▶️ 무역 협정 배경과 목적
EU와 미국은 최근 새로운 무역 협정을 체결하였으며, 이 협정은 양측 에너지 운송산업에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대됩니다. 특히 양국 간 석유와 천연가스의 수송이 크게 증가할 전망입니다.

▶️ LNG 수출 확대 기대
미국 텍사스주 코퍼스 크리스티에 위치한 체니어 LNG 공장을 중심으로 미국 내 여러 LNG 생산지에서 유럽으로의 LNG 수출이 크게 늘어날 것으로 보고 있습니다. 이로 인해 LNG 운반선 수요가 증가할 것으로 예상됩니다.

▶️ 유조선 및 LNG선사 수익성 향상
이번 무역 협정은 유조선과 LNG 운반선 소유주들에게 수익성 개선의 좋은 기회가 될 전망입니다. 해운업계에서는 양측 간 원유 및 가스 수송량이 늘어나면서 운임 상승과 안정적인 운송 계약 체결이 예상됩니다.

▶️ 미국과 유럽 간 에너지 수송 증가
“트랜스아틀란틱”은 미국과 유럽 대서양을 가로지르는 긴 거리 및 두 지역 간의 관계를 뜻합니다. 즉, 이번 무역 협정으로 미국에서 유럽으로 넘어가는 석유와 천연가스 수송이 크게 늘어나, 대서양을 횡단하는 에너지 운송이 활발해진다는 의미입니다.

▶️ 에너지 수입 다변화와 수출 확대 시너지
유럽은 기존 에너지 공급 의존도를 줄이고 다변화 전략을 구사하는 한편, 미국은 에너지 생산 및 수출을 확대하면서 두 지역 간 상호 보완적인 에너지 관계가 강화되고 있습니다. 이로 인해 해상 운송 수요가 급격히 증가할 것으로 평가됩니다.

▶️ Venture Global, Plaquemines Phase 2 프로젝트 승인
- Venture Global이 루이지애나 Plaquemines LNG의 두 번째 단계 프로젝트(Phase 2) 착공
- 전체 20MTPA 규모로, 완공 시 Venture Global의 총 수출 능력은 70MTPA 이상으로 확대

▶️ EU, 미국산 LNG 장기 계약 확대
- EU 집행위와 미국 에너지부가 공동 성명 통해 미국산 LNG 수입 확대에 합의
- 러시아 에너지 의존도 감축 목적, 2023년 기준 EU는 미국 LNG 수출의 약 50%를 수입

▶️ Venture Global의 공격적 확장
- Plaquemines Phase 1, CP2 프로젝트에 이어 Phase 2까지 연속 투자
- 세계에서 가장 빠르게 성장 중인 LNG 수출 기업 중 하나로 부상

▶️ 미-EU 에너지 전략 공조 강화
- 러-우 전쟁 이후 에너지 안보 협력 지속
- LNG 외에도 CCUS, 수소, 재생에너지 분야 협력 확대 예정

▶️ 한-아랍에미리트 원전 협력 확대
ENEC와 현대건설이 서울에서 MOU를 체결.
주요 내용은 지식 공유, 원전 프로젝트 공동 평가, 전략적 투자 기회 모색 등이 포함됨.
양측은 미래 원자력 협력을 위한 공동 실무진 구성 예정.
현대건설은 중동, 북미, 아시아, 유럽 등 다양한 지역의 신규 원전 발굴 및 글로벌 경쟁력 강화 의지 강조.

▶️ 글로벌 원자력 산업 협력 강화
ENEC는 현대건설 등과의 협력을 통해 새로운 원전 기술의 신속·안전·경제적 도입 추진.
기존 바라카 원전 완공에 이어, 글로벌 협력 및 투자를 통한 핵심 산업 역할 확대 중.
글로벌 기업과 협력해 신기술 도입 및 원전 분야 투자·컨설팅 확대 계획.

▶️ 미국 Westinghouse와의 협력
ENEC는 최근 미국 Westinghouse와도 MOU 체결.
AP1000 원전 기술의 미국 내 신속한 도입 협력, 상호 전문성 활용 계획.
향후 미국 내 신규·재가동 프로젝트, 연료 공급망, 운영 및 유지보수 등 폭넓은 분야에서 협력 예정.

▶️ 미국 LNG 프로젝트와 한화오션의 신조 수주
미국 LNG 수출 프로젝트 확대와 한화오션의 가격 경쟁력이 신조 시장 회복의 핵심 요인으로 작용.
한화오션은 하반기부터 LNG선 용선료가 점진적으로 오를 것으로 전망, 수주 환경이 긍정적으로 변화할 것으로 내다봄.

▶️ 원가 및 정책 변화 영향
금리·강재 가격 상승에 따른 비용 경쟁력 변화와, 구형 증기터빈 LNG선 퇴출 가속화가 신조 수요에 긍정적 영향.
SHIPS 법안 통과, 중국 조선업 제재, 국제정책 변화 등에 따라 추가 수주 기회 발생 가능성 언급.

▶️ 미국 사업 및 NextDecade 투자 현황
한화그룹(한화오션 포함)은 미국 LNG업체 NextDecade 최대주주(지분 22.7%)로, 텍사스에서 Rio Grande LNG 수출 터미널 3개 트레인 건설 중.
향후 트레인 최대 9개로 확대 계획, 이에 따라 LNG선 신규 발주 20척 이상 추가 수요 전망.

▶️ 미국 현지 건조·수주 실적
2025년 인도 예정 LNG선 2척 수주, 한화해운 운항 예정.
최근 미국 자회사 ‘한화 필리조선소’와 LNG선 1척 건조계약 체결(1970년대 후 첫 현지 수출형 LNG선 주문).
2025년 6월 말 기준 총 65척(167억 달러 상당) LNG선 보유.

삼성물산은 지난 29일(현지시간) 아랍에미리트연합(UAE) 아부다비에서 UAE원자력공사(ENEC)와 ‘글로벌 원전 투자 및 개발 분야 포괄적 협력’을 위한 양해각서를 체결했다고 30일 밝혔다.

"이번 협약을 통해 양사는 기존 원전사업뿐만 아니라 미래 소형모듈원전(SMR)과 신사업 등 차세대 원전 분야까지 협력 범위를 확대할 계획이다."

삼성물산 관계자는 '이번 협력을 통해 글로벌 원전 시장에서 새로운 사업 기회를 모색하고, 양국 간 원전 생태계 강화에도 기여할 것으로 기대된다'고 말했다.

최근 국내 건설사들은 해외 원전 사업에서 대형 수주를 이어가며 경쟁력을 인정받고 있다.

▶️ 터키, 원전 협상 본격화
- 에너지장관 알파를란 바이락타르, “한국·러시아·중국·캐나다와 협의 중” 공식 언급
- 신규 원전 건설 위한 전략적 논의

▶️ 대상 지역: Sinop·Trakya
- 흑해 연안 Sinop, 유럽 인접 Trakya 지역에 원전 건설 고려
- 기존 Akkuyu 원전에 이은 제2·제3 프로젝트로 추진

▶️ 한국, 유력 협력국 중 하나
- 장관 “올해 안에 계약 체결 목표” 밝혀
- 한국 원전 기술력에 주목… 수주 가능성 주목

▶️ GTT: 선주들, LNG선 발주 시점 신중히 검토 중
- 프랑스 화물창 전문기업 GTT는 “LNG선 발주가 주춤한 건 수요가 없는 게 아니라, 시기를 고민 중이기 때문”이라 분석
- 선주들은 계약 타이밍을 조정하고 있으며, 선박 부족 우려는 여전함

▶️ 시장 불확실성 속에서도 LNG선 수요는 여전히 강세
- 주요 변수로는 유럽의 장기계약 지연, 단기 스팟시장 회복세, 운임 변동성 등
- 일부 대형 선주는 이미 2030년대까지 물량 확보를 위한 준비 중

▶️ 조선소 슬롯 부족 우려 여전
- 향후 LNG 수요 증가를 대비해 선박 공급 부족 우려 지속
- 특히 한국 조선소는 슬롯이 이미 포화 상태에 가까워, 향후 추가 발주가 몰릴 경우 가격 인상 가능성↑