부의 나침반
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승리한 대국의 복기는 '이기는 습관'을 만들어주고
패배한 대국의 복기는 '이기는 준비‘를 만들어준다
끊임없이 복기하고 기록하는 투자자의 일기장
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[생성형AI가 모바일 네트워크 트래픽을 변화시킨다 – 비디오 소비·업링크 증가 중심]

1️⃣ 현재 생성형 AI 트래픽은 전체 모바일 데이터의 0.06% 수준이지만, 업링크 비중이 26%로 일반 트래픽(10%)보다 2.5배 높음.
→ 사용자 입력 → 서버 분석 → 결과 생성이라는 쌍방향 구조 때문.

2️⃣ 향후 영상 기반 AI 챗봇, AR 기기, 비주얼 검색 등이 보급되면
→ 업링크 트래픽 +47%
→ 다운링크 트래픽 +14% 증가 예상.

3️⃣ AI는 시맨틱 압축으로 전송 데이터를 줄일 잠재력이 있지만, 실제 광범위 적용까지는 수년 소요될 전망.

4️⃣ AI 기반 앱은 저지연·고속 업링크 요구.
→ 5G 업링크 증설, 스펙트럼 확보, 망 슬라이싱 등 네트워크 설계 변화 필수.

5️⃣ 텍스트 기반 AI는 부담 적지만, 영상·AR 기반 AI 서비스는 양방향 트래픽 폭증 유발.
→ 모바일 네트워크가 AI 수요를 감당할 수 있도록 빠른 대응 필요.


https://www.ericsson.com/en/reports-and-papers/mobility-report/articles/genai-impact-on-mobile-network-traffic?utm_source=chatgpt.com
AI 산업이 빠르게 성장할수록 통신 트래픽이 증가할 것으로 예상.

#AI #통신
[AI, 통신 산업 트래픽 폭증과 비용 부담 동시에 초래]

1️⃣ Frontier Economics에 따르면, 2030년까지 네트워크 트래픽의 약 2/3가 AI 관련 트래픽이 될 수 있음. 생성형 AI, AR/VR, 실시간 서비스로 트래픽 폭증.

2️⃣ AI는 트래픽 증가를 유발하면서도 망 투자·운영 비용을 함께 키워 통신사에 재정적 압박 우려. 비용 분담 모델 시급.

3️⃣ AI 서비스로 업링크 트래픽 비중이 급증. AR/VR 등 실시간 서비스가 주요 원인.

4️⃣ 망 사용료, 빅테크-통신사 간 비용 분담 협상, 망 슬라이싱 등 규제·비즈니스 모델 변화 불가피.

#AI #통신
https://www.frontier-economics.com/uk/en/news-and-insights/articles/article-i20841-the-impact-of-artificial-intelligence-on-the-telecoms-sector/?utm_source=chatgpt.com
달러 1986년 이래로 가장 심한 약세

달러 약세 추이 유지 중요.

상반기 때 강했던 시기만 보면, 하반기에도 90% 승률로 평균 +13% 상승🔺
(kb전략 이그전.)

#국내증시 #달러
[지멘스 에너지, 2027년부터 미국 내 변압기 생산 계획… 공장 추가 확장도 검토]

- AI 데이터센터·재생에너지 확대로 대형 변압기 수요 폭증, 미국 수입 의존 80% 이상.
- 납기 최대 3년 이상으로 지연, 전력망·프로젝트 차질.
- 지멘스, 美 샬럿 공장서 2027년부터 변압기 생산 추진.
- 현지 생산 확대해 공급망 리스크 완화 기대.
- IRA 등 정부 지원 가능성으로 추가 확장도 검토 중.

#Ai #전력
https://www.reuters.com/business/energy/siemens-energy-targets-us-transformer-production-2027-can-further-expand-factory-2025-06-26/?utm_source=chatgpt.com
LNGC : 하반기 발주 회복의 Key

결국 조선사 매출 비중의 50% 이상을 차지하는 LNG운반선 발주 회복이 중요.

상반기는 LNG운반선 발주 가뭄 상태,
그러나 현재 북미 LNG수출 터미널 가동 계획 상 84척의 LNG운반선이 필요.

25년 하반기 이후 LNG운반선 발주 증가 예상

#조선 #LNG
1
⏺️탱커 : 가격이 싼 중국 조선소의 Slot 소진 → 한국 조선소 발주 기대, D/F엔진 도입 비중 아직 20%에 불과하며 친환경 대응을 위한 발주 증가 기대

⏺️컨테이너 : 대형화+환경 규제로 추가 발주 가능. 선가는 탱커보다 컨테이너선이 좋음.

#조선
원가 : 후판 등 주요 원자재 상승 가능성 ↓

25년 상반기 후판가 협상은 소폭 인상으로 마무리.

중국산 후판 수입량 증가세 및 수입단가 하락세는 지속 중

#조선 #후판
[도쿄전력, 2027년 데이터센터 직접 진출…AI 수요 대응해 송전망 투자 확대]

日 도쿄전력, 2027년 데이터센터 본격 진출
- 중소형 DC 운영 목표, 요코하마에 전시실 계획
- 지바현 송전망에 2천억엔 투자
- 간사이전력도 1,500억엔 투자

- 생성형 AI 확산에 전력 수요 급증 대비

#Ai #전력
https://www.yna.co.kr/view/AKR20250701081251073?input=1195m
고객 예탁금 증가 및 개인 수급 확대 → 코스닥 반등 기대.

코스피 대비 코스닥 상대강도는 약 10년 래 최저치 수준. 키 맞추기 주목

코스닥 신용 잔고 추이를 보면 레버리지성 자금의 추가 유입 여력 있음.

#국내증시 #코스닥
[조선]

LNGc 운임 약세 이유 : 중국의 LNG 수요 감소.

선가 하락을 가정한다면 2028년 LNGc 슬롯이 얼마 남지 않은 조선사 선호.
(28년 슬롯 적은 순서 HD현대중공업 - HD현대삼호 - 삼성중공업 - 한화오션)

27년부터 LNGc 공급 부족 전망

운임 크게 하락한 반면 선가는 비교적 견조함.
한국 LNGc 계약 선가는 250백만달러 지켜주는 모습.

#조선