Одним из заводов, который во время войны выпускал М-72, стал Горьковский Мотоциклетный Завод (ГМЗ). Его история началась осенью 1941 года, когда на территорию инструментального цеха завода «Красная Этна» было вывезено мотоциклетное производство из Ленинграда и Харькова. Организация выпуска мотоциклов шла с большим трудом. Тем не менее, постепенно ГМЗ вырос в дольно крупное предприятия. За годы войны в Горьком удалось изготовить около 8000 М-72.
Представленный на выставке "Моторы Войны" ГМЗ М-72 был изготовлен в 1943 году. На настоящий момент это один из двух известных мотоциклов ГМЗ, доживших до наших дней. Восстановлен он силами мастерской Евгения Шаманского.
#warmotors
Представленный на выставке "Моторы Войны" ГМЗ М-72 был изготовлен в 1943 году. На настоящий момент это один из двух известных мотоциклов ГМЗ, доживших до наших дней. Восстановлен он силами мастерской Евгения Шаманского.
#warmotors
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В воскресенье 27 апреля состоялось Открытие ретро-сезона у клуба любителей "Волг"! 110 автомобилей советского автопрома стартовали от "Музея Гаража Особого Назначения" (ВДНХ, павильоны 53 и 54), и проехав колонной по Садовому кольцу, дружно финишировали на выставке "Моторы войны"!
#warmotors
#warmotors
Вторая мировая война стала временем, когда появились новые виды военной техники. В том числе колесной. Во второй половине 30-х годов стала формироваться концепция легкой полноприводной машины-разведчика. Создавалась такая машина как альтернатива мотоциклу с коляской, хотя дальше функции стали расширяться. Далее джипу, как стали именовать такие машины, также доверили функцию легкого артиллерийского тягача, а также командирской машины.
В СССР первую такую машину создали весной 1941 года. Ей стал ГАЗ-64, у нас джипы поначалу назывались "Пигмеями", в есть Ford Pigmy (он послужил идейным прототипом). В августе 1941 года ГАЗ-64, разработанный под руководством В.А. Грачева, запустили в серию. ГАЗ-64 оказался самым массовым советским автомобилем повышенной проходимости начального периода Великой Отечественной войны. Они использовались как для разведки, так и в качестве легких командирских автомобилей.
В субботу 3 мая на выставке "Моторы Войны" состоится динамический показ легкого командирского автомобиля ГАЗ-64. Показ приурочен к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне.
Начало показа в 12:00, адрес выставки: ул. Рогожский Вал, дом 9/2, стр. 2. Телефон администратора музея: +7(919)784-06-96, +7 (985) 774-35-77.
#warmotors
В СССР первую такую машину создали весной 1941 года. Ей стал ГАЗ-64, у нас джипы поначалу назывались "Пигмеями", в есть Ford Pigmy (он послужил идейным прототипом). В августе 1941 года ГАЗ-64, разработанный под руководством В.А. Грачева, запустили в серию. ГАЗ-64 оказался самым массовым советским автомобилем повышенной проходимости начального периода Великой Отечественной войны. Они использовались как для разведки, так и в качестве легких командирских автомобилей.
В субботу 3 мая на выставке "Моторы Войны" состоится динамический показ легкого командирского автомобиля ГАЗ-64. Показ приурочен к 80-летию Победы в Великой Отечественной войне.
Начало показа в 12:00, адрес выставки: ул. Рогожский Вал, дом 9/2, стр. 2. Телефон администратора музея: +7(919)784-06-96, +7 (985) 774-35-77.
#warmotors
В минувшую субботу технику выставки "Моторы Войны" можно было видеть на открытии мотосезона. В числе представленных там экспонатов были и гусеничные тягачи, восстановленные мастерской Евгения Шаманского. Сталинец С-65, СТЗ-5 и "Коминтерн" предстали во всей красе
#warmotors
#warmotors
Одной из новинок выставки "Моторы Войны" стала ЗИС-32, первый советский полноприводной грузовик, запущенный в серийное производство. Эта машина с самого начала создавалась, прежде всего, для использования в Красной Армии. Ее выпуск начался уже после начала Великой Отечественной войны, за лето-осень 1941 года сдали менее 200 таких грузовиков. Использовались они, прежде всего, в танковых бригадах.
Данный экземпляр является пока единственным ЗИС-32, восстановленным до ходового состояния. Восстановила его мастерская Евгения Шаманского.
#warmotors
Данный экземпляр является пока единственным ЗИС-32, восстановленным до ходового состояния. Восстановила его мастерская Евгения Шаманского.
#warmotors
Одним из украшений ралли "Моторы Весны", которое прошло 19 апреля 2025 года, стал Cord 812 SC Convertible Coupe, изготовленный в 1937 году. Данная машина является одним из экспонатов выставки "Моторы Войны", занимая там почетное место. Автомобили марки Cord являлись демонстрацией технического прогресса второй половины 30-х годов. Их отличали убираемые фары, аэродинамичный кузов, передний привод, мотор, специально разработанный фирмой Lycoming. Увы, в то время покупатели отличались консерватизмом. Поэтому Cord 812 SC Convertible Coupe изготовили всего 64 штуки.
Вариант Convertible Coupe 1937 года отличался установкой центробежного нагнетателя Schwitzer-Cummins. Внешне такую машину можно было отличить по двум парам хромированных труб по бокам капота.
#warmotors
Вариант Convertible Coupe 1937 года отличался установкой центробежного нагнетателя Schwitzer-Cummins. Внешне такую машину можно было отличить по двум парам хромированных труб по бокам капота.
#warmotors
В субботу 3 мая на выставке "Моторы Войны" прошла лекция по грузовому автомобилю ЗИС-32 и динамический показ машины-разведчика ГАЗ-64. Это были первые крупносерийные отечественные автомобили с полным приводом. Их выпуск пришелся на 1941 год, применялись ГАЗ-64 и ЗИС-32 преимущественно в механизированных частях, прежде всего в танковых бригадах.
Интерактивные и динамические показы, в ходе которых проводятся лекции, проводятся на "Моторах Войны" каждую субботу, в 12:00. Выставка работает ежедневно с 10-00 до 21-00, без выходных. Касса работает до 20:30. Адрес выставки: ул. Рогожский Вал, дом 9/2, стр.2. Телефон администратора музея: +7(919)784-06-96, +7 (985) 774-35-77.
#warmotors
Интерактивные и динамические показы, в ходе которых проводятся лекции, проводятся на "Моторах Войны" каждую субботу, в 12:00. Выставка работает ежедневно с 10-00 до 21-00, без выходных. Касса работает до 20:30. Адрес выставки: ул. Рогожский Вал, дом 9/2, стр.2. Телефон администратора музея: +7(919)784-06-96, +7 (985) 774-35-77.
#warmotors