Микропакрафтинг
Если уж началась тема небольших приключений после работы, а впереди обещают дожди и похолодание — нужно идти до конца.
Есть у меня ещё одно средство передвижения, скучающее последние месяцы после сплава по Пре.
Приезжаю домой, отгоняю, словно назойливых комаров, мысли о том, чтобы просто залипнуть в Ведьмака перед телевизором (пообещав себе, что вернусь к этому, когда действительно зарядят дожди). Собираю рюкзак, параллельно выполняю пару домашних поручений — и выезжаю. На этот раз ночёвки не предполагалось, маршрут попроще — сборы заняли всего полчаса.
До места добираюсь за десять минут на машине. Паркуюсь, проверяю спуск к воде — подходит. Пока насос надувает пакрафт, собираю обновку: заказанное после прошлого похода карбоновое «лечебное весло» (на нём написано ck healing, и Али перевёл это именно так).
Надеваю спасжилет и спускаюсь на воду. Несколько минут уходит на регулировку — у нового весла можно менять длину и угол лопастей, что очень удобно. У старого алюминиевого такого не было, зато оно пятисоставное, компактное и удобное для перевозки на велосипеде. Разница в весе колоссальная: алю — около 1200–1300 г, а новое — всего 845 г, практически невесомое.
Обхожу остров, любуюсь подсвеченными гостиницами, затем ныряю под арочный мост. Здесь темно, на воде плавают опавшие листья и кувшинки. Грести на пустом пакрафте непривычно — скорость набирается быстро. Через несколько десятков метров слышу нарастающий шум. За деревьями — яркие прожекторы, и вдруг вспоминаю: где-то здесь трасса для картинга. Значит, это не водопад, а рев «газонокосилок» с двигателями.
Налегаю на весло, чтобы быстрее пройти шумный участок, и впереди появляется ещё один мост — автомобильный, ведущий на остров. Под ним замечаю поваленное дерево, но проход вроде есть. Включаю фонарь — вижу прибитые к стволу доски. Не хотелось бы сейчас пробиться и искупаться в ледяной воде.
За мостом — ярко подсвеченная «мостовая башня». Лет пять назад мы с женой участвовали в проекте её реставрации: делали изразцы, которые теперь украшают её фасад. На обратной стороне — наши инициалы и даже пару «посланий потомкам».
Ныряю под ещё один, узкий пешеходный мост — и снова оказываюсь в широкой части пруда. С одной стороны видна церковь на острове, с другой — жилые дома. В этот момент понимаю, что ещё не накатался, и иду на второй круг — уже без остановок, чтобы прочувствовать ускорение и разницу от нового весла.
Скорость, впрочем, осталась прежней — около 4 км/ч, течения нет. Зато руки и спина благодарны: грести лёгким веслом куда приятнее. В общем, весло понравилось.
Завершив второй круг, паркуюсь на том же пляже, откуда стартовал. За десять минут сдуваю и сворачиваю пакрафт — сушить буду дома. Возвращаюсь к машине, включаю подогрев сиденья и грею промокшую пятую точку.
Всё удалось: получен опыт ночного сплава — не менее интересный, чем дневные. В голове уже крутятся планы освоить ближайшие парковые озёра — их тут немало, и все в пешей или автодоступности, даже в пределах города. Если вчера на велосипеде был день ног, то сегодня — день рук и спины. Кажется, идея микроприключений набирает обороты.
#пакрафтинг
Если уж началась тема небольших приключений после работы, а впереди обещают дожди и похолодание — нужно идти до конца.
Есть у меня ещё одно средство передвижения, скучающее последние месяцы после сплава по Пре.
Приезжаю домой, отгоняю, словно назойливых комаров, мысли о том, чтобы просто залипнуть в Ведьмака перед телевизором (пообещав себе, что вернусь к этому, когда действительно зарядят дожди). Собираю рюкзак, параллельно выполняю пару домашних поручений — и выезжаю. На этот раз ночёвки не предполагалось, маршрут попроще — сборы заняли всего полчаса.
До места добираюсь за десять минут на машине. Паркуюсь, проверяю спуск к воде — подходит. Пока насос надувает пакрафт, собираю обновку: заказанное после прошлого похода карбоновое «лечебное весло» (на нём написано ck healing, и Али перевёл это именно так).
Надеваю спасжилет и спускаюсь на воду. Несколько минут уходит на регулировку — у нового весла можно менять длину и угол лопастей, что очень удобно. У старого алюминиевого такого не было, зато оно пятисоставное, компактное и удобное для перевозки на велосипеде. Разница в весе колоссальная: алю — около 1200–1300 г, а новое — всего 845 г, практически невесомое.
Обхожу остров, любуюсь подсвеченными гостиницами, затем ныряю под арочный мост. Здесь темно, на воде плавают опавшие листья и кувшинки. Грести на пустом пакрафте непривычно — скорость набирается быстро. Через несколько десятков метров слышу нарастающий шум. За деревьями — яркие прожекторы, и вдруг вспоминаю: где-то здесь трасса для картинга. Значит, это не водопад, а рев «газонокосилок» с двигателями.
Налегаю на весло, чтобы быстрее пройти шумный участок, и впереди появляется ещё один мост — автомобильный, ведущий на остров. Под ним замечаю поваленное дерево, но проход вроде есть. Включаю фонарь — вижу прибитые к стволу доски. Не хотелось бы сейчас пробиться и искупаться в ледяной воде.
За мостом — ярко подсвеченная «мостовая башня». Лет пять назад мы с женой участвовали в проекте её реставрации: делали изразцы, которые теперь украшают её фасад. На обратной стороне — наши инициалы и даже пару «посланий потомкам».
Ныряю под ещё один, узкий пешеходный мост — и снова оказываюсь в широкой части пруда. С одной стороны видна церковь на острове, с другой — жилые дома. В этот момент понимаю, что ещё не накатался, и иду на второй круг — уже без остановок, чтобы прочувствовать ускорение и разницу от нового весла.
Скорость, впрочем, осталась прежней — около 4 км/ч, течения нет. Зато руки и спина благодарны: грести лёгким веслом куда приятнее. В общем, весло понравилось.
Завершив второй круг, паркуюсь на том же пляже, откуда стартовал. За десять минут сдуваю и сворачиваю пакрафт — сушить буду дома. Возвращаюсь к машине, включаю подогрев сиденья и грею промокшую пятую точку.
Всё удалось: получен опыт ночного сплава — не менее интересный, чем дневные. В голове уже крутятся планы освоить ближайшие парковые озёра — их тут немало, и все в пешей или автодоступности, даже в пределах города. Если вчера на велосипеде был день ног, то сегодня — день рук и спины. Кажется, идея микроприключений набирает обороты.
#пакрафтинг
❤3🔥2🤩1
Выходные
Отвёз велосипед в мастерскую в Пушкино — товарищ, он же веломеханик, заменил истёршийся от сумок тросик переключателя.
Вернулся в Москву, и почти без паузы мы с женой выехали по ЗКМ навстречу с Лёшей, с которым катались пару раз в Сочах.
Встретились в Кузьминках и поехали дальше, в сторону Чертаново. Там нас накрыл мелкий моросящий дождь — тот самый, от которого вроде хочется спрятаться, но когда всё равно оказываешься под ним, вдруг понимаешь: ехать можно, и вовсе не противно. Даже красиво.
#байкпакинг
#вело
Отвёз велосипед в мастерскую в Пушкино — товарищ, он же веломеханик, заменил истёршийся от сумок тросик переключателя.
Вернулся в Москву, и почти без паузы мы с женой выехали по ЗКМ навстречу с Лёшей, с которым катались пару раз в Сочах.
Встретились в Кузьминках и поехали дальше, в сторону Чертаново. Там нас накрыл мелкий моросящий дождь — тот самый, от которого вроде хочется спрятаться, но когда всё равно оказываешься под ним, вдруг понимаешь: ехать можно, и вовсе не противно. Даже красиво.
#байкпакинг
#вело
❤3👍3⚡2🌭1🍌1