Итоги путешествия по Абхазии
Поход завершён, пора подвести итоги.
1. Главное и очевидное — облегчение.
Для горных путешествий критически важно снижать вес снаряжения. За прошедший сезон я приобрёл немало легкоходной экипировки, но, как показала практика, потенциал для облегчения ещё есть. Хотя я использовал все взятые вещи (бывали моменты, когда хотелось что-то выкинуть — привет, 14% градиенты), скинуть несколько килограммов можно было бы безболезненно.
Например, мой синтетический спальник весом 900 грамм — это уже непозволительная роскошь. Похоже, я созрел для перехода на пух: минус полкило в спальной системе — это весомо в прямом смысле слова.
2. Еда от Кронидов.
Да, в походе хочется вкусной и сытной еды. Но есть разница между водным походом и горным велопутешествием. Тащить с собой пачку супа и второе — сомнительное удовольствие. Именно их я хотел выкинуть в первую очередь, и был счастлив, когда наконец-то доел всё во второй вечер. Солянка и куриные сердечки с картошкой — вкусно, спору нет, силы дали, но таскать эти тяжести — удовольствие ниже среднего.
3. И, пожалуй, самое важное — подход.
Вероятно, стоило сразу отказаться от палатки и готовки в пользу ночёвок в гостевых домах или хостелах, и питания в кафе и магазинах. Такие места попадались даже в самой глуши. А ехать налегке — совершенно другой уровень удовольствия. К слову, встреченные велосипедисты из Москвы так и делали: подседельная сумка — и вперёд. Уверен, им было проще на подъёмах.
Техника.
Велосипед выдержал всё, даже несмотря на умирающую каретку. Довёз до финиша без критичных поломок. Ремнабор, герметик 100 мл и запасная камера не пригодились, но ехать без них было бы глупо. Возможно, амортизационная вилка добавила бы комфорта и уверенности на спусках, но и с ригидной было нормально — просто ехал осторожнее и чуть медленнее.
Итоги зимовки буду подводить чуть позже, сейчас велосипед, разобранный, едет между Адлером и Москвой, и по приезду отправится на большое ТО после зимнего сезона.
А мне предстоит снова привыкать к шумному, вечно спешащему городу.
Поход завершён, пора подвести итоги.
1. Главное и очевидное — облегчение.
Для горных путешествий критически важно снижать вес снаряжения. За прошедший сезон я приобрёл немало легкоходной экипировки, но, как показала практика, потенциал для облегчения ещё есть. Хотя я использовал все взятые вещи (бывали моменты, когда хотелось что-то выкинуть — привет, 14% градиенты), скинуть несколько килограммов можно было бы безболезненно.
Например, мой синтетический спальник весом 900 грамм — это уже непозволительная роскошь. Похоже, я созрел для перехода на пух: минус полкило в спальной системе — это весомо в прямом смысле слова.
2. Еда от Кронидов.
Да, в походе хочется вкусной и сытной еды. Но есть разница между водным походом и горным велопутешествием. Тащить с собой пачку супа и второе — сомнительное удовольствие. Именно их я хотел выкинуть в первую очередь, и был счастлив, когда наконец-то доел всё во второй вечер. Солянка и куриные сердечки с картошкой — вкусно, спору нет, силы дали, но таскать эти тяжести — удовольствие ниже среднего.
3. И, пожалуй, самое важное — подход.
Вероятно, стоило сразу отказаться от палатки и готовки в пользу ночёвок в гостевых домах или хостелах, и питания в кафе и магазинах. Такие места попадались даже в самой глуши. А ехать налегке — совершенно другой уровень удовольствия. К слову, встреченные велосипедисты из Москвы так и делали: подседельная сумка — и вперёд. Уверен, им было проще на подъёмах.
Техника.
Велосипед выдержал всё, даже несмотря на умирающую каретку. Довёз до финиша без критичных поломок. Ремнабор, герметик 100 мл и запасная камера не пригодились, но ехать без них было бы глупо. Возможно, амортизационная вилка добавила бы комфорта и уверенности на спусках, но и с ригидной было нормально — просто ехал осторожнее и чуть медленнее.
Итоги зимовки буду подводить чуть позже, сейчас велосипед, разобранный, едет между Адлером и Москвой, и по приезду отправится на большое ТО после зимнего сезона.
А мне предстоит снова привыкать к шумному, вечно спешащему городу.
❤3
Пакрафт - Киржач
Открыл сезон на спокойной воде — сходили с товарищем на “домашний” Киржач. Людей на реке не было вовсе — подумали, из-за недавних заморозков, но скорее все были на велопараде в Москве.
Река за зиму изменилась: снесло мостик, появились новые завалы. Понял, что ходить её лучше летом, осенью или ранней весной, когда вода высокая. В мае уровень уже почти летний, но вода мутная, мусора много, завалы не расчищены.
В лагере тестировал обновления: без палатки — только гамак, пуховый спальник и тент. Раньше тент ставил неправильно, теперь по картинкам из интернета и с новым узлом — закрепил за 10 минут. Получилось почти идеально: защита от дождя и ветра, с удобным козырьком.
На ужин — рибай, кукуруза, томатный гозе. Спалось отлично. Утром — фильтр-кофе вместо дрип-пакетов, вкусно, хоть и чуть менее удобно.
Во второй день прошли 5 км, погода была более пасмурная, успели собраться и уехать до начала дождя
#пакрафтинг #кофеснаружи
Открыл сезон на спокойной воде — сходили с товарищем на “домашний” Киржач. Людей на реке не было вовсе — подумали, из-за недавних заморозков, но скорее все были на велопараде в Москве.
Река за зиму изменилась: снесло мостик, появились новые завалы. Понял, что ходить её лучше летом, осенью или ранней весной, когда вода высокая. В мае уровень уже почти летний, но вода мутная, мусора много, завалы не расчищены.
В лагере тестировал обновления: без палатки — только гамак, пуховый спальник и тент. Раньше тент ставил неправильно, теперь по картинкам из интернета и с новым узлом — закрепил за 10 минут. Получилось почти идеально: защита от дождя и ветра, с удобным козырьком.
На ужин — рибай, кукуруза, томатный гозе. Спалось отлично. Утром — фильтр-кофе вместо дрип-пакетов, вкусно, хоть и чуть менее удобно.
Во второй день прошли 5 км, погода была более пасмурная, успели собраться и уехать до начала дождя
#пакрафтинг #кофеснаружи
👍6🔥2🏆1
Вычеркивайте меня из регидной тусовки.
Две недели томительного ожидания позади — наконец-то забрал велосипед из мастерской. Заменили умершую после Абхазии каретку, поставили новую цепь, ну и вишенка на торте — свежая амортизационная вилка.
Ощущения от езды совершенно новые. Оказывается, кататься по сложным поверхностям может быть действительно комфортно. Вилка сглаживает все ямы и кочки, руки больше не отбивает. Вел стал чуть тяжелее — и это заметно, но прирост в комфорте куда весомее.
С удовольствием проехал от Подмосковья до дома. Скорость по асфальту почти не изменилась, зато на грунте — просто космос. Теперь не терпится добраться до каких-нибудь трейлов и прокатиться как следует.
#вело #байкпакинг
Две недели томительного ожидания позади — наконец-то забрал велосипед из мастерской. Заменили умершую после Абхазии каретку, поставили новую цепь, ну и вишенка на торте — свежая амортизационная вилка.
Ощущения от езды совершенно новые. Оказывается, кататься по сложным поверхностям может быть действительно комфортно. Вилка сглаживает все ямы и кочки, руки больше не отбивает. Вел стал чуть тяжелее — и это заметно, но прирост в комфорте куда весомее.
С удовольствием проехал от Подмосковья до дома. Скорость по асфальту почти не изменилась, зато на грунте — просто космос. Теперь не терпится добраться до каких-нибудь трейлов и прокатиться как следует.
#вело #байкпакинг
🔥5👍1👀1