▶️ 잠수함 사고로 드러난 정비 문제
- 로스앤젤레스급 잠수함 USS Helena는 수리 지연 중 감전 사고로 승조원 사망
- 이는 해군 전체 정비 시스템의 취약성을 드러낸 상징적 사건

▶️ 수년간 운용 불가 상태인 함정들
- USS Boise는 2017년부터 수리 대기 중 → 완전 복귀까지 14년 걸릴 수도 있음
- 일부 잠수함은 정비 예약조차 되지 않아 무력화된 상태

▶️ 정비 인프라의 병목 현상
- 미 해군 공공 조선소 4곳은 모두 과부하 상태
- 민간 정비 업체도 기술 인력 부족과 생산성 저하로 대응 어려움
- 드라이독 수용력 부족이 병목을 가중시킴

▶️ 구조적 원인: 기술력·인력 부족
- 냉전 후 정비 인력 감축, 설비 노후화로 정비 능력 축소
- 경험 많은 인력 이탈과 훈련 미비로 작업 효율 하락

▶️ 전략적 우려: 전력 공백과 중국 견제 차질
- 함정의 장기 정체는 인도태평양에서의 억제력 약화로 직결
- 향후 미 해군 전략 추진에 심각한 지장 초래 가능

▶️ 해양력(Sea Power)의 정의
- 해양력은 단순한 해군력이 아닌, 상선, 항로 통제, 해외 기지, 무역·생산 역량 등을 모두 포함하는 개념
- Mahan은 강력한 해양력이 경제적 번영과 군사적 우위, 지속 가능한 제국의 성장에 필수적이라고 봄

▶️ 국가 흥망과 바다의 상관관계
- 역사적으로 해양을 지배한 국가(영국, 로마, 네덜란드 등)는 강대국이 되었고, 바다를 잃은 국가는 쇠락
- 바다를 통한 무역과 군사 통제가 곧 국력의 원천이라는 역사적 패턴 강조

▶️ 결정적 해전의 중요성
- 전쟁에서 해양력을 결정짓는 ‘대함대 간 전투’(decisive naval battle)를 중시
- 이를 통해 제해권을 확보하고, 상대의 해상 운송과 교역을 마비시키는 전략을 주장

▶️ 정책 제언: 국가 전략으로서의 해양력
- 국가는 강력한 해군을 유지하고, 해상 운송을 보호하며, 세계 곳곳에 해군 기지를 확보해야 함
- 이는 단순한 전쟁 대비가 아니라, 평화 시에도 경제력과 외교력의 핵심 수단

▶️ 현대적 의미와 영향력
- Mahan의 이론은 미국, 일본, 독일, 중국 등의 해양 전략 수립에 결정적 영향을 끼침
- 21세기에도 해양 실크로드, 인도-태평양 전략 등에서 여전히 유효한 지정학 원리로 평가됨

▶️ 인수 개요
- 커넥터 및 케이블 제조 대기업 암페놀(Amphenol)이
커뮤스코프(CommScope)의 광대역 커넥티비티 사업부(CCS)를
약 105억 달러(부채 포함) 규모에 인수 추진 중
- 현재 계약 마무리 단계, 수일 내 발표 가능성

▶️ AI 인프라 수요 폭증
- AI 붐으로 초고속 인터넷, 광섬유 케이블, 데이터센터용 네트워크 수요 급증
- CCS는 통신사와 케이블 사업자에 브로드밴드 인프라 장비 공급

▶️ 암페놀의 성장 전략
- 이번 거래는 역대 최대 규모 인수
- 2024년 AI 관련 매출 약 10억 달러 →
2025년 30억 달러로 확대 전망
- 올해 초에도 커뮤스코프의 다른 사업부(모바일 네트워크)를 20억 달러에 인수

▶️ 주요 시점 및 배경
- 미국 FERC는 7월 31일 텍사스 LNG 프로젝트의 보완 환경영향평가(FSEIS)를 승인
- FERC의 최종 인허가 결정은 11월 예정
- 규제 승인 절차 마무리되면 투자 결정 가속화 기대

▶️ 투자 추진 일정
- 글렌파네는 2025년 12월까지 FID 달성을 목표
- EQT, Gunvor, Macquarie, 유럽 유틸리티 등과의 장기 계약 확보
- FID에 필요한 오프테이크 물량 대부분 이미 확보

▶️ 프로젝트 개요
- 텍사스 브라운스빌항 인근에 연간 400만 톤 생산 규모의 LNG 수출 터미널 계획
- 시공사로 키위트(Kiewit)가 LSTK 방식 계약 체결
- 터그 운영은 Gulf LNG Tugs of Texas가 맡을 예정

▶️ 향후 일정
- 11월 FERC 최종 승인 후 연내 FID 확정 목표
- 이후 프로젝트 파이낸싱 마무리 및 착공 전망