Моторы войны - это не только автомобили, но и бронетехника. В годы Великой Отечественной войны случился апогей применения танков и особенно самоходной артиллерии. Если до начала войны САУ находились в зачаточном состоянии, то уже вскоре после ее начала выявилась острая необходимость в самоходной артиллерии. В полной мере это касалось и Красной Армии. Плана по созданию широкой гаммы САУ были еще до войны, но полноценно реализовываться они начали в 1942 году.
8 августа 1943 года на вооружении Красной Армии была принята самоходная артиллерийская установка СУ-85. Она сменила в производстве СУ-122, первую массовую отечественную среднюю САУ. Если СУ-122 была вооружена 122-мм гаубицей М-30, то СУ-85 получила 85-мм пушку Д-5С-85 с баллистикой зенитной пушки. Это позволило бороться с новыми немецкими тяжелыми танками. СУ-85 стала самой массовой средней САУ Красной Армии в годы Великой Отечественной войны.
В субботу 3августа на выставке "Моторы Войны" состоится интерактивный показ советской самоходной артиллерийской установки СУ-85. Она восстановлена силами мастерской военно-исторического клуба "Капонир". Данная САУ является новинкой выставки.
Начало показа в 12:00, адрес выставки: ул. Рогожский Вал, дом 9/2. Телефон администратора музея: +7(919)784-06-96, +7 (985) 774-35-77.
#warmotors

В субботу 27 июля на выставке "Моторы Войны" прошел динамический показ датского десантного велосипеда, который является копией BSA Airborne Bicycle. Помимо рассказа о велосипеде, желающие могли опробовать его на ходу.
Динамические и интерактивные показы, в ходе которых также проходят мини-лекции, проводятся на "Моторах Войны" каждую субботу, в 12:00. Выставка работает ежедневно с 10-00 до 21-00, без выходных. Касса работает до 20:30. Адрес выставки: ул. Рогожский Вал, дом 9/2. Телефон администратора музея: +7(919)784-06-96, +7 (985) 774-35-77.
#warmotors

Среди уникальных экземпляров выставки "Моторы Войны" следует выделить штабной автобус ГАЗ-05-193. Эта машина создавалась специально для использования в Красной Армии, внутри имелись все удобства для проведения совещаний. До наших дней сохранился всего один такой автобус. Восстановили его силами мастерской проекта "Военный Ангар" Игоря Шишкина. Машина полностью на ходу.
#warmotors

В немецкой армии большое распространение имели пехотные тележки. Одной из них была саперная тележка Pionierhandkarren (Pf. 22). Она сменила схожую тележку Pf.21, имевшую деревянные колеса. Она стала для саперов примерно тем же самым, что для пехоты If.8, с последней она оказалась унифицированной по колесному ходу. Подобно Pf.21, она позволяла перевозить огнеметы, но при этом на ней возилось и другое оснащение саперов. При массе 85 кг она имела грузоподъемность 385 кг. Особенностью конструкции Pf.22 стали откидные борта. На дальние дистанции тележку можно было перевозить конной тягой, или зацепить за автомобиль или мотоцикл.
Ныне эти тележки большая редкость. На выставке "Моторы Войны" Pf.22 представлена в нетронутом виде.
#warmotors

В субботу 3 августа на выставке "Моторы Войны" пройдет лекция, посвященная самоходной артиллерийской установке СУ-85. Приурочена она к 81-й годовщине принятия СУ-85 на вооружение Красной Армии. Эти боевые машины стали самыми массовыми средними САУ Красной Армии в годы Великой Отечественной войны. Именно на такой самоходке воевал лейтенант Малешкин, главный герой повести "На войне, как на войне".
Начало лекции в 12:00, адрес выставки: ул. Рогожский Вал, дом 9/2. Телефон администратора музея: +7(919)784-06-96, +7 (985) 774-35-77.
#warmotors