖКХ)

🏘TBCC Реновация

Вместе с нашими коллегами мы весь прошлый год делали все, чтобы вы, дорогие подписчики, не попадались на хитрые уловки банков и застройщиков, а, напротив, находили себе жилье по доступной цене и получали его на выгодных условиях!

С Новым Годом вас, друзья! И спасибо, что вы с нами!

Сказочный отчет комитета по благоустройству Санкт-Петербурга.

В начале 2022 года чиновники комитета по благоустройству Петербурга решили отчитаться за работы 2021 года. Итоги года опубликовали в официальной группе комитета в «Вконтакте».

В публикации говорится что, коммунальщики побили рекорд по использованию воды для мойки дорог, а также полива газонов, кустарников и прочих зеленых насаждений. Также в Петербурге появилось 170 новых остановочных павильонов, а дорожные рабочие устранили более миллиона квадратных метров дефектов на проезжей части.

Позитивный отчет вызвал волну возмущения. В комментариях люди заявили, что прекрасно помнят жаркое лето 2021 года с высушенными солнцем газонами и мусором на тротуарах, поэтому отчеты о рекордных поливах выглядят неправдоподобно. Так же жители напомнили, что город оказался совершенно неподготовлен к зиме, дороги и тротуары завалены сугробами, а коммунальщики сбрасывают на газоны снег, перемешанный с песком и реагентами, так как не успевают вывозить снежные кучи.

Коммунальные службы города не справляются с работой в любое время года, и если летом город имеет высушенные газоны, то зимой люди страдают от снежного коллапса на дорогах и гололеда на тротуарах, а весной и осенью от луж и грязи.

В Минтрансе Астраханской области объяснили, по какому принципу выбираются дороги под ремонт.

Дороги, которые надо отремонтировать в первую очередь и включить в нацпроект «Безопасные качественные дороги» отбираются по 2 критериям.

«Ну, во-первых, в зависимости от их технического состояния после диагностики автомобильных дорог, и в зависимости от обращений граждан, это тоже учитывается. У нас много в сети Интернет открытых форм, где жители пишут, обращаются, всё это собирается и учитывается. При формировании перечня объектов у нам проходят общественные обсуждения. Мы выходим в прямой эфир, заказчики рассказывают, что сделали в этом году, а что планируют в следующем. Отмечу, что последняя программа разрабатывалась в расчёте с 2019 по 2024 год, все объекты уже были запланированы и сейчас лишь проходит корректировка в случае изменений лимита финансирования или их передвижки в зависимости от ремонта сетей, например, или синхронизации с другими программами» - начальник департамента дорожного хозяйства регионального минтранса Антонина Черских.

«Любовь» московской мэрии к москвичам особенно заметна на примере маломобильных инвалидов со своими авто. Количество инвалидных парковочных сокращается пропорционально с обычными и мало где превышает 2 на зону парковки. Когда приходит зима, коммунальщики по всей Мочкве выстраивают сугробы именно на месте стоянок для маломобильных: за нечищенную проезжую часть и парковочные карманы начальство спрашивает гораздо более жестоко. Почему?

SEMPER IRATUS, инсайды и подробности.

В своем новом видео популярный блогер-урбанист Илья Варламов рассказывает о выбранном им Топ-10 наихудших жилищных комплексов России.

Первое место в рейтинге Варламова занял ЖК «Перспективный» от «ЮгСтройИнвест», на втором — питерский «Новый Оккервиль», на третьем — ЖК «Просторный» в Новосибирске, каждый из которых является максимально дешевым и доступным выбором для приобретения.

В видео Илья множество раз указывает то, как он не может понять, "о чем думают люди которые покупают здесь жилье", не понимая, что за подобным выбором стоит далеко не желание людей жить в бетонной коробке. "Просторный", к примеру, больше похож на полузаброшенный посёлок за полярным кругом, чем на новый жилой район. Люди несут деньги лишь по той причине, что хотят купить своё жилье за небольшую сумму —многие влезают в кредит, кто-то был обманут. Именно так жизненные ситуации и принуждают людей занимать свое место в "человейниках".

Можно долго смеяться над происходящим в сфере строительства, как делает Варламов, но уж точно не обвинять людей в том, где они вынуждены выживать. Желаем людям поскорее выбраться из подобных мест проживания, а урбанисту — понять, "что в голове у людей, которые несут туда деньги" в приоритете совсем не роскошная архитектура.

В центре Астрахани на дорогу обрушились строительные леса

В Астрахани на улице Кирова 36, рухнули строительные леса на проезжую часть. Здание начали возводить еще двадцать лет назад, но никаких работ на объекте не ведут уже несколько лет. Местные жители утверждают, что такое, довольно опасное место, стало излюбленным помещением для игр детей.

Инцидент произошел ночью, автомобилей на дороге в момент происшествия не было. Удивительно, что еще в мае происходило обрушение данного объекта из-за сильного ветра, но демонтировать леса не стали.

Круговорот бабла 🤑 имени ПетраПалыча #Бирюков 🐷

#нампишут

Дефицитный столичный бюджет едва не «дефолтнулся» после очередной большой закупки химреагентов и гранитной, мраморной крошки на зиму. А поставили в столицу почему-то еще более едкую (и, вероятно, токсичную) дрянь. Передают, что коммунальщикам часто привозят немаркированные мешки с неким зловонным составом, который и предлагается разбрасывать.

В некоторых районах поступают проще: вместо мраморной крошки или соли используют строительные отходы, в частности, крошку цементную. От нее как обуви, так и авто конец приходит гораздо быстрее. Собак многие носят до чистого снега на руках.

Некоторое время назад в мэрии проговорились, что в состав «улучшенных» реагентов входит муравьиная кислота. Как известно, она серьёзно убивает камень, гранит и мрамор. Весной опять «придется» по всему городу менять бордюры🤑

От наледи состав, кстати, не очень помогает🙈

Снег - это не только поломанные ноги и забитые дороги

В конце прошлого года в Санкт-Петербурге случился снежный прорыв - улицы были завалены сугробами.

Мешало это не только жителям, но и коммунальным службам. Мусорные контейнеры были завалены отходами, а у мусоровозов просто не было возможности к ним подъехать.

В итоге Госжилинспекция провела проверку в 24 государственных и 40 частных управляющих компаниях и выявила нарушения по 29% проверенных адресов - 37% нареканий приходится, что логично, на уборку снега с крыш, а 20 процентов на вывоз мусора.

По итогу было возбуждено 55 административных дел, общая сумма штрафов составляет 6,4 млн рублей.

​В Подмосковье проведут капитальный ремонт мостов через Канал им. Москвы и реку Истру🌉

Главгосэкспертиза России выдала положительные заключения на проведение соответствующих работ.

На каждом из мостов смонтируют объекты автоматизированной системы по борьбе с зимней скользкостью. Предусмотрено размещение комплекса фиксации метеопараметров, бесконтактных и встроенных датчиков покрытия, кабельных линий управления и питания, разбрызгивающих форсунок, насосной станции с необходимым оборудованием и других элементов системы.

Подробнее на сайте Главгосэкспертизы России ➡ https://gge.ru/press-center/news/v-podmoskove-provedut-kapitalnyy-remont-mostov/

📷 Михаил Терещенко/ТАСС

​​Из-за перекрытого моста около ТЦ «Мега Белая дача» остался единственный путь - одна полоса по ул.Энергетиков. Выезд на МКАД занимает более часа, обычно это занимало 5-10 минут.

После шумихи, поднятой дольщиками ЖК «Десна» в Новой Москве, застройщик «Инвесттраст» семьи экс-губернатора Тульской области Владимира Груздева все-таки пообещал построить для жителей школу и детсад. Но аккурат перед воротами фулфилмента Ozon, то есть банально склада, где тусуются курьеры. Казалось бы, что здесь такого? А вы хотели бы отпускать детей в школу или сад туда, где огромный поток посторонних людей?

Кстати, как пишут нам местные жители, изначально на месте фулфилмента Ozon застройщик планировал технопарк. Склад и технопарк — это все-таки разные вещи с разной аудиторией.

​​Перекрыть МКАД - значит перекрыть воздух

Победитель "Ремонта Года - 2022" найден уже в январе, и выиграет он вовсе не по объему работ или по качеству, а по масштабности проблем, которые создает всем окружающим.

Всех жителей ЮВАО из-за ремонта развилки на МКАДе около МЕГА и Садовода можно смело переводить на дистанционку - шансов успеть вовремя куда-либо просто нет. Дороги забиты общественным транспортом под завязку и тем, кто живёт далеко от метро нельзя позавидовать.

Конечно, на это не могли не отреагировать СМИ, однако делают они это довольно интересным способом. Тех, кто не живёт рядом и не в курсе ситуации держит в неведении - о пробке на Дзержинском написали, а причину не указали, хотя имея всё факты на руках сложно не сложить два плюс два. Очевидно, есть заказ не обострять и без того сложную ситуацию.

Дублировать МКАД - невозможно, не ремонтировать - нельзя, но необходимо было предусмотреть дорожную катастрофу и найти способ облегчить жизнь людям на время работ. Может стоило запланировать не только ремонт имеющейся развилки, но и постройку новой - разделить потоки, облегчить въезд и выезд?

Однако вместо этого власти продолжают давать разрешение на строительство огромных человейников (Новые Котельники, Новые Люберцы и т.д.) и загружать переполненные улицы и шоссе новыми машинами. А ЖК продолжают зазывать к себе покупателей, обещая отличную инфраструктуру, но дороги, окрашенные на онлайн-картах в бордовое говорят сами за себя.

Жители в шоке от осознания того, что полгода они будут вынуждены жить в этом аду. Кто-то решает вопрос радикально и ставит в ЖК "Новые Котельники" квартиру на продажу со сниженной ценой. Стоимость недвижимости растёт везде, но не здесь. Кто хотел переехать в Москву? Скорее сюда!

Но министерству транспорта показалось недостаточно проблем на один участок и оно в скором порядке установило технику дорожного контроля в качестве, видимо, контрольного выстрела.

А ведь ремонт развязки проблему не решит, как того обещают власти, но зато обеспечит мучение всему району и не только до лета этого года.

Халява кончилась — в Подмосковье появилась новая платная дорога.

С сегодняшнего дня в регионе стало на одну платную дорогу больше. Теперь, после того, как завершилась реконструкция участка трассы М-1 «Беларусь» от ЦКАДа до Кубинки, водителям авто придется отдавать свои кровные, чтобы проехать по высокоскоростной дороге.

Меньше всего платить будут владельцы легковушек — 100 рублей в будние дни и 120 рублей в выходные. Небольшим грузовичкам высотой до 2,6 м и автомобилям с прицепами придется выкладывать чуть больше денег, но не особо — проезд для них будет стоить 150 рублей. А вот автобусы и двухосновные грузовики за проезд будут платить уже 200 рублей. Но больше всех раскошелиться придется водителям трехосных грузовиков и туристических междугородних автобусов — 330 рублей за проезд по всему участку трассы.

Хотя, если ездишь по этой дороге чуть ли не каждый день, можно сэкономить, заплатив за абонемент на 90 дней — он даст возможность сэкономить до 30% от тарифа. То есть, для легковушек 15 поездок будут стоить 1,44 тыс. рублей вместо 1,5 тыс. рублей (но это если ездить только в будни). Выгода более заметна при покупке абонемента на 50 поездок — 3,5 тыс. рублей вместо 5 тыс. рублей.

Расценки, конечно, интересные. Ну, благо хоть есть бесплатные дублеры, по которым можно объехать новую платную дорогу. Вот только как долго ты будешь стоять там в пробке, и сколько тогда займет твоя поездка — это уже совсем другая история.

Урбанистические проблемы Москвы и Москвовской области схожи. И там, и здесь заметен искусственно созданный дефицит парковок для инвалидов. Например, у 1-й детской поликлиники (здесь обслуживаются и маленькие инвалиды-колясочники, приезжающие с родителями) в подмосковном наукограде Жуковский только одно парковочное место для инвалидов. И его, как это обычно делают в соседней Москве, коммунальщики засыпали снегом. Парковки для маломобильных совсем не приносят денег ни в бюджет, ни в чиновничий карман.

SEMPER IRATUS, инсайды и подробности.

Города растут, растут в цене

Цены на новостройки за год выросли в среднем по крупным городам России на 32%, а стоимость квадратного метра поднялась во всех 70 исследованных городах с населением более 300 тысяч человек, но мы рассмотрим рекордсменов среди них.

Мораторий на новое строительство в Сочи увеличил цену квадратного метра в городе вдвое. Предложение новых квартир быстро сократилось, а на оставшиеся застройщики подняли ценники до уровня столичной недвижимости. Ситуация в Краснодаре почти аналогичная, рост составил за год 83,4%. За год по стране средняя цена квадратного метра в новостройках составляет 93 563 руб./кв. м (+32,3%), средняя цена квартиры - 5,13 млн рублей (+28,1%).

В десятку самых подорожавших городов вошли Мурманск (+60,3%), Улан-Удэ (+53,2%), Тверь (+52,1%), Новокузнецк (+51,3%), Калининград (+49,9%), Чита (+49,3%), Омск (+47,7%) и Белгород (+47%).

Ист(е)орическая вырубка деревьев

Шутки о том, что в скором времени ветки метро Москвы будут простираться до регионов уже становятся не смешными. Подземка продолжает расширяться и никто из властей не беспокоиться о том, что в процессе её строительства страдает облик города и его история.

Вчера, 11 января 2022 года, произошла вырубка деревьев на известном бульваре у "Академического". Много лет назад заслуженные учёные в качестве памяти о достижениях науки и страны посадили саженцы, которые выросли в здоровые взрослые деревья - и за один день судьба этих зелёных насаждений была решена варварской рукой некой ООО ГК "Союзпроектстрой". Интересно то, что ордера на вырубку в открытом доступе нет.

На протяжении прошлого года местные жители защищали и охраняли бульвар, дежурили сутками, их деятельность была награждена премией "Экопозитив - 2021", но в декабре активисты при попытке остановить технику и рабочих, которые начали приближаться к улице, были задержаны полицией. Трое из семи задержанных были приговорены к 10 суткам ареста.

Ещё в 2020 году для нужд метрополитена также был частично уничтожен бульвар у "Генеральского", те деревья были высажены героями войны. Вот такой патриотизм обитает в головах администрации столицы.

Активисты обещают бороться до конца, вот только будет ли эта борьба иметь положительные результаты?

Огласка - это всё

Мы подсветили ситуацию с ремонтом развилки МКАДа уже несколько месяцев назад здесь, здесь и здесь. Сегодня эту тему, которая затрагивает многих жителей Дзержинска, Котельников и Люберец, уже осветил крупный канал "Readovka", за что мы им благодарны.

Огласка не разгрузит пробки, но заставит как можно больше людей обратить внимание на проблемы с планированием и адекватностью у московских и подмосковных чиновников.

На Минском шоссе ввели платные полосы 

С 11 января на участке Минского шоссе (М1) от Голицыно до Кубинки проезд стал платным, но схема нестандартная. 

Бесплатных полос осталось по две в каждую сторону, но теперь они разделены 6 новыми платными. Такая схема размещения полос применена России впервые.

Местные жители высказывают по этому поводу недовольство, так как раньше бесплатных полос было больше и они были удобнее, без разделителя посередине.

Если такая схема окажется успешной - власти войдут во вкус и будут делать все больше платных полос.