Обновленная версия Wings!

В данной версии 1.22 снова реализован мультиплеер, благодаря которому можно соревноваться участниками в открытых и закрытых комнатах.

Мы рекомендуем удалить предыдущую версию программы, чтобы избежать проблем с совместимостью. Настоятельно рекомендуем извлекать файлы в ту же директорию, где была установлена предыдущая версия программы. Это позволит использовать настройки из локальных файлов.

Реалистичные радиоуправляемые модели самолётов, которые летают в детально проработанных условиях.

Что такое Wings?

Wings — это возможность испытать острые ощущения от полёта радиоуправляемой модели, не выходя из дома. Это идеальный учебный инструмент для обучения полётам или улучшения ваших гоночных навыков. В Wings есть многопользовательский режим, который можно использовать как онлайн, так и офлайн. Мы уверены, что это лучший опыт онлайн-симулятора полётов.

Особенности:
- Реалистичный физический движок для настоящего опыта полёта.
- Широкий выбор самолётов.
- Подходит для одиночных полётов, многопользовательских соревнований или просто для веселья с друзьями.
- Добавлены авторские учебные трассы.

Идеальный инструмент для обучения самолетного типа!

Важно: Симулятор очень требовательный. Перед началом использования запустите FPS Checker для проверки совместимости с вашей видеокартой.

Понизьте уровень детализации графики до "Low". Даже при низком качестве графики - очень красочно и кинематографично.

Уже доступен к скачиванию из
БАZA🏴‍☠️ - VORON FPV.

Дай дизайнеру дрон нарисовать, он тебе «ахуенно сделает» 🤣

Будущее операторов. Часть 1.

Сейчас большинство тех, кто учится или собирается учиться, задаются вопросом - что будет дальше? Будет ли профессия оператора беспилотной авиации пользоваться спросом в ближайшем будущем? Что будет после СВО?

Личное мнение: работы будет много, но шансов что именно вы будете в ней задействованы - мало.
Объясняю: сейчас идёт СВО, боевые операторы своими силами доказали и продолжают доказывать эффективность применения дронов в боевых условиях. Понятное дело, без поддержки тыла в разработках, производстве и подготовке операторов так эффективно применять дроны просто не получилось бы. Сейчас задействован почти максимальный ресурс, выделены деньги, открыта информация и есть люди, которым это всё интересно, которых хлебом не корми, дай только поработать. В этом «святом кипише» люди верят, что будущее есть и усердно пытаются бросить свою работу и переучиться на оператора, чтобы когда Родина сказала - «пора», они были тут как тут. Обученный, умеющий летать и вообще самый лучший.
Я не сомневаюсь, что каждый человек считает себя индивидуальным и поэтому этого не видит очевидных вещей.

По порядку, с положительного:

1. «Программа миллион операторов к 2030 году» - заставляет проявить уверенность в завтрашнем дне. Если государству нужны операторы, значит работа к 2030 году будет. Логично.

2. «Медийное лицо оператора» - кто такой оператор для высокопоставленных чиновников? как видит государство операторов? Ответить на эти вопросы вам поможет телевизор. Там от оператора нужен лишь один навык - умение летать. Ничего лишнего.

3. «Количество открытых вакансий» - люди видят спрос на специалистов и не могут поверить своим глазам наблюдая за «уровенем оплаты труда» она обычно выше 100,000 рублей, что в 2-3 раза выше оплаты труда пожарных, медиков, учителей, полицейских и даже контрактников когда они не на БЗ.
Шикарно.

4. «Сарафанный кайф» - в век интернетов так называемое сарафанное радио играет на полную, люди верят и доверяются любому другому человеку с красивой аватаркой и вселяющим доверие ником (например: «Оператор007» или «Бездушный») - а те, в свою очередь не стесняются рассказывать о своих зарплатах, уровне жизни и легкости работы, хвастаясь перед девками в чате. Человека это заставляет задуматься «Что не так я делаю?» «Может тоже пока не поздно оператором стать?» и прочее.

Один позитив!
А теперь к обратной стороне:

- Полёты запрещены, полетать даже в ходе обучения на оператора, сейчас считается изыском и требует хорошей организации, тем более, если речь идёт о гражданских.

- Введена система штрафов за несанкционированные полёты и незарегистрированные дроны. Штрафы по своему размеру что-то около платежа по ипотеке. А летать оператору надо, иначе он забудет, как это делать.

- Нету четких категорий операторов. Для Министерства Образования оператор беспилотной авиации - это тот, кто умеет управлять всем, что летает без пилота: аэростат, дроны самолётного, вертолётного, мультироторного и гибридного типа до 30 кг.

- Требования к дополнительному оборудованию дрона с марта 2025 года. Теперь даже на маленький дрон, нужно ставить системы контроля местоположения и избежания столкновений. Тут пока рано что-то даже комментировать, будут поправки. Звонок серьёзный.

- Кадровая работа, текучка и отсутствие вакансий.

VORON🇷🇺FPV - часть вторая.

Часть 2

Каждый пункт нужно отдельно прокомментировать:

1. Программа «Миллион операторов к 2030 году» сделана для закрытия потенциального спроса, а не фактического. Другими словами это звучит как «Ну а вдруг надо будет, где будем брать?»
Даже в случае необходимости закрытия кадрового голодания, операторы которые сейчас гарцуют с дипломами которые они получили за 4 дня обучения будут никому не нужны. Потому что работодателю нужны специалисты а не «летуны»

2. Медийное лицо операторов - продукт рекрутинга. Если рассказать все тонкости работы оператора на СВО, например сказать правду о том, что операторам приходится и в штурм ходить и по хохлам отработать, которые находятся в 200 метрах, то количество желающих на данную должность резко сократится. Как и добровольцев, которые идут исключительно операторами, чтобы по хохлам летать на удалении 20-30 километров!
Тут важно подчеркнуть - против ректирутинга мы ничего не имеем, мы за то, что бы человек который идёт Родину защищать не был обманут в первые дни. Человек который идёт защищать Родину, должен быть готов ко всему, а не только пульт в руках держать, как активно к этому сейчас призывают.
Про гражданских специалистов будет чуть позже.

3. Количество открытых вакансий и уровень оплаты труда на гражданке в большинстве случаев фиктивны. Давно известная история про «имитацию спроса» ради закрытия других задач. Позвоните по открытым вакансиям и убедитесь в этом сами, либо это сбор информации хохлами, либо сбор заявок на обучение либо платное обучение без дальнейшего трудоустройства (хоть завтраками накормят)
Из действующих компаний, кому действительно нужны операторы для облёта и испытаний - зарплата 70-100 тысяч, правда требования такие, что умея летать вы работодателя не заинтересуете. Оператор помимо умения пилотирования, должен уметь технически обслуживать изделия, работать с документацией, быть уверенным пользователем ПК, иметь хорошее здоровье и физическую подготовку (зачем она нужна, если в руках только пульт держать надо, правда?) и всё это с опытом работы 20 лет.

4. «Сарафанный кайф» в чатах, это тоже инструмент привлечения аудитории на обучение или рекрутинг. Пишите данным персонажам, спрашивайте подробности, например а где вы работаете, а к вам можно? 90% ответят, куда и во сколько надо придти, что бы анкету написать и прочее..

Ну вот мы и надули пузырь, только этого пока мало..
VORON🇷🇺FPV - часть третья

Часть 3
Переходим к действительности:

1. Полёты запрещены, думаю тут всё очевидно, органы власти опасаются неконтролируемого процесса работы беспилотников на территории каких-либо объектов инфраструктуры. Оно и понятно, во-первых, врагов внутри страны хватает, во-вторых, не хочется выйти из дома и быть убитым дроном в руках учащегося оператора.
Запреты снимать можно и нужно, открыть полётную зону для юридических и физических лиц- возможно. Согласования территории для полётов, времени и оповещения всех структур - снимает все запреты, летайте, учитесь, практикуйтесь, испытывайте, главное под контролем.

2. Министерство образования не разделяет операторов на категории. Нет операторов только FPV-дронов, нет и операторов дронов самолётного типа, все в одной категории.
Как можно дать самолёт в руки человека, который умеет летать только на мавиках? Официально - легко! Вот вам лайфхак, для тех кто сейчас остро нуждается в документах о профессии. Учитесь на коммерческие дроны - 1 день и завтра хоть на VTOLе, хоть на дронах без стабилизации вам официально разрешено летать. На обеспечение поставят. Почему кто-то учится 10 дней, кто-то 21 день, кто-то 3 месяца, а документы у всех одинаковые с разницей академических часов и печатью образовательной организации. Кто-то учится на фотографа, кто-то хохлов уничтожать - а на выходе вы с юридической точки зрения - одинаковые. Очень плохо.
Именно отсюда начинается следующая проблема.

3. Текучка - даже в больших государственных компаниях на должности операторов люди не могут долго просидеть. Причина - «вы не разделяете интересы компании» или «проф.непригодны»
Оно и понятно, вы приходите устраиваться в компанию оператором, опыт работы у вас 20 лет. Свадьбы, фотосессии и прочее. А вам дают разобранный китайский дрон, говорят в 14:00 вы должны на нём пролететь на выставке Армия- 2024. Задача максимальна понятна, непонятно только как правильно пропеллер на мотор поставить, «вправо» или «влево»
Время 18:00 вы уже в кабинете у начальника объясняете, почему ваш дрон упал на стенд Лаборатории ППШ. Они ведь РЭБ делают… и вообще вы летали только на коммерческих дронах, а на этих ваших FPV я летать не умею. Тогда начальник предлагает вам в быстром темпе учиться, либо уволиться по собственному. Вы конечно же выбираете учиться но в ходе работы и учёбы понимаете что не успеваете ни тут, ни там, вы думаете у вас достаточно времени, но работодатель видит это совсем иначе. Как итог, увольнение. 2 оклада и покеда.
А всего этого могло бы не быть в случае, если б Министерство Образования ввело категории. Тогда работодатель будет видеть, кого он берёт на работу.

4. Штрафы и нововведения - государство видит активную работу нового направления. А регулировать её не получается, да и не получится быстро. Но первые шаги уже сделаны. Бывалые разрабы и операторы способы для полётов и обкатки найдут всегда. Для общего дела и на штрафы фиолетово. Плюс надо понимать, чтобы выписать штраф или как-то наказать - необходим факт нарушения. И тут страница нашей истории играет новыми красками)))
Даже некоторые операторы не понимают из чего конкретно у них дрон состоит, не говоря уже о полицейских которые увидели и присекли факт нарушения…
- У вас стоит ГЛОНАСС на дроне?
-Да
-Покажите
Тыкает пальцем на видео-передатчик.
-Всего доброго.

VORON🇷🇺FPV - часть четвёртая.

АЛГОРИТМЫ И ПРОЦЕССЫ
КОДИФИКАЦИЯ И ПРОХОЖДЕНИЕ
ИСПЫТАНИЙ FPV ДРОНОВ И ПЛАТ
ИНИЦИАЦИИ ХОХЛЯЧЕГО ПРОИЗВОДСТВА
НА ПЕРИОД ВОЕННОГО ПОЛОЖЕНИЯ

VORON🇷🇺FPV - умеем пользоваться переводчиком 💪

DED доволен испытаниями "КАРМАННОГО РАЗВЕДЧИКА"
Размах крыла 365 мм
Взлетный вес 107 гр
Средняя скорость полета 60 км/ч
Среднее время полета 8 минут


VORON🇷🇺FPV - ищите модель в БАZЕ

С Кременского района в голос

Хобааа

Дорогие участники, по нашей информации в начале 2025 года, на наших рынках появится новый китайский бренд по производству дронов (Аля SoloGOOD) который активно начнут навязывать.

Ранее мы писали:
https://t.me/voron_fpv/3616 (ознакомьтесь)

Сегодня уже имеется точная уверенность, что поднобным способом хохлушы будут продавать нам всякий шлак в том числе через ОЗОН и ВБ

Тактика захода на наш рынок проста:
1. Низкая стоимость (как правило на 20-25% ниже аналога)
2. Комплектующие под нужды СВО (для работы с полезной нагрузкой)
3. Первичный «ВАУ эффект» (качество за свою стоимость) с дальнейшим снижением качества.

Какие сюрпризы будут готовить, никто не знает.

Поэтому друзья, боятся покупать ничего не надо, взрывчатку не засунут. Будьте более прагматичными - покупайте не большими партиями, обкатывайте. И будьте готовы, что сегодня пришло одно, завтра другое, ну или вообще ничего не придёт.

VORON🇷🇺FPV - оповещаем роднуличек.

Внимание⚠️ после недавнего обновления телеграма, появилось возможность вставлять ссылки в ссылки!
Вот пеример:

https://t.me/voron_fpv

Надеюсь, все понимают что сейчас очень опасно переходить по ссылкам от незнакомых людей и в чатах.
Хорошо, что тг спрашивает разрешение на переход.

Один из лёгких способов проверки это зажать ссылку на несколько секунд и она покажет вам куда будете переходить.

Будьте особо внимательны!

VORON🇷🇺FPV - будь в курсе.

Методичка 2024 года.
Разведывательные БпЛА мультироторного типа.

Красивое исполнение, рекомендуем для печати в учебных центрах страны!

VORON🇷🇺FPV - изучаем.