Байкрафтинг Пра
День 3
Сплав 8км
Вело 85км
Проснулся рано. Беру в руки телефон — 20% заряда, как и было с вечера. Смотрю на пауэрбанк — 0%. Похоже, повторяется сцена из Абхазии: тогда утро третьего дня тоже началось с разрядки всего, что может заряжать.
Что ж, буду экономить заряд и попытаюсь подзарядиться в пути. Запасы еды и воды почти на нуле, завтракаю последним кофе — газа хватило только чтобы подогреть воду — и заедаю аварийным рационом. Начинаю собирать лагерь.
Спускаюсь на воду. Прохладно, по небу бегут тучи, но дождь обещают только через несколько часов. Надеюсь за это время пройти реку и пересесть на велосипед.
Очаровательные сосновые леса постепенно исчезают, а когда появляются снова — вдоль берега уже идет дорога с автостоянками. Быстро догребаю до финиша. Для большинства это конец маршрута, пора разбирать байдарки и грузиться в машины. А у меня всё только начинается — впереди 85 км до станции.
Собираю вещи, гружу велосипед и выезжаю. На выезде из поселка — магазин. Покупаю воду, условный завтрак, проверяю время — 11:30. Надо спешить: последняя электричка уходит в 18:20, а на более ранние я не успею.
У магазина встречаю небольшую группу на “заряженных” велосипедах, с полным байкпакингом. Немного общаемся: кто откуда, куда едет — и разъезжаемся в разные стороны.
Следующие пять часов были однообразны. Я спешил на электричку, почти ничего не снимал из-за разряженного телефона и всё время старался уехать от тёмной, угрожающей тучи, которая, к счастью, так и не пролилась надо мной. Вторая часть маршрута менее живописная: без магии мещерского леса, с обилием злого песка, поваленных деревьев и грязи. По заранее проложенному треку не поехал — предпочёл асфальт.
Долетаю до Рязани, делаю круг почета через Кремль. Там как раз идёт концерт живой музыки. До электрички ещё час, захожу в Papa John’s рядом со станцией — перекусить и зарядить телефон.
И тут срабатывает классическая рязанская история с двумя вокзалами. Я был уверен, что электричка уходит с Рязани-1. За полчаса до отправления приезжаю туда, проверяю билет в десятый раз — и понимаю, что отправление с Рязани-2. Благо между станциями всего 500 метров — быстро лечу на нужную. Досмотр, снятие всех сумок — и вот я наконец в электричке.
Обратная дорога прошла с комфортом: велосипед стоял в нерабочем тамбуре, я — в мягком кресле. Через 2,5 часа был в Москве.
———
Немного выводов:
До этого я дважды сплавлялся с велосипедом на пакрафте, но оба раза — в формате однодневки. Одна из целей этой поездки была — проверить, насколько жизнеспособна идея провоза пакрафта на полностью загруженном велосипеде: с палаткой, вещами и едой. Проверил. Ехать с таким грузом можно, даже довольно далеко и относительно комфортно. НО вес получается на грани моих физических возможностей. Велосипед я могу поднять и перенести через бревно, но это требует серьёзных усилий.
На гружёном велосипеде вполне можно ехать, включая участки с пересечённой местностью. Развесовка критически важна — руль приходится загружать сильнее, чем обычно.
Ну а Мещёра и Пра просто великолепны. Чувство восхищения не отпускало половину поездки. Неудивительно, что Паустовский был в полном восторге от этих мест.
#байкпакинг
#пакрафт
#байкрафтинг
День 3
Сплав 8км
Вело 85км
Проснулся рано. Беру в руки телефон — 20% заряда, как и было с вечера. Смотрю на пауэрбанк — 0%. Похоже, повторяется сцена из Абхазии: тогда утро третьего дня тоже началось с разрядки всего, что может заряжать.
Что ж, буду экономить заряд и попытаюсь подзарядиться в пути. Запасы еды и воды почти на нуле, завтракаю последним кофе — газа хватило только чтобы подогреть воду — и заедаю аварийным рационом. Начинаю собирать лагерь.
Спускаюсь на воду. Прохладно, по небу бегут тучи, но дождь обещают только через несколько часов. Надеюсь за это время пройти реку и пересесть на велосипед.
Очаровательные сосновые леса постепенно исчезают, а когда появляются снова — вдоль берега уже идет дорога с автостоянками. Быстро догребаю до финиша. Для большинства это конец маршрута, пора разбирать байдарки и грузиться в машины. А у меня всё только начинается — впереди 85 км до станции.
Собираю вещи, гружу велосипед и выезжаю. На выезде из поселка — магазин. Покупаю воду, условный завтрак, проверяю время — 11:30. Надо спешить: последняя электричка уходит в 18:20, а на более ранние я не успею.
У магазина встречаю небольшую группу на “заряженных” велосипедах, с полным байкпакингом. Немного общаемся: кто откуда, куда едет — и разъезжаемся в разные стороны.
Следующие пять часов были однообразны. Я спешил на электричку, почти ничего не снимал из-за разряженного телефона и всё время старался уехать от тёмной, угрожающей тучи, которая, к счастью, так и не пролилась надо мной. Вторая часть маршрута менее живописная: без магии мещерского леса, с обилием злого песка, поваленных деревьев и грязи. По заранее проложенному треку не поехал — предпочёл асфальт.
Долетаю до Рязани, делаю круг почета через Кремль. Там как раз идёт концерт живой музыки. До электрички ещё час, захожу в Papa John’s рядом со станцией — перекусить и зарядить телефон.
И тут срабатывает классическая рязанская история с двумя вокзалами. Я был уверен, что электричка уходит с Рязани-1. За полчаса до отправления приезжаю туда, проверяю билет в десятый раз — и понимаю, что отправление с Рязани-2. Благо между станциями всего 500 метров — быстро лечу на нужную. Досмотр, снятие всех сумок — и вот я наконец в электричке.
Обратная дорога прошла с комфортом: велосипед стоял в нерабочем тамбуре, я — в мягком кресле. Через 2,5 часа был в Москве.
———
Немного выводов:
До этого я дважды сплавлялся с велосипедом на пакрафте, но оба раза — в формате однодневки. Одна из целей этой поездки была — проверить, насколько жизнеспособна идея провоза пакрафта на полностью загруженном велосипеде: с палаткой, вещами и едой. Проверил. Ехать с таким грузом можно, даже довольно далеко и относительно комфортно. НО вес получается на грани моих физических возможностей. Велосипед я могу поднять и перенести через бревно, но это требует серьёзных усилий.
На гружёном велосипеде вполне можно ехать, включая участки с пересечённой местностью. Развесовка критически важна — руль приходится загружать сильнее, чем обычно.
Ну а Мещёра и Пра просто великолепны. Чувство восхищения не отпускало половину поездки. Неудивительно, что Паустовский был в полном восторге от этих мест.
#байкпакинг
#пакрафт
#байкрафтинг
👍1🥰1
Сплав по Ладожским шхерам
день 0 - Заброска
Вернулись из недельного сплава по Ладожским шхерам — море впечатлений и эмоций (в Карелии иначе и не бывает). Постепенно буду систематизировать и осмысливать весь полученный опыт.
Из Москвы до Санкт-Петербурга добрались на каршеринге, затем пересели на автобус до Приозерска. Переночевали в Кексгольме, а оттуда на такси доехали до кемпинга на Кильполле, где расположен пункт проката Let’s Go Kayak — там нас уже ждал каяк для путешествия.
Поставили палатку в лагере и сразу же обследовали ближайшие скалы, где обнаружили черничник. До основного сезона сбора ягод оставалось ещё несколько недель, но кое-где уже попадались спелые ягоды — немного, но достаточно, чтобы порадоваться.
В ночь с воскресенья на понедельник отмечался праздник Ивана Купалы. Вечером приехал целый автобус женщин — судя по всему, на местный “шабаш”. Они до самого утра бродили по лагерю, закапывали монетки, молились и чертили круги на земле.
#сплав
#ладожскиешхеры
день 0 - Заброска
Вернулись из недельного сплава по Ладожским шхерам — море впечатлений и эмоций (в Карелии иначе и не бывает). Постепенно буду систематизировать и осмысливать весь полученный опыт.
Из Москвы до Санкт-Петербурга добрались на каршеринге, затем пересели на автобус до Приозерска. Переночевали в Кексгольме, а оттуда на такси доехали до кемпинга на Кильполле, где расположен пункт проката Let’s Go Kayak — там нас уже ждал каяк для путешествия.
Поставили палатку в лагере и сразу же обследовали ближайшие скалы, где обнаружили черничник. До основного сезона сбора ягод оставалось ещё несколько недель, но кое-где уже попадались спелые ягоды — немного, но достаточно, чтобы порадоваться.
В ночь с воскресенья на понедельник отмечался праздник Ивана Купалы. Вечером приехал целый автобус женщин — судя по всему, на местный “шабаш”. Они до самого утра бродили по лагерю, закапывали монетки, молились и чертили круги на земле.
#сплав
#ладожскиешхеры
❤2👍2
Сплав по ладожским шхерам
День 1 - Земляничный остров
Утро выдалось пасмурным, но пока мы собирали лагерь и укладывали вещи в гермы, небо постепенно начало проясняться.
Короткий брифинг, объяснение особенностей управления каяком, погрузка — и вот мы, наконец, стартуем. Первые километры привыкаю к управлению, осваиваюсь с рулем. В целом каяк не особо отличается от байдарки, лишь немного уже, что позволяет грести на вытянутых руках. Руль удерживает курс, избавляя от необходимости постоянно корректировать его гребками.
Через несколько километров останавливаемся на приглянувшейся скале — пора обедать.
Даша отправляется на разведку в поисках ягод, а я тем временем грею воду для сублиматов. Мимо неспешно проходят моторки, яхта, пара каяков. В какой-то момент над водой показывается мордочка нерпы. Она задерживается на поверхности на пару минут, чтобы набрать воздуха, затем снова уходит под воду, на мгновение показав блестящую черную спину.
Когда мы собираемся дальше в путь, над нами нависает темная туча и начинается мелкий дождь. Пока достаем дождевики и надеваем их, дождь уже почти закончился — туча прошла стороной.
Выходим на открытую воду. По плану — найти небольшой остров, который станет нашим домом на ближайшие сутки. Завтра по прогнозу гроза и ливни, так что к выбору места нужно подойти с умом.
Первый осмотренный остров встречает нас земляникой — его солнечная сторона буквально усыпана крупными и спелыми ягодами. Удовлетворив голод, пересиливаем себя и отправляемся дальше.
Второй остров — небольшой и вытянутый. Здесь тоже есть подходящие места для стоянки. Мы выбираем скалу с видом на открытую Ладогу. Место защищено от ветра, ровная площадка под палатку, несколько деревьев для навески тента — всё, что нужно для комфортной стоянки.
Я устанавливаю палатку, раскладываю стол, стулья, натягиваю тент так, чтобы он закрывал вход в палатку и полянку перед ней. Даша нарезает трюфельный фуэт и бри — всё это к бутылке сухого красного вина.
Ближе к одиннадцати идём на дальний конец острова любоваться закатом. Там же делаем попытку развести костёр, но сильный ветер вмешивается в наши планы. Возвращаемся в лагерь, ставим стулья на скале и продолжаем любоваться долгим северным закатом уже рядом с палаткой. После этого отправляемся спать
#сплав
#ладожскиешхеры
День 1 - Земляничный остров
Утро выдалось пасмурным, но пока мы собирали лагерь и укладывали вещи в гермы, небо постепенно начало проясняться.
Короткий брифинг, объяснение особенностей управления каяком, погрузка — и вот мы, наконец, стартуем. Первые километры привыкаю к управлению, осваиваюсь с рулем. В целом каяк не особо отличается от байдарки, лишь немного уже, что позволяет грести на вытянутых руках. Руль удерживает курс, избавляя от необходимости постоянно корректировать его гребками.
Через несколько километров останавливаемся на приглянувшейся скале — пора обедать.
Даша отправляется на разведку в поисках ягод, а я тем временем грею воду для сублиматов. Мимо неспешно проходят моторки, яхта, пара каяков. В какой-то момент над водой показывается мордочка нерпы. Она задерживается на поверхности на пару минут, чтобы набрать воздуха, затем снова уходит под воду, на мгновение показав блестящую черную спину.
Когда мы собираемся дальше в путь, над нами нависает темная туча и начинается мелкий дождь. Пока достаем дождевики и надеваем их, дождь уже почти закончился — туча прошла стороной.
Выходим на открытую воду. По плану — найти небольшой остров, который станет нашим домом на ближайшие сутки. Завтра по прогнозу гроза и ливни, так что к выбору места нужно подойти с умом.
Первый осмотренный остров встречает нас земляникой — его солнечная сторона буквально усыпана крупными и спелыми ягодами. Удовлетворив голод, пересиливаем себя и отправляемся дальше.
Второй остров — небольшой и вытянутый. Здесь тоже есть подходящие места для стоянки. Мы выбираем скалу с видом на открытую Ладогу. Место защищено от ветра, ровная площадка под палатку, несколько деревьев для навески тента — всё, что нужно для комфортной стоянки.
Я устанавливаю палатку, раскладываю стол, стулья, натягиваю тент так, чтобы он закрывал вход в палатку и полянку перед ней. Даша нарезает трюфельный фуэт и бри — всё это к бутылке сухого красного вина.
Ближе к одиннадцати идём на дальний конец острова любоваться закатом. Там же делаем попытку развести костёр, но сильный ветер вмешивается в наши планы. Возвращаемся в лагерь, ставим стулья на скале и продолжаем любоваться долгим северным закатом уже рядом с палаткой. После этого отправляемся спать
#сплав
#ладожскиешхеры
❤1