После краха авиакомпании Air Vanuatu прямое воздушное сообщение между островом Эспириту-Санто и столицей Порт-Вила, находящейся на острове Эфате, было прервано. Единственным способом добраться до Санто по воздуху были чартерные рейсы авиакомпаний Air Taxi, Unity Airlines и Belair Airways.
Туристическая ассоциация Эспириту-Санто (ESTA) расценила это как серьезную угрозу туристическому сектору, поэтому они вмешались, организовав регулярные чартерные рейсы между Порт-Вила и Санто и продавая индивидуальные билеты на эти рейсы. Синди Ортис-Гастон из ESTA сказала, что они увидели острую потребность в своем присутствии и почувствовали необходимость действовать.
Гастон объяснила, что, когда авиакомпания Air Vanuatu прекратила свою деятельность и внутренние рейсы больше не выполнялись, это привело к значительному разрыву в транспортном сообщении между Порт-Вила и Санто, и люди с трудом передвигались между островами по таким важным причинам, как визиты к врачу, деловые потребности и семейные обязательства.
Кроме того, этот сбой сильно повлиял на туристическую индустрию, которая является важной частью экономики Вануату. Как одна из заинтересованных сторон в туристическом секторе, Гастон знала, что им необходимо действовать, чтобы помочь поддержать экономику Санто и обеспечить доход людям, зависящим от туризма.
Основной мотивацией ESTA было поддержать сообщество и помочь сохранить жизненно важные связи между островами в трудное время. Гастон сказала, что они напрямую сотрудничают с Unity Airline и Air Taxi для выполнения этих чартерных рейсов. Тесно сотрудничая с обеими авиакомпаниями, ESTA гарантирует, что рейсы будут доступны в любое время, когда они понадобятся. Это позволяет им обеспечивать стабильные и надежные перевозки между столицей страны и островом Эспириту-Санто.
Туристическая ассоциация Эспириту-Санто (ESTA) расценила это как серьезную угрозу туристическому сектору, поэтому они вмешались, организовав регулярные чартерные рейсы между Порт-Вила и Санто и продавая индивидуальные билеты на эти рейсы. Синди Ортис-Гастон из ESTA сказала, что они увидели острую потребность в своем присутствии и почувствовали необходимость действовать.
Гастон объяснила, что, когда авиакомпания Air Vanuatu прекратила свою деятельность и внутренние рейсы больше не выполнялись, это привело к значительному разрыву в транспортном сообщении между Порт-Вила и Санто, и люди с трудом передвигались между островами по таким важным причинам, как визиты к врачу, деловые потребности и семейные обязательства.
Кроме того, этот сбой сильно повлиял на туристическую индустрию, которая является важной частью экономики Вануату. Как одна из заинтересованных сторон в туристическом секторе, Гастон знала, что им необходимо действовать, чтобы помочь поддержать экономику Санто и обеспечить доход людям, зависящим от туризма.
Основной мотивацией ESTA было поддержать сообщество и помочь сохранить жизненно важные связи между островами в трудное время. Гастон сказала, что они напрямую сотрудничают с Unity Airline и Air Taxi для выполнения этих чартерных рейсов. Тесно сотрудничая с обеими авиакомпаниями, ESTA гарантирует, что рейсы будут доступны в любое время, когда они понадобятся. Это позволяет им обеспечивать стабильные и надежные перевозки между столицей страны и островом Эспириту-Санто.
Немного о деятельности нашего фонда
Инвестиционный фонд кокосового масла – CNO Future Fund(Кокосовый фонд) – выдвинул инициативу о направлении более 6 миллионов вату на борьбу с распространением кокосового жука-носорога (КЖН) на острове Санто. Лейсонги Булесулу, и.о. главного специалиста по биобезопасности, заявил, что эти средства позволят расширить возможности и мобилизовать команды по контролю и регистрации жуков с целью минимизации распространения этих насекомых до управляемого уровня. Г-н Тимоти Тумукон, генеральный директор Министерства сельского хозяйства, животноводства, лесного хозяйства, рыболовства и биобезопасности (MALFFB) заявил, что, по имеющимся у него сведениям, частный сектор впервые активно выступает с предложением поддержки и помощи в борьбе с кокосовымжуком-носорогом (КЖН).
«Благодарим Кокосовый фонд и надеемся на дальнейшую поддержку. Нужно, чтобы этому примеру последовали больше заинтересованных представителей частного сектора и оказали свою помощь», – заявил он.
В рамках «Плана инвестиционной иммиграцииВануату» (CIIP), разработанного правительствомВануату, Кокосовый фонд стремитсякоммерциализировать кокосовую промышленностьстраны. Для этого он оказывает поддержку рядупостоянных государственных программ, в том числе «Народный план 2030», «Дорожная карта энергетического сектора», «Политика развития сельскохозяйственного сектора», «План кокосового сектора» и другие. Получая финансирование в рамках программы CIIP, Фонд в настоящее время реализует 5-летний стратегический план по производству 16 000 000 литров биотоплива для внедрения экологичной «зеленой энергосети» на острове Эфате. Использование кокосового масла для производства энергии не ново; в прошлом компания «ЮНЭЛКО» (UNELCO) совершила значительный прорыв, запустив в начале 2000-х годов в г. Порт-Виле работающий на кокосовоммасле генератор мощностью 4 МВт.
На церемонии подписания соглашения между Департаментом биобезопасности и Кокосовымфондом, направленного на обеспечение прозрачных и эффективных процедур для совместных усилий по борьбе с кокосовым жуком-носорогом,присутствовали коренные жители Вануату и руководители Кокосового фонда Дэн Агиус и Джон Тоннер. Г-н Агиус, ответственный за маркетинг и экономические стимулы Фонда, отметил высокий спрос на инвестиции в устойчивую и возобновляемую энергетику на современном рынке. По его заявлению, Кокосовый фонд видит повышенный интерес со стороны мирового рынка к возможности привлечения экологических инвестиций в эту сферу. С экономической точки зрения правительство Вануату получит примерно 1 000 000 000 вату в год в виде прямых доходов. После реализации различных этапов стратегии Фонда местные производители и предприниматели выделят более 2 000 000 000 вату на стимулирование зеленого сектора.
Кокосовый фонд планирует производить достаточное количество кокосового масла для поставки компании «ЮНЭЛКО» с целью интеграции этого вида топлива с уже существующей инфраструктурой солнечной и ветровой энергетики. Это позволит Порт-Виле перейти на полностью «зеленую» энергетику к 2030 году в рамках обязательств правительства по нулевым выбросам. Данный шаг имеетэкономические, экологические и социальные преимущества.
Инвестиционный фонд кокосового масла – CNO Future Fund(Кокосовый фонд) – выдвинул инициативу о направлении более 6 миллионов вату на борьбу с распространением кокосового жука-носорога (КЖН) на острове Санто. Лейсонги Булесулу, и.о. главного специалиста по биобезопасности, заявил, что эти средства позволят расширить возможности и мобилизовать команды по контролю и регистрации жуков с целью минимизации распространения этих насекомых до управляемого уровня. Г-н Тимоти Тумукон, генеральный директор Министерства сельского хозяйства, животноводства, лесного хозяйства, рыболовства и биобезопасности (MALFFB) заявил, что, по имеющимся у него сведениям, частный сектор впервые активно выступает с предложением поддержки и помощи в борьбе с кокосовымжуком-носорогом (КЖН).
«Благодарим Кокосовый фонд и надеемся на дальнейшую поддержку. Нужно, чтобы этому примеру последовали больше заинтересованных представителей частного сектора и оказали свою помощь», – заявил он.
В рамках «Плана инвестиционной иммиграцииВануату» (CIIP), разработанного правительствомВануату, Кокосовый фонд стремитсякоммерциализировать кокосовую промышленностьстраны. Для этого он оказывает поддержку рядупостоянных государственных программ, в том числе «Народный план 2030», «Дорожная карта энергетического сектора», «Политика развития сельскохозяйственного сектора», «План кокосового сектора» и другие. Получая финансирование в рамках программы CIIP, Фонд в настоящее время реализует 5-летний стратегический план по производству 16 000 000 литров биотоплива для внедрения экологичной «зеленой энергосети» на острове Эфате. Использование кокосового масла для производства энергии не ново; в прошлом компания «ЮНЭЛКО» (UNELCO) совершила значительный прорыв, запустив в начале 2000-х годов в г. Порт-Виле работающий на кокосовоммасле генератор мощностью 4 МВт.
На церемонии подписания соглашения между Департаментом биобезопасности и Кокосовымфондом, направленного на обеспечение прозрачных и эффективных процедур для совместных усилий по борьбе с кокосовым жуком-носорогом,присутствовали коренные жители Вануату и руководители Кокосового фонда Дэн Агиус и Джон Тоннер. Г-н Агиус, ответственный за маркетинг и экономические стимулы Фонда, отметил высокий спрос на инвестиции в устойчивую и возобновляемую энергетику на современном рынке. По его заявлению, Кокосовый фонд видит повышенный интерес со стороны мирового рынка к возможности привлечения экологических инвестиций в эту сферу. С экономической точки зрения правительство Вануату получит примерно 1 000 000 000 вату в год в виде прямых доходов. После реализации различных этапов стратегии Фонда местные производители и предприниматели выделят более 2 000 000 000 вату на стимулирование зеленого сектора.
Кокосовый фонд планирует производить достаточное количество кокосового масла для поставки компании «ЮНЭЛКО» с целью интеграции этого вида топлива с уже существующей инфраструктурой солнечной и ветровой энергетики. Это позволит Порт-Виле перейти на полностью «зеленую» энергетику к 2030 году в рамках обязательств правительства по нулевым выбросам. Данный шаг имеетэкономические, экологические и социальные преимущества.
Начиная с понедельника 24 июня 2024 года в рамках возвращения безвизового режима с Евросоюзом, Служба Финансового Мониторинга Республики Вануату, занимающаяся проверкой личных данных соискателей иммиграционного гражданства увеличивает срок проверки личных данных до 14 дней. Настоящие действия позволят всем вовлеченным в процесс службам, включая Интерпол проводить тщательную проверку, соответствующую требованиям Евросоюза🇪🇺
Немного интересных фактов
На этой неделе новозеландские водолазы из Королевского военно-морского флота Новой Зеландии (RNZN) убрали из гавани Порт-Вила пять взрывоопасных 1000-фунтовых бомб времен Второй мировой войны. RNZN провело эту операцию по просьбе правительства Вануату с целью поднять на поверхность взрывчатку, которая, как утверждается, находились в гавани Порт-Вила почти 80 лет.
Силы обороны Новой Зеландии (NZDF) сообщили в заявлении для СМИ от 26 числа этого месяца, что пять 1000-фунтовых бомб, которые, вероятно, были сброшены в воду с корабля в конце Второй мировой войны, были подняты на поверхность и утилизированы.
На этой неделе новозеландские водолазы из Королевского военно-морского флота Новой Зеландии (RNZN) убрали из гавани Порт-Вила пять взрывоопасных 1000-фунтовых бомб времен Второй мировой войны. RNZN провело эту операцию по просьбе правительства Вануату с целью поднять на поверхность взрывчатку, которая, как утверждается, находились в гавани Порт-Вила почти 80 лет.
Силы обороны Новой Зеландии (NZDF) сообщили в заявлении для СМИ от 26 числа этого месяца, что пять 1000-фунтовых бомб, которые, вероятно, были сброшены в воду с корабля в конце Второй мировой войны, были подняты на поверхность и утилизированы.
Напоминание для экономических граждан Республики Вануату 🇻🇺 Для добавления в вашу заявку детей до 2х лет и оформления гражданства новорожденным, не требуется паспорт ребенка! Необходимо только свидетельство о рождении! Эта возможность порадует тех, чьи наследники родились за пределами Беларуси / России / Украины и кто не торопится оформлять им гражданство на родине.
Компании Qantas и Jetstar расширяют услуги на Вануату на фоне ликвидации национального авиаперевозчика
После закрытия национальной авиакомпании Air Vanuatu австралийские авиационные гиганты Qantas и Jetstar готовы увеличить количество авиарейсов в Республику Вануату. Ожидается, что такое стратегическое расширение будет способствовать развитию туристического сектора и даст новый импульс авиационной отрасли. Согласно Комиссии по международной авиационной деятельности (IASC), компания Qantas подала заявку на увеличение объема услуг и количества перевозимых пассажиров до 1798 мест в неделю в обе стороны в течение пяти лет. Qantas намерена реализовать этот план к августу, а в октябре начнет работу ее дочерняя компания Jetstar. Их главным конкурентом станет Virgin Australia, являющаяся на данный момент единственным перевозчиком между Австралией и Вануату.
Крах Air Vanuatu произошел в результате финансового кризиса, общая задолженность превысила 99 миллионов австралийских долларов. Эксплуатационные проблемы авиаперевозчика достигли пика в начале прошлого месяца, когда пришлось приостановить все международные рейсы, в результате чего множество пассажиров оказались в затруднительном положении. Осложнения были связаны с техническим обслуживаниемединственного самолета Boeing 737-800, чья эксплуатация была приостановлена с января. Для поддержания высокого уровня сервиса, Air Vanuatu прибегла к услугам компании Solomon Airlines и арендовала Boeing 737 у компании Nauru Airlines.
Увеличение числа авиарейсов благодаря компаниям Qantas и Jetstar не только расширит возможности путешествий, но, как предполагают, приведет к снижению цен на билеты, что сделает Вануату более доступным для туристов. Ожидается, что конкуренция снизит стоимость авиаперелетов и стимулирует экономическую активность в регионе. Для пассажиров, на которых такие перемены повлияют негативно, компания Qantas предоставит помощь и поддержку в случае совместных рейсов. Не зря эту авиакомпанию ценят за внимание к потребностям клиентов и обеспечение комфорта в путешествиях. В настоящее время альтернативный маршрут из Вануату в Австралию с рейсами из Порт-Вила в Брисбен обслуживает авиакомпания Virgin Australia. На маршруте есть до пяти прямых рейсов в пик туристического сезона и три в более спокойные периоды. Появление компаний Qantas и Jetstar расширит возможности и свободу действий для туристов, планирующих посетить Вануату.
После закрытия национальной авиакомпании Air Vanuatu австралийские авиационные гиганты Qantas и Jetstar готовы увеличить количество авиарейсов в Республику Вануату. Ожидается, что такое стратегическое расширение будет способствовать развитию туристического сектора и даст новый импульс авиационной отрасли. Согласно Комиссии по международной авиационной деятельности (IASC), компания Qantas подала заявку на увеличение объема услуг и количества перевозимых пассажиров до 1798 мест в неделю в обе стороны в течение пяти лет. Qantas намерена реализовать этот план к августу, а в октябре начнет работу ее дочерняя компания Jetstar. Их главным конкурентом станет Virgin Australia, являющаяся на данный момент единственным перевозчиком между Австралией и Вануату.
Крах Air Vanuatu произошел в результате финансового кризиса, общая задолженность превысила 99 миллионов австралийских долларов. Эксплуатационные проблемы авиаперевозчика достигли пика в начале прошлого месяца, когда пришлось приостановить все международные рейсы, в результате чего множество пассажиров оказались в затруднительном положении. Осложнения были связаны с техническим обслуживаниемединственного самолета Boeing 737-800, чья эксплуатация была приостановлена с января. Для поддержания высокого уровня сервиса, Air Vanuatu прибегла к услугам компании Solomon Airlines и арендовала Boeing 737 у компании Nauru Airlines.
Увеличение числа авиарейсов благодаря компаниям Qantas и Jetstar не только расширит возможности путешествий, но, как предполагают, приведет к снижению цен на билеты, что сделает Вануату более доступным для туристов. Ожидается, что конкуренция снизит стоимость авиаперелетов и стимулирует экономическую активность в регионе. Для пассажиров, на которых такие перемены повлияют негативно, компания Qantas предоставит помощь и поддержку в случае совместных рейсов. Не зря эту авиакомпанию ценят за внимание к потребностям клиентов и обеспечение комфорта в путешествиях. В настоящее время альтернативный маршрут из Вануату в Австралию с рейсами из Порт-Вила в Брисбен обслуживает авиакомпания Virgin Australia. На маршруте есть до пяти прямых рейсов в пик туристического сезона и три в более спокойные периоды. Появление компаний Qantas и Jetstar расширит возможности и свободу действий для туристов, планирующих посетить Вануату.
Соединенные Штаты Америки (США) боткроют свое посольство в Порт-Виле, Вануату, в пятницу, 19 июля 2024 года.
Соединенные Штаты (США) имеют дипломатические отношения с правительством Вануату, но не имеют посольства в стране с 1986 года. Временный поверенный в делах, базирующийся в Порт-Морсби, аккредитован в Вануату и регулярно посещает его. В марте 2023 года Курт Кэмпбелл, заместитель помощника президента США и координатор по Индо-Тихоокеанскому региону, посетил Вануату и рассказал, что США стремятся ускорить процесс дипломатического присутствия и открытия своего посольства в Вануату как можно скорее.
Соединенные Штаты (США) имеют дипломатические отношения с правительством Вануату, но не имеют посольства в стране с 1986 года. Временный поверенный в делах, базирующийся в Порт-Морсби, аккредитован в Вануату и регулярно посещает его. В марте 2023 года Курт Кэмпбелл, заместитель помощника президента США и координатор по Индо-Тихоокеанскому региону, посетил Вануату и рассказал, что США стремятся ускорить процесс дипломатического присутствия и открытия своего посольства в Вануату как можно скорее.
Вануату возглавляет усилия по адаптации к изменению климата островных стран.
Вануату, небольшое островное государство в Тихом океане, находится на передовой в борьбе с изменениями климата, и сталкивается с серьезными последствиями стихийных бедствий - извержений вулканов, землетрясений и усиливающихся циклонов. Однако Вануату не просто ведет борьбу с проблемами, а возглавляет ее. В последние десять лет правительство Вануату сотрудничало с Всемирным банком в области развития необходимых навыков и создания инфраструктуры для решения этих проблем. Вануату может послужить примером для малых островных государств, столкнувшихся с возросшими климатическими изменениямипо всему миру.
Во главе движения по устойчивому развитию на Вануату стоят местные эксперты-патриоты. Например, министерство по изменению климата Вануату возглавляет доктор Эслин Гараебити, инноватор, одна из первых женщин-геологов в Тихоокеанском регионе и лауреат премии Международной женской сети за лидерство в снижении риска стихийных бедствий. Эслин выросла на вулканическом острове. Ее увлечениенауками о Земле возникло еще при получении степени бакалавра. В этой области она и сделала карьеру, начав работать во французской организации и создав в 1997 году первую службу мониторинга геологических опасностей на Вануату. Затем стала управляющим по геологическим опасностям в правительстве Вануату, и заняла свою нынешнюю должность в 2020 году.
Свой практический опыт в борьбе со стихийными бедствиями и управлении рисками предлагает и Теви Обед, старший специалист Всемирного банка по управлению рисками стихийных бедствий на Вануату. Благодаря давним, завязавшимся еще в школьные годы, связям с государственными чиновниками, в своей роли Теви отличается уникальными взглядами и надежностью.
Благодаря сотрудничеству между Всемирным банком и правительством Вануату сеть мониторинга на Вануату значительно улучшилась. Всемирный банк поддержал создание современной сети сейсмического контроля, связанной с национальным центром предупреждения обугрозах, что позволяет местным сейсмологам отслеживать до 100 землетрясений ежедневно. Сеть подтвердила свою роль и значимость в 2017 году, когда крупное извержение на острове Амбаэ потребовало эвакуации 11 000 жителей.
Помимо землетрясений и вулканической активности, Вануату сталкивается с увеличением частоты и силы циклонов. В 2015 году на остров обрушился самый мощный шторм, когда-либо зарегистрированный в южной части Тихого океана, и нанес значительный ущерб. В ответ на это Всемирный банк инвестировал 50 миллионов долларов в строительство и ремонт 50 километров дорог на Вануату, а также восстановление 42 школ и 26 зданий на 20 островах. Теперь эти надежные и адаптированные к изменению климата здания используются как общественные убежища во время циклонов.
Масштаб усилий Вануату в области борьбы с неблагоприятными условиями среды выходит за границы управления рисками от стихийных бедствий. Страна заявила в ООН об амбициозных климатических целях и новаторских подходах к проблеме изменения климата малых островных государств. Вануату признана страной с отрицательным выбросом углерода: благодаря лесам и океану она поглощает углекислого газа больше, чем выбрасывает. Тем не менее, страна активно стремится уменьшить зависимость от ископаемого топлива и снизить выбросы других парниковых газов. Инициативы включают в себя внедрение электрических автобусов, повышение энергоэффективности и борьбу с необратимым ущербом, причиненным изменением уровня морей и потеплением океанов; эта концепция названа в ООН концепцией"убытков и ущерба".
Вануату возглавляет усилия по созданию механизма финансирования концепции "убытков и ущерба", независимого от ООН. Такой механизм будет обеспечивать страхование жилья, инфраструктуры, урожая и прочих активов от климатических рисков, а также удовлетворять потребности вынужденных переселенцев в результате климатических катастроф.
Вануату, небольшое островное государство в Тихом океане, находится на передовой в борьбе с изменениями климата, и сталкивается с серьезными последствиями стихийных бедствий - извержений вулканов, землетрясений и усиливающихся циклонов. Однако Вануату не просто ведет борьбу с проблемами, а возглавляет ее. В последние десять лет правительство Вануату сотрудничало с Всемирным банком в области развития необходимых навыков и создания инфраструктуры для решения этих проблем. Вануату может послужить примером для малых островных государств, столкнувшихся с возросшими климатическими изменениямипо всему миру.
Во главе движения по устойчивому развитию на Вануату стоят местные эксперты-патриоты. Например, министерство по изменению климата Вануату возглавляет доктор Эслин Гараебити, инноватор, одна из первых женщин-геологов в Тихоокеанском регионе и лауреат премии Международной женской сети за лидерство в снижении риска стихийных бедствий. Эслин выросла на вулканическом острове. Ее увлечениенауками о Земле возникло еще при получении степени бакалавра. В этой области она и сделала карьеру, начав работать во французской организации и создав в 1997 году первую службу мониторинга геологических опасностей на Вануату. Затем стала управляющим по геологическим опасностям в правительстве Вануату, и заняла свою нынешнюю должность в 2020 году.
Свой практический опыт в борьбе со стихийными бедствиями и управлении рисками предлагает и Теви Обед, старший специалист Всемирного банка по управлению рисками стихийных бедствий на Вануату. Благодаря давним, завязавшимся еще в школьные годы, связям с государственными чиновниками, в своей роли Теви отличается уникальными взглядами и надежностью.
Благодаря сотрудничеству между Всемирным банком и правительством Вануату сеть мониторинга на Вануату значительно улучшилась. Всемирный банк поддержал создание современной сети сейсмического контроля, связанной с национальным центром предупреждения обугрозах, что позволяет местным сейсмологам отслеживать до 100 землетрясений ежедневно. Сеть подтвердила свою роль и значимость в 2017 году, когда крупное извержение на острове Амбаэ потребовало эвакуации 11 000 жителей.
Помимо землетрясений и вулканической активности, Вануату сталкивается с увеличением частоты и силы циклонов. В 2015 году на остров обрушился самый мощный шторм, когда-либо зарегистрированный в южной части Тихого океана, и нанес значительный ущерб. В ответ на это Всемирный банк инвестировал 50 миллионов долларов в строительство и ремонт 50 километров дорог на Вануату, а также восстановление 42 школ и 26 зданий на 20 островах. Теперь эти надежные и адаптированные к изменению климата здания используются как общественные убежища во время циклонов.
Масштаб усилий Вануату в области борьбы с неблагоприятными условиями среды выходит за границы управления рисками от стихийных бедствий. Страна заявила в ООН об амбициозных климатических целях и новаторских подходах к проблеме изменения климата малых островных государств. Вануату признана страной с отрицательным выбросом углерода: благодаря лесам и океану она поглощает углекислого газа больше, чем выбрасывает. Тем не менее, страна активно стремится уменьшить зависимость от ископаемого топлива и снизить выбросы других парниковых газов. Инициативы включают в себя внедрение электрических автобусов, повышение энергоэффективности и борьбу с необратимым ущербом, причиненным изменением уровня морей и потеплением океанов; эта концепция названа в ООН концепцией"убытков и ущерба".
Вануату возглавляет усилия по созданию механизма финансирования концепции "убытков и ущерба", независимого от ООН. Такой механизм будет обеспечивать страхование жилья, инфраструктуры, урожая и прочих активов от климатических рисков, а также удовлетворять потребности вынужденных переселенцев в результате климатических катастроф.
Программа повышения устойчивости малых островных государств к неблагоприятным условиям среды (SISRI), поддерживаемая Глобальным фондом по смягчению рисков стихийных бедствий и восстановлению (GFDRR), помогает малым островным государствам увеличивать инвестиции в противодействие изменениям климата. Программа SISRI предоставляет экспертную поддержку в оценке рисков наводнений и оползней, способствует созданию безопасной инфраструктуры, разрабатывает системы социальной и финансовой защиты, а также помогает наращивать потенциал устойчивости. С помощью мирового сообщества SISRI устанавливает связи между островными специалистами практиков с глобальным опытом в области повышенияустойчивости.
В заключение стоит отметить, что революционные усилия Вануату в области борьбы с неблагоприятными условиями среды являются образцом для малых островных государств, противостоящим последствиям изменения климата. Благодаря патриотам-экспертам, расширенным сетям наблюдения, амбициозным климатическим целям и поддержке таких организаций, как Всемирный банк и фонд GFDRR, Вануату движется к устойчивости и адаптации к изменениям климата.
В заключение стоит отметить, что революционные усилия Вануату в области борьбы с неблагоприятными условиями среды являются образцом для малых островных государств, противостоящим последствиям изменения климата. Благодаря патриотам-экспертам, расширенным сетям наблюдения, амбициозным климатическим целям и поддержке таких организаций, как Всемирный банк и фонд GFDRR, Вануату движется к устойчивости и адаптации к изменениям климата.
Новые биометрические принтеры для печати паспортов на прошлой неделе наконец прибыли в столицу Республики Вануату. Министр Внутренних дел Джонни Коанапо назвал это событие отличным подарком к 44 годовщине независимости страны.
С 5 по 13 августа Паспортный офис Республики Вануату будет закрыт для установки нового оборудования и компьютерных систем, а также подготовки персонала. Новое оборудование позволит начать печать биометрических паспортов, что является одним из основных требований ЕС для возвращения безвизового въезда держателей паспортов Республики Вануату в Шенген.
С 5 по 13 августа Паспортный офис Республики Вануату будет закрыт для установки нового оборудования и компьютерных систем, а также подготовки персонала. Новое оборудование позволит начать печать биометрических паспортов, что является одним из основных требований ЕС для возвращения безвизового въезда держателей паспортов Республики Вануату в Шенген.
Ретранслированная бесчисленное количество раз большинством иммиграционных каналов РФ нота правительства Республики Вануату, сообщающая о новых правилах сбора биометрических данных, погрузила рынок в панику и породила бесчисленное количество слухов.
Мы в свою очередь воздержались от комментариев, понимая что в процесс вовлечены сразу несколько департаментов правительства, координация действий которых занимает некоторое время.
Спешим вас заверить что в настоящий момент ведется активная работа по оптимизации и упрощению поставленных правительством задач. Конечная цель Иммиграционного департамента и авторизованных агентов - создать удобную систему сбора биометрических данных, одновременно обработав и доведя до завершения заявления о гражданстве, которые уже находятся в работе. В настоящее время иммиграционный департамент работает над этой задачей и вы узнаете о результатах в ближайшие дни.
Мы в свою очередь воздержались от комментариев, понимая что в процесс вовлечены сразу несколько департаментов правительства, координация действий которых занимает некоторое время.
Спешим вас заверить что в настоящий момент ведется активная работа по оптимизации и упрощению поставленных правительством задач. Конечная цель Иммиграционного департамента и авторизованных агентов - создать удобную систему сбора биометрических данных, одновременно обработав и доведя до завершения заявления о гражданстве, которые уже находятся в работе. В настоящее время иммиграционный департамент работает над этой задачей и вы узнаете о результатах в ближайшие дни.
Правительство Республики Вануату продлит окно подачи бумажных заявлений старого образца еще на три месяца для того, чтобы Паспортная служба и Иммиграционный департамент смогли организовать, протестировать и запустить дистанционную сдачу биометрических данных для соискателей экономического гражданства. Официальное заявление на эту тему ожидается завтра.