Прокатились с Божьей помощью от Уразово до Луганска вдоль линии Сватово-Кременная через два с лишним десятка блокпостов. Местами по дороге можно было только на танке проехать, но чудом не увязли, повезло что уже чуть подсохло. В Сватово мост разрушен, а я его, помню, проезжал, потому уперлись в тупичок, пришлось гнать в объезд. Парни на блокпосту поржали. Ну, им только повод дай поржать, нужна эмоциональная разрядка. Тут ехали уже двумя машинами, вторую везли Дмитрию Филиппову в подразделение. Со мной на пассажирском Полонский, уставший от перегона , "Иннокентия" саперам. Полонский как напарник и штурман канает, хотя его крики "Стой! Справа! " могут привести к пристопу гипертонии. Какое там справа... Там везде. Вижу я, Андрюша, вижу. Один раз все же долбанулись конкретно, и мы, и едущие за нами Ли с Поспеловой. Яма от РСЗО, с острыми краями посередь весьма приличного асфальта. Надо будет заехать в сервис, посмотреть ходовую. От Старобельска до Луганска уже просто хайвей. Россия как пришла, так сразу поставила несколько асфальтобетонных заводов и усиленно ремонтирует дороги. Вообще, империя - это дороги. И это очень важно. А в Луганск приехали в 10 вечера, за час до комендантского часа. Еды не купить, все закрыто, кафе тоже. Гаишники предложили поехать куда-то в район вокзала в какой-то шалман, где из-прд прилавка торгуют едой. Паноптимум какой-то. Решили вопрос иначе, легли спать на сытый желудок.

Только один вопрос надо себе сейчас задавать: «Что ещё я могу сделать для победы?» Всё остальное — это эмоции, это понятно и по-человечески хорошо. Так должно быть. Должны быть слёзы, должно не хватать воздуха, должно бросать в жар. Так должно быть. Что ещё я могу сделать для победы? Нормально не спать и прокручивать ленту новостей. Нормально писать своим знакомым и материться в голос в пустой квартире. Нормально звонить тем, кто мог оказаться сейчас там и молиться, чтобы на том конце эфира подняли трубку. О нет, я не хочу мстить и не потребую мести, но я не смирился. Я только спрашиваю самого себя: «Что ещё я могу сделать для победы?»

Ладно. Наверное, надо просто что-то делать. Хотел в понедельник начинать сбор, но надо что-то делать, не сидеть же на месте. Пять дней приходил в себя после последней поездки, пора и за дело. Парням огнемётчикам взвода ТОС2 "Солнцепёк" под Херсон нужен гражданский внедорожник. Прошлую "Ниву" им убили, как, кстати, и прошлую боевую машину. Эпические кадры уничтожения Солнцепёка разошлись тогда по всем укроканалам. Ребята чудом выжили. Командир что-то почувствовал и приказал спешно покинуть машину. Для таких случаев даже специальная команда есть. С тех пор уже на новом агрегате парни дают врагу почувствовать, что такое русская инженерная военная мысль. Вот им и нужен РЭБ, гражданский внедорожник и всякая электронная хрень, которую называть нельзя, но которая поможет сохранить жизни своим и победить врагов. Писатели фронту готовят очередную, двенадцатую по счёту миссию.
Помощь принимается на карту МИР Сбер 2202203601365333 Даниэль Всеволодович О.

Дорогие друзья! Здесь, на фронте мы были потрясены чудовищным терактом в Москве. В силу работы, сталкиваясь со смертью постоянно, чувства притупляются. Но происшедшее выходит за всякие рамки. Так не воюют. С мирными воевать нельзя, ни при каких обстоятельствах, никогда. Это табу. Наш противник перешёл все границы, и понесет за это наказание. Мы будем работать дальше, работать уверенно и очень больно для врага. Это я вам обещаю. Родственникам погибших - самые искренние соболезнования.

Вожак.

Вчера я возвращался в Донецк из командировки. В купе поезда со мной ехала девушка. За всю дорогу она старательно на меня не смотрела, и чувствовался напряженный холод в поведении. Ее явно смущала моя военная форма. Девушка читала крайний роман Акунина. Мы оба вышли в Ростове и забыли друг о друге. Через несколько часов случилось то, что случилось. Я далек от мысли, что все релоканты и нетвойнисты после случившегося теракта хоть что нибудь поймут. Этого не произойдет. Они до сих пор не понимают, что идет война на уничтожение нашего государства. И в этой войне враг использует все средства. Для него нет моральных ограничений и табу. То, что никогда не позволит себе русский солдат - для врага норма. Потому что это враг рода человеческого. Но я бы очень хотел еще раз увидеть эту девушку из поезда и просто посмотреть ей в глаза.

Вожак.

Надо сделать небольшое объявление. Данный канал останется под названием Арбуз, его продолжит вести мой друг Даниэль Орлов. Все сборы, которые он объявляет, идут на нужды фронта. До последней копейки. За это я отвечаю своим именем и репутацией. Что то идет для других подразделений, что то для нас. Но это не важно. Мы все воюем ради одного - ради Победы! Я буду писать в этот канал свои мысли, но не смогу давать хронику БД. Я солдат, и приказы командования не обсуждаются. Знаю одно: мы победим!

Вожак.

ещё наши благодарности

Начали считать дни до следующей, 12-й миссии. Миссия предстоит опять сложная (отвыкли уже от приехали, разгрузились, отправились обратно). Заказанные ранее РЭБ почти готовы, однако "порожний рейс - убыток стране", ребята (а тут не скажу на каком направлении, ибо лучше говорить, что покупаем, но не говорить кому; враг всю ленточку не прикроет) просят на боевую машину такую вот штуку + мавик. "такая штука" , а это РЭБ на технику "ад5-4д" стоит 350 тыс, мавик в стандартном исполнении с пультом 215 тыс. Друзья, надо попытаться. Свой гонорар за спектакль по пьесе "Ведро" за первый квартал я уже в дело вложил. Но этого сильно мало. Потому помощь принимается на карту МИР Сбер 2202203601365333 Даниэль Всеволодович О.

К вопросу о том, что мы еще возим парням. Ну, например, газовые баллоны по 25-27 литров, тепловые пушки, тележки, наборы инструментов, электрику, механику, химию. Машины идут заполненные "под крышу". Стараемся брать со скидками.

Мне тут сказали, что я неправильно делаю, типа пишу только по эпохальным моментам, а подписчикам хочется знать, что происходит в реальном времени. Да запросто! Значит так... Шевроле нива по имени "Крейсер Киров" полностью готов. Спасибо нашим товарищам из Евроавто-Кронштадт. Мог бы и сегодня забрать, но заберу через пару дней в ту смену, которая все и делала; парни мне обещали показать новые кнопки и секреты фирмы. Машина практически новая. Только развал-схождение на аппаратуре сервиса не смогли сделать. Не могу комментировать, не понимаю, почему, поеду к "родным". Цена ремонта со всеми запчастями 229 тыс. Это со скидкой 20%, которую нам предоставляет директор, поскольку сам готовит машины для фронта. Наши люди! Далее завтра еду в город Выборг за эвакуационной "филатовской" тележкой. Цена вопроса 100 тыс. Везу в первый армейский корпус ДНР. Коллеги писатели в Москве завтра забирают 2 комплекта РЭБ, еще один я получаю в понедельник. Ну, на мавик уже средств не хватило, это ещё 226 тыс. Просто пардонте... Купили тележку и "захоботили" 58 тыс. на дорогу. Две машины, 2300 в одну сторону только. Нафиг-нафиг ехать с пустыми кошельками. Мы же еще "по мелочам" 260 тыс. потратили. Мелочи это ремнаборы, газовые баллоны, навеска на оружие, радиосвязь, гребанные антенны, аккумуляторы и так далее. Один бинокль стоит 42 тыс. Это не фигня какая-тт китайская, это нормальный военный бинокль, выпущенный "нашими партнерами" из Германии . и так везде. Ну и да, где-то абзднулись, переплатили десятку, а то и пятнашку. Бывает. От этого не застраховаться. Вот... Как-то так, братья наши и сестры. Такие дела. Потому помощь все так же принимается на карту МИР Сбер 2202203601365333 Даниэль Всеволодович О.

"Что это за хрень?", - спросит пытливый читатель и будет вознагражден за любопытство. Сие есть два комплекта РЭБ на технику, которые мы везем саперам и саперам. ТТХраскрывать не будем, поскольку это индивидуальный заказ, штучный апгрейд тиражной системы. По нашим прикидкам, дроны супостата начнут падать с неба на землю, аки горячие и скользкие макароны с вилки.

А лучше просто скриншот сделаем

Спасибо любимым девочкам из "Маскировка Питер"! Загрузили два автомобиля всего необходимого на фронте: масксети, гигиена, медицина, белье, газ, вкусности. Все это в добавку к нашей боевой электронике и хитрым штукам.

Сидим с ребятами, отдыхаем. Едим шашлыки, разговоры разговариваем. Тучки набегают. Чье-то "крыло" пролетает над нами. Арта работает наша. Вдруг взрыв в небе - и куча мелких разрывов один за одним.
- Кассета прилетела, - говорю я.
- Это гром, брат!
И точно. Еще один раскат грома. Весенний первый гром.
И мы смеёмся.

Вожак.

Чудес не бывает. "Крейсер Киров" первый раз сломался на М11 в районе 313 км, пришлось вызывать эвакуатор и везти мужикам в сервис в Вышнем Волочке. Но это ходовая глюканула. Спасибо ребятам, все починили, мы с Поэтом Дмитрием ямурзиным на Иоганне сгоняли за деталями, поменяли всякие прокладки, болты, купили трубку топливной рамы (свистело топливом прямо на самое горячее), все поставили на свои места. Стало прекрасно. Где-то к Солнечногорску появились звоны в КПП, потом начался перегрев, потом. Короче, сейчас поэт Алексей (Брахман) Яковлев с женой везут пилотируемый поэтом Полонским "Крейсер Киров" на шлейке в Пушкино по Ярославке. Завтра будем искать срочный сервис. Чую, попали на замену КПП и на работы пр электрике, второе сильно противнее, дольше и дороже. А я говорил. Я всегда говорил, что на круг все эти "недорогие отечественные внедорожники" превращаются в золотые памятники нашим иллюзиям. Весь график сбился нафиг, потому и рассказываю, ибо ни один вражий агент не в состоянии просчитать теперь как, когда и откуда "Крейсер Киров" попадет на фронт. Я себя убеждаю, что это всё хорошо, даже почти замечательно, поскольку все косяки найдены заранее, а не в условиях, когда ближайший сервис в Донецке или Мариуполе. Но впечатлений масса. Где-то в католическом чистилище сидит специальное инферно, которое ждет инженеров тольятинского завода с весьма объемным опросником, причем каждый второй вопрос начинается словами "Какого черта вы..." и далее по списку странных технологических решений. Желаю тем инженерам долгих лет жизни в посте и молитве. Авось пронесет.

"Писателям-фронту" срочно требуется сервис с хорошим автоэлектриком на северо-востоке Москвы, который прямо сегодня сможет взять в работу ниву-шевроле. Скорее всего надо просто нахрен поменять косу, чтобы не искать, что же там стряслось. Ну и если на том же сервисе нам установят вместо старой хероты новую КПП (я привезу сам новую), то будет совсем почти хорошо. Перепоста НЕ НАДО. Если узнаете у товарищей, либо знаете сами таковых, напишите мне в личку, либо в комментариях.
Неловко, конечно, поскольку вне планов, но помощь принимается на карту МИР Сбер 2202203601365333 Даниэль Всеволодович О.

Чудесные Гена и Оля, которые вылечили хронические болезни "Крейсера Киров". Три дня работы на износ, чтобы отправить автомобиль на фронт. Огромное спасибо от всего экипажа этой 12-й миссии. И друзья... Не было бы вашей помощи, мы не смогли бы. Спасибо и низкий поклон.

Привезли Диме Филиппову РЭБ и всякой хорошей и полезной фигни. Дима наш в прекрасной форме, только что с боевого выхода в Авдос. Мы обнялись, все отдали и погнали на Херсон.

Просто путевые свидетельства. Первое. Люди, узнав, что мы едем к фронту и везём нужное, денег за работу не берут. И в Тверской области, и в Подмосковье. Даже если они работают три дня без роздуху, отказываются все равно. Приходится оставлять чуть ли не насильно..
Второе. Русская армия везде движется вперёд. Не быстро, но неотвратимо.
Третье. Разговор о роли Бродского и Высоцкого в русской поэзии 20 века в подразделении солнцепекарей куда более занимателен, чем в среде коллег-литераторов и тем более филологов..
Четвертое. В Новороссии , даже невдалеке от линии фронта, идёт мирная жизнь. Коровы пасутся, поля вспаханы, петухи горланят, куропатки и фазаны обезумели от любви, храмы собирают людей на молитву.
Пятое. Дорога на Крым по континенту открыта и не представляет никаких особых трудностей, за исключением крайней загруженности и отвратительного качества покрытия на участке Джанкой - Симферополь Впрочем, так было и 15 лет назад.
Зато трасса Таврида прекрасна.