21.07.2022

Статья о процессах происходящих в промышленном строительстве.

Автор аргументированно рассуждает о правилах новой реальности, в которой работают подрядчики, рассматривает варианты развития.

Может быть, материал где-то спорный, но такая точка зрения безусловно интересна.

Марафон выживания. О промышленном строительстве в 2022 https://1-engineer.ru/promyshlennoe-stroitelstvo-v-2022/

16.08.2022
Восточный выезд из Уфы

УМ и УМФ-2 приняли участие в самом масштабном инфраструктурном проекте в Приволжском федеральном округе – одном из крупнейших в России. К началу августа на две трети закончена установка железобетонных балок на трех пролетах эстакады строящегося Восточного выезда из Уфы. *

Участок работы УМФ-2 находится на противоположном от города берегу, в "141-й зоне" строительства и является продолжением мостового перехода через реку Уфа, идущего от створа подземного автомобильного тоннеля в районе горнолыжного комплекса «Олимпик Парк».

Каждый из трех пролетов состоит из двенадцати 24-метровых железобетонных балок, весом 31,3 тонны. Балки поднимали краном Либхер Управления механизации ВНЗМ, грузоподъемностью 320 тонн, и укладывали на высоте около 7 метров на "подушки РОЧ" по проектным осям с точностью до 3 мм, там их временно фиксировали стальной арматурой с помощью электросварки, готовя к следующему этапу строительных работ.

* УЗМК ВНЗМ в прошлом году тоже внес свой вклад в строительство выезда: изготовил арки для туннеля и две мостовые конструкции.

Проект нового выезда из Уфы на автомобильную дорогу федерального значения М-5 «Урал» подразумевает строительство автодорожного тоннеля, мостового перехода через р. Уфа, платной скоростной автомобильной дороги, создание автоматизированной системы управления дорожным движением. Ввод объекта в эксплуатацию ожидается в конце 2023 года.

16.08.2022
Капремонт 4ТЛ на «Ямал СПГ»

Во второй половине июля ВНЗМ приступил к капитальному ремонту 4–й технологической линии проекта Ямал СПГ в поселке Сабетта на восточном берегу полуострова Ямал.

На фото: инструктаж у заказчика возле цеха РММ

В капремонте участвуют специалисты семи монтажных предприятий ВНЗМ: УМУ-1, ММФ, Стерлитамака-1, Салавата-1, Салавата-2, Двигательмонтажа, Управления механизации.
Для выполнения работ средняя численность должна составлять 55-60 человек. 8 августа на объекте работали 57 монтажников, сварщиков и ИТР.

Ямал СПГ включает 4 технологические линии по производству сжиженного природного газа. Три первые – крупнотоннажные, построенные по американской технологии APCI, каждая номинальной мощности 5,5 млн т/год. Четвертая – наша, среднетоннажная, мощностью 0,95 млн т/год, построена по патентованной технологии НОВАТЭКа «Арктический каскад».

Ремонт будут проводить в условиях действующего производства – три линии продолжат сжижать газ, а четвертую остановят с 24 августа по 8 сентября. В этот период наши предприятия перейдут на работу в 2 смены.

«Шатдауну»* предшествует «пред-шатдаун» с 21 июля по 24 августа – подготовительный этап, во время которого нужно изготовить все необходимые металлоконструкции и трубные узлы. Всю комплектацию материалами заказчик взял на себя и предоставил хорошо оборудованный цех РММ в непосредственной близости объекта.

* На Ямал СПГ внедрена западная система организации работ, поэтому в ходу англоязычная терминология / shutdown — приостановка работы/.

Все работы во время выключения 4ТЛ после 24 августа будут производить преимущественно вручную, в стесненных условиях внутри «тела» действующей установки СПГ.

Поэтому, несмотря на относительно не большой объем – 7,7 тонн металлоконструкций и 120 стыков трубопроводов, работа осложняется беспрецедентной, не сравнимой со всеми другими нашими проектами, системой получения наряд–допусков на объект строительства.

К основному наряду дополнительно оформляют еще около 10 приложений. Это большой пакет документов. Например, схемы эвакуации, перечень инструмента, всевозможные инструктажи.

Климат в Сабетте приблизительно как на Ванкоре, но ближе к Северному полюсу – это побережье Обской губы неподалеку ее слияния с Карским морем Ледовитого океана.

Рабочие живут в комфортабельных 3-этажных общежитиях, ВЖК, расположенного на территории поселка Сабетта. Хорошо организовано питание. Рядом есть магазины, спортзалы, бани.

Церковь на территории ВЖК

Это не просто капремонт

Капремонт, который производит ВНЗМ – это внесение улучшений по результатам первого года эксплуатации.

Технология «Арктический каскад» призвана снизить затраты на сжижение за счет арктических температур. 4ТЛ достигла полной мощности в мае 2021 года. В течение 1-1,5 лет на ее базе НОВАТЭК планировал оценить экономику «Арктического каскада» и после этого принимать решение о масштабировании.

Глава компании не исключает, что следующая линия, которую будет строить «НОВАТЭК», станет основана на этой технологии. «Надо годочек на ней поработать. Посмотреть, как можно ее улучшить, снять максимально риски», – сообщил год назад глава «НОВАТЭКа» Леонид Михельсон журналистам на брифинге, посвященном введению линии в эксплуатацию.

Собственно, ВНЗМ сейчас и делает запланированный апгрейд новой Российской технологии.

02.12.2022
https://prufy.ru/news/society/132073-rosneft_podtalkivaet_nas_k_bankrotstvu_vnzm_ne_zaplatili_za_raboty_/

В тексте есть два недобросовестных момента.

Непонятно откуда в заголовке цитата в кавычках насчет «подталкивает» – кто делает такой вывод? Никаких заявлений на этот счет от руководства ВНЗМ не было, в том числе касательно «Роснефти».

В заключении материала журналист придумал жалобу на инвестиционный климат, которой не было, и связал с ней смену налоговой прописки в 2019 году. При этом источник, на который он ссылается (статья в том же издании), прямо говорит, что это было решение самой ФНС перевести ПАО «АК ВНЗМ» в Межрайонную ИФНС России по крупнейшим налогоплательщикам №8, расположенную в г. Санкт-Петербург.

Интересный факт:
По данным сервиса «РБК КОМПАНИИ» по сравнению с 2020 годом прибыль РОСПАН ИНТЕРНЕШНЛ увеличилась в 2021 году более чем в 10 раз – рост с 3,47 млрд. до 45,298 млрд. руб. Это год начала эксплуатации «УКПГиК».

Ссылка на РБК: https://companies.rbc.ru/id/1027739465632-ao-rospan-interneshnl/#:~:text=За%202021%20год%20прибыль%20компании,₽.%20Валовая%20прибыль%20на%20конец

"Финансово-экономическое состояние ВНЗМ стало постепенно ухудшаться с 2020 года, одна из основных причин — неисполнение договорных обязательств контрагентом. Глава Башкортостана и правительство республики определенные меры по стабилизации работы компании уже приняли, продолжаем искать новые возможности. Мы заинтересованы в том, чтобы предприятие работало" - сказал премьер-министр РБ Андрей Назаров
https://www.kommersant.ru/doc/5827800

Стало известно, что прораб ОСП «Стерлитамак-1», участник СВО Богданов Раяз 15 августа попал под артиллерийский обстрел, находясь на линии соприкосновения.

В результате получил множественные осколочные ранения и контузию. Слава Богу живой и сейчас находится в госпитале.

Организован сбор материальной помощи. Все собранные средства передадут семье раненного.

По всем вопросам вы можете обратиться к директору Стерлитамак-1 Разуваеву Андрею Александровичу по телефону 8-917-797-09-07

Денежный средства для Богданова Р.Р можно перечислять через систему быстрых платежей на Сбербанк по номеру телефона +7 987 142-57-60 Регина Богданова, (получатель Раяз Раянович Б.)