В 2008 году ООО «Вир-Транс» осуществило свою первую транспортировку груза, что стало началом нашего успешного пути в логистике. С тех пор мы постоянно расширяем свои компетенции и накапливаем опыт в этой сфере. Оказывая широкий спектр услуг логистики, мы оперируем всеми видами транспорта:
Авто, железнодорожным, авиационным, водным, а также вертолетным и вездеходным!
Предлагаем Вам:
Межгородскую доставку обычных грузов Малотоннажками, Фурами, Изотермами, Рефами!
Транспортировку наливных грузов – одно из ключевых направлений деятельности компании "ВИР-Транс".
Дальнюю доставку крупногабаритных и сверхтяжелых грузов в сложных погодных условиях – особую веху в нашем развитии.
Сегодня ГК «Вир-Транс» выполняет более 700 перевозок ежемесячно, успешно сотрудничая с различными контрагентами. Мы приглашаем и Вас к взаимовыгодному сотрудничеству!
Авто, железнодорожным, авиационным, водным, а также вертолетным и вездеходным!
Предлагаем Вам:
Межгородскую доставку обычных грузов Малотоннажками, Фурами, Изотермами, Рефами!
Транспортировку наливных грузов – одно из ключевых направлений деятельности компании "ВИР-Транс".
Дальнюю доставку крупногабаритных и сверхтяжелых грузов в сложных погодных условиях – особую веху в нашем развитии.
Сегодня ГК «Вир-Транс» выполняет более 700 перевозок ежемесячно, успешно сотрудничая с различными контрагентами. Мы приглашаем и Вас к взаимовыгодному сотрудничеству!
👍1
В России наблюдается значительный рост в сфере грузоперевозок. По данным Росавтодора, в первом полугодии 2024 года объем грузовых перевозок вырос на 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основной вклад в этот рост внесли улучшение транспортной инфраструктуры и увеличение объемов международной торговли.
Участники рынка отмечают, что модернизация федеральных автодорог и строительство новых логистических центров способствуют снижению времени в пути и затрат на перевозку грузов. В частности, реализуемые проекты в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке обещают улучшение транспортного сообщения между регионами и с соседними странами.
Кроме того, внедрение новых технологий, таких как системы мониторинга грузов и автоматизация логистических процессов, значительно повысило эффективность грузоперевозок. Ожидается, что вторая половина 2024 года сохранит положительную динамику, поддержанную ростом спроса на экспортные товары и развитие внутреннего рынка.
Участники рынка отмечают, что модернизация федеральных автодорог и строительство новых логистических центров способствуют снижению времени в пути и затрат на перевозку грузов. В частности, реализуемые проекты в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке обещают улучшение транспортного сообщения между регионами и с соседними странами.
Кроме того, внедрение новых технологий, таких как системы мониторинга грузов и автоматизация логистических процессов, значительно повысило эффективность грузоперевозок. Ожидается, что вторая половина 2024 года сохранит положительную динамику, поддержанную ростом спроса на экспортные товары и развитие внутреннего рынка.
Около 70% грузоперевозчиков могут уйти с рынка — самозанятым хотят запретить работать в этой сфере.
Сегодня многие компании, уходя от налогообложения, оформляют сотрудников как самозанятых — их в отрасли более 70%. Новые нормы должны обелить рынок, но могут сказаться на стоимости перевозок, отмечают эксперты.
— Посредники порой забирают до 50% от фрахта, что ставит самозанятых в невыгодные условия. В результате страдают все, — отмечает участник рынка.
Согласно пункту 13 ч. 1 ст. 2 ФЗ «Устав автомобильного транспорта», перевозчиком может быть только юридическое лицо или индивидуальный предприниматель (ИП), отмечается в письме ОПИ в Госдуму. Тем самым самозанятые не могут осуществлять деятельность по перевозке грузов и пассажиров. За незаконные перевозки предусмотрена административная ответственность по ч. 1 ст. 14.1 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП РФ), уточняется в письме.
Сегодня многие компании, уходя от налогообложения, оформляют сотрудников как самозанятых — их в отрасли более 70%. Новые нормы должны обелить рынок, но могут сказаться на стоимости перевозок, отмечают эксперты.
— Посредники порой забирают до 50% от фрахта, что ставит самозанятых в невыгодные условия. В результате страдают все, — отмечает участник рынка.
Согласно пункту 13 ч. 1 ст. 2 ФЗ «Устав автомобильного транспорта», перевозчиком может быть только юридическое лицо или индивидуальный предприниматель (ИП), отмечается в письме ОПИ в Госдуму. Тем самым самозанятые не могут осуществлять деятельность по перевозке грузов и пассажиров. За незаконные перевозки предусмотрена административная ответственность по ч. 1 ст. 14.1 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП РФ), уточняется в письме.
Кого не хватает в транспортно-логистической сфере ?
Серьезная нехватка кадров наблюдается в транспортно-логистической отрасли, как минимум за год проблема дефицита кадров не решилась, сообщили «Известиям» в крупных рекрутинговых сервисах. Так, по данным сервиса SuperJob, логистика входит в тройку сфер с наиболее высокой потребностью в персонале, уступая только промышленности и строительству.
Только за первое полугодие 2024 года, количество вакансий в сфере «Транспорт, логистика и перевозки» увеличилось на 52% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, следует из имеющихся у «Известий» данных российской платформы онлайн-рекрутинга hh.ru. Сейчас количество предложений от работодателей достигло 312,5 тыс. позиций. Чаще всего, по данным сервиса, ищут водителей, менеджеров по логистике, а также кладовщиков.
Серьезная нехватка кадров наблюдается в транспортно-логистической отрасли, как минимум за год проблема дефицита кадров не решилась, сообщили «Известиям» в крупных рекрутинговых сервисах. Так, по данным сервиса SuperJob, логистика входит в тройку сфер с наиболее высокой потребностью в персонале, уступая только промышленности и строительству.
Только за первое полугодие 2024 года, количество вакансий в сфере «Транспорт, логистика и перевозки» увеличилось на 52% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, следует из имеющихся у «Известий» данных российской платформы онлайн-рекрутинга hh.ru. Сейчас количество предложений от работодателей достигло 312,5 тыс. позиций. Чаще всего, по данным сервиса, ищут водителей, менеджеров по логистике, а также кладовщиков.
С приближением нового года в сфере грузоперевозок отмечаются важные тенденции, направленные на улучшение логистики и повышения эффективности. Компании активно внедряют системы для отслеживания груза в режиме реального времени, что позволяет более точно контролировать процесс доставки, быстрее реагировать на изменения и снижать вероятность задержек. Эти инновации становятся особенно актуальными для удовлетворения растущего спроса на оперативные и гибкие логистические решения.
Кроме того, компании продолжают осваивать технологии автономного транспорта. В новом году ожидаются крупные пилотные проекты по внедрению беспилотных грузовиков, которые позволят оценить их безопасность и экономическую эффективность в реальных условиях.
Еще одним важным направлением остается модернизация складских комплексов и транспортных узлов. В новых логистических центрах акцент делается на автоматизацию, использование роботов для сортировки и комплектации заказов, что позволяет ускорить обработку грузов и снизить затраты.
Кроме того, компании продолжают осваивать технологии автономного транспорта. В новом году ожидаются крупные пилотные проекты по внедрению беспилотных грузовиков, которые позволят оценить их безопасность и экономическую эффективность в реальных условиях.
Еще одним важным направлением остается модернизация складских комплексов и транспортных узлов. В новых логистических центрах акцент делается на автоматизацию, использование роботов для сортировки и комплектации заказов, что позволяет ускорить обработку грузов и снизить затраты.