⭐️ Отзывы на Танки подъехали!

Спасибо большое за доверие, стараемся для вас!

😀😃😄😁😆😅

BMW объявила о намерении запустить серийное производство водородного кроссовера iX5 в 2028 году. Автомобиль станет важной ступенью на пути к углеродно-нейтральной мобилизации за счёт использования топливных элементов, преобразующих водород в электричество без выбросов.

iX5 будет построен на новой платформе следующего поколения, ориентированной на высокую эффективность и экологичность, с использованием водородных топливных элементов.

По ожиданиям, запас хода iX5 будет сопоставим с машинами на традиционных двигателях, а заправка водородом — заметно быстрее зарядки аккумуляторов у электрических авто.

Официально полные характеристики — мощность и конкретный запас хода — будут опубликованы ближе к началу производства. Модель позиционируется как электромобиль нового поколения, сочетающий комфорт, динамику и экологические стандарты.

😀😃😄😁😆😅

🇨🇳 Почему доставка машин из Китая такая долгая с 1 сентября?

Все, кто ждет машины из Китая, уже в курсе — логистика замедлилась в разы. Давайте разберемся по пунктам, почему это произошло.

➡️ Причина: Жесткий контроль вместо полной свободы

До сентября перевозка машин автовозами в Китае не регулировалась. На один тягач могли нагрузить 10, 15, а то и 20 машин, используя двухрядную установку на верхнем ярусе. С 1 сентября правительство взяло это под строжайший контроль.

➡️ Новое правило: максимум 8 машин за рейс!

Это главное изменение. Внезапный запрет на перегруженные автовозы привел к катастрофической нехватке транспорта. Представьте: нужно перевезти то же количество машин, но теперь для этого требуется в 2-3 раза больше рейсов!

➡️ Реальность на дорогах: штрафы, разгрузки и простой

Сейчас на трассах творится настоящее безумие:

· Местная ГАИ проводит массовые проверки.
· «Нелегальные» автовозы отправляют на штрафстоянки.
· Машины разгружают и бросают ждать подходящего, разрешенного транспорта.

➡️ Результат: сроки доставки выросли в 2-3 раза

Если раньше доставка с юга Китая занимала 3-7 дней, то теперь это минимум 10 дней, а на практике — еще дольше. Сентябрь стал месяцем сплошной головной боли для всех, кто связан с перевозками.

➡️ Дополнительный удар: ажиотаж из-за утильсбора

Ситуацию в середине сентября усугубила новость о грядущем повышении утилизационного сбора. Это создало дополнительный всплеск покупок и нагрузку на логистику.

Вывод: Если ваша машина, купленная в августе или начале сентября, долго шла до границы — это не саботаж, а объективные реалии. Рынок переживает болезненную, но необходимую перестройку. Наберитесь терпения!

😀😃😄😁😆😅