VisionTech | Импорт без ВЭД
3 subscribers
1 photo
1 video
2 links
Импортное оборудование и запчасти как у российского поставщика: счёт в рублях, УПД с НДС, доставка до склада. Закупку, валютные платежи, таможню и перевозку берём на себя. Кейсы и разборы без воды.
Заявка: @mr_bear20· visiontech.su
Download Telegram
Вы покупаете станок из Китая. Для вашей бухгалтерии это выглядит как покупка у поставщика из Екатеринбурга.

Так работает VisionTech. Мы — российский филиал компании из Кыргызстана (ЕАЭС), и для вас это значит:

💰 Счёт в рублях на российское юрлицо. Оплата с обычного расчётного счёта — никакого валютного контроля и «банк завернул платёж».

📄 УПД и счёт-фактура с НДС. Входящий НДС к вычету в стандартном порядке, у бухгалтерии нет вопросов.

🌐 Товар в статусе ЕАЭС. Таможенное оформление проходит в Кыргызстане, в Россию груз въезжает свободно — это механизм Договора о ЕАЭС, а не серая схема.

🚛 Доставка до вашего склада — партнёр с лицензией на международные перевозки.

Что возим: промышленное оборудование, запчасти (включая снятые с производства — подберём аналог и завод-изготовитель), техмасла. Из Китая, ЕС, США.

Отдельная услуга — 💳 оплата инвойсов вашим зарубежным поставщикам, если поставка через нас не нужна.

Ваша часть работы: прислать заявку и принять груз.

Вопрос по конкретной позиции → @mr_bear20 · visiontech.su
VisionTech | Импорт без ВЭД pinned «Вы покупаете станок из Китая. Для вашей бухгалтерии это выглядит как покупка у поставщика из Екатеринбурга. Так работает VisionTech. Мы — российский филиал компании из Кыргызстана (ЕАЭС), и для вас это значит: 💰 Счёт в рублях на российское юрлицо. Оплата…»
⚙️ Когда запчасть не купить — её изготавливают: венцы и червячные колёса из Китая

Крупногабаритные механические запчасти для ремонта промышленного оборудования: бронзовые венцы, червячные колёса, узел подвенцовой шестерни. В наличии таких не бывает — только изготовление под заказ.

Разместили заказ на профильном заводе, проконтролировали изготовление и упаковку в жёсткие ящики (на фото 📦), привезли за 6 недель.

Суммарно ~7 млн ₽. Клиент — уральский заказчик, для которого это уже пятая наша поставка: до этого возили ему электродвигатель 450 кВт, титан и спецсталь.

Ремонт не ждёт. Если оригинал недоступен — подберём завод, который изготовит аналог. А для вас это будет обычная покупка у российского поставщика: счёт в рублях, УПД с НДС

Заявка → @mr_bear20
🤔 «Через Кыргызстан — это вообще законно?» Самый частый вопрос. Отвечаем один раз и по существу.

Кыргызстан, как и Россия, — член ЕАЭС: единая таможенная территория пяти стран. Товар, прошедший таможенную очистку в любой из них, получает статус товара ЕАЭС и перемещается между странами союза свободно — как груз из Казани в Пермь. Это статья 25 Договора о ЕАЭС, основа союза с 2015 года.

📋 На практике: мы ввозим товар на головную компанию в Бишкеке — там таможня, пошлины, сертификация. В Россию товар въезжает уже в статусе ЕАЭС. Вам его продаёт российский филиал: счёт в рублях, УПД с НДС.

⚠️ Чем это отличается от серых схем. Серое карго — это занижение стоимости и «личные вещи» в декларациях: документов для юрлица нет, НДС к вычету нет, товар на баланс не поставить. У нас — обычное таможенное оформление по правилам союза, просто в другой точке единой территории. Полный след документов: декларация, статус ЕАЭС, УПД.

Разница простая: серый товар нельзя показать налоговой. Наш — можно

Полный разбор — на visiontech.su. Вопросы → @mr_bear20

#ликбез
🏭 23 тонны из Германии: зубофрезерный станок для машзавода

«Из Европы сейчас не привезти» — самое частое возражение, которое мы слышим. Вот поставка, которая отвечает на него лучше слов.

Немецкий зубофрезерный станок Gleason-Pfauter, 23 042 кг по CMR. Прямой путь в РФ закрыт. Наш путь: закупка на компанию группы в ЕАЭС, перевозка партнёром с лицензией на международные автоперевозки, оформление, доставка на завод.

⏱️ 1,5 месяца от погрузки в Германии до цеха. Завод получил станок и полный комплект документов российского юрлица.

Возим не только Китай. ЕС и США — та же схема: для вас это покупка у российского поставщика 🇷🇺

Заявка → @mr_bear20

#кейс
🚛 На чём ездят наши грузы

Новый тягач DAF XG и полуприцеп — привезли из Германии для партнёра-перевозчика с лицензией на международные перевозки. Теперь эта машина возит в том числе наши грузы.

Мы не ищем «кого-нибудь с фурой» под каждую поставку. Международное плечо закрывает постоянный партнёр, чью технику мы же и поставили.

Это и есть инфраструктура: когда цепочка от завода в Китае или Германии до склада клиента собрана заранее — сроки предсказуемы 📦

#закулисье
📄 Что получит ваша бухгалтерия: разбор документов

Главный вопрос бухгалтера к любому импорту: «а что я поставлю на учёт и что покажу налоговой?» Разбираем комплект, который вы получаете при покупке через VisionTech.

Договор поставки с российским юрлицом — обычный, внутрироссийский. Не ВЭД-контракт, без паспорта сделки и валютного контроля.

Счёт в рублях — оплата с расчётного счёта, как любому местному поставщику.

УПД со счёт-фактурой — входящий НДС 20% принимаете к вычету в стандартном порядке. Это главное отличие от карго: там вычитать нечего, документов нет.

Товар со статусом ЕАЭС — легально ввезён, декларирован, при проверке происхождения вопросов не возникает.

Итог: для вашего учёта это обычная покупка у российского поставщика. Вся международная часть — закупка, валютные платежи, таможня — осталась на нашей стороне.

Вопросы по документам под вашу сделку → @mr_bear20

#ликбез
💸 Посчитали по ролику: во сколько реально обходятся «переводы» в Китай

По сети разошёлся разбор импортёра: сколько банки берут за один валютный
платёж в Китай. Взяли его цифры и пересчитали по сегодняшнему курсу
(1 юань = 13,6 ₽). Транш — предоплата 935 000 юаней ≈ 12,7 млн ₽.

Что уходит банкам при прямом платеже:
▪️ Валютный перевод — 25 000 ₽
▪️ Конвертация — около 100 000 ₽
▪️ Комиссия зарубежного филиала банка — 503 000 ₽
▪️ НДС на эту комиссию — ещё ~100 000 ₽
➡️ Итого ≈ 728 000 ₽ с одного транша. А на весь заказ (3 транша) — больше 2 млн ₽.

Теперь та же сумма через нас 👇

Один платёж — 4%, и в них уже всё: перевод, конвертация, прохождение.
На 12,7 млн это ≈ 509 000 ₽ против 728 000 ₽ у прямого платежа.
Разница с одного транша — больше 200 000 ₽, на весь заказ — больше 650 000 ₽.

Главное — предсказуемость:

▪️ У прямого платежа пять статей расходов, и три из них известны только
по факту: комиссия филиала, курс конвертации, НДС сверху. Итог вы узнаёте
постфактум.
▪️ У нас — один процент из договора (4%, всё внутри). Курс фиксируется
на дату платежа. Сумму в рублях вы знаете до старта сделки, а не после.

Плюс скорость: от платежа до исполнения SWIFT — в среднем 3 дня.

Итог по одному траншу: 728 000 ₽ непредсказуемых банковских расходов
против 509 000 ₽ по договору.
А по спокойствию — разница ещё больше.

Пришлите сумму и валюту вашего инвойса — посчитаем ваш расклад: @mr_bear20

#платёжка
💳 Платежи за рубеж: что по срокам и валютам прямо сейчас

Сводка из нашей практики — мы проводим платежи иностранным поставщикам через банк в Кыргызстане ежедневно. Текущая картина:

🇨🇳 Юань — самая быстрая валюта: как правило, деньги у поставщика на следующий день. Если контрагент принимает CNY — лучший маршрут и по скорости, и по предсказуемости.

💵 Доллар — рабочий, но медленнее: около трёх дней на прохождение. Закладывайте в сроки сделки, особенно если отгрузка привязана к авансу.

💶 Евро — самое капризное направление: платежи проходят, но случаются сложности. Есть выбор валюты контракта — берите юань или доллар.

📌 Курс фиксируем на день платежа — вы заранее знаете сумму в рублях, без сюрпризов от переоценки.

И главное, что определяет судьбу платежа: правильно оформленные документы под требования банков-корреспондентов. Девять из десяти «зависших» переводов — не санкции, а инвойс или назначение платежа, оформленные не так, как требует комплаенс по цепочке. Этот слой мы берём на себя.

Нужно оплатить инвойс поставщику — платёжное агентирование это отдельная услуга, без обязательной поставки через нас.

Заявка → @mr_bear20

#платёжка
В какой валюте чаще платите зарубежным поставщикам?
Anonymous Poll
0%
Юань (CNY)
0%
Доллар (USD)
0%
Евро (EUR)
0%
Пока не платим напрямую